Mercedes Benz Argentina presentó el Mercedes Benz GLA, el primer SUV compacto de la marca, disponible en dos versiones de equipamiento:GLA 200 Automatico Urban y GLA 250 4Matic Automatic Urban. El equipamiento común a ambas versiones es el siguiente:
Exteriormente se destacan las barras longitudinales de aluminio sobre el techo, Faros bixenon con regulación dinámica, lavafaros y luces diurnas de LED. Faros traseros de LED, Llantas de aleación de 18″ y 5 radios dobles color plata vanadio (235/50), Paquete Urban (revestimiento del radiador con dos lamas de color plata e insertos cromados, paragolpes con protección estética de los bajos con acabado cromado oscuro, equipo de escape de doble flujo con embellecedores de las salidas de escape cromados, listón cromado en la línea de cintura, protector del borde de carga cromado), retrovisores con antideslumbramiento automático y abatibles eléctricamente, retrovisores exteriores calefactados, ajustables eléctricamente, techo corredizo panorámico.
En el interior se destaca: Alfombras de velours, Asientos de confort, Banco trasero abatible 1/3:2/3 con anclajes ISOFIX para sillas infantiles, Sección central de las puertas en símil de cuero ARTICO, difusores de aire y aros cromados y moldura interior de efecto ondulado color plata, Paquete de alumbrado y visibilidad, Tapizado de símil de cuero ARTICO, Volante multifunción de tres radios en cuero napa perforado en la zona de apoyo de las manos, con levas de cambio.
En lo que a seguridad respecta, cuenta con Airbags delanteros frontales, laterales, de rodilla para conductor y windowbags, alarma antirrobo con protección antirremolcado y sensor de rotura de cristal, ATTENTION ASSIST (monitoreo del cansancio del conductor), control de la presión de los neumáticos, extintor de incendios montado debajo del asiento del conductor, luz de freno adaptativa intermitente, neumáticos Run-flat con propiedades de rodaje de emergencia, programa electrónico de estabilidad (ESP) y sistema de control de tracción (ASR), sistema antibloqueo de frenos (ABS) y servofreno de emergencia (BAS), sistema de frenos ADAPTIVE BRAKE, incluyendo la ayuda de arranque en pendientes, función de frenos secos y función HOLD.
Cuenta con un coeficiente aerodinámico CX de 0,29, 4.417 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.949 mm de alto.
Motores
GLA 200 Automatico Urban
1.595cc con una potencia de 156 CV a las 5.300RPM, par motor máximo de 250 Nm entre las 1.250 – 4.000RPM, velocidad máxima de 215 Km/h, acelera de 0 a 100Km/h en 8,9 segundos.
GLA 250 4Matic Automatic Urban
1.991cc con una potencia de 211 CV a las 5.500RPM, par motor máximo de 350Nm entre las 1.200 – 4.000RPM, velocidad máxima de 230Km/h, acelera de 0 a 100Km/h en 7,1 segundos.
La transmisión es automática de 7 marchas 7G-DCT para ambas versiones.
Espectacular e inalcanzable.
Si tenes esa guita invertila en otra cosa y espera hasta el 2016 para comprar autos de este estilo, aca en córdoba si pagas con dolares un dpto te lo reciben a $14 y uno mas o menos esta en $650000 que son 46mil verdes, te podes comprar dos dptos, no se puede haber ido tan al carajo un auto que es el clase A (entrada de gama) off road, me imagino lo que sale una GLX 0km.
No tiene sentido ese planteo.
Me encantan este tipo de suv compactos. Me gusta mucho más este y el volvo V40 cross que el aburrido audi Q3.
El BMW X1 te gusta?
También junto al Q3
Este auto es excelente pero no para nuestro pais, para la argentina solo deberian vender Clio Mio, Corsa, Gol, Sandero, Palio, etc. todos autos de medio pelo para abajo con cilindrada de no mas de 1.4 cc con la velocidad limitada a 120 km/h, de esa forma no queda otra que comprar algunos de esos autos, habria menos accidentes y se evitarian los robos violentos de autos premiun como mi Peugeot 3008 por ejemplo.
barato