El Chevrolet Spin Activ llega al país con novedades de confort, diseño y tecnología que ofrecerán una experiencia de viaje más placentera.
Esta versión incluye nuevos paragolpes, parrilla con marco cromado, estribos laterales, apliques en los guardabarros, rieles portaequipajes, faros delanteros y traseros halógenos con black mask, espejos exteriores con acabado negro brillante, manijas de puerta color carrocería, llantas de aleación de 16”, antena de techo, identificación Activ e interior distintivo, propio de esta versión.
El motor es el naftero 1.8 L que eroga 105 CV a 5600 rpm, con un torque máximo de 161 Nm a 3200 rpm y dos opciones de transmisión, una caja manual de 5 velocidades o la nueva generación de transmisión automática secuencial de 6 velocidades, única en su segmento.
Su diseño interior de cabina dual con consola central integrada es parte del nuevo lenguaje de diseño de Chevrolet. A esto se suma una excepcional funcionalidad y un gran espacio para los 5 ocupantes. El Spin fue pensado para que los pasajeros disfruten de un gran confort, mediante un uso eficiente del espacio. Ofrece un amplio espacio interior con el asiento del conductor regulable en altura y los asientos traseros más altos en posición tipo teatro con respaldos abatibles 60/40. Incorpora nuevo tapizado con detalles en símil cuero y acabado interior Jet Black. Además ofrece también volante multifunción de cuero, columna de dirección regulable en altura, computadora de abordo y la versión con caja automática suma control de velocidad crucero, al igual que la Spin de serie. Además, ofrece aire acondicionado, cierre centralizado de puertas con comando a distancia y con cierre automático en velocidad, levantavidrios eléctricos, limpiador de luneta trasera, parasoles con espejo de cortesía, espejos exteriores eléctricos y sensores de estacionamiento trasero que ayuda con las maniobras en los espacios más estrechos. Cuenta con computadora de abordo y el Sistema Multimedia MyLink, una revolucionaria plataforma de conectividad que permite, a través de una pantalla táctil de 7” de alta resolución, reproducir audio desde un Smartphone o a través de un dispositivo conectado al puerto USB, escuchar radio o conectarse al celular a través del sistema de manos libres Bluetooth para que los ocupantes tengan un viaje más placentero y entretenido.
El baúl es el más grande de su categoría brindando una capacidad de 710 litros. Sumado a esto, además está equipado con cobertor retráctil para mayor seguridad del equipaje que se encuentre dentro. Por otra parte, la rueda trasera del baúl, posee un sistema antirrobo montado desde el interior, dejando apreciar el nuevo paragolpes trasero que también acompaña esta versión, reforzando su espíritu aventurero.
En cuanto a seguridad, el Chevrolet Spin ofrece de serie: doble airbags, ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con regulación en altura, traseros de tres puntos con abdominal central, apoyacabezas delanteros ajustables, aviso de cinturón de seguridad para conductor, sistema de alarma antirrobo, aviso de luces encendidas, puertas abiertas y de olvido de llave, apertura de baúl en 2 etapas, inmovilizador de motor y luces antiniebla delanteras.
La garantía es de 2 años sin límite de kilometraje y estará disponible en 2 colores nuevos: Vintage White y Aztec Grey, como así también en Macaw Blue, Switchblade Silver y Carbon Flash.
Los precios del nuevo Chevrolet Spin Activ serán los siguientes:
Chevrolet Spin Activ 1.8 N LTZ MT 5 asientos: 224.800 pesos
Chevrolet Spin Activ 1.8 N LTZ AT 5 asientos: 237.500 pesos
es muy caro por el auto que es y es un chevrolet y yo prefiero la renault duster o ford ecosport pero bueno ahora estan publicando esta porqueria.
Realmente no le encuentro sentido a esta versión. Fuera de los estético, es la misma que la Spin normal y para colmo con la rueda atras que le queda como una patada en las bolas. La version normal tiene sentido para una familia que pretende buen espacio,el baúl de la Daster es mucho mas chico y el de la Ecosport no existe al lado de los 710 l de la Spin. A esta altura ya tendría que tener un motor mas moderno con mínimos 130 cv si pretende valer lo que vale, lo estético cada uno verá
la duster es más grande, los de chevrolet roban con el espacio en el baul en las fichas porque, como la spin no trae la tapa interior que lo separa del habitáculo, la capacidad que informan en con carga hasta el techo. Es un robo lo que hacen, es tomarle el pelo a la gente. Con la tapa es más grande la duster, y menos fea tambien. y la 7 asientos no tiene sentido porque directamente no tiene baul.
Puede no gustarte el vehiculo., a mi no me gusta., pero la oferta esta ahi para el que quiera., el comprador decide si por esa plata hay vehiculos mejores los comprará pero si no, quiere decir que el que compra esto sera por que le conviene (por espacio precio confiabilidad o vaya uno a saber por que). nadie le roba a nadie. si mañana los de chevrolet te encañonan o amenazan de muerte para que compres esto, tendrias que ir a la justicia.
CLARO QUE ES MEJOR UNA DUSTER O UNA ECO !! PARA COLMO EL MOTOR OBSOLETO QUE TIENE QUE TRAGA COMO UN ANIMAL !!!!
En mi opinión, lograron mejorar lo que yo pensé no tenia remedio y uno de los autos mas feos que vi en mi vida. Aun así, le sacaría la rueda trasera. El motor es obsoleto.
Si será fea la Spin común que este engendro es más lindo!. Aparte, cuándo van a prohibir la rueda en el portón que hace mierd los capot cuando estacionan???
Mientras la ECO y DUSTER, vienen con motor 2.0 de 16 valvulas, esta SPIN, trae el viejo motor 1.8 de 8 valvulas, mal por chevrolet, deberian usar uno mas moderno, hasta el 1.6 del AVEO es de 16 valvulas y mas moderno!
El 1.6 del sonic tambien para mi es uno de los mejores 1.6, este gasta mas que un k4m o que el de vw pero el del sonic es mucho mas moderno ojala se lo pusieran a la spin y al cobalt.
Voy a poner lo que dijo otra persona en otra pagina relacionada porque me saco las palabras:
“Esta Spin con ese motor se arrastra en ruta, y es un peligro por la deficiente carrocería (como todo Chevrolet de linea media/baja), que pena que la gente con familia piense en estas `mentiras` solo por el espacio y agregarle una ruedita atras en vez de un esp o motor mas moderno… PIENSEN EN SUS HIJOS MEJOR!!!”
como ya dije en un comentario anterior,gm ya nos tiene acostumbrados a esto de los llamados a revision,una falta de respeto,porque no es que tienen 2 o 3 por cada modelo,tienen 2500 llamados a rev .por modelo,de hecho en los 90 cuando muy pocos llamaban a revision,mi viejo se compro un corsa sedan gl okm en 1997 y en 1998 lo llamaron para reemplazar la manguera de combustible,luego en 2005 yo tuve una meriva gl dir+aa y llamaron por la suspencion delantera,en cuanto a la spin me parece un buen modelo para reemplazar a la meriva,pero a la zafira,no la reemplaza ni ahi…igual le faltaria en la version full discos traseros y motor 16v y cinturos trasero central de 3 puntos como traian las meriva gls de 2003 a 2007 luego como siempre economizaron y desequiparon de esas cosas a la meriva gls y en las spin no lo volvieron a poner eso me parecio muy mal,y para colmo de los llamados a revision lanzan estas porquerias,la spin normal pasa como para reemplazar a la meriva pero¿que necesidad de hacer esta basura con plasticos?lo unico bueno es que la rueda de auxilio es del mismo tamaño que el resto,ya lo dige,prefiero eco o duster.
Una locura que cueste esa plata . se le augura seguro un exito como todas las novedades de chevron en el pais este ultimo ano . por diseno imnovador , motorizacion moderna y economia en conbustible ( espero que tenga espacio abajo para un tubito de gnc ) . no lo puedo creer que sigan comprando estas porquerias la gente
ese 1.8 sirve para ponerle gas nada mas . apurense asacar una linea de motores moderna sino vendan corsa clasic a los tacheros con gnc de fabrica .
Que auto funebrero !
Ideal para emprfesas funebres!
Lo que pasa en este pais la gente quiere `la camioneta`, quieren aparentar un determinado status social, se lo compran y despues salen a la ruta con estos engendros cargados hasta el tope de bártulos, con toda la familia arriba, y no tienen ni idea de la respuesta del vehículo en ruta… Vale la pena este Chevrolet (con una carrocería seguramente floja ante un choque) por la vida de la familia??? Vale la pena solo para poner un cochecito adentro??? Mejor cómprense un buen Focus sedan o un Corolla usados, que ambos tienen buen baul y mucho mejor seguridad que estas latas berretas e inseguras…
ayer en una reunion familiar, un invitado llegó en un Spin 2014, me pude subir y analizarlo por dentro, el interior muy prolijo, ojo todos plasticos duros, un torpedo simple y el clasico tablero “de moto” de Chevrolet, las butacas finitas, duras y bastante incómodas, el habitáculo algo reducido (esperaba algo mas amplio, tanto adelante como atras), el baul obviamente grande, pero no mucho mas que lo que son los baules de algunos sedanes como el Prisma, Corolla, Logan, Etios, etc… La verdad que se nota que es un producto barato mercosur, lo del diseño es subjetivo, aunque es muy grotesco, si bien no lo manejé, no lo veo bien para la ruta como dicen mas arriba, lo veo como un vehículo probablemente inestable, y siendo un Chevrolet tampoco me da confianza la carrocería, sería bueno que los que lo tengan comenten algo aca para los que esten interesados en este Spin…
Buen dia, les comento: en mi flia estams esperando que nos entreguen una spin ltz versión común.. Si bien el diseño no es el mejor, o tiene el mejor motor, pero esta destinado a un publico familiar.. Mis viejos no pretenden pararla a media noche en la puerta de un boliche, sino poder cargar todas las cosas y salir de viaje. Consumo? lamentablemente con el precio de la nafta, no queda otra que ponerle GNC por eso al consumo mucho no lo tenemos en cuenta. La spin seria para mi vieja, que se baja de un noble corsa classic y dentro del todo esta un escaloncito mas encima.. La maneje un par de cuadras, me parecio muy vistosa, los asientos de adelante bastante comodos, salvo que es media angosta.. lo demas lo comento cuando la tengamos y me la presten!!
de gustos no hay nada escrito, y a nosotros nos gusto, por eso LA COMPRAMOS!
Yo no la veo taaan fea, es mas, la diesel me la compraria
Hola y a la duster se le puede agregar una tercer fila de acientos?
La verdad yo tengo una y me es comoda, gasta casi lo mismo que la eco que tambien tengo una,
y cada cual compra lo que gusta.
La verdad yo tengo una y me es comoda, gasta casi lo mismo que la eco que tambien tengo una,
y cada cual compra lo que gusta.
hola ..tengo un spin activ automática hace 15 días y una suran 2010 … la verdad consumen prácticamente lo mismo pero la spin es mas confortable y esta mejor insonorizada y la caja automática de sexta en ruta va muy bien