Aston Martin ha anunciado que su proximo auto superdeportivo llamado Valhalla, entrará en producción en 2024.
El automóvil está impulsado por un tren motriz híbrido de 998 caballos de fuerza que incluye un motor V8 biturbo de 4.0 litros y tres motores eléctricos. Aston Martin planea producir 999 unidades, y las últimas imágenes muestran el automóvil de producción final, no el prototipo que vimos en la última película de James Bond, “No Time To Die”.
Con un precio estimado en torno a los $800,000 (más opciones, por supuesto), el Valhalla de estructura de carbono es una clara señal de que Aston Martin busca competir con Ferrari, McLaren y Lamborghini. Es el primer automóvil de motor central producido en masa por Aston, y aunque 999 unidades son limitadas, es mucho más que las 150 unidades personalizadas del Valkyrie Coupe (además de 85 descapotables y 40 AMR Pros exclusivos para pista).
Aston destaca el papel de su equipo de Fórmula 1 en el desarrollo del Valhalla, que se dice que tiene una velocidad máxima de 217 mph y acelera de 0 a 62 mph (100 km/h) en 2.5 segundos.
El fabricante afirma que el 90% de las características dinámicas y la configuración del vehículo del Valhalla se realizaron en un simulador, con solo las etapas finales completadas en carretera abierta. La ergonomía interior del Valhalla toma “cues” directos de la Fórmula 1, y la posición de conducción estilo F1, con el talón del conductor elevado por un falso piso, “se ha optimizado con el apoyo de AMPT”.
La tecnología de la Fórmula 1 también se ha aplicado a la aerodinámica del fondo del Valhalla, y aunque el automóvil de calle no tiene que cumplir con las estrictas regulaciones del automovilismo diseñadas para limitar la carga aerodinámica, se beneficiará de “sistemas de aerodinámica activa completamente operativos en la parte delantera y trasera del automóvil que generarán más de 600 kg (1,300 lbs) a 240 km/h (150 mph)”, según el fabricante. El conjunto aerodinámico también incluye alas de varios elementos y una ala delantera que puede colocarse plana para reducir la resistencia a alta velocidad, similar al sistema DRS utilizado por los autos de F1 para facilitar los adelantamientos.
El Valhalla cuenta con tres motores eléctricos: uno envía potencia a las ruedas traseras, junto con el motor V8 personalizado, y actúa como motor de arranque y generador, mientras que los otros dos motores impulsan el eje delantero, donde pueden usar la vectorización de par para distribuir la potencia entre las ruedas delanteras.
Aston afirma que las pruebas en carretera del Valhalla comenzarán a finales de 2023, con entregas a clientes programadas para 2024.
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