Jeep está presentando el rediseño de su modelo Grand Cherokee para el 2011, con su nueva carrocería que, ahora, irá montada sobre el chasis de la Mercedes Benz Clase M.

Este modelo promete mejorar el confort de marcha en carretera, un ambiente mas acogedor y destrezas off-road.
Para las carreteras los refinamientos comienzan con una nueva suspensión independiente en ambos ejes dando por terminado el eje rígido posterior.
La rigidez torsional de la carrocería fue incrementada hasta en un 146% como resultado del aumento de los puntos de soldadura y el uso de adhesivos estructurales para reducir los ruidos, vibraciones y asperezas
Las mejoras en el interior incluyen una mayor apertura de todas las puertas, los tapizados en cuero legítimo de la mejor calidad y apliques de madera natural. Los ocupantes de los asientos traseros encontrarán unos 10 cm de mayor espacio para las rodillas y las piernas, comparado con el modelo actual, y el espacio de carga se incrementa en unos 17 cm. Todo esto es debido,
fundamentalmente, a la mayor distancia entre ejes que ahora es 13 cm mas larga.
Accesorios adicionales incluirán un techo solar panorámico de doble panel, un sistema de asistencia para el estacionamiento, un control de crucero adaptativo y un sistema de advertencia anti-colisión delantero y de navegación.
Siendo un Jeep, las habilidades del nuevo Grand Cherokee disponen de una suspensión neumática Quadra-Lift y de un Selec-Terrain drivetrain system. La suspensión neumática ajustable dispone de cinco regulaciones con una que provee un despeje del suelo de 28 cm para las excursiones fuera de ruta de mayor tortuosidad. El Select-Terrain system permite asta 12 diferentes combinaciones de transmisión de la potencia, condiciones de frenado y tipo de suspensión, ya sea que se circule por arena, barro, nieve, piedra o la ruta abierta.
Para los motores, la opción básica será el V6 de 3.6 litros Flex-fuel de 280 HP y 260 lb-ft de torque, esto es 70 HP mas que la actual versión de 3.7 litros. Según los anuncios, el nuevo motor mejora la economía de combustible en un 11%, lo que junto con un tanque de combustible  llevado a alrededor de 90 litros, le permite al nuevo Grand Cherokee recorrer unos 800 Km sin recargar. El motor V8 de 5.7 litros Hemi de 360 HP se mantiene como la opción mas potente.

Hay tres transmisiones diferentes, a saber: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II and Quadra-Drive II.  El sistema Select Terrain es standard con las dos últimas versiones.
Las ruedas standard son de 17 pulgadas mientras que las de 18 y 20 pulgadas son opcionales.
El nuevo diseño mantiene la grilla de 7 divisiones que popularizaran los primeros Jeep de la guerra.
Se espera que este modelo esté a la venta en los comienzos del año próximo.

 

By Carlos

37 thoughts on “Jeep Grand Cherokee 2011”
  1. esta muy buena la camioneta esplendida¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
    el sitio esta muy bueno tiene to la info¡¡¡¡¡
    ¡¡¡¡¡¡¡¡esplendida¡¡¡¡¡¡¡¡¡

  2. No, no me gusta… me parece mucho más linda la actual y la anterior (creo que se lanzó en el 2001). La parte de atrás parece la de un auto coreano, horrible, aunque el equipamiento está buenísimo…

  3. Si Esta Re Linda Che!!
    Sigue La Linea Que Instauro Su Hermanita, La Journey!!
    Atras Si Un Toquecito A La Bmw!

    Precio??
    Desde U$s 55,499, La Mas Barata, El Modelo Laredo Diesel ATX, Con Un 3.0 De 218 CV.
    Tambien U$s 56,384, La 4.7 V8 Limited ATX Con 230 CV.
    Hasta U$s 63,122, La Limited Diesel ATX Con El Mismo 3.0 De La Laredo; Y Nose Si Un Error O Que Pero Tengo Indicado Que La 5.7 Vo Overland ATX, Con 326 CV, Seguro Un Error, O Nose!
    AHH Deje Para Ultimo A La SRT-8, Y Te La Llevas A Tu Casa Con Solo U$s 79,870, Y Es Una Version Especial! Seria Lo Mismo Que La Version M, De Bmw, O La AMG, De Mercedes Benz!
    Son Precios Lista Sugeridos A Cocencionaria!
    Todos Con Traccion Integral, Y Todos Los chiches!!
    Espero Haberles Sido De Ayuda!

  4. Coincido con BETO, con este diseño jeep no está siendo fiel a sus orígenes, pero sí a los de la grand cherokee. Ya era hora de que le hagan un cambio total a este modelo.

  5. impecable!!, un rediseño moderno sin perder la personalidad, la ves de frente y sabes que es una jeep, el interior tambien bien confortable, aunque detras tenga un aire a la SW4 de toyota luego te das cuenta que estas ante el maestro de las SUV.-

  6. El nuevo diseño de este jeep la convierte en lo mejor de lo mejor on-off road, el hecho que pueda levantarse 4.5″ neumaticamente es algo muy util para esta joya. Jeep siempre se ha caracterizado por vehiculos que aporten tecnología y lujo pero a la vez que sean muy capaces a la hora del off road, realmente muy contento con este modelo !!!

  7. me encanto eso de la nivelacion de la altura lo q me interesa saber son los modelos y el precio yo poseo la overland 2007 y estoy encantado con ella seguro la 2011 sera mucho mejor pero porfavor
    DIGANME LOS MODELOS Y EL PRECIO EN PESOS

  8. La parte trasera es lo mas trillado que puede existir.

    Cuando la cherokee vuelva a tener el tamaño original de la primer version y motores mas racionales será el exito que fue hace unas decadas atras. Lo mismo con la Dodge Caravan.

    Los yankees piensan que a todo el mundo le gusta andar en lanchones gigantes y año tras años sus modelos son mas grandes y muy poco versatiles para la ciudad.

  9. EXCELENTE!!!!. Hay que tener en cuenta que es una verdadera T.T. pero sin dejar de tener las comodidades y lujo (por el equipamiento etc.), que una camioneta que cuesta casi U$ 30.000 más.
    Me parece un muy buen cambio (algo más fresco y moderno) que la actual. No nos olvidemos de los cambios técnicos que tiene; según la nota, (muy buena y completa), el nuevo sistema de trasmisión, (Quadra-Drive II), y que está hecha sobre la plataforma de la M.B. ML.
    Me pareció bueno tbn que hayan ampliado el baúl y el espacio para las piernas en las plazas traseras.
    En conclusión BUENOS CAMBIOS para algo que ya era muy bueno: RESULTADO= EXITO ASEGURADO NUEVAMENTE.
    (OPINION PERSONAL, por supuesto).
    Saludos para todos.-

  10. Definitivamente no me gusta el diseño.
    Está atentando contra la tradición de la imagen de la marca Jeep, al querer parecerse a varios productos.
    En la parte frontal: con acento en la Suzuki Vitara JIII y en la parte trasera: claramente a un BMW y bastante de Audi.
    El volante es de un muy sugerente diseño de la nueva línea Honda.
    Tiene mucho aspecto de rejunte y poco de originalidad y mística de sangre Jeep.
    Los que tenemos recorridos más de 300.000 km en varios de estos fierros de la marca, percibiremos que este es más un producto genérico “asiático” que a un genuino de marca.
    Seguramente lo querremos por pertenecer a la familia. Pero sólo por eso.
    Por último, hoy asumir precios es algo inimaginable, aunque alguien haya brindado algunas cifras en la intención de tirar una orientación tentativa.
    Saludos a todos

  11. El diseño del actual es mucho mas lindo.. en cuanto a motorizacion no digo nada ya que estoy seguro que sigue siendo excelente como todos los cherokee.. cherokee es un fierro de verdad..

  12. coincido con esmax de atras parece una bmw x5, no me gusta para nada .. en la actual el diseño del interior esta mejor logrado, con respecto a la trompa las opticas al ser mas pequeñas le restan importancia .. no me gusta

  13. Mi camioneta favorita siempre ha sido la Jeep Grand Cherokee; y porque; simple, he tenido mucho coches en toda mi vida y ninguna en mi vida me ha llegado a gustar tanto como esta; mira que he llegado a tener Cadillac Escalade y no me han gustado tanto como estas.

    Ahora; la Jeep Grand Cherokee no la tiene facil, pues su competencia es la Audi Q7, BMW X5, Land Rover Range Rover, Mercedez Benz Clase GL, Porche Cayenne, Volkswagen Touareg y Volvo XC90 y a pesar de esto me gusta mas la Grand Cherokee que todas estas.

    Me gustaría que le cambiaran las luces delanteras por una iguales pero mas grandes u otras pero tienen que ser mas grandes; también que las calaberas traseras fueran diferentes ya que parecen a la de la Dodge Journey. Otra cosa mas es que también al desaparecer la Jeep Commander me gustaría que tubiera una fila de asientos más.
    ¡Felicitaciones Jeep por hacer esta lujuria!

    Otra cosa mas que les va a parecer que ni al caso; pero esque por mi trabajo he manejado y probado muchos autos y creanme que ninguno es mejor en T T que esta delicia.

    Si quieren preguntar algo hacerca de algún auto o comparaciones; mi correo es: HADC_92_ELMEJOR@hotmail.com

  14. perdon soy ingnorante enla materia, jeep o mas bien la cherokee, son importados, o son productos nacionales…? o cuales se importan y cuales no? digo ala hora de respuestos…o si son fiables en mecanica como los japoneses k son los k siempre tuve, k nada mas le hecho combustible y algun k otro service,son irromplibles.. se puede decir lo mismo de jeep, o las antiguas son mejores k las nuevas..?

  15. HOLA BUENAS QUE TAL ES LA MECANICA PARA ESTE TIPO DE CAMIONESTAS ES REALMENTE CIERTO Q LAS CAJAS (TRANSMICION DUAL QUADRA DRIVE II) SON MUY MALAS … GRACIAS…

  16. Esta realmente Super, voy a hacer todo lo posble por adquirir una, sin embargo vivo en Venezuela, donde realmente todo es cuesta arriba, aquí te ponen todo muy dificil, hasta el punto de hacer creer a la inmensa mayoría que aquel quien tiene algo es por que se lo ha robado a otro. Sin embargo voy a trabajar con empeño para comprarme una, la quiero de Color Plata, Arena o Dorado. ojala pueda comprarmela………….

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