Para competir con el VW Golf GTI y el Ford Focus ST, el nuevo Renault Megane 250 hizo su estreno mundial en Ginebra.
La versión más caliente del Mégane viene con una nueva generación del motor de gasolina de cuatro cilindros turbo, de16 válvulas dos litros de cilindrada que genera 250 HP a 5500 rpm y entrega 340Nm de par máximo a partir de 3000rpm. Eso es un aumento de 25hp y 40Nm con respecto al Megane R26.
El sistema electrónico ha sido mejorado a fin de obtener más información y una respuesta directa ante todas las reacciones del vehículo.
Esta potencia llega a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de 6 velocidades
El nuevo Renault Megane 250 ha heredado la misma suspensión de la versión actual. Al igual que las variantes del Renault Clio y del Twingo , el Mégane está disponible con una opción de dos chasis, el deportivo standard o el “Cup chassis”, que viene con un diferencial de deslizamiento limitado para una mayor tracción. Igualmente importante, este Mégane “hot” está equipado con un ESP (control electrónico de estabilidad), que es completamente desconectable.
Sobre la base de la atractiva variante de tres puertas del Megane, el RS 250 viene con un agresivo bodykit que incluye un nuevo parachoques delantero que incorpora luces LED de circulación diurna y una franja central divisora, pasos de rueda extendidos, llantas de aleación de 18 pulgadas, tubo de escape central y difusor trasero.
En el interior, hay asientos deportivos, un cuenta revoluciones análogo con señales visuales y audibles como indicador del cambio de velocidades, pedales de aluminio y el volante de dirección Renaultsport con apoyos para los pulgares.
Además hemos descubierto nuevos colores de carrocería
si ginebra ! i acaa?
ACA SÓLO POR YOU TUBE, JA JA
jajaja si adrian, pero creo seguro va venir o hay q pedirla jaja esta buenisima! me encanta.
buenas gente…alguien sabe que pasa con el megane II 5puertas?? porque en la pagina de renault no aparece…lo dejaron de vender?? el laguna II tampoco aparece en la pagina hace un buen tiempo..sera porque el laguna III esta cerca de llegar a estos pagos?
si alguien sabe se lo agradeceria
gracias
saludos!!
aah me olvidaba…que lindo que esta este megane…una maquinita…lo que deben tirar esos 250hp!! muy lindo
Salvador: el Laguna y el Megane II terminaron su stock, ya que eran importados y las unidades que se vendieron fueron las que se trajeron en barco nomás (aparte de ser saladisimas, gracias a los impuestos).
Con respecto a esta Coupé… se me pianta una lagrima. Me parece hermosa la Coupé comun y esta versión es terrible. Me gusta esta nueva era de Renault, la veré en fotos OBVIAMENTE.
salu2
PRECIOSO ESO ES TODO LO QUE DIGOO
SEÑORES ACA NOS LANZAN UN SANDERO SPORT DEL MISMO COLOR CON APLIQUES SIMIL CARBONO BERRETA JAJAJA
SALUDOS
ES HORRIBLE DE ATRÁS ES UN MASACOTE!!!; DE DELANTE SAFA
La verdad que Renault en Europa cada dia me sorprende mas, las maquinas que sacan son increibles tanto de motor como en diseño, esta coupe esta hermosa, lo mejor es la cola…..me parece que me voy a vivir a Europa asi puedo por lo menos verla en la calle…
salvador : El Mégane II y Laguna II hace un tiempo que no se fábrican más en Europa; desde donde se importaban; allá ya se venden Mégane III y Laguna III; en Brasil sólo se fábrican el Megane II sedán y Mégane II Touring (la Rural);
esa es la unica razon por la que no vienen más;
hay rumores de que el Mégane III podría fabricarse en Brasil en versión sedán pero hay que ver que hacen ahora con la maldita crisis.
Ségun tengo entendido; es muy poco probable que Renault traiga el nuevo Laguna III y esta en veremos la versión coupé del Laguna; en su gama alta el único producto que tiene acá es el nuevo SUV Koleos; que hay que ver como le va en las ventas.
saludos
gracias por responder a mi consulta…la verdad es que es preocupante lo de renault argentina… estan perdiendo muchos clientes, al no traer el laguna 3, el clio 3,etc…y trayéndonos estas porquerias dacia…una verdadera lastima porque era una marca muy prestigiosa en nuestro pais
Al revez de ESTEBAN, no me gusta la trompa, y la parte trasera me parece muy lograda y con un cierto parecido al ALFA Brera, auto que me gusta mucho. He visto un Megane comun en vivo y me parecio que la nueva trompa es insulsa. No llama la atencion. Son gustos.
Creo que si Renault trajera sus modelos europeos estaría entre las líderes en TODOS los segmentos… Incluso en éste
de atras parece que sacaron un poco de diseño del audi tt
La verdad me sorprende porque si bien se llama Megane, este vehiculo ha mutado totalmente con lo que es el espíritu del diseño del auto. No se parece al Megane 2 el cual ya era un auto que no seguía sus lineas caracteristicas, ejemplo su dudoso diseño posterior en versiones hatchback, se ve que no tuvo exito. Este modelo tampoco recordaba en nada al Megane 1 ni al Megane coupe. En otras palabras es un nuevo vehiculo que se adapta a los diseños de otras marcas para tratar de ganar el mercado que otros del mismo segmento tienen . Que no se tome como algo negativo, al fin y al cabo Renault es una empresa como cualquier otra y si tiene que copiar o dejar de lado sus origenes para vender más, lo hace como es en este caso. Repito el diseño no es malo recuerda mucho a otros del mismo segmento, esta claro que no tiene alma de Renault y menos de Megane.
Saludos.
Que raro me suena a copia este auto! …..esta de moda para renault copiarse?
Que bien mi comentario se publicó y al poco tiempo lo borraron porque mi opinion en resumen es que este Renault no sigue sus orígenes Megane 1 y 2 , y es muy similar a modelos del mismo segmento para obtener mayores ventas que logran otros modelos de otras marcas.
Es lamentable esta situación donde uno no pueda expresarse libremente y se CENSURE por defender a una marca.
Se que no voy a recibir explicaciones por esto, pero no pienso usar más una página que CENSURA los comentarios que no les gustan por defender a una automotriz como Renault
Saludos y gracias por censurar mi comentario anterior! Espero como una minima señal de respeto no censurar este comentario…
que pena que megane III no se poduzca más me quedé con ganas de comprarlo nuevo.
Acá en Chile ha tenido buena salida el megane II HB, que es un diseño de amor u odio.. ami me encanta.
Acá tenemos el laguna III, que no ha tenido grandes ventas y lo tenemos en versión turbo diesel, bencina y bencina con turbo….. y dicen las malas lenguas que antes de fin de año debiera llegar el megane III coupe, como primera partida…..
les estaremos contando… para que no tengan que ir tan lejos a verlos.
saludos.
perdon, me referia a la pena que no se produzca más le megane II
BUENISIMOOOO… PERO PAREN DE SACAR MEGANE NUEVOS CHEEE… AVISEN Q ESTAMOS EN ARGENTINA Y ACA TODAVIA SE CONSIGUE 0KM EL MEGANE I JEJE!!!
es increible como renault que no es de mi sentimientos lo reconozco pero si se reconocer sus buenos productos pero la gama de vehiculos no se quien los diseña y en base a que ? sandero, symbol ,megan 2 , logan no respetan la lineas familiares en sus productos , los quieren hacer agresivos con la linea de las puertas planas esteticamente son muy reprochables bueno esa es mi humilde opinion !!
Con respecto a lo que dicen que dejó de tener la personalidad del megane original, hace un par de días salió la noticia del Golf GTI y no paré de leer críticas a lo continuista que resultó ser el auto con las versiones anteriores. Ahora veo una nota en la que sale un Renault que se jugó en el diseño y se lo critica por ser muy distinto de los anteriores. Se que es una simple opinión de la gente, pero me da gracia al leer ese tipo de comentarios tan contrastantes. A mi personalmente me da lo mismo si es continuista o no, mientras el auto tenga un buen diseño.
Con respecto al auto, la cola me hace acordar al Porsche Panamera.
Saludos!
porque en brasil se fabricaria el megane III??? que desgracia… ojala sea en cordoba, renault en brasil vive perdiendo guita y quiere seguir fracasando, un desastre…
SEGUN EL DIARIO CLARIN DE HOY LAS AUTOMOTRICES ARGENTINAS REACCIONAN ANTE EL PEDIDO CADA VEZ MAYOR DE AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA, ————LA UNICA AUTOMOTRIZ QUE NO REACCIONA ES RENAULT- – – – – – – QUE ESPERAN LOS GILANTROS ESTOS.–
No se incluso que esperan para largar el megane III, con caja automática, y espero que lo hagan en Córdoba, porque los brasucas seguro lo arruinan,. Por ultimo felicitaciones a fiat y peugeot, por sus ultimos modelos y con moderna tecnologia. . saludos
Haciéndome eco del post de renolero respecto a las cajas automaticas, transcribo la nota de clarin, que dice:
“Pisar el embrague, poner primera, soltar el embrague mientras comenzamos a acelerar, cinco metros, diez metros, frenar, pisar el embrague, punto muerto. Autos adelante, al costado y atrás. Pisar el embrague, poner primera, soltar el embrague mientras comenzamos a acelerar, cinco metros, diez metros, ahora parece que avanza, pisar el embrague, poner segunda, sigue avanzando hasta que adelante vuenven a parar, frenar, pisar el embrague y otra vez punto muerto. Autos adelante, al costado y atrás. Acción repetitiva y tediosa para escribirlo, para leerlo y mucho más para sufrirlo al volante, como se vive a diario en la General Paz, en el Acceso Oeste, en Panamericana o en cualquier otra ciudad de la Argentina.
Pero la evolución de los patentamientos de vehículos con caja automática indica que hay usuarios que pudieron “bajar un cambio” y ganar en confort para hacerle frente a los embotellamientos. En 2004 se vendieron 2.975 autos con caja automática, mientras que en 2008 en ese mismo segmento se comercializaron 25.284. La evolución también se nota en el porcentaje de las ventas totales: en 2004 el 1,1 de lo que se vendió fue automático, mientras que en 2008 el 4,4 del total de ventas fue automático. Esa diferencia del 3,3 por ciento se hace más notoria si tenemos en cuenta que el mercado pasó de 268 mil unidades vendidas a 576 mil en 2008. Los automáticos representan una porción de la torta cada vez más grande y por eso las automotrices reaccionan en consecuencia.
Hasta no hace mucho tiempo, las versiones automáticas solo estaban disponibles en las marcas de lujo (Audi, Mercedes-Benz, BMW) o en los modelos de alta gama de las marcas generalistas (VW Passat, Peugeot 407). Pero de a poco han aparecido modelos más populares y automáticos. Hoy encontramos una oferta interesante entre los autos chicos y medianos, con opciones muy económicas (Ford Fiesta Max por $47.160 o Chevrolet Corsa II 5 puertas por $ 53.000) y muy modernas (Peugeot 207 Compact con caja Tiptronic por $61.000).
Si bien muchos todavía reniegan contra este tipo de transmisión (”consume más”, “tengo menos performance”, “la caja automática es más tallerista”), la realidad indica que la tecnología que antes era exclusiva de modelos de lujo ahora está en los autos chicos y medianos de las principales marcas generalistas, como sucede con Peugeot y la caja Tiptronic de origen Porsche (ver “Cada vez más inteligentes”). Y la sensación de confort y practicidad que experimentan muchos usuarios que probaron la caja automática hace que no vuelvan a subirse a un auto con caja manual.
Entre los autos chicos, Chevrolet ofrece el Corsa II Easytronic con tres opciones de transmisión: manual, automático o automátic sport, y también el Aveo, con caja automática de cuatro marchas. Los tres modelos, con precios entre 53 mil y 58 mil pesos.
Peugeot tiene versiones automáticas del 207 Compact 5 puertas y sedán, con precios entre 63 y 67 mil pesos. Lo mismo Ford, Honda, Hyundai y Kia. Y la oferta crece si miramos entre los modelos medianos. Los números reflejan que los que se “pasan” a la caja automática son cada vez más. No parece ser una moda, sino una tendencia que llegó para quedarse.”
María Laura el 26/03/2009 @ 4:56 pm
Ahí va la otra parte de la nota:
“La incorporación de la electrónica en el automóvil ha llegado también a la gestión de las cajas automáticas, logrando notables evoluciones en sus prestaciones, ganado en confiabilidad, versatilidad y confort de conducción. Generalizada cada vez más en la oferta de las grandes marcas, las cajas automáticas están siendo crecientemente adoptadas por los usuarios debido al confort que brindan en ruta y fundamentalmente en el complejo tránsito urbano. La caja Tiptronic System Porsche disponible en las gamas de los modelos 207 Compact y 307 posibilita al conductor optar por la función totalmente automática o bien por la manual, mediante el modo secuencial. En funcionamiento automático, el conductor solo debe colocar la palanca de cambios en la posición “D” y pisar el acelerador. Un calculador electrónico recibe informaciones sobre la posición del pedal del acelerador, la carga del vehículo y el perfil de la carretera (la pendiente del terreno). Con estos parámetros el calculador elegirá entre las 9 leyes de funcionamiento grabadas en su memoria, el cambio más adecuado de acuerdo a las condiciones de circulación y la petición del conductor, pudiendo elegir desde la ley económica (privilegia el ahorro de consumo de combustible) hasta un pasaje de cambios más dinámico. Esta función se denomina Autoadaptativa debido a que adapta y memoriza el estilo de manejo del conductor.”
Ciertamente, yo siempre manejé manual… no sé si podría adaptarme a la automática… lo
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Renolero…que tiene que ver Fiat y Peugeot en esta nota?
Al igual que mi compañero renolero, aprovecho esta oportunidad para saludar a Toyota porque su Hilux no me deja en el barro…Felicitaciones Toyota por su ultimo modelo….jajajaja
barbaro simplemente hermoso
debe ser una bestia infernal esto
seria muy buena competencia para el 207rc y c4vts en argentina
la verdad me impacto
los 250 burros deben ser infernales
ojala renault traiga este megane y la version normal (megane 3) y el laguna y laguna coupe asi gana un poco de terreno que esta perdiendo
Cuanto más miro la cola más me hace acordar al Porsche Panamera.
Al 207RC y al C4VTS les pasa el trapo con esos 250cv.
Saludos
Muy bueno el producto de RENAULT tanto en diseño como en prestaciones,no desilusiona en nada…saliendo del tema me gustaría muchisimo que RENAULT sacase a la venta un superdeportivo,creo que está en condiciones de hacerlo.
Para los que les gusta la marca, aca en Argentina van a tener que conformarse con un futuro LOGAN GTI !!! jajaja
El auto esta bueno…Dejen de criticar tanto, yo creo que se mueren por manejarlo y por tenerlo…. Si tienen un usado año 2005 es mucho…Vayan a laburar asi lo cambian
LInda pero de costado y de atras es un SEAT LEON !!!
Cjhau
UN AUTO DEPORTIVO CON CAJA AUTOMATICA ?? ES PARA GILES ,. !!! SEGURO QUE AUDI O MERCEDES ,, PEDE ENSEÑAR ALGO A RENAULT , EN CARRERAS , EN F1 O RALLY !!!! CADA 4 CAMPEONATOS GANADOS POR RENAULT , 1 ES DE AUDI ,Y 1 MERCEDES!!! PEUGEOT … YA TIENE SU RIVAL ,, EN SU PROPIA CASA …. TODOS LOS DISEÑOS DE CARROCERIA Y SUSPENSION SE LOS ROBA A CITROEN !!! LIDER ABSOLUTO EN TECNOLOGIA Y DISEÑO …
jajaja ustedes porque seguro son unos abuelos…dejense de joder con la caja automatica para un deportivo…ojala que siga la manual para los que les gusta pisar el embrague y sentir como entra ese cambio
SALVADOR SOMOS DOSS
CAJA AUTOMATICA= AUTO DE CIUDAD
DEPORTIVOS SECUENCIALES O MANUALES NO HAY MEJOR SENSACION QUE LA DE METER LOS CAMBIOS
es un pajaro…
es un avion…
nooooo es la coupe meganeeeeeeeeeeeee!
jaja que naveee
igualmente me gusta más el Focus ST, aunque si me regalen este, no me quejo… 🙂
ESPECTACULAR!!!, me encanto el gris oscuro con las llantas negras… 250 hp??? una bestia… la verdad me encanto, jaja…
La parte trasera tiene un diseño muy Giugiaro, Estara diseñado por el estudio de el???…
HERMOSO..soi amante de renault, pero la parte de atras no es parecida a la de un leon (?) sino que la veo mas a la de un Kia Ceed
Ante la consulta enviada por ustedes a mi mail, no les voy a otorgar esa disculpa ya que el hecho que mi mensaje fue borrado temporalmente existio. En cambio si les doy autorizacion a borrar el que habla de censura. Nose si esto fue un problema tecnico o realmente existio dicha censura pero al existir el hecho no puedo tomar partido de lo que alguien dice que paso.
Cordiales saludos.
Qué hermoso sería que en Argentina convivieran esta coupé Mégane, el Focus ST y el VW GTI. Los únicos parecidos que hay acá como opción son el Peugeot 207 RC y el C4 VTS. Una lástima que no piensen más en este segmento.
Este si me gusta, de hecho, la Cupé Megane I, en color amarillo, es uno de los autos más lindos de la historia del automóvil mundial, a mi gusto…
Felicitiaciones a Renault, que parece que no se olvidaron como hacer buenos autos… todavía.
Lo compro!
Saludos,
Juan B.
PD: Igualito al Sandero Stepway DCI 1.5 con el cual nosotros nos tenemos que conformar… y que según Auto al Día lo venden a $71mil pesos… lo venden???
QUÉ BUEN DISEÑO, LÁSTIMA QUE NO ME GUSTAN LOS RENAULT. PERO ES MÁS PRESENTABLE QUE LA BASURA QUE HAY ACÁ. BIEN POR RENAULT
no soy fan de renault pero este megane esta espectacular,hermoso,quedaria mejor con las salidas de escape a los costados tipo vw jetta 2.0t
esas cochinadas .. copiadas de los yankis .. es solo made in volkswagen … que el unico mercado donde se defiende es EE UU ..
Me parece un fierro como todos los renault lástima que no creo que los traigan muy rápido al mercado argentino,tengo un clio II 2008 pero me quede con las ganas de aunque sea verlo al CLIO 3
Grande Renault y para el perejil q dice de mercedes y audi cada vez q el rombo vuelve a la f1 solo le ven el aleron trasero. Aguante RENAULT y FERRARI carajo.
………. ja .. y .. asi es la categoria mas exigente del mundo …..los supuestos superautos … lo ven desde lejos al rombo ………alla adelante leeejos …!!!!
VEAN EL SAMSUNG SM3; QUE SE PRESENTÓ EN COREA; ESTA BASADO EN EL MÉGANE III; ANTICIPA LA VERSIÓN SEDÁN QUE SE FABRICARÍA EN BRASIL; EN 2010; USANDO LA ESTRATEGIA DE PRESENTAR PRIEMRO EL SEDÁN Y LUEGO EL 5P HATCHBACK.
SALUDOS
VEAN: http://es.autoblog.com/tag/Renaul-Samsung+SM3/
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2009/03/samsung-emx-concept-design-sketch.jpg
ACÁ HAY UNA VISTA TRASERA DEL SKETCH DEL MODELO.
TAMBIÉN SE VIENE EL LAGUNA SEDÁN; QUE A LO MEJOR SERÁ EL QUE SÍ SE IMPORTE A ESTAS TIERRAS; COMO PASA CON EL MONDEO QUE TAMBIÉN TIENE VERSION 5P COMO EL LAGUNA PERO SE TRAE EL SEDÁN .
http://es.autoblog.com/2006/09/25/nuevo-renault-laguna-sedan-y-gran-tour-para-argentina/
http://es.autoblog.com/2008/09/24/fotos-espia-renault-laguna-sedan-o-samsung-sm5/
http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2008/02/renault-laguna-spy-082-00.jpg
Muy lindo “autito” este Megane,es notorio que le pusieron unos pesos para embutir el escape,ponerle giro a los espejos laterales,turbo,lo pararon sobre buenas llantas y pintaros los caliper para imitar a los Brembo. Pero no deja de ser un “Moderno” auto Renault. Jamas comparen al Alfa Brera con este auto,es casualidad la similitud de la forma y tampoco al Volvo C30,de iguales formas pero es un auto que me parece brillante. Es lindo este Renault pero no me cierra que es un “Megane”…pero bueno,cada uno tiene sus gustos…
gracias esteban por esa informacion…me gusto mucho el laguna en version sedan al igual que en todas sus configuraciones, gran tour, 5 puertas, gt y coupe…ojala que los puedan traer…
LUCAS , DE ACUERDO CON VOS ..EN ESTOS TIEMPOS RENAULT FERRARI SON EL MAXIMO EXPONENTE EN TECNOLOGIA Y COMPETENCIA.. QUE VARIOS DOLORES DE CABEZA LES DIO AL MAFIOSO BERNIE ECLESSTONE.. QUE PARA QUE SU CATEGORIA NO SE HAGA MONOTONA ..Y PIERDA VENTAS DE ENTRADAS !!!COMO FUE CON RENAULT WILLIAMS , 6 AÑOS CONCECUTIVOS DE GANAR (92-1998), CAMBIO EL REGLAMENTO DE LA CATEGORIA,Y LO MODIFICO DE LA FORMA MAS SE PUDO PERJUDICAR A RENAULT, … SACARLE TODA LA ELECTRONICA!!!!! Y ASI LES FUE, NO RECUERDO SI FUERON 2 O 3 MUERTES LAS QUE PRODUJO,,, AHORA LE TOCO A FERRARI…DE LA MISMA FORMA…. NO SABEN QUE HACER PARA QUE SE PUEDAN PONER A LA PAR LAS TORTAS OBSOLETAS DE TOYOTA Y MERCEDES BENZ…
ME REFERIA A LA MAXIMA CATEGORIA DEL AUTOMOVILISMO MUNDIAL F 1
jaja…totalmente con vos r 19 16v… renault manda en la f1, no me acuerdo en que año les dio los motores a red bull…como dijiste antes 6 campeonatos con williams, mas dos cameponatos en el 2005/06…
me olvidaba en el 94 y 95 con benetton, piloto schumacher
SALVADOR . ES TAL CUAL DECIS EN EL OTRO FORO .. NO TODOS SE DAN CUENTA DE LA TECNOLOGIA Y DISEÑO QUE MANEJAN LOS AUTOS FRANCESES Y A COSTOS MUCHO MENORES.. ES LO QUE DECIA DEL MEGANE Y LAGUNA , SON SUPERIORES EN SEGURIDAD A AUTOS MUCHOS MAS CAROS,(AUDI,MERCEDES,VOLVO)VERIFICAR EN http://WWW.EURONCAP.COM .. HAY MUCHAS MARCAS QUE VIVEN DEL PRESTIGIO QUE ARRASTRAN DESDE HACE 40 AÑOS ATRAS!!! POR ESO LA GENTE CREE QUE SON SUPERIORES , PERO A LAS PRUEBAS ME REMITO !!! NI HABLAR LA TECNOLOGIA DE SUSPENSION E INZONORIZACION (SISTEMAS ONDAS INVERSAS) DE CITROEN ES INCREIBLE .. LO AVANZADO QUE ESTA, VEO QUE TE GUSTAN LOS BUENOS AUTOS Y LOS VIDEOS !!! JA MIRA ESTE
SALUDOS !!
gracias r 19 16v muy buen video…es espectacular el c6, un verdadero lujo. dicen lo mismo del renault vel satis(no me termina de cerrar en su diseño pero habria que verlo en la calle porque dicen que es espectacular).el confort de marchas no me canso de decirlo que logran citroen y renault no los tiene ninguna otra marca…este vel satis es un poco menos lujoso que el c6 pero lujoso al fin (la diferencia esta en el precio).si no lo conocen entren en este link para conocerlo http://www.renault.es/gama-renault/renault-vehiculos-turismos/vel-satis/
miren estos comentarios de prueba del renault laguna gt…
http://www.km77.com/00/renault/laguna/gt/t01.asp
HOLA SEGUIDORES DE RENAULT.
ME GUSTO MUCHO EL MEGANE RS 250 PERO NO SE SI VENDRA A LA ARGENTINA. POR LO PRONTO,TENGO UN CLIO SPORT 1,6 2001 DEL CUAL ESTOY MUY ORGULLOSO PERO QUIERO CAMBIAR PARA SUBIR DE MODELOS Y LAMENTABLEMENTE NO ENCUENTRO AUTOS EN LA MISMA MARCA QUE ME MOTIVEN. ME GUSTARIA QUE TRAIGAN EL CLIO III 2.0 (AHI SI QUE PONGO TODOS LOS $$$$$)SI ME PUEDEN ASESORAR O ACONSEJAR POR ALGUN AUTO CON LAS MISMAS CARACTERISTICAS DEL QUE TENGO, LO TOMARE A BIEN.
ABRAZO GRANDE
49 dollares esta aca para los interesados..la pueden ver en el renault de av cordoba
saludos
deja mucho q desear como coupe ,parece mmas un monovolumen ,altura,trompa, despeje del suelo,hay q apretar mas a los de diseño…..