Chery de Argentina, se suma a la Campaña Especial de Servicio en los modelos Tiggo y Skin efectuada por la automotriz china Chery, y llama a revisión a todos los modelos Tiggo y Skin comercializados en Argentina. El motivo se debe a que detectaron vehículos de la marca con piezas que contienen una pequeña cantidad de amianto (asbesto), cuya utilización, según informaron las autoridades de la empresa en China, se debió a un error en un lote de piezas montadas en el motor.Más específicamente, se trata de la junta del múltiple de admisión y la de escape para Tiggo y la junta del múltiple de admisión para Skin.
Chery Argentina recomienda al público no intentar reemplazar las piezas por ellos mismos, lo que debería ser llevado a cabo por los operarios profesionales aplicando procedimientos apropiados y comunicará oportunamente que vehículos están involucrados en la campaña y la fecha de inicio de la misma. Para mayor información sobre esta campaña local, a partir del 31 de Agosto, todos los usuarios de estos productos se podrán comunicar con el Centro de Atención al cliente de la marca a través de la línea gratuita 0-800-22-24379 (CHERY) o del formulario de contacto de nuestro sitio web www.cheryargentina.com.ar
- Comunicado de prensa de Chery-Socma Argentina
Bajo los principios fundamentales de su filosofía de calidad y atención al cliente, Chery Argentina se suma a la Campaña Especial de Servicio para los modelos Tiggo y Skin.
Buenos Aires, Agosto 30 de 2012.- Chery Socma Argentina S.A., distribuidora oficial de los productos y servicios Chery en el país, se suma a la Campaña Especial de Servicio en los modelos Tiggo y Skin efectuada por la automotriz china Chery.
Chery Automobile Co. Ltd. se encuentra realizando una Campaña Especial de Servicio en el mercado australiano, al detectarse vehículos de la marca con piezas que contienen una pequeña cantidad de amianto (asbesto), cuya utilización, según informaron las autoridades de la empresa en China, se debió a un error en un lote de piezas montadas en el motor. Más específicamente, se trata de la junta del múltiple de admisión y la de escape para Tiggo y la junta del múltiple de admisión para Skin.
Con esta información Chery inició en sus plantas la trazabilidad del proceso de producción de sus modelos en búsqueda de unidades ensambladas con piezas que posiblemente contuvieran amianto (asbesto). A partir de esta investigación, Chery ha detectado que lo mismo que ocurrió en Australia habría ocurrido en algunas unidades vendidas a Brasil, Uruguay, Chile, Singapur y Argentina.
Ante este escenario, actuando de manera preventiva y con el fin de reafirmar la preocupación por sus clientes, Chery Automobile Co. Ltd. a través de su vocero oficial Jin Yibo, informó en el día de ayer que una cantidad determinada de unidades de los modelos Tiggo y Skin comercializados en esos mercados serán convocados conforme términos a ser publicados próximamente en los principales medios del país, para realizar una revisión e intercambio de esas piezas. Ambos modelos utilizan el mismo número de parte para el reemplazo.
Cabe destacar que, conforme a la opinión de los expertos, por tratarse de piezas pasivas, no existe ningún riesgo tanto para la salud de los consumidores, ni para el medio ambiente, ni para el correcto funcionamiento de las unidades. Como oportunamente informara la ACCC (Australian Competition & Consumer Commission), “El amianto se encuentra en las juntas del motor y en el sistema de escape, y no representa un riesgo para los clientes durante el uso del vehículo”.
Chery Argentina recomienda al público no intentar reemplazar las piezas por ellos mismos, lo que debería ser llevado a cabo por los operarios profesionales aplicando procedimientos apropiados. Chery estableció una serie de operaciones estándar para la sustitución y disposición final de estas piezas de conformidad con las leyes locales. Dicho procedimiento se transmitirá a todos los talleres oficiales de Chery, lo cual asegura el proceso correcto y la calidad final de la operación.
Fuente: Chery Argentina
Estos autos son un cuento chino…
Todas las marcas del mundo llaman a revisiones, eso habla de la transparencia y del trabajo serio que hacen, o que preferis que se den cuenta de un error y no digan nada?
Tenes toda la rason me parece perfecto que digan que errores tienen los autos asi los que los tienen lo manden a una consecionaria sercana y lo arreglen
El llamado a revisión es por el contenido de asbesto en partes del auto; dicho llamado sucede tras la denuncia de Australia. Pregunto, Chery no sabía que sus autos contenían este material?, sospecho que si y esperaba que pasara inadvertido. Pregunto, donde van a depositar todo el asbesto que retiren de sus autos?, volverá a China?, sospecho que quedará en algún barrio del conourbano para matar a la pobre gente que allí vive. Pregunto, hay más de 50 mil autos parados en la aduana (VW, BMW, Peugeot, etc., etc) que no pueden entrar por temas que todos conocemos, pero si podemos importar Chery contaminado; el INTI no hace los controles correspondientes?, y la homologación de estos vehículos?. Para traer un Camaro de EEUU (con altísimos estándares de calidad) tardan 2 años en la homologación, pero Chery lo consigue en pocas semanas!!!, excelente gobierno que nos cuida y controla las fronteras. Lamento que los usuarios vean solo el exterior de los autos y compren proquerías, de todas formas y para su alivio, los autos del mismo precio mercosur no son mucho mejores.
Hola, Señor Gilberto. Los Chery se hacen en el Mercosur. Hay una planta en Uruguay, otra en Venezuela, y ya se fabrica también en Brasil. El asbesto…ay, el asbesto… se llama amianto, tambien, y durante un siglo usamos chapas de fibrocemento y tanques del mismo material, y nunca pasó nada… ojo, que algunas normas, sobre todo las australianas, parecen hechas para no dejar entrar a nadie a Australia…
Alexis!!!!
Te pido por favor… fijate tus faltas de ortografia ( va con onda)
Estos vehículos no sacan ni 1 estrella en los crash test. Encima hace pocos días se confirmó que usan asbesto en los vehículos, que es una sustancia probadamente cancerígena. Reitero, son un cuento chino. Prefiero un vehículo mercosur con todo lo mediocres que son.
Yo no los estoy defendiendo ni mucho menos, se que no sacan ni una estrella en los crash test, pero acaso los autos del mercosur cuanto sacan? yo no prefiero ni uno ni otro, prefiero un europeo, un japones, un coreano o un mexicano, pero lamentablemente con lo caros que estan solo se puede acceder a las truchadas argentinas y brasileras.-
El Chevrolet Celta cuanto saca en el crash test?? El corsa Classic?? El Uno Fire??? mmmmm objetividad Sres, objetividad.
Es a veces inadmisible, a esta altura de la historia, intentar negar la calidad que ha alcanzado la industria china (por algo son la segunda economía mundial). Los autos se hacen siguiendo normas (ISO,IRAM, etc., etc.). Lo que sí, son caros TODOS los autos en nuestro país. Si no, fijarse lo que cuestan en Europa… y observar el equipamiento. En síntesis: comparando calidades, por algo los autos de alta gama son de alta gama…
buenas tardes este mensaje es con la finalidad a ver si alguien sabe que es lo que pasa conla camioneta chery tiggo ano 2008 quetiene una fuga de corriente y no se sabe que pued ser se reviso la bateria y esta bien , se reviso el alternador y esta bien, lo extrano es que cuando esta apagada queda encendido el relog y el cuenta kilometro, es eso normal ya que tiene una fuga , y me descalga la bateria . le agradeceria informarme por este medio. mil gracias anticipadas
Hola, tengo un skin mod.2012, muy buen auto, solo hay 2 en la ciudad donde vivo por lo tanto, es un auto llamativo. Tengo problemas con el tren delantero, muy pero muy ruidoso, y con la suspencion trasera parece descolgarse al pasar por una loma de burro.
Tiene solamente 34.532 km. y estoy muy satisfecho con su rendimiento.