El Volkswagen Passat CC Eco Performance Concept estuvo presente en el SEMA Show. Se trata de un protopito diseñado en los estudios de diseño de Volkswagen en California que conjuga elegancia y deportividad. Continuar leyendo la nota..
autos a fondo
El Volkswagen Passat CC Eco Performance Concept estuvo presente en el SEMA Show. Se trata de un protopito diseñado en los estudios de diseño de Volkswagen en California que conjuga elegancia y deportividad. Continuar leyendo la nota..
No hay mucha informacion sobre el auto y solo hay una foto, pero por lo poco que se puede apreciar es un auto mas que interesante, y con una muy buena presencia!!!
El motor fuera de borda de cuanto Hp viene? porque es un lanchon, es gigantezco. las tomas de aire que tiene en el spoiler delantero son muy grandes tambien para el resto de la trompa.
wuau cuanta informacion…!! me cago… el auto esta barbaro como todos los volkswagen pero vale poner algo mas.. jej…
saludos…
Acá les dejo algo mas de informacion:
Volkswagen ha sorprendido a todos los asistentes al Salón del automóvil de Los Ángeles con una versión deportiva del coupé de cuatro plazas Passat CC. Durante esta exhibición norteamericana, en la que predomina tuning, Volkswagen América ha presentado el Volkswagen CC Eco Perfomance, que no es otra cosa que una versión preparada y potenciada del Passat CC para logar una mayor deportividad.
Exteriormente, esta preparación del Passat CC se diferencia del modelo que se vende en Europa por la incorporación de un paragolpes delantero en el que se incluyen entradas de aire de mayor tamaño. A las entradas de aire sobredimensionadas se suma además una rejilla cromada.
A todo ello se suman unas taloneras más prominentes, un spoiler trasero y unas llamativas llantas de 20 pulgadas con neumáticos de medidas 245/30 R20. A todo ello se suma un sistema de frenado de la marca Brembo, en el que destacan unos discos delanteros de 355 milímetros de diámetro. Asimismo, Volkswagen asegura que las suspensiones también han sido retocadas para ofrecer mayor dinamismo en la conducción.
La deportividad también ha sido trasladada al interior del vehículo mediante unos asientos firmados por Recaro de tipo ‘baquet’. No obstante, si por algo se diferencia este modelo es por la mayor potencia conseguida, que supera los 300 caballos. No obstante, el motor no es una novedad absoluta, sino que se trata de un propulsor conocido al que han realizado modificaciones.
En concreto, la mecánica utilizada es el 2.0 TSI de Volkswagen con 200 caballos, a la que se han introducido tres turbocompresores, que permiten ofrecer hasta tres niveles de potencia. Así, en el modo de potencia máxima el Volkswagen CC alcanza 311 caballos de potencia. En el caso de que se opte por el modo intermedio –llamado GT- este Volkswagen alcanza 252 caballos, mientras que el modo Eco se queda en 22 caballos.
Junto a las modificaciones en el motor, Volkswagen América también ha introducido como novedad un sistema de escape realizado en acero inoxidable y firmado por la marca APR.
gracias pibe.. muy interesante
Por nada!!!
a ver si se ponen a mirar un poquito y ven el link q dice “Continuar leyendo la nota..”
esta en la parte ecologica de la pagina.. ahi tienen toda la informacion y mas fotos..
este auto lo deberian haber hecho traccion trasera y no delantera.
volkswagen me dejo con las ganas de ver un passat cupe.
Por lo que debe salir esta berreteada de volkswagen, me compro un BMW sin dudarlo.
muyyy lindo es tres veces más barato que el Mercedes CLS, y el tamaño es similar;
es más este CC es algo mas largo; viene con V6 de 300 burros y caja de 6ª; y tiene mucho estilo, por este precio no hay nada igual,
Realmente coincido con Emanuel, le falta mucho a Volkswagen para ponerse a competir en este segmento. Al que lo veo bien, dentro de estas marcas, es al Peugeot RC que usa el motor 1.6 (turbo) y un hibrido, alcanzando los 313 hp, logrando una velocidad final de 295 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos, con una autonomia media de 22,2 km/litro y contaminación casi nula. Es magnifico el RC y va a hacer temblar a muchos modelos de BMW y Mercedes Benz.
Nda que ver este es un Passat estilizado para parecer coupé com el Mercedes CLS que deriva del Mercedes clase E, este es un segmento inferior, y no hay ningún modelo parecido a este Passat CC; es cierto el Peugeot RC tiene un estilo “acoupesado” si se me permite el térimino y podría ser el 408 o 608 en un futuro; pero no llega a la tencología de los Volkswgwen de este nivel que comparten componentes con Audi y Porsche; es bastante superior a lo que pueda llegar a hacer alguna marca gala; ni el Citroën C6 tiene motores suficientemente potentes, ni cajas tipo DSG, les falta mucho de verdad; y lo del hibrido es una utopía, en tecnología no llegan a las tres alemanas y en imagen de marca les va peor; ahora se estan modernizando recién como el 1.6 THP de Peugeot/BMW pero en el segmento D o C ya no les da el cuero para competir con los alemanes.
Ojo que a mi me encanta la marca Peugeot; pero soy realista y no fanático.
es mucho mas rentable en este segmento comprar un Mercedes clase C o un BMW
serie 3; que un Laguna, C5 o 407; no hay mucha diferencia en precio, y tienen excelentes valores de reventa; y se nota la calidad y la tecnología, además son verdaderos Premium.
Esteban deja de hablar con fanatismo y escribi con propiedad, a vos volkswagen te da de comer que lo pones como si fuesen los grandes autos??
No digas que te gusta peugeot porque por lo que opinas en todos los foros se nota que le tenes terrible envidia.
Yo te digo que en tecnologia Peugeot no llega a la que tiene el volkswagen, sino que la SUPERA AMPLIAMENTE. Peugeot hace tiempo que se viene consolidando como LIDER en el tema de los motores hibridos, ni siquiera Mercedez Benz pudo hacer un hibrido con mejores prestaciones que el del RC. El motor hibrido que creo Mercedez, apenas supera los 200 hp, tiene un consumo un poco mas elevado y genera mas contaminacion.
La imagen de marca es la que le da el cliente de Peugeot, que desde ya es muy alta, y no la que pueda opinar un simple frustado que le gusta volkswagen.
El motor del RC, es lo que se trae Peugeot, que no es una utopia como te parece a vos, sino todo lo contrario, se espera que para fines del 2009, este tipo de excelentes motores este a la venta en autos de serie. Informate Esteban y no opines (como en el gol trend)barbaridades.
Esteban deja de hablar con fanatismo y escribi con propiedad, a vos volkswagen te da de comer que lo pones como si fuesen los grandes autos??
No digas que te gusta peugeot porque por lo que opinas en todos los foros se nota que le tenes terrible envidia.
Yo te digo que en tecnologia Peugeot no llega a la que tiene el volkswagen, sino que la SUPERA AMPLIAMENTE. Peugeot hace tiempo que se viene consolidando como LIDER en el tema de los motores hibridos, ni siquiera Mercedez Benz pudo hacer un hibrido con mejores prestaciones que el del RC. El motor hibrido que creo Mercedez, apenas supera los 200 hp, tiene un consumo un poco mas elevado y genera mas contaminacion.
La imagen de marca es la que le da el cliente de Peugeot, que desde ya es muy alta, y no la que pueda opinar un simple frustado que le gusta volkswagen.
El motor del RC, es lo que se trae Peugeot, que no es una utopia como te parece a vos, sino todo lo contrario, se espera que para fines del 2009, este tipo de excelentes motores este a la venta en autos de serie. Informate Esteban y no opines (como en el gol trend)barbaridades
no me pueden comprar un 207 rc. con un passat….
Dios mio…
es como comparar un fiat 600, con un falcon
la verdad… Peugeot, se tiene que dedicar a hacer motores hibridos, porque nafteros o gasoleros, van para atras.
no superan a los motores alemanes
asdads, el comentario de etroz se refiere al peugeot rc, es un concept hibrido que presentaron en paris, que es excelente. Juanchi el rc le va a dar mucha batalla a marcas alemanes como mercedes, audi y bmw, y los motores que hizo con esta ultima marca, estan muy zarpados, hay que darle un poco de tiempo y que mejore la situacion economica de la argentina y te vas a poder dar el gusto de probarlos. Saludos.
Tomy
el simple hecho de leer la palabra peugeot me da escozor
Hermoso auto,y debe ser un caño como todo VW.Ciertamente peugeot tiene que decicarse a los motores hibridos..quizas por ahi encuentren la vuelta para poder vender mas autos..a ver si se informan un poquito,a los fanaticos del leon…los alemanes son los inventores de los motores diesel y no hay nadie que los conozca mejor que ellos.Los franceses solo pueden fabricar perfumes…
ALguien me puede decir cuando se empieza a vender el Passat CC en argentina???