Se trata de una edición especial del Audi A3 lanzada para el mercado Español y denominada Genuine Edition. Estará disponible en versión de 3 y 5 puertas y se destaca por incorporar un paquete de serie que antes era opcional y además presenta una reducción en el precio.
Con esta edición limitado con un precio reducio, Audi quiere seguir peleando en un segmento muy competitivo en donde se encuntra por ejemplo: el Volkswagen Golf VI. El paquete incluye llantas de aleación de 16 pulgadas con cubirtas 205/55 R16, equipo de sonido Concert, ordenador de abordo y volante multifunción de cuatro brazos.
El Audi A3 Genuine Edition está disponible con el 1.6 TDI de 105 CV common-rail y con naftero1.4 TFSI y 125 CV. Estos motores se destacan por un bajo consumo de combustible. El 1.6 TDI queda exento de pagar el Impuesto de Matriculación por contar con un bajo nivel de emisiones contaminantes.
1.6 Tdi camon rail, este pinta ser una posible alternativa para el mercado argentino, principalmente para competirle al 1.4 de Fiat…
reducción en el precio. ?? Mira Cristina todo lo contrario a lo que haces vos !!
motores economicos y potentes bien por audi
TE PARECE QUE CRISTINA HACE TODO LO CONTRARIO ? KE ES EL PLAN GOBIERNO? NO ES ACASO UNA REDUCCION DE IMPUESTOS? YO CREO QUE PARA CRITICAR CON FUNDAMENTO HAY QUE INFORMARSE MEDIANAMENTE
Mariano, pasaste a averiguar alguna vez por un consecionario?
Sabés que aca se pagan una barbaridad de impuestos sobre los autos? También sobre las naftas, que tedría que ser para las rutas, y se pagan peajes para tener unas rutas de mierda y algunos se llenen los bolsillos?
Ya se que este gobierno (del matrimonio) no creo los impuestos y los peajes, pero tampoco hace nada para eliminarlos, o por lo menos tratar de correjir las distorsiones que generan, y que sobre todo, perjudican a los de menor porder adquisitivo.
Pero claro, en la caja hay que tener plata para mantener algunas voluntades, no vaya a ser que se desvien.
Y por el medio ambiente tampoco veo que se preocupen, o se envió alguna vez un proyecto de ley para exijir a las automotrices que utilicen motores con niveles de emisión y consumo similiares a los europeos vigentes?
Lo mismo va para el tema de seguridad en los vehículos.
Aparte, no grites, que no por gritar se tiene razón.
Mejor el motor de Alfa Mito 1.4 de 170 CV.
Que auto batatero
aca en argentina te aumentan el precio hasta del intento de auto del corsa!! Bien x Audi.. si la competencia es el Golz VI ni lo pienso! Audi a full!
La marca auto unión o audi me gusta, pero le falta bastante para estar a la altura de Bmw o M. Benz, he comparado algunos autos de estas marcas y creo que hasta BMW le esta haciendo algo de sombra a M. Benz en algunas cosas. De todos modos estos autos no son los ideales para andar por las calles de nuestra ciudad debido a sus suspensiones duras y carrocerias muy bajas, ya he visto varios peugeot 307 con el paragolpe delantero roto en la parte inferior y eso es producto de lomas de burros pozos que tenemos aca. Eso si la patente mas cara y la citación para la verificación técnica no se olvidan de mandartela.-
Para mariano:
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el plan gobierno es seguir robando robando y robando..como lo vienen haciendo esas personas oriundas del sur
Para mariano:
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ah! y te parece bien que por esa “reducción” de costos,le den a la gente y a personas autos pelados pelados..”el auto de los picapiedras con la carcasa de alguno que este en producción” ja….
Para Martín:
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tenes audi 1,4 , 1,8 , 2,0 ( turbo y biturbo ) y tenes 3,2 , o sea si queres potencia te dan otro motor , este es la linea mas economica de los A3 , y ademas el Mito no compite con este , va a competir con el A1 y va a traer el mas picante el 2.0T de 200cv
Para nico_lepra:
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la competencia no es el golf ( misma empresa ) si queres algo similar con un poco menos de calidad te dan como opcion el golf (con la misma tecnologia y motores )
puede gustar o no (mi opinio es subjetiva porque me gusta y mucho ) pero gente no se enganche con un defensor K , no vale la pena , los hechos estan a la vista
“El 1.6 TDI queda exento de pagar el Impuesto de Matriculación por contar con un bajo nivel de emisiones contaminantes.”
Eso es el primer mundo. Eso es desarrollo económico, social, mental y ecológico, 100% sostenible. Ahora entienden por qué los europeos se matan por el tema de los consumos?? Porque así les salen más baratos los autos! No sólo los pagan más baratos, sino que pagan menos combustible, menos patente y menos seguro (estos dos últimos también por ser autos más seguros).
Para mariano:
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Por favor, no me hagas calentar. Ubicate, investigá VOS y después reflexioná. Te vendría bien un poco más de calle. No vale la pena gastar espacio en este foro tratando de hacer reaccionar a gente como vos.
Para jorge:
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aaaaaah, ya me parecia que era mucha velocidad en el tablero para un 1.4, prefiero el 2.0 biturbo o el 3.2
saludos
Para Jorge.
Lo que quise decir es que alfa puede desarrollar un motor 1.4 de cilindrada y 170cv de potencia, independientemente de que ambos vehículos no sean comprarables. A menor cilindrada menor consumo y contaminación.
Saludos.
El golf V gt venia con un 1.4 de 170 cv declarados con compresor y turbo. segun datos de la revista automovil en el banco de pruebas rindio 190 cv
el turbo y el compresor no es lo mismo? pregunto pa saber.
ah y me censuraron dos mensajes estos c… roto
Para Martín:
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es cuestion de turbos o biturbos , pasa que no te van a sacar un 1,4 de 160 cv cuando tienen un 1.8 con ese cv , mas arriba jose comenta el 1.4 de 170 cv de vw (es el mismo motor con turbocompresor) , el S3 tiene 4 cilindros y el golf R tambien ( por eso bajo el consumo en relacion al R32 , este ultimo de 6 cilindros ) y no digo que alfa no puede sacar un mito con 270 cv , si no plantea y hace lo que le pueda rendir a nivel comercial
saludos