El Porsche Panamera 2024: Un lujo sobre ruedas
El Panamera ha recibido muchos nombres. Para sus creadores, es el Porsche de los sedanes de lujo. Para los detractores, es otro símbolo de la diluida misión moderna del que alguna vez fue un gran fabricante de autos deportivos. Para sus ingenieros, es una oportunidad para demostrar que el emblema de Porsche representa la excelencia en cualquier contexto, y para ello, están dispuestos a hacer casi cualquier cosa menos reinventar la rueda.
A este ritmo, la mayor epifanía de movilidad de la humanidad también puede estar en peligro, porque el Porsche Panamera 2024 no parece rodar en absoluto. Si bien 2024 representa solo una gran revisión de la plataforma fundamental del Panamera, también es la culminación de una generación de lecciones de ingeniería y avances tecnológicos en un momento en que la electrificación está repartiendo grandes porciones de ambos a un ritmo vertiginoso.
Pero el Porsche Panamera 2024 no es simplemente un tour de force tecnológico. Sus ingenieros no estaban interesados en discutir los ADAS o el futuro de la conducción autónoma. El Panamera puede ser un medio de transporte de lujo, pero todavía está diseñado para apreciarlo mejor desde el volante, por muy atractiva que sea la tapicería de la banqueta trasera dividida.
Interior Houndstooth o no, el Panamera no es una alfombra en el sentido literal, pero su suspensión es de hecho mágica y las especificaciones confirman la metáfora en el aire. Hará de 0 a 60 en aproximadamente 3 segundos en el camino a una velocidad máxima al norte de 195 mph; eso es volar, ciertamente. Pero aéreo ágil, el Panamera no lo es. Sus guardabarros anchos pueden estar diseñados para imitar el del 911, pero con 670 caballos de fuerza y 685 libras-pie de torque, el Panamera Turbo E-Hybrid podría ser un poco más Höllenkatze que Carrera.