McLaren P18: El Hiperdeportivo que Rompe con lo Tradicional
McLaren finalmente ha revelado los planes para el esperado sucesor del P1. Tentativamente llamado P18, el modelo debutará a finales de 2024 e introducirá una nueva y ligera propulsión híbrida enchufable construida alrededor de un motor V8.
Inspiración de la Fórmula Uno
Según fuentes internas anónimas, el P18 está “inspirado en la Fórmula Uno”. Su sistema enchufable desarrollará más de 1000 caballos de fuerza gracias en parte a un nuevo motor V8, aunque la disposición de la propulsión (incluyendo el número de motores) aún no ha sido revelada.
Las mismas fuentes revelaron que la propulsión pesará un 70% menos que la que McLaren utiliza actualmente. Y el peso es la razón por la que no será totalmente eléctrico.
Prioridad al Rendimiento
“Los clientes ciertamente aprecian los elementos eléctricos de una propulsión híbrida, pero un McLaren eléctrico también debe ser ligero y ofrecer el rendimiento de conducción característico de la marca, tanto en carretera como en pista. Y la tecnología todavía no está ahí. No se trata solo de rendimiento en línea recta. Tiene que ser capaz de ofrecer 10 vueltas de rendimiento sostenido”, explicó el director de estrategia de producto, Jamie Corstorphine, en el informe de Automotive News Europe.
Un Halo para McLaren
Al igual que el P1 (producido de 2013 a 2015), el P18 de edición limitada se posicionará como el modelo insignia de McLaren. “McLaren está poniendo todo en este coche”, dijo una fuente a Automotive News Europe. Según se informa, contará con un chasis de fibra de carbono con respaldos de asientos integrados, piezas impresas en 3D en el sistema de suspensión y elementos aerodinámicos inspirados en la Fórmula 1. Curiosamente, el informe afirma que el P18 será el primer modelo de McLaren legal para la calle que no está equipado con puertas diedro; en su lugar, recibirá un par de puertas de ala de gaviota con bisagras en el techo.
Competencia y Futuro
McLaren no ha comentado el informe ni ha anunciado públicamente cuándo debutará el sucesor del P1. Si el rumor es cierto, la marca británica regresará al segmento de los hiperdeportivos antes que sus principales rivales. En la década de 2010, el P1 compitió con el Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari.
Corstorphine también confirmó que la idea de un modelo más espacioso sigue sobre la mesa. McLaren sigue siendo una de las únicas marcas de lujo que no está presente en el segmento de los SUV; Ferrari tiene el Purosangue, Lamborghini tiene el Urus y Aston Martin tiene el DBX.
Según fuentes del concesionario, un McLaren familiar debería debutar en 2028. “Puede que tenga cuatro puertas y cuatro asientos”, insinuó Corstorphine durante una reunión. Otra fuente afirma que el modelo se desarrollará internamente desde cero, por lo que no utilizará una arquitectura de terceros.