En el próximo Salón de París, Audi presentará el “Competition Kit”, un paquete de accesorios deportivos para el modelo A1 y destinado a generar mejoras aerodinámicas en la carrocería y de adaptación deportiva del interior.
El Competition Kit Aerodinamics está conformado por un nuevo spoiler delantero, spoiler trasero de techo, bandas aerodinámicas en los bajos de las puertas y terminales cromados en los caños de escape, mientras que el Competition Kit Legends Interior introduce una nueva toma de aireación y consola central, manijas de apertura de puertas, espejo retrovisor interno y alfombras estampadas de nuevo diseño. Los gráficos y los colores fueron inspirados en el concurso Audi Quattro conducido por Walter Röhrl.
Mas adelante, el Audi A1 estará disponible también con el paquete estético S-Line, caracterizado por contar con llantas en aleación de 17 pulgadas, un conjunto de suspensión deportiva y logotipos aplicados sobre la carrocería. En el interior se agregan algunos detalles, como ser los tapizados resaltados por costuras en color gris y un volante deportivo de tres rayos forrado en cuero perforado.
Por otra parte, se ofrece la disponibilidad del motor 1.4litros TFSI de 122 CV con transmisión manual de seis velocidades.
Esta version es muy chuning para mi gusto, aparte un kit deportivo que solo agrega plasticos y calcos? y de motor? ni hablar. Me encanta este autito pero la version standard.
Esta version es muy chuning para mi gusto, aparte un kit deportivo que solo agrega plasticos y calcos? y de motor? ni hablar. Me encanta este autito pero la version standard.
cierto, muuuy chuning, quizas MaXimO pueda dar catedra de diseño aca ,es perfecto para el.
Este auto no me parece original.
muy chuning, mucho contraste de colores u baige con rojo, gris negro; las llantas son discutibles. Pero como es Audi le queda bien jaja, no metira me parece malisimo. Me interesan del A3 2.0 para arriba, y me llaman la atencion de S3 para arriba
y el motor? bien gracias, por lo menos un chip, no sean nenas
Que grande los brasileños…ya consiguieron el departamento de diseños especiales de Audi, jaja.
clases de como ca.gar un audi de punta a punta por Fiat, Chevrolet y Ford brazil jajajajaj
PERO EL UNO SE LO TIENE QUE GANAR !!! MUCHA ALARACA … PERO NUNCA LE GANO A UN CITROEN EN RALLY O A UN RENAULT EN F1 …!!!!
ESTE ES UN AUTO CON MUCHA PERSONALIDAD, ENTIENDO QUE EL MOTOR ANDA POR LOS 180 CV.- YO A UDS. NO SE LOS RECOMENDARÍA MUCHACHOS, PORQUE SE DARÍAN UNA PIÑA DE AQUELLAS … JEJEJEJEJEEJ
Que grasa. Encima con 122cv…
Ok Audi, siempre te banco!! en esta tambien, envolvelo que me lo llevo.
demasiado grasa… parece una edicion limitada made in brasil ajajjaaj
horrible!
Es muy exagerado. Para mi no le veo destino ni para coleccion, ya que es solo un kit. Es una payasada andar con ese auto por la calle, ya sea aca o en Europa y tambien lo es para andar en autodromo porque ese motor no rinde para esa imagen. Se nota que las marcas premium tienen en cuenta al grasa con plata.
En mi opinion, a cualquier audi, (sacando el a7 sportback q no me gusta la cola) hasta un Bonsai en el techo les quedaria bien… Aunq hablando de motor en esta ocasion coincido en q es bastante chiquito…
Es verdad que los motores van desde 87 CV a 122 CV, que parece poco, pero cuando se presentó este auto se hizo con un motor de 185 CV tracción delantera más un eléctrico trasero de 70 CV que se usaba sólo cuando se apretaba el acelerador a fondo o si uno ponía en modo 4×4, con caja de doble embrague y 7 cambios.
Aceleraba de 0-100 en 5 seg. pero para la comercialización se optó por motores más tranquilos. pero por lo que se dice esa versión estaría por salir a la calle en cualquier momento.
Este look particularmente no me gusta, el auto si.
Saludos
Para CHARLY_1970:
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es lider , salvo las que gano peugeot , en lemans , ganador indiscutido y con motor diesel (de audi en general hablo )
ir a trabajar asi, con ese coche?
Para jorge:
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y en los 80´s en el rally mundial peugeot le hizo 7 a 2 con el 205 y 405 !!!! 2 años del supuesto audi quattro… contra 7de peugeot .. porque se retiro del rally cuando perdio la primera vez ???
Es cierto los Peugeot 205 se cansaron de ganar en los 80 hasta que se retiraron.