Renault Captur 2023: Renovación integral para el SUV francés
El Renault Captur es uno de los SUV más vendidos en Europa y ahora ha recibido una actualización integral para mantenerse al día con los últimos lanzamientos de la marca. Los cambios son evidentes en el frontal, que ahora luce un diseño más moderno y afilado, con faros más estrechos y una parrilla rediseñada.
Exterior renovado
El nuevo Renault Captur presenta un aspecto más anguloso y agresivo que el modelo anterior. Los faros son ahora más finos y alargados, con una nueva firma lumínica. Las luces de circulación diurna son ahora triangulares y la parrilla ha sido completamente rediseñada e incorpora un entramado diferente según la versión. La toma de aire inferior también es más grande y prominente.
En el lateral, el Captur recibe nuevas llantas de aleación de 17, 18 o 19 pulgadas, mientras que en la parte trasera, los faros cuentan con ópticas traslúcidas. La paleta de colores se amplía con opciones bitono, lo que ofrece hasta 14 combinaciones distintas.
Interior mejorado
El interior del Captur también ha sido renovado, con nuevos materiales y revestimientos de mayor calidad. El sistema de infoentretenimiento Easy Link ahora cuenta con una pantalla táctil vertical y un nuevo cuadro de instrumentos 100% digital con una pantalla de 7 o 9,3 pulgadas, según la versión. La versión Esprit Alpine añade asientos deportivos con mayor sujeción lateral, molduras de aluminio y tapicería de cuero y tela ecológicos.
Sistemas de asistencia a la conducción
El Captur 2023 está equipado con una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como control de velocidad crucero adaptativo con función Stop&Go, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas y cámara con visión de 360°.
Gama de motores
La gama de motores del Captur sigue siendo amplia e incluye opciones de gasolina y diésel. La gama de gasolina comienza con un motor 1.0 TCe de 90 CV, seguido de un 1.0 TCe de 100 CV bifuel (gasolina y GLP), ambos asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El motor intermedio es un 1.3 TCe de 140 CV con sistema mild-hybrid de 48 V, también con caja de cambios manual de 6 velocidades, además de una versión más potente (160 CV) con caja de cambios automática EDC de doble embrague y 7 velocidades.
Como tope de gama, el Captur ofrece la variante E-Tech, una híbrida enchufable que combina un motor de gasolina 1.6 con dos motores eléctricos para entregar una potencia total de 145 CV. Está asociada a una caja de cambios automática multimodo y una batería de iones de litio de 1,2 kWh. Según Renault, puede circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico puro.
Las primeras entregas del Renault Captur 2023 están previstas para junio.
