Según Audi, el Q2 es un “vehículo de tipo urbano para la conducción y la recreación cotidiana, uniendo un diseño progresivo con un alto nivel de funcionalidad.” El Audi Q2 tiene 4,19 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,51 metros de alto y tiene un 2,60 metros de distancia entre ejes, por lo que a pesar de ser un subcompacto, el espacio de la cabina no será un problema.
Los clientes podrán elegir entre seis motores diferentes de 116 a 190 CV. La versión de entrada tiene un 1.0 litros de tres cilindros TFSI, seguido por dos cuatro cilindros de 1.4 y 2.0 litros que completan la alineación a nafta, mientras que los tres motores diesel vienen tiene entre 1,6 y 2,0 litros.
La transmisión manual de seis velocidades es estándar, y el de doble embrague S tronic de siete velocidades es una opción para todos los motores. El Q2?tiene tracción delantera, pero las versiones superiores de 2.0 TFSI y TDI se puede combinar con tracciones en todas las ruedas. La lista de opciones incluye amortiguadores adaptativos, teniendo en cuenta las características de conducción personalizado.
En la cabina, el tablero de instrumentos tiene el diseño nuevo, y ofrece la “cabina virtual” con pantalla digital como una opción. El sistema multimedia MMI es estándar, con la pantalla tipo tableta en el centro del panel, y el (opcional) MMI navegación plus añade sensibilidad táctil para el control rotativo, control de voz, más una amplia gama de características de conectividad, tales como un punto de acceso WiFi, e interface iOS y Android.
En cuanto a la seguridad, todas las versiones vienen con el sistema de frenado de emergencia “pre safe”. La lista continúa con el control de velocidad adaptive con función Stop & Go, ayuda en tráfico, sistema de alerta de carril de salida, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico y de estacionamiento, y ayuda de tráfico trasero.
Audi comenzará a tomar pedidos para los mercados europeos a mediados de año, y las primeras entregas de la Q2 se iniciarán en Septiembre de 2016.