Ford Ranger 2008

La nueva RANGER es muy buena,pregunta ¿FORD pudo solucionar la falta de estabilidad en la parte trasera de la camioneta?agradezco una respuesta

Soy Walter de Entre Rios tengo una Ranger XLT 2005 2.8 TGV y te cuento que al tema de la inestabilidad lo resolvi en esta y otras chatas que tuve adicionandole en los mismos concesionarios un accesorio que es la barra estabilizadora trasera; no es cara alrededor de $300 colocada y te cambia mucho en las curvas rapidas y el típico zapateo doblando en ripio.

Esto mismo se lo hice a una Ranger anterior que tuve MOd. 2000 y tuve el mismo efecto.

Espero te sirva mi opinión un abrazo.

Walter

PD: Espero que renueven el diseño ya que tienen buena base pero se quedaron respecto de las toyotas.

compre una for ranger en noviembre de 2007, es rodado 2008, nunca habia manejado una canioneta igual, con ese confor y ese motor que es un avion, jamas tube ford y despues de esta adquisicion quiero decirles que soy el fan numero uno de la marca, quiero advertirles a los usuarios de otras marcas que nuncan se pongan al frente de una ranger porque los pasamos por encima….jajaja

heber, yo tube una chevroletr s10 con motor maxxion 205, si podes no compres con ese motor porque no es bueno, poco potente, gastador y obsoleto, y ademas lo mas importante a la hora de revender lo primero que te cuestionan es el maxxion , eso hace depreciar mucho el valor de la camioneta ese es mi consejo. saludos

Deseo que amplien el intrerior de la ranger para no tener nada que envidiarle a la toyota gracias.

suerte heber!!! igual la compra que haces por el precio es excelente y teniendo en cuenta el equipamiento te digo que tranquilamente estas pagando por debajo del precio de mercado, aproximadamente 5000 mangos menos, asi que adelante con tu negocio, y tan solo mantene siempre los filtros cambiados del maxxion saludos amigo

hola soy propietario de una FORD RANGER 2007 motor POWER STROKE TURBO DIESEL,,

me pueden informar que tal es ese motor,, y tb una comparacion con los motores de las TOYOTAS , NISSAN , O MITSUBISHI

gracias

hola este mensaje es para walther,quisiera saber si las barras estabilizadoras te las pueden proveer los service oficiales de FORD? Voy agradecer tu respuesta

hola, tengo una Ranger xlt doble cabina modelo 99 con 96000km …… sii de las primeras q salieron aqui por argentina, la verdad q hasta ahora nunca tuve ningun problema pero cumplo estrictamente el cambio d aceite cada 10000km y cambio d filtro de aire y gasoil, el uso q doy es solamente urbano quizas x eso me este durando tanto, pero esperaba para este año un nuevo lanzamiento o un restailing completo, ya que la ranger es un poco vieja en diseño con respecto a la competencia, que hoy en dia esta mucho mas avanzada en diseño y tecnologia. Ford tiene como aliada su “imagen” (robustez estructural, diseño) respecto a camionetas, creo q este es un punto fuerte para hacerce notar y darle algo totalmente nuevo, a todos los seguidores, fanaticos y propietarios q esperamos una nueva RANGER. Saludos a todos los q comparten sus propias opiniones en este espacio.

La Ranger 2008 es excelente todo depende para que la queres usar, no te olvides que es una camioneta y no una limousina. Del motor no se pude creer lo que tira, es mas dura que la chevy pero tiene muy buen andar

Jimmi. como ya dije antes tuve una ranger XLT 2007, LA COMPRE DE Okm Y te cuento que la suspension era malisima, parece que anduvieras en una chata sin amortiguadores, esto se debe a que viene equipada con amortiguadores presurizados a gas y no a liquido hidraulico, lo que mejora sensiblemente la amortiguaciòn, no obstante no soy el unico que opina de esto, conozco varias personas que no se conformaron con el andar en lo que hace a la suspensiòn, pero tengo entendido que los nuevos modelos 2008, retocaron este tema tal cual lo anuncia la pagina mas arriba, ahora el motor no calienta, porque es bastante suelto, poderoso, pero no economico a la par del motor mwm 2.8 de chevrolet que si es economico pero poco potente, es decir lo que no tiene una tiene otra, es mi humilde opinion acerca de tu duda.

Tengo una ranger 2006, este año, paso a la 2008, le hice 95000 km y estoy muy contento y satisfecho me comi varias S10 y Toyotas en la ruta.
La quiero hasta del mismo color. Es un espectaculo, mis queja: mas gabetas y lugares donde colocar cosas, debajo del asiento trasero genial. La terminacion de compuerta deja mucha abertura.

hola guillermo y que tal tu suspencion,,,, la usas solo pa carretera o ,,, off road tambien,, cuentame mas sobre tus experiencias en tu chata.
que tal el motor ,, calienta mucho??

hola me acaban de entregar un ford ranger 2008 xl plus 4*2 cabina doble.. es increible la salida que tiene.. todavia no la pude pisar bien, estoy esperando que se hablande un poco el motor despues le cuento que tal estubo. quejas ninguna, faltaria agrandar un poco el habitaculo y me gustaria una carroceria un poco mas grande despues nada.! excelentee.!

Jimmy, el motor no calienta en absoluto, al menos a mi jamás, cruce la cordillera por paso Vergara con mas de 35 grados plena siesta, la aguja siempre en el medio, la suspensión no le noto nada raro, 130/140 es lo que la llevo en la ruta.
tengo la XLplus 4 x 2 doble cabina, en la arena, al ser liviana y tener tanta potencia, se queda, la forma, es mas velocidad y poca revolución, pero no se te ocurra salir de cero o acelerar, la ves que me toco, baje la presión de aire a las cubiertas y 3 bolsas de arena atrás y con eso pude seguir un par de 4 x 4 que iban adelante.

hola que tal fui usuario de una ford ranger 2.8 turbo diesel intercooler de 135 cv que desarrollaba 190 km/hora final y de 0 a 100 en tan solo 11 segundos siempre la viaje a fondo entre 180 y 190desde que la saque de la agencia la chata era modelo 2003 xl plus traccion simple a/a d/h y le llegue a hacer 680.000.kilometros ….. la verdad es que no me puedo quejar (se me rompio el embrealle una vez y la bomba de agua) pero bastante bien me lo reconocio la garantia ford de 3 años o 100.000 klm …….. la verdad me encanto pero voy a provar una toyota 3.0 tdi a ver que pasa saludos a todos pd: no le mesquinen pata de 0km a fondo NO SE ROMPE queda re agil

hola gente e estado leiendo los comentarios y yo cre que la mejor camioneta es la mit subishi l200 sport yo tengo una 2007 es un cañon esa camioneta tiene una reaccion increible y con respecto de s10 parece muy buena chau a todos

tengo una ranger limited modelo 2007, la verdad, es fabulosa… creo que deberian dejarse de joder, ya q ford es ford… todos sabemos para q esta hecha… me gustaria ver cagar a palos una s10 a ver si se la aguanta como se la aguanta esta maquina… trabajo en el campo y el unico problema q le note (que todas las picks ups lo tienen, es el peso de la caja… muy liviano, que ocaciona que el vehiculo se deslice o se entierre… OJO TODO SE SOLUCIONA CON UNA MEDIA CAMARA LLENA DE ARENA… NO ES TAN GRAVE AMIGOS… PONERLE PESO DE FABRICA SERIA UNA ESTUPIDEZ… SI ESO OCURRIERA SE QUEJARIAN DE Q LOS AMORTIGUADORES SON DUROS, DE QUE ES CHANCHA, DE QUE CONSUME) la ranger es un UTILITARIO, no un autito para salir a pasear… SEAMOS REALISTAS! Alejandro, de Rosario… argentina.

FUIRA CHEVRO!

tengo una ford ranger 2008 ensamblada en tailandia hasta la fecha no le he sentido sintomas de malestar . tengo una critica que la 4×2 doble cabina salieron muy bajitas
por historia el ranger ha sido para el campo.

La ranger 2800 modelo 2005 fantastica, le di 132,000 kms sin problemas, pero con sus servicios cada 3,500km en Guatemala tengo otras 2 serie 3000, sin problemas, no tienen que envidiarle a otras marcas, vehiculos malos no hay, manos pesimas si, la ranger 2800 para arriba, no la alcanza ni el diablo(y le doy ventaja) en cualquier terreno y en la cuidad bastante presentables, saludos

Respecto de la Mitsubishi L200 que alguien menciona por ahí, tengo una Dakar 2002, muy linda máquina pero su rango de giro es realmente penoso, además con el asunto del turbo siempre hay que tener cuidado particularmente en zonas de montaña al meter algún rebaje, el turbo se queda pegado.
La Ranger tiene un rango de giro increíble que la hace muy versátil y maniobrable en cualquier espacio. Adoro la Ranger, no la cambio por otra, se banca todo, gasta mucho pero bueno, algún defecto tiene que tener! jaja.

tengo una Ranger modelo 2004 linea nueva 4×2. tiene hasta ahora 148000 kilometros, hasta ahora h respondido muy bien, lo unico que le hice fue cambiarle la bateria y los amortiguadores traseros y por supuesto las cubiertas que le puse michelin y cambio mucho el andar. con respecto al motor muy bueno aunque un poco gastador.- que no me gusta; falta un poco de equipamiento, gavetas y lugares donde poner cosas en su interior, la jaula aintivuelco que viene de fabrica es horrible. y algunos otros detalles menores pero dentro de todo en una hermosa camioneta y ojo, lo dice una persona que no es fanatica de ninguna marca en especial.-

La ranger es para trabajo, no se compara mucho con toyota o la s10 que parece mas un vehiculo de pasajeros que una camioneta, en resumen, toyota carga menos y tiene menos torque, aparte tambien la altura tiene que ver con eso de la estabilidad, la hilux es un poco mas alta que la ranger… un punto en contra comparandola…yo tengo una ranger 2005 y con carga es demasiado estable incluso a 140km/h con 1 ton de carga, en mantenimiento es bajo… la verdad si son duras pero en campo se comportan bien…depende para que se usen… el diseño si se queda atras con otras…….

hola yo soy un chico de 12 años
y enel campo maneje una ranger de , mi papa, y me encanta es muy pero muy buena
pero no me gusta una cosa le voy a dar este consejo a ford
que de atras es , muy , liviana ,y patina , y
y yo diria que la caja de la agan mas pesada
y la toyota hilux tambien de atras, es muy ,liviana
bueno espero que lo agan oara el 2009 chau

Muchachos, ésta página no tiene razón de ser, dentro de los vehículos de pequeña o mediana carga, si se va a utilizar para lo que fué diseñada, lo único que sirve y no tiene comparación es TOYOTA. Ahora si usted va a comprarse un utilitatio para hacer las compras como muchos “paquetes” que no saben que hacer con la guita, pués compre la que le guste, para hacer “facha” son todas buenas.

Tengo muchas dudas sobre la toyota, aquí en el norte de chile se usan muchas camionetas para subir a la minería, alturas extremas (5.000 mts.) temperaturas extremas (-15) en la mañana, y he visto muchas toyotas hilux 2008 con motores reventados con menos de 10.000 km.; cuando tuve que evaluar probé objetivamente todas las camionetas y me quedé con la que menos esperaba, Ford Ranger 2.8 Power Stroke. Usamos la camioneta en condiciones extrema de trabajo, excelente por todos lados, nunca he visto una Ford Ranger volcada, Hilux ya perdí la cuenta, la toyota más que una camioneta es un arma que mata a las personas que van dentro, y ojo, puede ser tu familia.

tengo una ranger 2008 xl plus 4×2 y es fantastica en motor suspension esta muy mejorada saludos Fernando

exe…vivo en una estancia en la zona costera…tenemos toyotas, f 100( de los modelos nuevos del 2005 en adelante… 1 doble cabina y 1 cabina simple, las 2 son traccion simple)…
tambien contamos con una S10 y una izuzu…
la verdad que ya que vos decis que una cosa era la f 100 de hace 20 años y otra cosa es lo que nos quieren injertar en la actualidad yo t digo q estas equivocado
La f 100 que tenemos en el campo es 2005 y tiene 250.000 km y tdos realizados en el campo…
La camioneta es traccion simple y nunca se encajo. Nunca nos dejo a pata y nunca la llevamos al taller (exepto para arreglar un choque que tuvo)
Yo te digo que estas esquivocado porque yo mismo tengo una f 100 y vs no te das idea la cagada a palos que se come esa camioneta durante el dia.
De los 250.000 km que tiene la camioneta, 200.000 estan hechos en el campo
Yo t puedo asegurar q es un fierroo….

saludoss

El domingo, día del padre, en en camino de tierra bastante bueno y con la maldita Ranger dejo de existir una niña de 21 años porque esta basura se dió vuelta al pegar en una piedra y romper una llanta, se trabó se clavó de punta y esta desafortunada niña salió por el parabrisas, luego la camioneta la aplastó. Son inmanejables, el puente trasero pierde estabilidad y chau te la pones de gorro, en el barro no van, se encajan, prueben otra cosa y después hablamos. Chau

Es verdad que hay que saber manejar a un vehiculo todo terreno, porque tengan motores potentes no quiere decir que esten hechas para andar a alta velocidad. Pero tengo qe decir que la ranger es conocida por ser un peligro en los caminos de tierra, es un problema de suspension trasera creo, que hace que la rueda rebote demasiado cuando agarra una seguidilla de pozos, como los famosos ” serruchos “. Hay mucha gente que perdio la vida por esta cauza, y otras tantas que se salvaron, creo que este es el peor defecto de esta camioneta. Saludos a todos

La verdad es que esperaba algo mejor de la nueva Ranger. Compre una en enero del 2008. Tuve el anterior modelo y salvo algunos detalles anduvo bastante bien. Le hice 350.000 kms en 4 años, con algunas cositas que le cambie (amortiguadores, bomba de agua, bomba hidraulica, alternador). El interior no ha cambiado, siguen pijoteandole a los detalles: no se puede controlar desde el interior los espejos en el modelo 4×2 plus, los asientos traseros son incomodisimos,….. en fin….. Con respecto a la caja trasera me parece re pijotero que le hayan sacado el enganche de lona del medio (el modelo anterior traia 3 y el nuevo 2) no trae candado para la rueda de repuesto, por lo que trae, no es comparable con las de la competencia. Estoy por cambiarla por otra.

Con respecto a la duda de David, le digo que tengo una Toyota SR y la uso todos los dias en el campo.
Soy fana de la linea Ford, pero probe en la costa una toyota y quede encantado.
Tambien tenia dudas con respecto a la electronica de la pick up.Consulte bastante y me dijeron que hoy en dia la tendencia es la electronica.
Yo todavia la estoy probando, no le estoy mezquinando al barro y le doy con todo.Total, tengo 3 años de garantia o 100.000 Km.
A todos les digo que la prueben y despues me cuentan!!!!!

quise mandar otra idea y no la tomó.
El rectailing es necesario pero por favor con cuidado que no se pierda lo ranger no valla a ser que se termine pareciendo a la toyota como la L200 que me gusta menos que la edicion anterior sobre todo en la terminacion de la caja, pero no creo que ford cometa ese error siempre en sus diseños de camioneta, chata se caracteriza , y que siga siendo camioneta, no como la toyota que su diseño me parece muy bien logrado para la SUV sw4 , pero no para la HILUX, yo soy uno de los que espera un cambio que me convenza de lo que hay que pagar encima, soy fanatico de ranger, mas que de ford, y cuando eso llegue seguro la cambio, por ahora no me puedo despegar de mi 2.5, pero si cambio que sea por otra ranger,
saludos a todos los fanaticos de ranger y ford!!!! es la mejor

Walter, si bien la tendencia es la electronica la Ford F-100 nuéva trae cubos por si las dudas. Yo recibí muy buenos comentarios de la toyota anterior la cual era diseñada bien para el trato del campo, porque contaba con cubos.

Y solamente una persona que sufrío la desgracía que el sistema electrónico fálle te puede contar lo necesarios que son los cubos. Además en mi caso la nueva toyota se ve mucho en la ciudad y la modelo anterior en el campo.
Saludos

El ripio es muy traicionero. Te aconsejo que mires “toyota fails the moose test” en youtube… te vas a sorprender de la estabilidad de la Toyota.

Germán, estoy de acuerdo que la Hilux SR y SRV no tienen cubos libres, pero el sistema de transferencia no es electrónico.si en la Ranger.Este se realiza mediante una palanca que esta junto al cambio de velocidad, este movimiento es totalmente mecánico.
Los cubos libres la ventaja que te dan,es que al estar el vehiculo en movimiento, el semi eje esta en reposo.En cambio el la Hilux nueva el semi eje esta en continuo movimiento.

Con todo respeto te saludo, Walter.-

la diferencia

Walter, sin duda tenes razón en ese sentido y me da gusto ver gente que opina porque conoce y sabe.
Aun así, la diferencia está que el diferencial de la toyota esta preparado para estar en continuo movimiento y el de la ranger no. Lo grave de esto es que cuando el sistema electréctrico comienza a fallar puede que desacople la caja pero que el diferencial siga girando con el tren delatero. Esto hace que en el momento que la lleves a revisar porque ni la caja esta desacomplando, te vas a encontrar con que el diferencial (preparado para girar a menos de 100 km) va a haber estado girando cuando manejabas a 180 km y que el diferencial trasero estuvo haciendo fuerza innecesaría más alla de los límites.

No solo estoy poniendo solo teoría sino que también me ocurrió este problema.
Un saludo!!!

Walter, claro si debe ser que me expresé mal en el comentario mas arriba y no deje bien claro de cual de las camionetas estaba hablando.
Estamos en total acuerdo que el acople en la toyota es totalmente mecanico por el sistema de caja.

La mala experiencia de la que te hablé en el último comentario que hice es sobre un sistema totalmente eléctrico como el de la ranger.

Y mi intención desde el principio fue hacerte ver que aunque la tendencia sea la electrónica no es mejor que al sistema que tenes vos en tu chata. Por esa misma razón la Ford F100 trae cubos como previniendote por si las dudas el sistema electronico falla.
Espero que logremos entendernos…
Saludos.

Tengo una xlt 4×4 2005 con 105000, cada 10000 km le hago el servicio correspondiente como indica fabrica y no he tenido mayores problemas, OJO con la carga de gasoil porque en todos los diesel si es de mala calidad te trae problemas. En Argentina es pesimo.
la camioneta es exelente, aunque merece un restiling inmediato. MUCHACHOS DE FORD PONDANSE LAS PILAS Y CAMBIEN EL DISEÑO DE LA RANGER. Con cambios radicales en su exterior, seria la pick numero 1 del pais

tengo una ranger del 2006 y esta mal
tengo problemas con el turbo y la boma en si es muy mala.

Quique, muy buena pregunta….el tema es el siguiente.En caso de que el motor se pare el sistema servo asistido que posse tambien dejaria de funcionar, pero la direccion no quedaria tan dura como cuando el vehiculo esta en reposo.en un caso asi tenes que tomar el volante bien fuerte y bajarlo de la ruta con cuidado.
Despues llamar al auxilio y a continuacion afilar la billetera porque todos esos temas son de $3000 para arriba….ja ja ja

saludos walter.-

Alguien escucho algun comentario que el motor 3.0 de las Ranger en algunos casos tienen un problema de desgaste, se vuelve golpeador etc.
Si alguien obtuvo algun comentario por favor quisirera saber su experiencia.
Muchas Gracias

la ranger es la mejor camioneta 3.0 aparte de la hilux(q es pinta y nada mas) ustedes no saben lo q es aventura en la ranger, muchos dicen ruta ruta,pero en campo no saben lo q es!! la ranger no t abandona!!! es un chaton!!

Tuve una ranger 98 de estructura muy buena, lastima ese motor maxion 2.5. tenia problemas todos los dias un desastre. averiguando me entere que ese motor no dura mas de 240 mil km.

verdades acerca de la ford ranger xlt 2007 . 4×4

experiencia en perú. ruta: arequipa-cusco-andayuahlas ( 900Km)

1 Velocidad maxima a 3000msnm 140km/h, las hilux desarrollan a esa altura hasta 160 Km/h,,,
2 Buena acceleracion
3 tolva , de menores dimensiones que la hilux
4 el motor a 4000 msnm se chupa( reacciona lentamente) las hilux no tienen ese problema debido a tu turbo intercooler,,, las frontier tambien tienen esos problemas
5 el chasis es muy bajo, por lo tanto ,,,,, no es todo terreno.
6 las toyota tienen turbo intercooler lo que le da mucha mas potencia al motor,, lsa ranger no lo tienen

conclusiones: la ranger es inferior respecto a lsa hilux.

mis respetos , señores de toyota

Tengo un taller mecánico y voy a comprar una Ranger por mi experiencia con muchos vehiculos le digo que no por nada Ford y Land Rover tienen el mismo tipo de vehiculos todo terreno.
Sacando la ecosport que es un auto.
La Ranger, Escape y Explorer son tremendos caños.

Maldigo la hora en que los xl plus aparecieron en la tierra, creo que es signo de que el fin del mundo está cerca. Todo lo que tenga esa inscripcion esta maldito y si es modelo 98 ò 99 peor!!!!! Por favor dejen de fabricar esa porquerìa. Nos hace quedar muy mal con los paìses vecinos. La ranjer es tan mala que los vendedores cobran (exigen) mas comision por alguna consignacion, y los mecanicos se frotan las manosal ver llegar una basura de estas entrando al taller. LOS VENDEDORES DE FILTROS TODOS LOS DIAS LE PRENDEN UNA VELA A “SAN RANGER”

TEngo una ranger 4×2 doble cabina XLT plateada 2004 linea vieja, para mí es una buena camioneta, cómoda de andar más bién rutero, si algo incomoda en las plazas traseras, algo que parece la toyota lo supo arreglar. EL tren trasero es un poco inestable, sobre todo en días de lluvia, consejo, evitar las velocidades altas en esos dias. Por tratarse de una 4×2 en este caso, no es apta por experiencia propia en la arena y en el barro, pero puedo decir que viaje por el país y es cómoda, aunque las butacas deberian de ser algo más mullidas y confortables. El motor es un power stroke, un caño, tiene buena autonomia y da buenas velocidades, llegue a 195 con viento y en bajada en una oportunidad. El resto no me puedo quejar.
la chapa no es de buena calidad, es comun que se abolle de un piedrazo, que levante otro auto. Si puede decir, choque en un dia de lluvia a 100 km/h solo rompi dos luces y como la camioneta tenia puesta una defensa, esta se dobló, pero la camioneta, quedó intacta.
Con respecto al modelo actual, tuvo su renocacion en agosto del 2004, para los que compramos una camioneta de ese año en los meses anteriores, nos jodimos, nos quedamos con el modelo viejo.
Ford es americana, por ende, es dificil pedirle a los ingenieros de ford que haga algo parecido a la toyota o la nissan o la mitsubishi, porque en diseños ford, se basa en la linea americana, camionetas robustas, como la f 100, parece ser esa la proxima cara que va a traer la ranger, si es hora de que los ingerieros atienden a las necesidades de los clientes como hasta ahora supieron mejor con la power stroke a las que traen el maxion, es hora ya muchachos, que tomen en cuenta
las plazas traseras del habitaculo, el tren trasero y la estética, tambien deberian no solo dejar todo para la version limited, porque yo tengo una XLT y las llantas de acero tienen un diseño muy feo, que junta barro, espero se pongan las pilas
Es mi quinta camioneta Ford desde la primer F 100 modelo 60´.
maneje una S-10 y tiene el andar y las suspensiones de un auto, pero es muy fea esteticamente, parece ser que la toyota es la mas vendida, supo mejorar al las anteriores que rebotaban y solo servian para el barro, la verdad no me gusta mucho su diseño, pero parece ser y por lo que dicen un caballito de batalla, ademas de tener un buen servicio de post venta, cosa que ford, no tienen, pobre en el que la lleva a un consesionario oficial, te vacunan y te tienen el vehiculo casi todo el dia y no le cambian ni el filtro.

REALMENTE ESTOY MUY DESENCONTRADO CON LA POLITICA DE FORD, FUI Y SERE UN FANATICO DE LA MARCA PERO POR EXPERIENCIAS FAMILIARES HAY UNA RANGER 2006 QUE ANTES DE LOS 50.000 KM SE LE CAMBIO EL MOTOR EN GARANTIA Y AHORA CON ESTE NUEVO A LOS 80.000 KM YA SONO.
CREO QUE FORD LE ESTA PIFIANDO CON LAS MOTORIZACIONES Y CON LAS NECESIDADES DE LA GENTE, TANTO EN LOS AUTOS COMO EN LAS CAMIONETAS TIENEN MOTORES PEDORROS, CON ALTO CONSUMO O INSUFICIENTES PARA LA RELACION PESO POTENCIA QUE UN BUEN VEHICULO TIENE, LOS COMAN RAIL SE ROMPEN POR MAS TECNOLOGIA QUE TENGAN, A DONDE ESTAN MIRANDO LOS INGENIEROS QUE NO MIRAN LAS TENDENCIAS MUNDIALES, O ACA EXPERIMENTAN CON LA BASURA QUE NOS VENDEN HOY SALE UN MODELO Y MAÑANA YA NO SALE MAS O LE CAMBIAN TODO PERO LOS MOTORES UN DESASTRE YA DESDE LA COMPETENCIA DEL SIERRA CON EL R 18.-
AUN ASI ME PASARE A VOLKSWAGEN O A TOYOTA PERO CHEVROLET NUNCA AUNQUE TENGO QUE RECONOCER QUE LA S10 POR MAS ANTIGUA EL MOTOR PASA POR ARRIBA A CUALQUIERA.

hola yo soy contratista rural y ando en camionetas ford desde que tengo uso de razon se y conosco bien lo que es una chata ford …por eso tengo el derecho de decirle a esa gente que hace esos comentarios insultando las camionetas ford…estan hablando pero de envidia porque seguro que no pueden llegar a tener una….yo trabaje mucho para poder tenerlas e ir renobandolas pero bueno no importa……dejenlos que hablen nosotros sabemos lo que es ford…ford segui asi sos lo mejor que he conosido sos como lo dicen un FIERRO gracias

Estoy por comprarme una Ranger 4×2 2.8 2006 y entre a esta pagina para saber mas sobre la camioneta. Al final quede con mas dudas, el 50% de la gente que posteo dice que es buenisima, y el otro 50% que es malisima. O sea que tengo una posibilidad 50-50 que sea mala. Lo unico que coinciden todos es que la parte trasera es inestable pero que se soluciona con la barra estabilizadora y con arena. Y que el asiento trasero es incomodo. Si es por eso nada mas me la compro hoy.
Se podra hacer un resumen de lo que esta posteado?
Saludos! Muy buena pagina!

Matías, Si es 4×2 no tiene tantas contras salvo el espacio trasero. ¿Quién dijo que la hilux es muchisimo más estable que la ranger? En ruta la hilux a 180 es un samba. Tuve la posibilidad de ir a 160 con mi ford f-100 y han viajado hilux adelante mio pero que se movía de aquí para alla.
Sin dudas creo que tiene algunos puntos a favor la hilux pero no especialente en la estabilidad.
Salud2

si va a trabajar en terreno hostil

el chasis de la ford ranger …. es muy bajo en comparacion con el de la hilux

que quiere decir esto

que si vas terreno dificil con piedras,,, las piedras va a golpear con el chasis , y lo van a hacer tiras

fin

una verguenza mas de lo mismo

Que triste ver esto en una marca tan mitica y llena de tradicion : Ford, creo que los alemanes aman mas a Ford que los propios gringos, mirar Ford Europa con sede en Alemania, tan lejos ya de estos monstruos americanos, vean el diseño se ve tan viejo y obsoleto. Ford se ha dormido en sus laureles en America, ahora entiendo por que tiene tal crisis economica jamas vista, ahora entiendo como las tres grandes de Detroit peirden alrmosamanete terreno hasta en su propia pais, y estan al borde de la bancarrota. Pero Ford Europa esta lejos de dormirse en sus laures les invito a ver sus nuevos diseños Impactan De la mano de ford Jaguar tuvo exquisitos diseños y Volvo no se diga, que lastima que ya han sido vendidas por la situacion de Ford pero queda Mazda mmmmmm y Ford europa pra los que admiramos los autos¡

ahhh y lo de la estabilidad lo puse porque hay muchos que defienden la hilux como la estabilidad hecha camioneta… cosa inexistente.
Salud2

hermosa y cremosa en el barro ja ja

Estuve leyendo los comentarios de los usuarios de esta camioneta y llego a la conclusión que la mayoría opina por fanatismo. En particular use esta camioneta, una Nissan y Toyota. La Ranger es realmente malísima en las prestaciones como 4×4 y la calidad ni hablar. Para caminos que son realmente bravos en tiempos de lluvia, no vas ni a la esquina. La Nissan tiene un muy buen motor y la calidad es óptima, pero la prestacion deja que desear ya que es muy liviana en la parte trasera. La Toyota realmente esta bien diseñada para la función de una pick up. Le agregaron muchos lujos, eso es cierto, porque para trabajar, barrear y andar en lugares inhóspitos, no se necesitan todos esos detalles, es mas, seguramente van a volar por los aires.

yo tengo una ranger POWER STROKE TGV XLT 4 X 4 adqirida en enero 2006 tengo a ala fecha unos 130000 km el motorsito es una maqinita anda muy bien,nada q ver con la ilacha del 3.0 litros e visto varios rotos en la agencia no sirve ese motor,no hay muchio q pensar a la hora d cambiar creo q la toyota ya le gano el partido a ford,es mas ford ni se entero cuando toyota se la puso.EL Q FUE FORCISTA Y SE CAMBIO A TOYOTA NUNCA MAS VUELVE A FORD.

Muchachos la altura de las chatas esta dado por el punto minimo entre los dos ejes, en ese sentido la ranger es la mejor pick up del mercado, por favor consulten publicaciones antes de postear cosas….

La verdad de todo esto es q si comparamos entre la s10 y la ranger son totalmente distintas tanto yo como mi viejo tenemos camionetas.yo tengo s10 y mi viejo ranger 3.0. en el tema motores la s10 es muy economica, su potencia es barbara y el andar es un auto estas son las pro- las contras son q a comparacion de la ford rager es mas delicada osea menos fuertes sobretodo el tren delantero . en canbio la ranger es mas dura pero a la vez es mas rustica mas fuerte . y no se afloja tan rapido. con respecto al motor 3.0 electronico anda menos q el 2.8 mwm y no se puede usar de lo q consume. esta es mi humilde opinion. un abrazo saludoss!!!!
hernan santa fe

Muchachos, hoy en dia, cuando vamos a comprar una camioneta ya no elegimos solamente por su marca, sino tambien hay que tener en cuenta la durabilidad en general, motor , el confor, y sobretodo el aspecto exterior. el que dice la ranger es un fierro , es lo mejor para el campo, es por que no pueden llegar a un Hilux. que tiene todos los aspectos mencionados.
Por algo a la Hilux se tiene que esperar 4 meses para la entrega, y para colmo te dan los colores el que te toca, a la ranger hay de todos los colores , por que no las compran.
Seamos realista , el aspecto exterior de la Ranger hoy en dia es lo mas FEO. su confor lo digo por la plaza trasera es solamente para niños , si queres hacer un viaje largo con adulto atras te haces peloto la columna , la incomodidad.
Asi que no comparen mas con la Hilux, por que es un nivel superior .

para luis smania. creo tu problema es el gas oil.estos tipos de motores necesita gas oil buenos y limpios. supongo como tenes una flota es probable que vos compre gas oil a granel y en tambores. y tambien depende de la marca del estacion que eches.
mi consejo es cambiar esas ranger por s10 o hilux , yo lo tengo y proble en se aspecto no lo hay.

el problema de la inyeccion common rail , no es tecnico, es un problema que tenemos en argentina donde el combustible es malisimo . mi ranger comenzo con esos problemas desde muy nueva , no de roturas pero si de fallas . averigue y consegui un aditivo americano PATRIOT POWER . es exelente , nunca mas un problema hasta hoy en dia cuando la camioneta va por los 150.000 km .

porque la doble cabina ? porque no se puede llavar gente en la caja de carga y si tenes 2 o 3 emplados que llevar al puesto , como haces ? aparte sea doble cabina o simple el tema de estas camionetas nunca fue la gran carga que soporta ,para eso ya esta la f100 o similares, sino que se pueda remolcar algo con potencia y tener agilidad . a lo que me refiero es que las camionetas son muy caras para darse un lujo de pasear y esas cosas. por ese valor te compras un auto de exelentes prestaciones y muchisimo mas confort. a lo que voy es que si de verdad necesitas una camineta de trabajo , no gastes fortuna y compres algo que sirva y de bajo costo en su mantenimiento , cosa que nadie dijo aca , comparen los precios de los repuestos de la hilux por ejemplo . con un farol de esa , me compro toda la trompa de al ranger etc. igual es solo una opinion de usuario de este vehiculo , no soy especialista , son solo comentarios y se pueden pasar por alto tranquilamnete .
saludos .

tengo 2 ford ranger una modelo 98 y la otra 2003 aunque no lo crean me dio mucho mejor resultado la 98 no tubo ningun problema salvo algun desgaste normal. en cambio la otra que es una bercion bracilera tubimos varios problema. cabe destacar que las dos viven en caminos ded tierra y varro. mi pregunta es puede ser que las 2003 no son la misma calidad que las otras

la ranger es una maquina retotal, muy bien pensada,ES MUY SOBRIA Y NO TIENE LUJOS NI FACHA TERRIBLE, pero la fuerza que tiene es impresionante,NO CALIENTA y CON MUCHO CUIDADO LLEGA A 190 O MAS. LO UNICO QUE NO VA BIEN ES LA COMODIDAD DEL ASIENTO TRASERO, Y TAMBIEN DEBERIAN VENIR CON EL RODADO 17″DE LA FULL TODAS LAS VERSIONES Y CON ESTRIBOS,yo tengo una 2007,XLPLUSmp3. //Y OTRA COSA ES EL SERVICE, POR LO MENOS EN AVELLANEDA, HAY QUE TENER CUIDADO, NO LA REVISAN BIEN, SOLO SI LES AVISAS DE ALGO, Y SI TE DESCUIDAS TE COBRAN DE MAS, pero igual los muchachos son muy atentos.// CARGADA ANDA MEJOR TODAVIA, ES UN CAÑO, LA VERDAD NO ESPERABA TANTA MAQUINA DE UN MOTOR BRASILERO. LA TOYOTA ES MUY ESPAMENTOSA Y LA CHEVY PARECE UN AUTO, LA UNICA QUE SE LE PARECE A LA RANGER ES LA ISUZU 3.1.-

necesito datos del sistema common rail sobre todo valores de presiones

Trabajo en una ingenieria y tenemos varias ranger son las unicas que sentis el verdadero ruido de un motor diesel no como la toyota que parece que estas en un burbuja,para el campo la mejor.

no entiendo que hacen en este foro los entusiastas de toyota…..
esto se trata de ranger.. o es que tienen que estar pendiantes de las ranger por que en el fondo estan mas interesados de la ranger que de las otras camionetas…

Deseo algun comentario de la Ford Ranger nafta que esta ahora en Uruguay esta muy en precio ayer estuve provando una que opinan los que tienen Ford.
Pregunto esta por salir un nuevo modelo.

Para Luis A Smania y otros interesados:

Yo tambien tengo una limited 3.0 y la trabajo en el norte.
Hace 16 días con 65.000 km se me rompio un piston y rayo el cilindro. La hice llegar hasta el consecionario más cercano en La Rioja. Todabia no pueden saber que le paso y el subgerente comercial un tal Horacio LAVALLER esta frenando el pedido de las piezas necesarias a la espera de nuevos peritajes. Yo necesito trabajarla y he realizado cientos de reclamos, no esta previsto en la garantia otro vehiculo a prestamo. Ahora este tipo manda una comisión desde Bs. As. para que investigue en vez de emprender la reparación de una vez. Estoy pasando un verdadero calvario y los que me atienden no les importa un pito. Yo amo a Ford y he tenido más de 20 vehiculos de esta marca, pero parace que este tipo de inyección ha caido mal a todos los vehiculos y en especial a la Ford.
Creo que no viene ninguna camioneta ahora con sin common rail, no se que voy a hacer encima todabía tienen duda si m e reconoceran el arreglo.
Cuidado a todos y estoy a disposición para cualquier consulta ya me he vuelto un experto en pelear por esta cagada.

hugo, vos estas hablando de una camioneta AMERICANA, aca estamos hablando de las camioneta que produce en el mercosur. Son calidades totalmente diferente ,(lamentablemente) para todos los usuarios de esta marca.
si el nuevo modelo que va a sacar ford , lo produce en brasil ,creo va ser la misma cagado que hce hasta ahora.

Tengo una ranger 2005 con 60000 km y estoy muy satisfecho aunque…
a_ el motor recalienta y su aceleracion no es de lomas aceptable
b-la 4×4 electronica fue mejorada de la 98 anterior que tube- los dados delanteros eran de juguete- y parece que ahora funciona aunque el “motorcito” que conecta la 4×4 esta muy expuesto en mi opinion
c-no entiendo a los que lacomparan con la toyota yo maneje una hilux 2006 y es un abismo con ranger la velocidad en ruta es de 170 mientras que la ranger no le pidas mas de 145 al caño , toyata continua con la vieja tendencia de que lacajua de transferencia es una segunada caja de cambio por lo que “debe ” tener su palanca
concluyo soy fanatico de ford pero reconosco que la competencia de toyota en ruta y en seguridad en 4×4 no es comperable sino tirence abajo de las dos chatas y vean el tamaño de la caja de transferencia de una y otra
para mi ford es un acamioneta urbana no de ruta que “accidentalmente” puede tener la necesidad de utilizar la 4×4 la toyota es una camioneta donde en la ruta tiene una velocidad de 170 y en el campo “clavas” la 4×4 low y se agarra y no suelta pero en lo urbano es muy incomoda por su tamaño

hola chicos la verdad que son muchos los comentarios en este foro sobre las roturas de ranger yo les doy la solución, cómprense una s10 andan mejor, son más económicas, no se rompen y encima caminan más, pero mucho más que la ranger. les cuento? tengo una s10 2006 NO ELECTRÓNICA y el domingo pasado un señor bastante prepotente con una ranger 3.0 eletrónica me la pegaba atrás cada vez que yo me habría a pasar a alguien (RUTA 205 vivo en saladillo) entonces la dejé pasar para luego apretar a fondo mi chiva; no te puedo explicar la desesperación del tipo al verse con la s10 soldada atrás y a pesar que me sobraba para pasarlo no lo hice por la gran cantidad de autos que circulan por esa ruta los domingos pero es la pura verdad no hay verso asi que cuando vean una s10 por el espejito muchachos corransé y déjenla pasar a ver si todavía se les rompe como a muchos de los que les pasó aquí (aclaro que no soy fana de chevrolet tengo un mondeo ST 2007 eso sí que anda, pisa los 245 km/H) aguante la s10, ranger masomenos. toyota? puajj qué es eso? chau

Si una Ranger anda a 200Km/h yo puse a 360Km/h un 147 en lugones y entre como venia en sarmiento. Dejense de joder… hablen en serio.

para exe: creo que entendiste mal yo no estaba hablando de que si latoyota anda más o menos que ranger y s10 obviamente es otro tipo de camioneta que por otro lado es muy grotesca y por una cuestión de precio me compraría una ram por muy poquito más y eso es una chata de verdad además para andar fuerte en serio como te dije antes lo hago con mi mondeo en su versión ST y las toyota también largan humito cuando las pisan te digo porque ya más de un gil me quiso correr con el mondeo y los he pasado como parados.sigo insistiendo TOYOTA? PUAJ!!!!! AGUANTE LA S10!!!!!

para exe: mirá acá donde vivo la gente que tiene toyota no está muy conforme que digamos primero que no he tenido quejas de gente que tieene ram y si las he tenido de gente de toyota roturas del turbo roturas en la transmisión y muchos etc más y muchos está arrepentidos reconociendo que la s10 tiene mejor andar lejos, gasta menos, y son irrompibles además deberías leer un poco más las revistas especialistas en el tema llámese auto test auto plus parabrisas, donde la toyota apenas toca los 175 km /h y hablando de la full porque las otras má baratas son directamente carros con rueditas de bicicleta que se arrastran. en cuanto a la comparación que hacés mondeo/camry te cuento las diferencias a favor del mondeo por si no tuviste el placer de manejarlo o aunque sea sentarte en él: el motor mucho más potente, butacas recaro, sistema voice 2control, llantas de 18″ y cubiertas de perfil bajo, parabrisas eléctrico (si, como la luneta), todos los sistemas de seguridad (ABS, AFU, EBD, ETC) no le llega ni alos talones el camry es otro exponente del auto grande al cohete. convencéte exe estás comparando cosas incomparables. un saludo

no llegue a leer todos los comentarios pero bueno los q vi en nunguno hablan de la mejor chata q hay no es la mas rapida e inrrompible y en la 4×4 no t ataja nadie tube una con 800.000 sin tocarles nada solo cambios d aceite y correas, y eso q la camio la metemos en el campo caminos de tierras cargada cn tambores de 200 lts de aciete hasta con 3 y nunca se rompio ni se qdo, tube ranger y s 10 y la verdad q nunk tube problemas pero no tienen nada q hacer contra una isuzu es japones y es lo mejor q probe las otras chatas lo q tienen es q vuelan la s10 es terrible lo q empuja pero para el laburo m qdo con la isuzu de por vida, pruevenla y despues comparen y el q rompe una isuzu le conviene comprace un unimoc y listo xq es lo unico q le puede aguantar despues de una isuzu, jeje

alfredo yo estoy hablando de tu mondeo, no de los nuevos ni de las otras versiones, tonces yo te digo compara un supra o un skyline que viajan a 320 y se acabo el tema, me parece q desvirtuas en ese aspecto. con respecto a los bm o audi, nose q tan rapido podes ir, no te olvides que NORMAS EUROPEAS= LIMITADO 250KM. lo de la hilux yo he podido cronometrar con gps una, logrando pasar un poco los 180km. pero bueno, vos tenes una camioneta q hace 10 años q no se renueva y en sus ultimos modelos hay que reconoer que empeoro muchisimo la calidad. hoy por hoy la hilux es mejor q la s10, sacatelo de la cabeza. y por ultimo tenes un auto de una marca que viene en decadencia de hace años y eso si que no es verso. las versiones de mondeo que me decis no creo que esten en el pais, el camry si, y es mejor que tu version mondeo. por 160 lucas compras un audi a4 de pedo, q no tiene ni el equipamiento ni el motor del camry, pero bueno, entonces el mundo entero esta equivocado porque que casualidad que ford y chevrolet estan fundidas y toyota y honda no saben que hacer con la plata. espero tu respuesta con fundamentos, si vas a postear argumentos insostenibles, carentes de datos que puedan llegar a desembocar en una conclusion, mejor no seguir con el post, porque la gente q lee esto talvez ni le interesa tu mondeo y mi camry, talves solo quiere opinar de la ranger, saludos y que anden bien todos

ESTO VA PARA JUAN OLIVER, QUIEN DESEA SABER SOBRE LAS FORD RANGER NAFTA 2.3 LITROS, 16V, 148 HP, QUE HOY ESTAN EN URUGUAY………………………………………………………………..

Que tal, juan oliver? Mucho gusto. Soy Miguel de Paysandu, Uruguay (frente a colon, entre rios). Te comento que he leido bastante sobre la opinion de la gente al respecto de las Ford Rangers. Si bien es cierto que estan medias atrasadas en cuanto a sus lineas de estetica, es cierto que es una preciosa camioneta, inclusive de pinta, aunque reitero, estan un poco atrasados. Igual, el año que viene vienen cambiadas totalmente. El caso es que no hace tanto, cuestion de un mes, compre por $USS 24.490 la Ford que te interesa. Es un modelo que lo busques por donde lo busques en internet no vas a encontrar. Se trata de la Ford Ranger XLT, doble cabina, motor 2.3 litros, nafta, 16 valvulas, 148 hp. Bien… la camioneta es una camioneta. Con apenas 560 km recorridos (es lo que marca el tablero) alcance los 180 km/h pasaditos, en una tirada en carretera donde no habia curva, ni cuesta arriba ni cuesta abajo. Probablemente mucha gente que lea esto va a decir: “que asesino” o “que bolaso”. Partamos con el que asesino, la cual su explicacion. Soy estudiante en Montevideo (378 km de mi ciudad, Paysandu), por lo que todos los fines de semana viajo de un lugar a otro, en un promedio de 2:40 hrs (es decir, viajo fuerte). En diciembre del 2006, adquiri un Ford Fiesta 1.6 (el que creo que en Argentina es llamado “Fiesta Max”) sedan. Hoy (todavia lo tengo, junto con la Ford), el mismo tiene 114000 kmts (creo que para uds muchachos, de argentina, acostumbrados a viajar no es mucha la distancia recorrida), pero para gente de un pais chico como Uruguay, es mucho lo que he recorrido en un año. Este, el fiesta, es un auto que se ha comportado en todos los sentidos. Super fuerte, anda, barato de repuestos, comodo y seguro. Tan es asi que acelera mucho mas que un gol 1.6, que un renault megane 1.6, etc etc etc.
En fin… la ford le gana hasta los 150 km/h arrancando desde cero. Hice la prueba con un amigo, quien manejo la camioneta (tenia 410 km cuando la probamos contra el auto) y aun asi, con motor en pre-ablande, gano, no por mucho, hasta los 150, despues si. Pero como bien lei mas arriba, las camionetas no son para joder. Son para trabajar, cargar, etc. En un auto doblas como sea, en una camioneta NO (INCLUSIVE LAS TOYOTAS (y esto va para quienes elogian TANTO las mismas, que en realidad no son tan wow)). En cuanto a la marca, he tenido tres experiencias personales con Ford… Una ford ranger, americano, V6, 3.0 litros, año 96 (divina), este ford que te cuento el cual sigo manteniendo y seguire por mucho tiempo mas y la nueva maquina, la ford ranger xlt, 2.3 litros, 4×2. Una contra? La unica que encontre en los 3: COMEN, Y MUCHO, PARA NADA ECONOMICOS, YA SEA SUAVE O DESPACIO. Sin querer molestarlos mas, mando un saludo enorme para todos (coincidan o no conmigo), y les deseo lo mejor. Cualquier duda, mi mail es: miguel_en_alpena@hotmail.com. Respondere con mucho gusto.

jajajaja bueno gente para que vean aca tenemos el tipico argentino ignorante que no le interesa saber ni tampoco discutir una idea, no hace falta q faltes el respeto para demostrar tu desacuerdo, la verdad q se nota q sos una persona de muy baja cultura, pero bueno, no debes tener la culpa, talvez no te educaron bien. por ultimo voy a contestar a tus ideas ( con fundamentos y datos reales, no con boludeces como decis vos): en primer lugar la ranger es muy superior a la s10 y a su vez la hilux es superior a esta asiq tu chatita viene alla lejos en la competecia. por ultimo a toyota y honda no le hicieron falta 100 años para ser lideres, toyo hace 10 años q esta en el pais y ya sobrepaso a ford. en el mundo hace aprox 50 años q existe y ya es lider mundial, vuelvo a repetirte, no defiendas lo indefendible. aaaahh otra cosa, ford hace mas de 4 años que viene en bacarrota, nose si lo sabias, en su pais de origen ( ee uu) la gente prefiere mas a los japoneses debido a los problemas de calidad no pasa lo mismo en argentina, pero bueno con gente ignorante como vos…. por eso vamos a seguir teniendo ranger sin cambios durante 10 años y todas esas cosas que vemos hoy dia. pero bueno alla contento vos con tu auto de una fabrica en default con pesimo servicio post venta y con tu chata obsoleta, jajaja pobre tipo lo que es no darse cuenta. saludos a todos, y parece q el calentito sos vos chau

yo tenia una ranger 2007 PERO NO ME CONVENSIA …LA VENDI Y ME COMPRE UNA S10 ES UNA CAMIONETASA YO LES RECOMIENDO MUY PERO MUY BUENA NO TUBE MAS PROBLEMA CON LA SUSPENSION

el problema que padecen tanto FORD ,TOYOTA .BMW. AUDI con el sistema COMMON RAIL es debido al nivel de azufre del GASOIL , si el nivel es bajo el inyector trabaja sin lubricacion y debido la enorme presion de (1400 a 1800 bares) sufre un gran desgaste ,por lo contrario si el nivel es alto se tapan los picos de los inyectores y al ser sellados no se pueden limpiar como los del sistema tradicional lo mismo le ocurre a la bomba inyectora.
la solucion es agregar al gasoil un aditivo fabricado por WURTH que nivela el porcentaje de azufre , este producto es el unico que cunple con la iso 12156 (que es la aprobada por todas la automotrices a nivel mundial) se aplica una lata de 300ml en 60 litros de gasoil y es de efecto residual (dura 10.000km o 400 hs en maquinas viales o rurales) este producto
es hoy por hoy el mas vendido por nosotros que somos representante de wurth arentina .hacemos envios a todo el pais

Hola gente. bueno les cuento que tengo una ranger 4×4 xlt mod. 99… motor maxion 2.5 la verdad que es una joya!! hasta ahora nunca le hice nada y hace 5 años que la tengo quisiera saber cuales son los problemas mas frecuentes de las camionetas de este modelo para poder prevenilos, les voy a agradecer muchisimo su respuesta… muchas gracias!!!

Miren yo he oido na gente decir que prefieren a la S10 verdad. son unos pobres pajeros que no saben nada de camionetas. yo tengo una ranger xlplus y un ford ka nuevo tambien, sinceramente no lo uso por que ni loco me bajo de mi ranger. voy a 140 en camino de ripio y no le hace ni la tosca. en ruta a 180 sin signos de que va forzada en verdad es una maquina. lastima que a fin de año la voy a cambiar por una DODGE RAM.. pequeño cambio YA ME DIJERON QUE GASTA EL DOBLE Y UN POCO MAS. saludos a los ignorantes que eligen la s10. a la se¡mana que se las compran parece una carreta de tantos ruidos que hace y como clava el pico que ya casi toca el suelo el paragolpes. es una basura la S10.

Yo lo unico que les digo es que la ranger es mucho mejor que la s10. saludos

jajajajajaja, como me hace reir este fede, palabrisa que vale 120 peso, se ve que es una porqueria. otra cosa asesorate antes de decir que toyota es pura facha nada mas. hilux , no solamente es linda sino que mecanicamente superior a cualquier camioneta en este mercado, el que lo tiene o el que lo ha tenido sabe de lo que estoy hablando . y ojala que vos algun dia lo puedas tener.. saludos.

hola soy mecanico y estudiante de mecanica.. y gracias a dios tube la posibilidad de andar en una Ranger y en una S 10.. y la verdad creo q nadie lo va a comprender mientras no pueda realizar esta misma experiencia!! empecemos hablando de los motores… un 3.0 electronico de la ranger de 160 cv contra un 2.8 turbo intercooler de 140 cv de la S 10!! alguine que mira las cilindradas diria sii!! me voy por la ranger! y es justo ahi donde se equivocan!! solamente en la salida ya te das cuenta como el turbo intercooler de la S10 eroga toda su potencia al piso y sale como un trueno!! sin mensionar q la pusimos a 180km con aire acondicionado!! y en curvas 175km sin sentir ningun tipo de tendencia subvirante o sobrevirante.. sin sentir ni un ruido en el habitaculo!! nada!! lo unico q escuchas es el sonido del viento q va cortando con su buena aerodinamica!! y eso q es una chata!! la ranger con su 3.0 es buena.. pero no se puede viajar en ella!! es un motor ruidoso!! q se siente en la cabina! y ni hablar de ponerla a 180km!! no llegamos!! y otra q se porta muy inestable!! la perdes al toque!! y si la andas decis.. como puede ser si es mas dura mas rigida en suspencion!! deberia ser mas firme a alta velocidad!! y no es asi!! todo lo contrario!! es muy muy inestable!! mientras q la S 10 es como ir en una cabina neumatica!! absorbe todas las irregularidades del terreno sin desprender en ningun momento las gomas del piso!! es tremenda su sistema de suspencion!! otra q ya he visto es q las ranger tienen muchisimos problemas con las barras de torcion!! mi amigo a los 80000km ya la ranger esta tirada hacia la izquierda con mas de 5cm de diferencia de altura! es un bajon eso!! y bueno en terminaciones?? ni hablar.. todos sabemos q Ford nunka se destaco mucho en ese sentido.. y la ranger no es una esepcion!! materiales de mala calidad!! terminaciones rusticas!! muy a los machetazos esta hecha!! los asientos son re duros!! y los traseros peor!!! no podes llevar a una persona mayor atras porque le moles la espalda!! mientras q las S 10 ofrece mas espacio y unos asientos los delanteros principalmente muy superiores en confort y los de atras estan bastante aceptables tmb! y el espacio es bueno!! pero bien como ya dije antes.. estas conclusiones las podran sacar unicamente si tienen la posibilidad de viajar en las dos chatas!! yo en lo personal.. Toda LA VIDA prefiero una S10!!! lo q pasa es q el orgullo de q si sos incha de ford no te va permitir probar esta belleza!! lo q si.. cerra los ojos un minuto.. no mires la marca y disfruta las sensaciones q te otorga esta chata!! salu2

Yo solo voy a hacer un humilde sugerencia:

Para todos aquellos que buscan velocidad y estabilidad compren,con el dinero de las 4×4, algún maquinon europeo y punto.

Estas pick ups no tiene q ser estables a 180 o 190 km ya que su finalidad es totalmente otra. Las que más sufren en este sentido son la ranger y la hilux. Yo eh visto hiluxs andar a 170km y danzar en un asfalto que estaba, detro de todo en un estado normal, mientras nosotros íbamos por detras con cautela pero tranquilos con una F100. También se sabe que la ranger no es muy amiga del ripio a velocidades mayores que 100 km.

Yo si probaría estas tres a dos meses de trabajo intenso y luego sacaría conclusiones precisas sobre lo que realmente importa de estas camionetas: Su rendimiento en todo terreno y a altas exigencias.

Salud2 y paz

LUIS A SMANIA, LA UNICA SOLUCION, Y NO LO DIGO PARA TOMARTE EL PELO, ES CAMBIAR LAS RANGER POR TOYOTAS Y SE ACABÓ, LA RANGER NO SE LA AGUANTA EN ZONAS JODIDAS, YO LA TUVE EN LA ZONA DE CATAMARCA Y ES UN VERDADERO DESASTRE, MEJOR NO ME QUIERO ACORDAR, LO DIJE VARIAS VECES Y LO REPITO, PARA COLMO CUANDO LA COMPRE EN MAIPU AUTOMOTORES, DE LA CIUDAD DE CORDOBA, LA CHOCARON, TUVIERON UN DRAMA PARA HACER PINTAR LA PUERTA, PIJOTENDO PINTURA, HUBO QUE PINTARLA NUEVAMENTE Y NO QUEDO BIEN, Y OTRAS COSAS MAS QUE NO ME QUIERO ACORDAR, ME PREGUNTO ESA ES LA POLITICA DE FORD???? JODER AL CLIENTE, QUE DISTINTO ES LA ACTITUD DE LA FIRMA RENAULT, POR CITAR A ALGUNOS Y ME DIJERON QUE TOYOTA ES REALMENTE EXCEPCIONAL, PERO TAMBIEN ME PREGUNTO, , HAY QUE HACERLE ALGO A TOYOTA???? SALUDOS.

Loco dejense de hablar tonteras las dos son dos fierros muy buenos tanto la ranger como la hilux cada una tiene sus problemas como tienen todos.
Lo que me parece una locura es hablar de la velocidad final o tenes una camioneta o te compras un auto, lo ves en la ruta que le quieren correr a los autos, tengo un amigo que tiene un pedorro palio 1.8 que se dedica a atenderlas mal….se caga de la risa les da changui y despues las revienta mal.

la ranger es la mejor camioneta del mercado.tiene potencia para tirar cualquier cosa.tengo una ranger desde hace dos años.es una maquina.la adoro y me encanta sentarme en ella y manejarla.es lo mejos que me puede pasar.

para mi que la ranger esta buena mas la limited yo tengo una 0km griz y es una maquina en fin la limited y la ranger son la famosa

RAZA FUERTE

amigo juan para su infornacion en la ranger lo q tiene en las llantas traceras se llaman blocajes eso sirve para dar un mejor frenado y mas precion x eso si uds a notado q se pega muy bien a las curvas .gracias

jose luis se puede aver malogrado el turbo por q : en el peru hay un sistema llamado turbo timer que sirve para q el turbo se enfrie cuando terminas un trecho largo

ARRIBA DE LA LUNA DE ADELANTE HAY UN PAPEL BLANCO LEELO ALLI TE DARA MEJOR INF

saludos

hola yo no tengo niguna ranger propia pero por mi trabajo (soy mecanico) atiendo varias y la verdad hasta que salio el modelo con el motor power stroke 3.0 cammon rail no tenia nada que criticar pero con este modelo hay muchos problemas yo necesito mas datos del sistema y sus fallas mas comunes necesito datos tecnicos porfi en poco tiempo van 2 que de repente les cuesta un monton arrancar y con el equipo de diagnostico entre otros sale el codigo de sensor de presion en el circuito de alta y de posicion de arbol de levas espero me ayuden pronto muchas gracias

Uso ranger desde el 2002 y hago 100.000 Km por año, en la primera se me rompio el embrague las otra nada con 250000 las cambio y las 3 lts son economicas y en la ruta no conosco la que la puede pasar en este momento estoy usando la cuarta

ustedes me van a decir cualquier cosa pero maneje una hilux y mi ranger y la verdad me quedo con la ranger por que la hilux le costaba llegar a la velocidad y la ranger salia del acceso y salia con una fuerza y nunca tube problemas es la mejor camioneta que tube es 4×2 3.0 2008 y alcanza 180 km fasil y la verdad de la estabilidad no me quejo por que la verdad comparado con la hilux que se iba de cola esta renger entraba hasta llegue ponerla en una cuadra de barro y paso no como un 4×4 pero mejor que otros 4×2 paso y la verdad si tienen segun mi opinion por valor confort comprensen una ranger por que la verdad nunca ha fallado

Hola a todos. Yo he tenido, por mi trabajo (ing.), la suerte de probar tanto la s10 (2.8), la ranger (2.8 y 3.0) como la Hilux(2.5 y 3.0). En primer lugar permitanme decirles que la S10 directamente no está a la altura de las otras dos. No se quien escribió que puso una S10 a 180 km/h, pero bueno, le recomiendo que se compre un gps para saber la velocidad real, cronometrar no sirve porque muchas veces los mojones están mal colocados. En relación a la Ranger de 2.8 gastaba muchísimo, la 3.0 gasta bastante menos y camina más y sobre todo lo hace a muy pocas vueltas, lo que le permite viajar a muy alta velocidad sin problema alguno. En el 2008 le cambiaron de posición los amortiguadores traseros a la Ranger y mejoro bastante, aún así la cola le flamea mucho. No estoy de acuerdo con que hace mucho ruído el motor, me parece que la insonorización es correcta, aún a 160 km/h. En el ripio es muy inestable. La toyota tiene mejor andar en el ripio, en la ruta se me hace un poco dura. Si vas en una ruta deformada (con una hilux) vas a llegar con la espalda rota. Las 2.5 es una carreta. La 3.0 desarrolla muy buena velocidad pero la realidad es que no supera los 174 km/h (esto es real, me disculpan pero todo lo demás que escriben es verso) unos 2 ó 3 km/h menos que la Ranger. En ambos casos con viento a favor. si no llega ninguna de las dos. El consumo de las 3.0 es similar. La posición de manejo es mejor en la toyota. La insonorización es mejor en la ranger. El confort es mejor en la toyota. El espacio interior es mucho mejor en la toyota. Los asientos traseros son una mierda en ambos casos, peor en la ranger. La capacidad de carga es mejor en la toyota, la caja es una basura se parte toda. Los frenos son mejores en la Ranger. Las luces son mejores en la toyota. El panel de instrumentos es mucho más lindo en la hilux. Los asientos son mas o menos iguales (de malos). El diseño de la toyota es más moderno. El common rail es muy lindo pero en este país lo estamos matando.

No tengo preferencia por ninguna de las dos. Si alguien se esta por comprar una espero le sirva mi comentario. Son dos hermosas camionetas (la ranger y la hilux, la s10 no existe). Les recomiendo no viajar a tan altas velocidades. Ni las rutas ni estas camionetas están diseñadas para eso. Saludos

buena eleccion por la ranger jorge no vas a tener ni un problema

LA CHATA QUE ENCARGUE ES NEGRA Y PLATEADO..O SE A BICOLOR….Y 4 X4 AUNQUE ESO NO ME INTERESA SI NO QUE LA COMPRE POR LA MAQUINA QUE ES …O SEA QUE VEO TANTAS RANGER PASAR POR LA PANAMERICANA ..QUE ME EMPESARON A GUSTAR Y BUENO YA QUE ESTOY LE MANDO …PA DELANTE…..SALUDOS A TODOS LOS …RANGERISTAS……

Amigos, ya me asustaron con los comentarios sobre la Ranger, y no es para menos, tengo una XLT ,la compré enero 2006 0 KM.d.c. 4×4 motor 2.8 TGV. salió u$s 25.000, ahora tiene 38000 km. y se terminó la garantía el mes pasado y ya me parece escuchar el ruido de cruceta ó de diferencial y con el miedo de que pase todo lo que postean aquí quisiera ya venderla ahora que está nueva, durante la garantía me cambiaron la batería, una coliza de ventanilla trasera y un parasol que no se quedaba en posición ,pero no tiene nada de km. así que lo que viene ahora puede ser peor,le agregué los estribos, el cobertor , vigía y barra estabiizadora trasera, alguien de los foristas que tenga el mismo modelo que con muchos km. que me aconseje si la sigo usando ó la vendo porque gastar en reparación en un vehículo nuevo no lo voy a hacer sólo por ser hincha de Ford , otra consulta, donde se consigue el Patriot Power ?,ó el Wurth ?estoy usando el Molikote Active cleaner Diésel y sale $ 30 la botellita chica, saludos de S.M. de los Andes. Frido

para pedro y benedetti VENDELO YA ….. a alguno que no sabe todavia, antes de que sea tarde y comprate una TOYOTA.

Orlando, yo no soy mecánico pero te comento que mi tío tiene una 3.0 y le anduvo pasando algo parecido, es que cargó gas-oil de muy mala calidad, en una de esas se le taponó el conducto del common rail, no sé.
Marcelo yo anduve en una 99-2000 y es muy cómoda, sobre todo adelante, atrás no es muy cómoda pero es más espaciosa que una nissan por ejemplo, safa un poco. Lo que sí si tenés hijos o comunmente van a viajar personas altas atrás no van a ir muy cómodas, porque el cojín de asiento es muy bajo, a mí por lo menos eso me moles porque voy sentado muy hincado, aunque es peor en la S-10, el cojín aparte de bajo es blando. El motor hace mucho ruido y se siente bastante en el interior, por ahí si no estás acostumbrado te va a empezar a molestar después de un tiempo.
Suerte…

gustavo la solucion es esta te buscas un buen bombista ( no un charlatan)..y si ese no fuese el problema seguramente el mismo te va a recomendar un buen mecanico.. ojo con los chantas que abundan…por lo general el mecanico de primera es prolijo y limpio para trabajar..y si no tenes esos que arreglan todo y al final terminan haciendo macanas…suerte..

luis tenes que rotar las cubiertas y alinear .y balancear…y ahi al alinear te va a saltar el problema…eso si anda a un buen taller …saludos.”””

Hola a todos. Tengo una ranger 2007 con el motor 3.0. LLama la atencion la fuerza que tiene el motor en ruta. Pero en contrapartida, en ciudad es una tortura. En el transito lento, no hay marcha que le venga bien. Permanentemente debo ir haciendo cambios A mi modo de ver es como si le hubiesen herrado en la relacion de marchas.
Quiero consultarlos si a Ustedes les sucede el mismo problema?
Saludos

Hola quisiera hacerles una consulta a los usuarios de la ford ranger… tengo una diesel 3.0 la electronica y la semana pasada veniamos viajando con mi señora y luego de hacer 180 km en plena ruta se nos puso duro el pedal del freno… en fin tuve que hacer 200 km mas sin frenos… la lleve al service y me cambiaron la BOMBA DEPRESORA… aduciendo que se rompio por una frenada brusca o una pasada de vueltas????? no entendemos nada!!!!

Tuve una Ford Ranger 2,5 de 1999 desde cero, e hizo honor al nombre
Fabricación Ordinaria Rotura Diaria.

estoi mal hoy vendi mi ranger por q queria comprar una casa que siempre quise pero bueno voy a tratar de ahorrar otra vez por dios que caño que era esa camioneta es la ranger xlt 4×2 3.0 tdi 2007 que la verdad si era buena nunca un problema

saludos recomiendo la ford ranger

Hola a todos quiero decir que tengo una ranger que la compre en noviembre del 2008 y la verdad me impresiono, el power strocke es un misil atomico, el andar en comparacion a las anteriores cambio muchisimo, el consumo es normal y muy aceptable de acuerdo al motor que tiene. En caunto a mecanica no se le puede hacer ninguna queja.
LO unico que tengo para cuestionarle a la marca lider en camionetas, es que sigue con el mismo tablero de hace 10 años, la verdad no vendria mal un cambio de linea interior.
Por fuera me gusta mucho. En cuanto a las modelos anterior no puedo opinar nunca tuve una y dejarse llevar por los comentarios me parece una estupidez porque cada uno maneja a su manera y cuida la chata a su manera.
En cuanto a la toyota, es muy buena chata pero hay mucha diferencia de dinero que no se si vale la pena. Hay algunos que dicen que por la poca diferencia que hay te compras una ram yo tengo una y la velocidad promedio que viajo es 140 que es el limite del control crucero, y menos de 20 litros no gasta hay que pensarlo bien antes de comprarla y tiene 50000km de garantia
Nada mas
saludos

Ariel

PECHITO NO TENGO ACNEDOTAS PARA CONTAR POR QUE SOY RANGERISTA NUEVO ..PERO SI TE GUSTA ..DALE PA DELANTE…..SI QUERE ENTRA EN EL CLUB DE LA RANGER..Y SEGURAMENTE AHI VAS A LEER Y O ENCONTRAR ACNEDOTAS ….trate de colaborar con vos espero que tengas suerte con la chata por que hay muchos ( PERREROS) Y UNA VEZ QUE PAGASTE ……sonaste suerte pechito….saludos

hola.. soy – carlos.. miren.. yo manejo..una.. ford. ranger.. 2002 y… he sufrido.. problemas. de bombim,. de embraje.,,9 veces.. y a veces.. cada. 3. o 2 meses. los cambiada… otra.. quedan las luces. prendidas en el tablero como la puerta…. tiene. esas desventajas….me compraria.. una toyota.. que son mas duras.. y mejores. parta mi caso.

si no me BORRAN les dire que por 4 pelagatos no va a mermar las ventas de la poderosa ranger ….lo que escriben es por resentimientos y o envidia…saludos

Alguno me podria informar cuanto le costo el service de los 10000 para una xlt 3.0 l 2008 o sea el primero que segun dice la garantia es sin costo de mano de obra, a mi me cambiaron aceite, filtro de aceite y filtro de aire y me cobraron $ 477 , ademas me cambiaron el filtro de aire a los 8500 km cuando el manual dice que hay que cambiar a los 30000 km, tambien dudo que el de aceite no me lo xq no se ve que hayan tocado nada del portafiltro saludos,

PARA FERNANDO…ACLARACION….NO TODAS LAS AGENCIAS SON IGUALES PERO QUE LAS HAY….LAS HAY……ME PARECE MUCHO 30 MIL KM PARA CAMBIAR EL FILTRO PERO COMO NO MIRE EL MANUAL NO PUEDO OPINAR….SALUDOS….

ranger… tenes razon con la mala calidad y la poca confianza que te dan los services,pero lo hice obligado por la garantia, lo que me da por las bolas es que les dije que no me cambien el filtro y igual me lo cambiaron y me lo cobraron $150, el de aceite espero que estos ratas lo ayan cambiado, igual estoy en 8500 km y a los 10000 se lo voy a cambiar yo de nuevo, estos tipos lo unico que hacen es desprestigiar la marca y te sacan las ganas de tener un ford, ya me cagaron dos veces , la primera con una 2.8 que tenia el boom de cabina y me la tube que sacar de encima con 14000km xq no soportaba el ruido dentro del habitaculo ,la segunda cuando compre en el mismo lugar la xlt y me entregaron una que aparte de varios problemas de terminacion tenia el frente repintado, pero esta ves se la gane yo, me tubieron que cambiar la camioneta por otra igual cuando ya tenia 1000km, a por las dudas alguno compro aya por febrero del 08 una xlt 4×2 gris mercurio en una agencia de la calle 13 de la plata? a ver si le enchufaron la usada por nueva, si quieren les paso el numero de chasis de la que tube que devolver, dejando de lado la calentura que tengo con los guachos de la agencia les cuento que la diferencia entre la 2.8 y la 3.0 fue impresionante, la chata nueva tiene un andar mucho mas suave y la insonorizacion y el ruido a gasolero practicamente no se nota, yo la uso con vpower de shell y le echo bardhal para gasoil en cada carga y la diferencia es muy notable, sinceramente estoy muy conforme con la ranger, y para los que comparan les digo que es imposible fabricar un vehiculo que les guste y llene todas las expectativas de todos lo compradores, si no fuera asi solo existiria una sola marca y modelo, y para los que comparan la velocidad recuerden que se compraron un vehiculo de carga y no un auto con baul grande, saludos y aguante la ranger a pesar de los trolos que te hacen los services jaja.
PD si quieren les cuento mejor lo del boom de cabina

algo que puse no les gusto y me borraron el mensaje, voy a tratar de ser mas diplomatico y les voy a preguntar si alguno conoce el tema del ´´boom de cabina´´ en las ranger 2.8 mod 2006, gracias

Hola soy de Montevideo y compre una ranger XL plus 2009 nafta 2.3 okm.
La camioneta me esta resultando muy buena ( 4200 km) empuja muchisimo (148 HP) y en ruta es un placer manejarla, tiene muy lindo andar inclusive en ripio. Lo unico que viene con limitador de velocidad a 160 km/h. De consumo anda entre 8 y 9 km/litro en ciudad. El unico detalle que tiene es que hace un ruido el diferencial y en el representante me lo lubrican y al tiempito vuelve, alguien sabe o escucho algo de eso ? Gracias y recomiendo la ranger nafta.

maxi Uruguay,disculpame antes de la naftera has tenido gasolera? es notable la diferencia entre una y otra?Muchas gracias y espero tu respuesta

Muchachos las camionetas se hicieron para trabajar, no para correr (hablan de 180 190 km/h, que gansos). He tenido la oportunidad de andar en todas, menos en la nissan, y por lejos me quedo con la toyota. Los motores sea cual sea, se pueden romper.
Como anécdota les digo que estuve trabajando en Techint. Andábamos en ranger y toyotas (imaginense como las trataban). Las ranger estaban siempre en los talleres arreglandoles algo. Las toyotas no.

Nicolas_S: antes no tuve gasolera. Salu2

HOLA SOY PRODUCTOR AGROPECUARIO!
EN LA PCIA DE CORDOBA
NACI ARRIBA DE UNA F100! ME CRIE ME DIVERTI TRABAJE PASE LA VIDA ARRIBA DE UNA FORD
TUVE UNA F100 79 DESPUES UNA 86 DESPUES UNA 99 Y UNA 02
ACTUALMENTE TENGO 5 FORD RANGER Y LAS USO EL EL CAMPO NO ME PUEDO QUEJAR
UNA 05 2.8 C/DOBLE
UNA 06 2.8 C/SIMPLE
UNA 07 3.0 C/DOBLE LIMITED
UNA 08 3.0 c/ SIMPLE
UNA 09 3.0C DOBLE

ME HACEN FALTAS MAS PALABRAS
TENGO MAQUINAS DE TRILLAR LLEVO LA SISTERNA DE 8.000 LITROS Y VIAJO A 140KM
TIRO LA MONOTOLVA DE 18.000 KG LLENA DE SOJA SIN PROBLEMAS
LOS TOLVAS LOS LLEVO DE DOS CON LA CABINA SIMPLE
MIS EMPLEADOS ESTAN CHOCHOS DE SEMEJANTES CHATAS

IMAGINENSE TRABAJAS TIRANDO TODO EL DIA DESPUES LA SUBIA A LA RUTA Y LA PONES A 190 KM/YH SIN PROBLEMAS

UN AMIGO TIENE UNA HILUX 3.0 DOBLE CABINA NEGRA 4POR4 Y LE ENGANCHAMOS EL MONOTOLVA DE 18TN Y ESCARVABA COMO UN PELUDO Y NO LO SACO!!!!

ME DI CUENTA
QUE TENGO
5 TRACTORES
5 CAMIONES
5 OFICINAS
5 TESOROS
5 AUTOS VALIOSOS
5 CHATAS

Y SOLAMENTE TENGO 5 FORD RANGERS

FORD ES UNA HISTORIA DE VIDA!!!

no renege con ninguna por que son ford y mira que las bruteos!!!
simplemente cosas normales!!!

SEÑORES CHEVROLET ES PARA LA RUTA
TOYOTA PARA LA CIUDAD
MITSUBHISHI ????
NISAN PARA LOS DESARMADEROS JA JA
LA RANGERS ES TODO TERRENO ES PARA EL CAMPO!!!

UN SALUDO GRANDE
UN GRINGO DEL CAMPO FANATICO Y AMNTE FE LA MEJOR CHATA
LA RANGER

hola hinchas de ford, tengo 1 dodge ram, y todavía no los veo acercarse por el retrovisor, es más cada ves los veo más chiquitos, que pasa? les falta hp?

Hola cladio, me parece que le estas errando porque la ram con su gran motor de 325cv limita a 170, mientras que la ranger con 163 cv llega hasta los 190 y monedas.me parece que quedarias un poco atras. NO ME GUSTA PARA NADA OPINAR SOBRE VELOCIDAD en camionetas porque no fueron ni PENSADAS NI DISEÑADAS PARA ESO.
Ahora si hablamos en cuanto kg de carga kg para tirar, estabilidad en ruta con acoplados distancia de frenado con carros la ram es muy muy superior. Pero quisiera ver donde quedaria la ram si la ford trayera la f150 americana.
La ranger es una camioneta barbara para este pais.
Saludos a todos los fanas de ford.

quisiera saber si alguien pudo sacar el limitador de velocidad de la ranger 3.0 la mia limita en 3300 y con viento de cola varia muy poco mi chata tiene 224 cv y si no cambiaba la medida de las cubiertas daba 174 estandar y chipiada. ahora llega a las mismas 3300 pero va a 178 179 km medidos por gps estuve averiguando pero nadie sabe nada de eso soy fana de ford de toda la vida.por favor alguno que me sace esa duda. porque el limitador esta. saludos.

hola ariel la camioneta tiene el limitador de fabrica la ranger no trae control de crucero si es eso lo que me preguntas.me gasta a 140 km 10.5 a 11 es economicava a 2.500 vueltas tiene mucho torque standar tiene 380 nm ahora tien e 540 nm una guasada cuando provamos con un amigo que tiene una s10 de abajo 60 metros va el adelante porque me quedo patinando.despues en 400 le saco 40 metros lo puse en chip racing en realidad no es un chip ni un kit es una reprogramacion de la ecu . el consumo tranki gasta igual o menos. afondo se descontrola todo gasta mucho. por eso estoy averiguando si alguien lo saca. siempre va a3300..vueltas me costo 1200 pesos son gente que saben mucho. cuanto anda la ram con limitador y sin limitador quien te lo saco.no soy un loco para manejar simplemente me gusta tener resto .saludos.

hola ariel no tiene un nuevo limitador tiene el original. ni tiene un chip ni un kit .esta reprogamada la ecu unidad de mando.a 140km gasta 10.5 a 11litros es muy economica. me costo 1200 pesos. tiene un torque increible standar tiene 380 nm ahora 540 nm una guasada tiene 50.000 km y anda cada ves mas. se esta soltando. lo pusieron en chip racing . cuanto anda la ram a fondo con limitador y sin limitador.gasta mucho.yo viajo tranki 130 140 pero me gusta tener resto ja ja un abraso. espero que te sirva mis opiniones saludos..

Hola yo tengo una ranger con motor duratec 2.3HE y las prestacines del motor son limitadas a unos 160k/h en recta y sin viento.
Me gustaria saber si hay alguna manera de mejorar el rendimiento en potencia y torque…

NO DOY MA! esto no arranca y no arranca y no arranca….el escaner me marca todo bien pero,….. BIEN EL QUEEEEEEEEEE SI NO ARRANCA ESTO DIOOOZZZZZZZ

hola maximo yo tengo la 3.0 con 224 cv y le cambie la goma porque despues de potenciarla quedava corta y para alargarla cambie gomas porque esta limitada electronicamente. es dificil que te gaste menos con la goma mas grande siempre gasta mas son mas pesadas y mas grandes.provaste con alguna s 10 y como te fue. saludos

Tuve una ford ranger 4×4 limited 2003 con motor 2.8, y la anduve por todo el pais con mi familia, me dejo tirado en cordoba se le rompio el embrague a los 90.000 km entero de la consecionaria maipu me atendieron de primera en 2 dias tenia embrague nuevo impecable, a partir de ahi segui viaje y la camioneta se porto excelente la ame por que anduve por los caminos mas hechos mierda del pais y desolados que en las pocas estaciones que encontraba le ponia gasoil pero imaginense la calidad. y nunca me dejo a pata, ademas vivo en el sur pasa por arriba de la nieve como si fuera agua EXCELENTE!!!!!!!!!!!!!!!! Ahora bien me compre la limited pero 3.0 litros se rompio el motor con el gasoil los filtros de gasoil y sensores no sirven para un carajo, Ford me dio la espalda descaradamente las estaciones pedorras que tenemos en este pais mas aun. Yo desde mi experiencia es tanto el desconsuelo y el gasto que donde pueda como pueda voy a trabajar para que la gente no se compre una ranger 3.0. Atencional cliente de ford ponen a cuatro minas que te dicen servicio tecnico no respondemos, no le podemos pasar con nadie, te mandan a las concesionarias, estas te dicen y ford no penso en la calidad de gasoil que tenemos en este pais cuando penso en el nuevo motor internacional 3.0. Con una ford ranger 3.0 se van a sentir como a la deriva, dudosos de hacer viajes con sus familias dudosos de exigirla en fin creo que fui claro Ford hay veces que aumentar la tecnologia es grandioso (potencia, contaminacion) pero al mismo tiempo protejan a sus clientes. Por que donde vivo el 50 % de la poblacion tiene camioneta.
Si quedan dudas 02944-15511456
Gracias
Ford estoy absolutamente decepcionado.

quien entiende a la mayoria de la gente ….critican (en casi todo los foros ) a los vehiculos que no se modernizan los motores….bueno en este caso le toco por desgracia a una ranger como me supongo que el o los que cargaron gasoil ordinario les habra sucedido lo mismo …EN TODO CASO EL RECLAMO HAY QUE HACERSELO A LOS CROTOS QUE VENDEN GASOIL CON QUEROSEN PARA QUE SEA MAS RENTABLE….YO VIVO EN BUENOS AIRES….Y POR SUERTE ESWTOY VIENDO CADA VEZ MAS RANGER ……..

GERMAN..ME GUSTARIA SABER QUE MARCA TE GUSTA POR QUE A DECIR VERDAD DESCOLOCASTE A TODOS LO QUE LEEN EL FORO…..O SEA LA CONCLUSION QUE SACO O MEJOR ME PREGUNTO SI SOS O TE HACES….Y SI ES UN CHASCARRILLO ESTUVO BUENO ….. JI JI JI …

hola que tal estoy buscando algun propietarios de ford mustang gt500 en realidad busco el mismo auto pero al auto fantastico de la nueva pelicula dejo mi mail por favor si ay algun propietario de este auto ponete en contacto ya que me gustaria hacer algun evento relacionado con knight rider

BENJAMIN ..¿SOS TRUCHO ? Y RENEGADO TE HACES PASAR POR UN POBRE TIPO PERO POR SUERTE HAY GENTE QUE SE DA CUENTA DE LAS IDIOTECES QUE HACEN A ESCONDIDAS.” QUERES HACER QUEDAR MAL A LA RANGER PERO NO LO VAS A CONSEGUIR……RATA DE PUERTO….

en mi humilde expresion lo mejor de ford es el falcon y la ranger las primera vinieron con algunos problemitas pero lo fueron solucionando..aca en mi pueblo veo muchas ranger por ahora sigo con el viejo falcon. pero cuando pueda lo cambio por una ranger negra y plateada son muy coquetas saludosss

Hola, quisiera consultar sobre un problema que tengo con mi camioneta, ya que mis conocimientos sobre mecánica son muy pobres.
Es una Ranger xl plus 2008, motor 3.0.
El problema, y que hasta ahora no encuentran la solución, es que andando en el pueblo (en 1ª, 2ª, y 3ª) al cabo de un par de días empieza a humear, primero en forma leve, y después en forma intensa (en la cochera, si la dejo regulando un par de minutos se llena de humo).
En la agencia me dijeron que puede ser el combustible, pero he probado con todos (últimamente con el Euro D de YPF) y el problema continúa.
El color del humo es blanco, como si estuviera quemando aceite.
En ruta humea un par de kms. y después no lo hace más, pero al volver a andar en 1ª o 2ª velocidad, y al cabo de un par de días la historia vuelve a repetirse.
Alguien me puede orientar sobre qué podrá ser?
Gracias

hay muchas HILUX en venta por algo sera . son gastadoras…se les paso el entusiasmo de verse con una maquina numero uno en ventas en el mundo..o es que despues de ciertos km estan demostrando que tambien SON CHATARRAS…..tambien tengo mis dudas con el consumo ….POR QUE SI SON TAN BUENAS PORQUE LAS VENDEN…ahhh me olvidaba del famoso valor de reventa….que se venden como pan caliente (CALIENTE HAN DE QUEDAR MAS DE UNO DESPUES DE HABER GASTADO TANTO Y REPROCHANDOSE ……PARA QUE…. he visto hace meses hilux en agencia las ponen de un lado a otro y nada…LLEGUE A DUDAR UN POCO DE MI CHATA Y EMPECE A MIRAR OTROS DETALLES DE LA COMPETENCIA Y ME ENCUENTRO CON ESTOS CARTELES DE VENTA DE LA HILUX ..EN SINTESIS PARA MI TODAS TIENEN FALLAS Y SI NO QUE ME LO EXPLIQUEN..( sino es molestia ) ·%%%%%%%%%%

Fernando: y si, mas o menos, ja ja. Tendría que bajar un cambio y torrar un rato. Pero eran las 4.15 de la tarde.
La camioneta tiene 21.000 kms. (la compré 0 km). Hasta el 1er. service no bajaba aceite. Hace poco le hicieron el 2do. pero no lo controlé. Y está en garantía todavía, hace una semana que está en la agencia (en Paraná) y todavía no le encuentran nada, me dijeron que hoy les mandaban un scanner para ver los inyectores, así que estoy en la “dulce” espera.
Desde ya muchas gracias por los consejos.
Abrazo

Hola soy Freddy alguien me puede dar un truco para sacarle potencia al motor a un ranger xlt motor cc2000, año 96, me han hecho comentarios que estas pick-up traen este defecto, el auto sin carga no tiene fuerza al sacar el embrague al estar el alguna pendiente, se le cambio el filtro de aire, bujías, gradué el TPS, limpie válvula IAC, y aun así persiste el problema, agradeceré sus comentarios, asta pronto, mi correo, importadoraalf@yahoo.com.mx

lo que pasa es que es mas barata la nafta ….es sencillo el tema ….a la gasolera hay que echarle gasoil nada mas…. lleva menos mantenimiento

ES UN CAÑO TOTAL, PERO ES COMO TENER A UNA MINA IMPRESIONANTEMENTE BELLA FAMOSA Y AGRADABLE…CON NECESIDADES CARÍSIMAS.
¡ HAY QUE BANCARSE ALGO QUE NECESITA DE LOS MEJORES CUIDADOS PARA DARLE CON UN CAÑO !, ( O SERÁ QUE SOY DOCENTE Y MI SUELDO NO ES TAN ABULTADO).
LA TOMO COMO UNA INVERSIÓN, Y LE GASTO SIEMPRE LO MEJOR(SHELLVPOWERDIESEL) Y LA USO COMO DEBE USARSE, SI HAY QUE CARGARLA LA CARGO Y SI HAY QUE IR RÁPIDO LO HAGO(MARCÓ 195 UNA VEZ).
PERO LA CONCESIONARIA TE ESTRUJA EL BOLSILLO SIN ASCO Y EL SEGURO Y LA PATENTE NI HABLAR. O SEA QUE EL ÚNICO PROBLEMA QUE TIENE ES QUE LA GARANTÍA ES DE 3 AÑOS PERO SOLO SI HACES TODOS LOS SERVICES EN LA CONCESIONARIA Y USAS ACCESORIOS ORIGINALES Y COLOCADOS AHÍ MISMO.
(CADA 10000 KM=$1500/2500)

Fernando, te comento que me entregaron la camioneta, la tuvieron una semana en la agencia para decirme que no tenía NADA, que la “testearon” completa y no les reportó ningún funcionamiento anormal, así que no sé que será. Hasta hace dos días no había tenido ningún drama con el bendito humo, pero la había usado en ruta nada más, pero.. oh sorpresa!!… después de un par de días de uso en el pueblo empezó de nuevo.
Con respecto a el ruido ese que decís (te aclaro que yo de mecánica no tengo ni idea) parece ser lo que he escuchado un par de veces, y cuando apagás el motor desaparece por completo, me ha sucedido un par de veces, y me agarro una calentura barbara, porque como no entiendo nada, no tengo idea de lo que puede llegar a ser.
Yo también le hago pocos kms. por año, y de cargarla poco y nada, pero como vos decís: “gustos son gustos”.. sino yo también tengo que volver al “Vivace”. ja ja
Por ahora me queda seguir controlando el aceite cada tanto y que no suceda nada raro (espero).
De nuevo, te reitero las gracias por los consejos.
Abrazo

Yo, opino que el producto que nos envian es proporsional a nuestros gustos , pq no puedo creer que hay personas que compren la ranger nueva, es la FORD mas fea que vi en mi vida. Levanten la vista y miren otros paises y preguntencen si la gente compraria este vehiculo.Pero debemos reconocer algo, somos un pais emergente y todo lo que no sirve en otros paises lo compramos nosotros, ha… y lo compramos contentos. Asi que el que no lo compra exige a la ford mejor producto y el que la compra le gusta la mediocridad
gracias
.

Hola a todos los usuarios de Ranger. Tengo una pregunta para ver si a alguien le ocurrió lo mismo con la chata. La mía es XL plus, mod. 08, tiene 38 mil km y la tengo de cero. Hace un par de días la llevé a realizarle un alineado y balanceado, y o sorpresa, me encontraron un amortiguador delantero que chorreaba aceite. Era original (Motorcraf), el otro estaba casi en igualdad de condiciones. A alguien le ha ocurrido algo similar?
Por lo demás es una máquina infernal!!!!
Saludos

Hola a todos yo tengo una FORD RANGER 2.3 CD XL PLUS 2007 que es la naftera y anda espentacular. Al año le coloque gnc con el equipo homologado de FORD y anda espectacular mente bien.
Tiene fuerza y mucha reacción en ambos combustibles y velocidad final 3 Km. menos as GNC.
Un conocido tiene una S-10 y he tenido la oportunidad de andar en el campo y en realidad no tiene nada de fuerza comparado con la RANGER.Mi opinión la S-10 es para la ciudad y pequeñas cosas.
Saludos y espero no haber herido la susceptibilidad de nadie.

FERNANADO Y HECTOR ! EL PROBLEMA QUE TIENEN CON EL HUMO ES DE LOS IYECTORES !!!! SI SUS VEHICULOS SE ENCUENTRAN EN GARANTIA, EXIJANLE A LA AGENCIA OFICIAL QUE LES CAMBIEN LOS 4 INYECTORES, RECUERDEN QUE LA RANGER TIENE 3 AÑOS O 100.00KM O LO QUE OCURRA PRIMERO POR GARANTIA ! A LA AGENCIA NO LE CUESTA NADA, POR LO TANTO LOS INYECTORES LOS PONE FORD Y LA MANO DE OBRA , LA AGENCIA SE LO COBRA A FORD ARG. CUANDO ESCUHEN UN GOLPETEO EN LA ZONA DE INYECTORES, ESO QUIERE DECIR QUE ALGUNO SE ESTA POR AGARRAR ! SDS. Y SUERTE !!!!!!!!

TENGO UNA RANGER XLT 2006 MOTOR3.0 LA LLEVE AL CONSECIONARIO POR UN RUIDO EN EL MOTOR O DISTRIBUCION LA PUSIERON EN MARCHA SEGUN ELLOS Y SE LES DISPARO EL MOTOR Y ME SACARON UNA VIELA POR EL COSTADO IZQUIERDO DEL BLOC QUE ME CUENTAN YO ME QUIERO MATAR MELO HICIERON BOSTA A ALGUIEN LE PASO ALGO ASI O SOY EL UNICO LECHUDO EN TODA LA ARGENTINA LA PQLO PARIO

alfonso…no se si es cornudo o no pero ante semejante daño que sufrio su vehiculo no puede estar tan tranqui….ovbiamente este señor es un impostor y aprovecha el anonimato..

me pregunto mas de una vez si mi ranger limited gasta mucho o es por que todavia el motor esta duro tiene 7500 km recien si alguien me lo puede explicar se lo agradecere..salu2

POR QUE BORRAN SI ES CRIBO VERDADES Y ES PARA PASAR EL RATO Y HACER CALENTAR A ALGUNOS PUT……

me compre una ranger doble cabina xl plus 2009 es un fierro para mi en mis primeros 4000 km que llevo andados estoy muy conforme en la ruta anda muy fuerte .en un viaje pase a una toyota hilux con el motor 3l. yo estaba en 175km por gps en la primera estacion de servicio nos encontramos y le pregunte si esa velocidad era la final y me dijo que si porque el limitador estaba en esa velocidad. pregunto, alguno sabe de este tema . gracias

Ford.. siempre hizo motores grandes que no andan nada de nada…, FALCON, ESCORT, F100… y ahora RANGER….

y realmente se estan metiendo en terreno ageno, porque los lideres en camionetas de trabajo son 2 marcas TOYOTA y MITSUBISHI….. son JAPANN JAPAANN… y no hay una comparacion con una FORD ARGENTINA, o NORTEAMERICANA…. dejan mucho que desear….

JAPAN RULES…. Loooo mejorr!!!

saludos rangeros… sigan con ese tren delantero de f100…

HOLA SOY PRODUCTOR AGROPECUARIO!
EN LA PCIA DE CORDOBA
NACI ARRIBA DE UNA F100! ME CRIE ME DIVERTI TRABAJE PASE LA VIDA ARRIBA DE UNA FORD
TUVE UNA F100 79 DESPUES UNA 86 DESPUES UNA 99 Y UNA 02
ACTUALMENTE TENGO 5 FORD RANGER Y LAS USO EL EL CAMPO NO ME PUEDO QUEJAR
UNA 05 2.8 C/DOBLE
UNA 06 2.8 C/SIMPLE
UNA 07 3.0 C/DOBLE LIMITED
UNA 08 3.0 c/ SIMPLE
UNA 09 3.0C DOBLE

ME HACEN FALTAS MAS PALABRAS
TENGO MAQUINAS DE TRILLAR LLEVO LA SISTERNA DE 8.000 LITROS Y VIAJO A 140KM
TIRO LA MONOTOLVA DE 18.000 KG LLENA DE SOJA SIN PROBLEMAS
LOS TOLVAS LOS LLEVO DE DOS CON LA CABINA SIMPLE
MIS EMPLEADOS ESTAN CHOCHOS DE SEMEJANTES CHATAS

IMAGINENSE TRABAJAS TIRANDO TODO EL DIA DESPUES LA SUBIA A LA RUTA Y LA PONES A 190 KM/YH SIN PROBLEMAS

UN AMIGO TIENE UNA HILUX 3.0 DOBLE CABINA NEGRA 4POR4 Y LE ENGANCHAMOS EL MONOTOLVA DE 18TN Y ESCARVABA COMO UN PELUDO Y NO LO SACO!!!!

ME DI CUENTA
QUE TENGO
5 TRACTORES
5 CAMIONES
5 OFICINAS
5 TESOROS
5 AUTOS VALIOSOS
5 CHATAS

Y SOLAMENTE TENGO 5 FORD RANGERS

FORD ES UNA HISTORIA DE VIDA!!!

no renege con ninguna por que son ford y mira que las bruteos!!!
simplemente cosas normales!!!

SEÑORES CHEVROLET ES PARA LA RUTA
TOYOTA PARA LA CIUDAD
MITSUBHISHI ????
NISAN PARA LOS DESARMADEROS JA JA
LA RANGERS ES TODO TERRENO ES PARA EL CAMPO!!!

UN SALUDO GRANDE
UN GRINGO DEL CAMPO FANATICO Y AMNTE FE LA MEJOR CHATA
LA RANGER

y me acabo de comprar una RANGER 09 MODELO NUEVO NEGRA UN CAÑO TOTAL YA LE CLAVE 100.000KM

tengo una ranger 2004 xl y la ultima vez que me hicieron el servicio pedi que le cambiaran bujias, y resulta que tres bujias estaban mojadas , pero veo que la camioneta no pierde potencia alguien me puede decir que sera?

me gustaria saber si a una ford ranger 2.3 año 2007 es posible colocarle el motor disel 3.0 de la nueva version y otra cosa para los fanaticos de la hilux yo tengo una ranger y exelente camioneta en su segmento fuerte suave y comoda lo contrario de la hilux que solo es fuerte tambien tengo un frontier nissan y es muchisimo mejor que la hilux en todo y solo inferior a la ranger en lo suave y equipamento …

Buenas tengo una pregunta, tengo una ranger 2006 y el equipo de sonido esta bloqueado y me pide una clave que no la se, alguien sabe como desbloquearlo? se les agradece..

JORGE, TE RECOMIENDO QUE VISITES LA PAGINA DEL CLUB RANGER (www.clubranger4x4.com.ar) Y DESDE AHÍ VAS A PODER VISITAR UNA SECCION CON COMPRAVENTA DE REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA RANGER. ADEMAS TIENE UNA SECCIÓN DONDE PODÉS VER TEMAS DE MACÁNICA ESPECIALMENTE DE LA RANGER. ESTÁ MUY BUENA. ESPERO TE SIRVA. UN ABRAZO

pibe comprate una ranger 2010 que no tiene ningun tipo de problemas lo que te dijeron es por envidia de que vos te compres una mejor que ellos
xlt masa unn caño

Hola amigos, tengo una Ford Ranger 0km XLT 3.0 Power Stroke que adquiri hace medio año, tiene poco kilometraje pues aun le doy uso particular por el rodamiento, ya les contaré mas adelante como me va con mi engreida.

he tenido el gusto de andar y manejar la ranger con motor 2.8 y 3.0 el primero es un motor noble, no se rompe nunca es de facil mantenimiento y ademas economico, le juegan en contra la poca potencia, esto si lo comparamos con el 3.0, y de este si que hay para hablar, ya sea por los problemas de distribucion, se de ulgun caso en que se tuvo que cambiar a los 30.000km , y eso ke dicen que aguanta 150.000km, ademas de la bomba de baja ke siempre se estan rompiendo, la bomba de alta, ni hablar de los inyectores, el ultimo caso que llego a mis oidos es de una falla en la cual el motor llega hata las 2.800 rpm y no levanta mas, le ponen el scanner y arroja una falla del sensor T-MAP.
Ademas no pueden ser tan caros los repuestos
precios aproximados:
bomba de alta:7000
b0mba de baja:2000
inyectores 1500 c/u
kit de distribucion:2200
Espero ke ford reveea este motor porke esta desprestigiando la marca

tengo una ranger 2007 3.0 turbo ….. aparecio un problema – llega asta 2800 prm y no acelera mas … ademas se quedo sin fuerza

POR SUERTE SE BORRARON LOS QUE DESROTRICABAN A LA PODEROSA RANGER LA NUEVA SE VEN CADA VEZ MAS Y ESO QUE LA CRITICABAN EL NUEVO DISEÑO …..PERO ES SABIDO QUE MUCHOS LA COMPRAN POR LO NOBLE QUE ES Y NO POR LA PINTA ….YO ME PREGUNTO POR QUE LA USA LA POLICIA DE VARIAS PROVINCIAS TAMBIEN PREFECTURA CORREOS PRIVADOS EMPRESAS DE SEGURIDAD MUY FAMOSAS ..Y VARIAS EMPRESAS MAS LA LISTA ES INTERMINABLE …LA REPUESTA ES SENCILLA SON MUY NOBLES Y PRECIO RAZONABLE…..ESCRIBO ESTO PARA LOS INDECISOS QUE SON MUCHOS …….tambien hay que reconocer que tenian problemas ..PERO LOS FUIMOS SOLUCIONANDO……NO LO DUDE MAS el que dudo cag….dice un viejo refran …ESPERO HABER SIDO UTIL….SALUDOS…

CENICERO….YO PARA DESCANSAR TENGO MI CASA .Y POR ULTIMO LA CHATA NO ES PARA USAR DE REMIS LOS ASIENTOS TRASEROS ESTAN DE RELLENO …SERA QUE YO LA USO PARA TRABAJAR EN MI CAMPO Y POR LO QUE VEO VOS LA USAS PARA EL PASEO DOMINGUERO……..SI QUERES ALGO MAS GRANDE COMPRATE UNA RAM Y VAS A PODER BAILAR EN LOS ASIENTOS TRASEROS….PERO CLARO ESOS BICHOS ANDAN CON GASOIL ..NO CON AGUA …Y SI NO TE GUSTA CAMBIALA CUAL ES EL PROBLEMA ….cuando no me gusta algo lo cambio y soluciono el problema y no comento voludeces………..PERO BUENO HAY DE TODO EN LA VIÑA DEL SEÑOR…..HASTA LA PROXIMA….

hola me compre una ranger me parece que es una buena camioneta pero me gustaria si me puede mandar a mi correo hugo_a2007@hotmail.com el diagrame electrico si alguno lo tiene por favor

un concejo …..lo mejor que podes hacer es ir a un taller exclusivo de ford……pedi presupuesto por lo que crees que le falta y si podes pagarlo lo haces y si no caso contrario cuando tengas el dinero lo haces arreglar y de paso les consultas por las dudas que tenga…si le pedis opiniones a cualquiera se te puede bloquear el cerebro…….espero haber sido util……

Anda ponete una verduleria, me imagino como seras como mecanico. Que podes opinar debes tener una bicicleta y amas tanto a las toyotas, porque te dan de comer. Si viven rotas jajaj. Aguante FORD

muchachos volvi y sigo con la bicolor 4×4 es una maza pero …..ojo con los servis por que donde te descuidaste te la ponen ( te cagan) hay que marcar los filtros de aceite gasoil aire y ver el aceite …el usado se pone negro y el nuevo obviamente tiene un color verdoso…..si van a un lubricentro sale la mitad………regale la plata que voludo que fui…….listo a llorar a la iglesia..saludos

tengo una ford ranger 3.0 del 2008 nunca tuve problema con el motor hasta que un dia comenzo ha perder aceite por la distribucion se desarmo y era que se habia picado una plancha que va detras de la parte de distribucion se soluciono el problema se armo todo de nuevo ,el problema era que el motor cascabeleba como si no estuviera apunto luego el mecanico aconsejo que le rebisaran los inyectores se los llevo hacer mantenimiento luego del mantenimiento comenzo ha hechar humo como si se estuviera quemando humo negro el mecanicoque reviso los inyectores dice que el inyector esta dentro desus valores a qui en el peru conocen poco del sistemacommon rail la tengo parada si alguien me pudiera dar un consejo se lo agradeceria

gente tengo una ford ranger 2007 3.0 turbo diesel y el fin de semana largo me tire un viajecito, despues de 600 km pare a cargar combustible y cuando quise arrancar el burro giro y giro pero no arranco favor ayuda

nesesito saber si es normal que la puuerta de una ranger no tiene chapa del lado del copiloto ……….poorfis urgente…..

hola tengo una ranger xlt 2001 doble cabina motor maxion 2.5 en mi caso la verdad es muy buena tiene 102.000 km y anda perfecta no gasta agua ni aceite me la quieren comprar y estoy en duda porque tengo que poner mucho dinero para andar en una mas nueva y no es tan diferenre a la que tengo yo y con respeto a todos los que no estan conformes con la ranger sea cual sea me parece que el problema esta entre el bolante y la butaca . el ford es lo mejor que existe en chatas los demas que sigan participando ja . saludos

HOLA ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UNA RANGER 4X4 CABINA SIMPLE MOTOR REPARADO A NUEVO (CONOZCO AL DUEÑO) ES MODELO 98 QUE PROBLEMAS TRAE ESTA CAMIONETA COMO PARA ESTAR PREVENIDO ES PARA USO EN EL CAMPO..ME RECOMIENDDN QUE LA COMPRE O NO . LES ARADECERIA ETERNAMENTE..SU VALOR ES 40000$

Para marecelo:
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MAS RAPIDA QUE LA HILUX 2.5 PORQUE YO TENGO UNA 3.0 Y LAS CAGO A PALOS EN LA RUTA

exelente camioneta

hola, tengo una ranger 2.8 2006 la verdad que es un caño hasta ahora no le rompi nada, es confortable, no tiene ruidos interiores, tiene 83000 km de paliza y no se le nota para nada, estoy mas que satisfecho con el producto. lo tengo de 0km y hay muchas cosas que leo que NO puedo creer porque yo le doy una paliza barbara y no la rompo, a las s10, las frontier y l200 las paso como poste caido incluso con la chata cargada asi que no entiendo nada de lo que escriben o sera que no tienen o nunca tuvieron una ranger, saludos a todos, y lo que escribo es por pura experiencia no hay nada de chamuyo.

Hola, tengo una Ranger mod 2009 con 103000 km la pare y despues no arranco mas, me podrias decir que puede ser? tiene gas oil filtros nuevos todo y no se mas q probar

Para matias:
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Deberías contárselo e Eduardo Smok. El no acpta críticas a la Ford Ranger y siempre pide pruebas.

Para Alfredo Stelmastuk:
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la ford r 3’0 es un dolor de cabeza la cadena de distribucion se estira de nada los tensores son de plastico y los repuestos son exesivamente caros por que si el kit son dos cadenas cuatro pedazos de plastico y 2 batadores inutiles por si acaso tiene mucho desgaste en arranque y ni hablar si la tenes que usar para trabajar todos los dias no se la aguanta para nada y ni hablar de los rodillos de tapa de cilindro se rompen de nada las bancadas del arbol de3 levas son de aluminio y en la primera de desgaste se te rompio la tapa i minimo te corta 4 valvulas q por cierto 70 dolares c/u y tengo millones mas de defectos diferencial estabilidad en ruta tren delantero y mas todo una gran basura

hola quisiera saber como puedo comprar repuestos para una ford ranger limited 2.3 bencinera.- doble cabina capot,dos tapabarros,y las dos puertas delantera y el techo.- atte gracias

hola, estoy interesado en adquirir un motor para una ford ranger diessel del año 2005, soy de nicaragua
favor decirme si tienen en existencia y si se puede traer a nicaragua. grasias.

tengo una Ranger 2000 con Maxion 2,5 la compre 0 Km. y le hice los cambios de aceite y filtros cada 10.000km salvo el de aire cada 8.000 porque es el cuadrado y no cierra bien el tapa filtro y le entra tierra, hojas, plumas etc en la actualidad tiene 468.000 km y hasta ahora no tuve problemas lo que si es muy ruidoso el motor y hay dias que no hace nada de ruido segun un mecanico me dijo que es por el sistema turbo alimentado y segun la presion atmosferica es a veces mas ruidosa sinceramente no entendi su explicacion pero que hay dias que es silenciosa y otros no , es real y fue asi desde 0 km

Para martin:
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Che Martin.. yo tenia ganas de comprar una ranger ahora pero con tus comentarios sobre el motor me dejas re asustado y con dudas! Comentame mas y en lo posible si podes comprarla con la S10 me haria salto favor.. Gracias

Para Raul:
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que ventajas tiene el ranger quiero saber para tener

tengo la misma ford ranger 2008 le lavaron el motr y no arranca que puedo hacer

hola soy de montevideo
tengo una 2.3 16v
alguien pudo aumentarle la potencia y sacarle el limitador?

ESTIMADOS SEGUIDORES DE FORD , PARA QUIENES GUSTEN YA TENER UN ADELANTO DE TODOS LOS DETALLES DE LA NUEVA RANGER BUSQUEN LA DIRECCION DE http://www.ford.com.au Y AHI LES VA A DAR UN AUTENTICO PANORAMA DE LO QUE ESTA CAMIONETA PARA EL 2012 QUE LO DISFRUTEN MUCHO Y VAMOS ARRIBA FORD!

Necesito el motor del año 2007/2.8/power stroke/turbo diesel con todo y caja en Honduras, si alguien sabe por favor envienme un mail..

Soy de Tegucigalpa Honduras necesito el motor completo de un ford ranger power stroke año 2007 2.8 turbo diesel,,,,, si alguien puede ayudarme favor enviar infoemacion a macko11moreno@yahoo.com

Hola les cuento tengo una ford ranger del 2008,se blokio la radio despues de varios intentos poniendo codigos que eran incorrectos ya descubri el q le corresponde detras de la guantera, el problema q ahora no me da la opcion para poner el codigo le desconecte la bateria para poder resetearla y no funciono…. si alguien sabe porfavor se lo agradeceria.!! saludosss

tengo una ranger 98 4×4 xlt que es un caño y no me quiero imaginar lo que debe de ser la nueva, ford es ford lo mas

estoy por adquirir una pick up ford ranger doble cabina año 2000 con motor maxion 2.5 tdi, es de segunda mano muy bien cuidada por lo que esta la chata, necesito saber su opinion acerca de las prestaciones que tiene los pro y los contras, con el dinero que tengo no me da para mas gracias un saludo

Oiga..Necesito saber si alguien puede ayudarme con lo siguiente: Tenemos una Ford Ranger 3.0 Mod. 2008 y no arranca debido a que tira el gasoil por el retorno y por ende no habre los inyectores. alguien tendra alguna respuesta al respecto. gracias

tengo una ranger motor 3.0 xl pus tengo este problema arranca vien la dejo 5 minutos en marcha la paro y no arranca mas le das 5 o 6 veses y arranca vien o la dejas 30 minutos y arranca de primera que tiene

tengo una ranger del 2004 4×4 muy buena la chata yo lo he pisado en subidas ni q hablar es un fierro todo depende de la caña en altura, si botan humo pero es un motorsaso no le aguanta ninguna. huras peru.

Hola, tengo desarmado el motor de una 3.0 2006, casi es seguro debo cambiar la culata, pistones y demás, si alguien tiene algo disponible les agradeceré. (han sido mas de 200 mil kms y algo de imprudencia)

vivo en San Pedro Sula, Honduras

saludos.

soy de Cordoba Argentina , tengo una ford ranger power stroke 2002 turbo diesel LIMITED 4X4 y tengo el problema de que a perdido fuerza en salida y hasta le cuesta subir en un pequeño desnivel.Algunos me dicen que es el turbo , otro los inyectores, otro la cadena de distribucion. Estoy con muchas dudas. si alguien ha tenido el mismo problema le pido por favor me conteste, asi tengo un mejor panorama. desde ya muchas gracias.

Me tira gasoil por el retorno

cuantos kilos lleva la tapa de cilindros del maxion 2.8?

Este foro es de hace años, estoy viendo informacion de la ranger, y me hace gracia la cantidad de estupideses que hablan ustedes, como se les ocurre comparar cualquier carro con un toyotas, marca que lo ultimo que fabricó fue el 2.4 diesel??? Creo que la mayoria que habla del ranger no sabe ni manejarlo. Ninguno sabe que las pick ups se compran por chasis, transmision y caja de cambios, tres cosas que todos los demas modelos deberian envidiar del ranger, ninguna de esas marcas japonesas sabe que es esto. Si quieren una pick up de trabajo pues prueben el chasis del ranger, y dejem de hablar sin saber

Hola! Quisiera saber si la Ford Ranger XL Plus 4 x 2 motor 3.0 mod. 2006 trae correa o cadena de distribución.
Gracias!

Hola a todos, tengo una buena camioneta ford rangers argentina año 2007, doble cabina, xlt. en Un accidente se me quiebro el eje trasero de la rueda derecha. se desboco, ahora quiero cambiarle el yugo completo (diferencial). Conseguí una camioneta Ford Ranger xlt, doble cabina, en desarme año 2004. Mi pregunta, es si se puede cambiarles las piezas?.-
Desde ya muchas gracias

que chata es más confiable para caminos de ripio, tipo cordillera patagónica? opinen, no tengo mucha idea, quería comprar una ranger usada 4×4 xl plus 2008, pero parece que no son muy manejables en serruchos, etc.

necesito saber como cambiar una estopera tracera a una ford ranger 2008 ensamblada en argentina?