Bright Idea 01

General Motors financiará a la empresa Americana Bright Automobile para la producción del  Idea, un vehículo comercial híbrido PHEV, que puede recargar sus baterías mediante la red eléctrica pública.  A cambio de la transferencia de una parte minoritaria de la compañía, la Bight Automobile podrá tener acceso a parte de la tecnología en poder de la General Motors y, sobre todo podrá concluir el proyecto para alcanzar la producción masiva dentro del año 2011. Por su parte, GM contará con un vehículo apto para competir en el área de los vehículos eléctricos, casi desde el comienzo.

Bright Idea 02

El  Idea se desarrolla sobre una estructura liviana, un profundo estudio aerodinámico, mecánica ecológica y máxima eficiencia del conjunto.
El motor eléctrico  es el encargado de accionar las ruedas traseras mientras el motor de gasolina (junto con la transmisión provistos por la GM), se encarga de las ruedas delanteras. Solo con el motor eléctrico será capaz de recorrer alrededor de 60 Km en trayectos urbanos congestionados, mientras que combinado con el motor térmico ofrecerá un consumo promedio de 6,5 litros cada 100 Km. Considerando un promedio de los recorridos probables y el costo que implica la recarga de las baterías, Bright Automobile afirma que el  Idea puede alcanzar una eficiencia en el consumo de combustible de 2.35 litros por cada 100 Km de recorrido, con las indudables ventajas que eso reportaría
En principio, este tipo de vehículo podría convertirse en popular entre las empresas de servicios públicos y las compañías de cable, electricistas, pequeños comercios o distribuciones y cualquier persona que hace entregas locales. En ese sentido, es similar a lo que Ford planea para el EV Transit Connect.

Bright Idea 03

Por otra parte, no cabe duda que el Bright Idea es una idea brillante, al menos esa es la traducción al Español de su nombre en Inglés.

By Carlos

19 thoughts on “Bright Idea, GM invierte en híbrido diferente”
  1. GENERAL MOTORS FINACIANDO A OTRA EMPRESA???? NO ESTABA EN BANCA ROTA? JAJA!…OTRA COSA: SERA VERDAD QUE LOS AUTOS ELECTRICOS O HIBRIDOS TENGAN QUE SER TAN HORRIPILANTES PARA MEJORAR LA AERODINAMICA?

  2. Para juan j:
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    lo mismo digo….no dio quiebra esta empresa….como puede ahora financiar…pero logico si era otra de las fantochadas de los yankis…

  3. No entiendo porque direstamente no se usa transmision electrica, como las locomotoras diesel-electricas. Se ahorraria mucha energia en friccion. Como dijo el resto, el diseño es uno de los mas feos que he visto.

  4. quien sera el diseñador por dios…..se le ven las bisagras del porton lateral… parece una renoleta….por dios ….impresentable….

  5. Tengo mis dudas que este engendro sea de GM de USA, si podria bien ser de GM de brasil o de europa con la marca de Opel, de todas maneras salvo en USA GM esta diseñando feo sino miren el nuevo AGILE y por favor me gustaria que hagan el test drive como hice yo del AGILE, cuando baje casi vomito nunca maneje un auto tan duro de suspensión parece un camioncito, no dobla bien tampoco me gusto nada la caja y el interior es cualquiera los plasticos parecen de Tuperware. Basta de berretadas !!!. Se que el diseñador fue el brasilero Carlos Barba, que tiene menos gusto que una galletita de agua humeda, y uso los fondos del Anses que les dieron para fabricar ese adefesio, vieron la parrilla si la toco con el dedo se podria romper es muy debilucha, el primero que lo empuja de adelante la rompe toda, pero bueno son los modelos del mercobasurero, es lo que hay.

  6. Para Dino Ladino:
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    Coincido totalmente el agile es uno de los peores autos que vi ultimamente, con respecto al vehículo me recuerda al dacia de la otra nota, nada mas que mas futurista jajaja.

    PD: Carlos Barbe es Mexicano

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