Ya se empiezan a conocer los primeros datos oficiales del Chevrolet Agile que ya inició su preventa y que estará disponible en tres versiones de acabado, LT como entrada de gama, LS(intermedio) y LTZ como tope de gama.
Como ya sabemos, se trata de un hatchback de tamaño medio de 4 metros de largo con una capacidad de baúl de 327 litros extensible a 1140 litros con los asientos traseros rebatidos. El equipamiento exterior, según versión, trae computadora de abordo, control de velocidad crucero, dirección hidráulica, asiento conductor regulable en altura, tablero de instrumentos con luz azul, radio con reproductor de CD, MP3 y bluetooth, alarma, espejos externos eléctricos y trabas eléctricas. Exteriormente se destaca por una amplia, grupos ópticos de gran tamaño, capot elevado y un coeficiente aerodinámico CX de 0.37.Entre los opcionales se puede elegir, aire acondicionado digital, doble airbag, frenos ABS, levantavidrios eléctricos,
El motor es el Econo.Flex 1.4 litros con 97CV, par motor máximo de 13,2 kgfm a las 3200RPM. Acelera de 0 a 100km / h en 12,5 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 166 km/h. Entre sus competidores se encuentran el Fox, Sandero.
Podría haber sido mucho mas lindo! Para mi gusto es un auto mas, tirando a feo…
El diseño tendría que ser algo armónico en todos los autos, es decir, que no puede tener por ejemplo una trompa tan desproporcionada al resto, ej. 207 compact y este Agile.
En cuanto al motor y equipamiento me parece bien para el público que va orientado, aunque tiene sabor a poco…
Por lo menos así lo veo yo! ¿Quien piensa como yo?
auto bien tipico de chevrolet, mucho ruido pocas nueces, estoy desepcionado, el interior parece de jugete y el exterior es muy feo
Tendriamos que verlo personalmente, la trompa no me convence, parece de una camioneta
Yo pienso igual.
Yo me esperaba un diseño mas moderno, algo que revolucionara el segmento, pero efectivamente es una auto mas. Mucha publicidad, para esto
Si gente pero agradezcamos que por lo menos chevrolet por decir de alguna manera no nos esta estafando tanto como renault peugeot y vw etc etc que vende modelos de 10 años atras con reestylings muy anticuados, por lo menos esta opcion trata de ser algo nuevo y hecho en el pais, para mi zafa no tanto la parte trasera, esperemos algun dia tenerlo en frente nuestro para dar opiniones mas precisas.
No me convence la posicion del cuentavueltas a la derecha, la puerta trasera tiene una pequeña caida lo que dificultaria el acceso a una persona de 1,80 m o mas , carece de cromados en general, el aire no puede venir como opcional, ojala que sea un exito para el mercado
Me parece bueno dentro de lo que es Mercosur, es una nueva imagen en el mercado y tiene el respando de compartir cosas con el Corsa, que si bien en muy viejo tiene una confiabilidad exelente. El equipamiento, medio pobre en seguridad, ya que si queiro ABS y Air Bags me sale un huev0. Y el motor podrian haberce esmerando un poco mas, 166km/h de vel maxima es tristicimo, mi 205 94′ 1.1 tiene la misma velocidad final! lo que rescato es la potencia, buena. En general no me parece tan malo, obviamente lo voy a tener que ver personalmente. Una opcion para tener en cuenta! Saludos!
Nada les viene bien a ustedes!!!!
Todos se recontra quejaron del 207 compact, y de los siena-palio, de los plasticos de las palio weekend, etc, etc, pero son los autos que mas se ven!!!!
Otra cosita, pobre en seguridad, comparto en algo de eso, pero miren VW, en el Gol trend, no ofrecen ABS, ni siquiera como opcionales!! Otra, todavia no salieron los precios de los opcionales!!! Y si los traen de serie, y aumenta mucho el precio, despeus se quejan de este!!
Para mi el auto se ve muy bien en foto!! Hay que verlo personalmente!!!! Me gusta el diseño interior, un gran cambio, ya que lo que mas destestaba de Chevrolet era los diseños de los interiores muy anticuandos!!! AHhh y no me gusta ese tipo contax, en el parante C, se podra sacar????
El Viernes fuí a ver el nuevo Ágile, realmente no pensé que me desilusionaría tanto al verlo en vivo. Yo era uno que lo defendía diciendo ” esperemos verlo y después opinamos”
Me quedé frío, porque lo tenía como candidato para próximo auto, pero de verdad, que no le encontré algo que me gustara
El diseño para mí es intrascendente y por dentro tiene detalles muy berretas ( tablero, asientos, manijas de puerta, contrapuertas ), que a mi gusto le dan un aire de terminación barata. Los cojines de los asientos son iguales a unos almohadones finitos que compró mi señora en Easy para las sillas plásticas del jardín.
La versión básica sale $ 51500 y la full $ 61.500, no pude encontrar una sola parte que me pareciera atractiva. El panel de instrumentos tiene un diseño que parece un auto económico de los 80′ y las manijas internas de apertura de puertas son una burla.
El tamaño de los grupos ópticos delanteros es desproporcionado, son demasiado grandes.
El baúl es amplio y tiene unos ganchos muy prácticos. Las perillas de comando de la climatización y el master switch de luces son muy lindas.
El Punto full sale $ 62.000 pero es absolutamente superior, demasiada diferencia de calidad y terminaciones.
Lastima por GM que pudo haber hecho algo bien copiando al GpiX tal cual y no haciendo este auto, no digo que sea malo, la mecánica de GM la uso a diario en el trabajo y resultó excelente, pero las dos personas que fuimos a verlo salimos totalmente desilusionadas, está $ 8.000 / 10.000 pesos por arriba de lo que realmente ofrece.
Pero cada uno tiene que verlo y evaluarlo en persona.
Saludos
La verdad no me parece TAN horrible, acuerdense q es un auto nacional, tendria q verlo en persona, pero el interior parece bastante agradable, y con plasticos medianamente buenos, segun lo q se ve en la foto, el tablero es raro, pero no feo, ahy q acostumbrase, por fuera lo unico criticable es la trompa, pero q otra trompa le hubieran puesto ustedes?, el motor me parece chico para este auto, pero bueno si consume poco, y economico bienvenido sea jaja, tendrian q poner por lo menos 2 opciones de motorizacion esta y uno mas grande, la verdad esta lindo, pero como dije antes lo tendria q ver mejor en persona, vamos a ver q dice eduardo smoke cuando lo pruebe jaja, saludetes.
Y BUE MUCHACHOS ,,ESTO ES LO Q FINANCIARON LOS K CON NUESTRA PLATA!!
QUE QUIEREN ESTAMOS EN ARGENTINA ,,, ANDA A SABER CUANTO SE AFANARON ESTOS LADRONES ,, ESTO ES LO Q HAY ,,, Y MAS EN LA BATATADA DEL MERCOSUR Q ES EL MERCOVERGUENZA DEL MUNDO,,,
1) EN CUANTO AL AUTO ES HORRIBLE ,,,,
2) PARECE UN PLAY MOBIL
3) TIENE MENOS FORMA QUE UN POCHOCLO
4) SALUDOS
En esto se gastaron la guita de mis jubilaciones que les dio la Kretina???
Que desgraciados, me quedo con el fox toda la vida, por mas pedorro q sean los interioes esto no parecen mucho mejor, al menos tiene un diseño realmente llamativo y todavia vigente, incluso parece más moderno que este, que es un Sandero con trompa de camioneta yanqui grosa que de por sí no me gustan…
El equipamiento parece interesante (salvo por los levantavidrios opcionales, están como los de VW, estamos en los 70s?), algunos detalles de terminación también, pero este seguro es la versión top, y parece un autito, lo que debe ser la básica.
Hay que ver precios y en persona obvio, pero en cuanto a diseño, no me gusta la trompa, el cuarto trasero, y esas rueditas de changuito que le pusieron… Para que lo levantan tanto si le ponen un rodado tan pequeño? o lo bajan o le agrandan las ruedas.
Una desilusión, como para muchos, dado que yo también lo pensaba como una opción interesante.
Saludos,
Juan B
Lo fui a ver el sabado a un consecionario y me gusto, estaba con ganas de cambiar mi usado pero es dificil decidir comprar auto en este momento. Por otro lado me gusto mucho y me decidi, me lo voy a comprar.
Decidanse con el tema del motor, algunas páginas dicen que es de 92CV el mismo q el corsa classic, otras dicen q es de 95CV y ahora esta dice que es de 97CV.
Ponganse de acuerdo. Si alguien sabe bien con certeza y fundamento los CV que tiene… que lo diga.
Sobre el diseño: un directivo de GM dijo que es un auto con diseño que apunta a un publico joven y moderno. Yo diria todo lo contrario, es un diseño que usarian los viejos gordos yankiies. En Argentina creo que gustan mas los diseños europeos, aunque como no tenemos identidad propia no estamos bien decididos todavia que nos gusta, por lo tanto nos venden engendros que no diseñan ni en Europa ni en EE UU.
Saludos!
el diseño en lo personal no me gusta, la trompa esta muy llena y la cola muy vacia. El equipamiento me parece muy bueno, me gustaria que el abs viniera de serie y el control cruise fuera opcional (pero recordemos que el control cruise solo esta disponible en autos de gama alta). Igual hay que pensarlo bien porque me parece que un bora esta cerca de el precio del full y es mas auto.
El motor esta bien para manejarse en ciudad, de hecho se ve en una buena aceleracion y pobre en vel final, si se compara por ejemplo con el Palio 1.8R acelera de 0-100 en 11,24seg y la vel final 181, y este con un 1.4 tira 12,5 pero se queda en alta. Me gustaria que pongan una version 1.6 como opcional para los viajes porque si le vel final es 166 a 140 debe ir enroscadisimo (salvo que tenga 5ta o 6ta sobremarcha).
me parece mucha competencia para el fox jaja
saludos
Tal cual…
Podría haber sido un diseño mucho mas lindo…
Peeeero, el tema es el siguiente, como el corsa 2 no le funciono porque no pego en el mercado, tuvieron qeu sacar esto.
El corsa 2 ahora desaparece, y este lo sustituye para poder competirle al trend y al 207
Que para mi le falta mas para lograr pelearle
Saludos
Con la base del Gpix salio esto.. que patetico por dios
Amigos, para mi es practicamente, un Corsa Clasic pero mas ordinario y 15 lucas arriba. Lo vi es un auto super del montón o por debajo. Tuve un Corsa mod.2000, un 4 puertas mod 2002 y ahora un Astra 2008, es decir q a Chev u Opel lo aprecio, pero éste auto es muy decepcionante. Coincido en todo con MarianoC. Saludos.
Agrego a lo de chispa, coincido con vos en este caso, creo que el motor 1,4 (supongo que 8v) de 97cv esta interesante para ciudad y para alguna que otra autopista urbana, pero para la ruta, le fatara seguramente reaccion, sumado al pesimo coeficiente aerodinámico CX de 0.37, un UNO le gana en CX, este tipo de cosas a velocidad con un motor de prestaciones medias, a bajas hacen pecar en la Vel Final.
Realmente esperaba un auto que defina al segmento, que sea imagen, no un auto mas.
Saludos
Maxi yo pienso como vos, estoy deacuerdo con vos.
El concept inclusive era un poqito mas sencillo en los detalles, por ejemplo paragolpes, pero mas lindo y armónico.
Yo creo qe esto pasa por los diseñadores que los hacen, no tienen todabia la calidad de diseño de los europeos, digamos le cabe la onda mencho, es decir en idioma argentino es como un “cumbiero diseñador” diseñando un auto, exageran con los detalles de lineas en todo el auto, no saben convinar lineas rectas con las curvas, si usan lineas exagonales se le va la mano y exageran feo, como pasó claramente con el fiesta, es una indigestion de lineas qebradas.
Fijensé por ejemplo el citroen c3 nuevo, si lo ven el auto es re sencillo en lineas, pero tiene los volumnes del cuerpo mas trabajados y dlicados.
La verdad como dijo Sergio, tiene la trompa de una camioneta. Es mas tiene el mismo Cx de la S10 (Un desastre para un auto del 2009). La verdad es que el prototipo pintaba a ser un autazo. A medida que se fue acercando el modelo final, se fue haciendo mas feo. El tablero parece de un americano de los ´80. Realmente me parece de los mas feo del segmento. No lo he visto en vivo como para opinar d ela calidad.
“compite con el Fox y el Sandero” (yo agregaría el Gol Trend a la lista)
eso lo dice todo. Al Punto no le llega ni a los talones. Sólo tiene un motor algo más potente (es un 1.4 8v de 95cv). Después, el Punto es muuuuuy superior, y por el mismo precio.
Tendrá ABS, pero… qué ABS??? Porque el Corsa II traía un ABS viejisimo, como 4 versiones anterior al que ofrecían las demás marcas en sus autos competidores de la misma gama.
El tablero es malisimo. Muy feo, hasta me animo a decir peor que el del Fox. En la foto lo ponen oscuro, bien negro, así se nota menos lo feo que es.
La consola no me parece mala, pero es algo del montón. Nada nuevo, siempre lo mismo. Y si no tenés la versión LTZ con comandos de la radio al volante, ni se te ocurra querer bajar el volumen o hacer cualquier otra cosa de la radio!! Está tan abajo que tenes que bajar demasiado la vista para ver qué haces.
En cuanto a la calidad, me remito al comentario de MarianoC, que lo fue a ver. Por las fotos me parece que mejoró respecto al Corsa II, pero se nota que es malo malo.
Una VERGÜENZA Chevrolet. Mucho, pero muuuuuuuucho ruido, y pocas nueces. Son especialistas en gastar dinero en autos feos y malos, para colmo dinero de los que después serían sus consumidores… increíble.
Una sugerencia para las automotrices: ¿por qué no traen las versiones anteriores de sus modelos de europa?? Eso si, TAL CUAL, IGUALITAS IGUALITAS (motor, calidad, equipamiento), a las que vendían en Europa. Van a ver que se cansan de vender y les saldría más barato que estos engendros espantosos.
llegoo!!!! el HOMEROMOVIL!! EL AUTO PARA LOS HOMEROS
No me digan que de verdad va a traer esa pantalla que se ve en la foto!!, en fin, no me gusta, tiene ruedas muy chicas.
Me gustaba más el volante que mostraban los bocetos anteriores: ¿Por qué no lo dejaro así?¿Es tan difícil?
supomgo que costara menos que el vectra????
Lo que me habia imaginado. Es un auto mas, no dice nada. Las opticas delanteras muy grandes al igual que la parrilla. Atras es lo mas feo que tiene, no se entiende. El interior es igual a todos los del mercosur, con esas salidas de aire redondas que son horribles.
Definitivamente el PUNTO sigue siendo el auto mas FINO del mercado. Lastima el 1.8. Aprovecho: sres de Fiat por favor cambien ese motor o por lo menos traigan el T-jet nafta.
Ver los autos de la competencia ayuda a entender porque Peugeot no trae el 207 europeo y se limita a lanzar el 207 compact. Para que tanta inversión, para que arriesgar si total con poquito tengo un auto superior a la competencia?. Al igual que la mayoría de los opinantes considero que hay un problema de desproporción en la trompa del 207, pero creo que tiene muchos puntos positivos: interior de calidad, diseño agradable (puede ser mejor), equipamiento y un motor que es de lo mejorcito. Pese a ello el Punto me parece estéticamente mas logrado, y como dije antes creo que si tendría un 1.6 16v sería un éxito total.
Son los ultimos manotasos de ahogado de GM, estoy ansioso por verlo en persona, pero por los comentarios que lei y las fotos creo que no se destaca por tener mucha calidad. Coincido con los que opinan sobre el Punto lo prove y esta bien hecho lastima que sea tan trompudo toca mucho abajo como los peugeot. Creo que perdieron una oportunidad igual de VWcon el Gol de hacer una auto mucho mas competitivo y bonito. Evidentemente quieren ganar mucho con estos cacharros baratos de fabricar y caros para los usuarios. Creo que prefiero el Palio lejos al menos es una mecanica ya probada y el 1.8 vuela es un auto muy rapido aunque sea del año 1996 su diseño original. –
Punto 1.4 16v y 1.6 16v el año que viene.. falta poco..
El Agile cuesta entre $51.500 y $61.500 (el Vectra,-unicidad-, sale $75.400 el GLS).
Por ese precio tenemos:
Punto 1.4 TOP con doble air bag y ABS: $62.000
Sandero confort (ya que dicen que es uno de los competidores..) $58.000 (sin ABS)
VW Fox 5p Trendline $61.500 (sin ABS)
Peugeot 206,5 5p 1.4 XS $58.600 (sin ABS) el 1.6 XT con ABS se va a $67.700
Ford Fiesta Edge Plus (1.6 8v 98cv) $59.810
Me parece que el peor es el Fox. Mala calidad, motor malo, no se puede usar en ruta porque te come vivo.Para colmo, vale más que un 206,5, un Fiesta, o lo mismo que este Agile. Feo lo de VW sacando el ABS de sus modelos chicos (Gol, Fox).
Mirando mejor.. hay una opción mejor:
Ford Focus One 5p Ambiente $59.130 (sin ABS)
Ford Focus One 5p Edge $64.940
Si me preguntan, yo me quedo con el Punto o con el Focus One. Lejos, los mejores en relación precio-beneficio.
El auto no me parece nada del otro mundo, sin duda no tiene el diseño de un Punto, pero…me parece bien que se intente diseñar autos nuevos en Argentina, los resultados podran ser mas logrados o no, pero es retomar una actividad que habia quedado en el pasado. Con respecto al dinero que coloco el Anses en GM Argentina, lo veo positivo, me parece increíble leer frases tan simplistas como “en esto se gasta la plata de los jubilados”, etc, etc, es dinero INVERTIDO no regalado.Pensemos en que autos diseñaba Corea cuando en nuestro país se fabricaba, por ejemplo, el Torino.
El GPS para que parte del mundo llega?
Creo que hay muchos que piensan que se diseñó acá, NO, NO, es diseño totalmente brasileño hecho en el centro de desarrollo de GM en Sau Paulo.
Argentina sólo lo fabrica, no diseñó ni un tornillo.
U2gui2, el GPS está puesto para que veas que tiene un lugar para colocarlo, lo malo es que puse el mío y con la tapa levantada y el espejo retrovisor que está puesto demasiado abajo, perdés 1/4 de la visión hacia adelante.
Saludos
Coincido con Guido, Focus one una nave al lado de eso……Gente de GM lean los comentarios de lo0s ususarios. Saludos
Pablo A: siii, seguro que esa inversión representará ganancias a futuro.. sobre todo por el éxito que va a tener este auto. Fiajte que nadie lo defiende. No apareció ni un fanático de Chevrolet para defenderlo.
Aparte, seguro que termina como Aerolíneas Argentinas, perdiendo millones todos los meses, millones que salen del presupuesto del Estado.
Si querés hacer una inversión a largo plazo que de frutos, hacelo bien. Aparte, este invento brasilero no es el único beneficiario del dinero de la Anses. Muchos proyectos estatales de los últimos años se financian con dinero de los jubilados, sobre todo después de la expropiación de las AFJP. El Estado no tiene dinero y tiene que meter mano en el único lugar que queda, y ya queda muy poco. Y si querés agregar algo más, ya se fueron más de 4.500 millones de dólares del país el último año.
Que manera de criticar y hablar pelot…… No tienen otra cosa que hacer que criticar sin haber visto el auto???. A mi los opel (chevrolet) son todos feos, pero nadie vio personalmente el auto y todos opinan sin razon. Dejense de joder. Seguro que no tienen ni para comprase un Fun.
el auto parece lindo y todo, tal vez buen interior incluso, me gusta que sea de fabricacion nacional (aunque las partes deben venir de otro lado), pero es un auto garpado por señor y señora K, como bien dicen arriba, y tal vez, si se hubieran afanado menos o nisiquiera nada podriamos haber tenido arriba en la nota un mejor auto, por q estoy viendo q cada vez empezamos a fabricar autos mas pedorros
igualmente prefiero comprar este antes q un brasilero como un sandero u otras cosas raras
saludos
Guido, no coincido mucho con tus comentarios económicos y no me gustaria generar una discusión, pero te señalo solo dos cositas, las AFJP nos expropiaban todos los meses una tremenda comisión y sus inversiones no las monitoreaba nadie, me han mandado resumenes con rendimiento negativo!! y no pasaba nada…el tema de los 4.500 millones de dolares “fugados” incluyen los dolares que vos, yo y todo el mundo compra y por lo menos los mios no se fueron a ningun lado (espero). Con respecto al tema de la industria coreana que tanto se desarrollo en los ultimos veinte años, Daewo, por ejemplo, tenia unas deudas gigantescas que cubría el estado… pero siguen avanzando…
Con este auto nuevo se vera que dice el mercado…sabemos que se venden a lo loco auto muy poco logrados y otros muy superiores mantienen bajos volumenes de venta.
QUE DESILUCION……EL OBSOLETO 1.4 DEL CORSA Y EL CELTA/FUM EN UN MODELO TOTALMENTE NUEVO YA VIENE CON COSAS VIEJAS…..CREO QUE NUESTRO MERCADO NO DA PARA MAS…..ESTO ES LO QUE HAY….AGUANTE MI FIAT STILO 1.8 16 V 133 HP….
jaja barba diseño el agile estando borracho mirando transformers!! jejej
la verdad podrian haberlo hecho mas agraciado al auto, ya que por lo menos nos meten el dedo ahi atras!!
Se nota que fue hecho en el centro de diseño de Brasil, porque la mayoría de los comentarios le bajan el pulgar al auto, yo me adhiero a la causa, podrían haber hecho algo más armónico, la parrilla por empezar tendría que ser más chica, la parte central que divide la parrilla es ancha o el logo es chico, hay líneas medias raras, la parte inferior parece que la robaron de otro auto, por lo menos la hubieran copiado la del Cruze que es muchisimo más armónica. De la parte trasera mejor no hablemos. El interior ya lo dijo alguno las manijas, la calidad, etc.
En Area75, hay buenas recreaciones, miren estan interesantes.
Ahora que mencionan lo de la ANSES, vieron lo que pasa cuando una MUJER dispone de plata “la mal gasta”, chau jubilación.
Estamos por ahora destinados a recibir lo que diseñen en Brasil y como siempre va a contramano del gusto Argentino.
Yo me pregunto, que pensará del auto Jorge Ferreyra Basso (exdiseñador de Opel en Alemania), eso si les aseguro que si él lo hubiera diseñado sería mucho pero mucho más lindo que esto.
Lo que noto es que cada vez esta peor Chevrolet, definitivamente tendría que llegar Opel al país y si es posible con otra empresa o importador.
Saludos.
QUIEN FUE EL GENIO QUE SE OCURRIO HACER UN VEHICULO TAN CUADRADO Y CON TAN MALA AERODINAMICA???? cx 0,37
Obviamente en ruta va a consumir muchisimo. La verdad que encima es bastante feo.
Estabamos acostumbrados a los diseños de opel que eran mucho mas armonicos.
creo que no habria que pegarle tanto, ya en el mercado existen otros autos fabricados en brasil y que son de peor calidad y de pobre aspecto ejemplo el vw fox que en su interior denota el poco esmero y la poca creatividad, esta de mas decir la calidad, pienso que primero hay que ver y tocar este nuevo agile. igual coincido con muchos que la parte trasera y las luces delanteras podrian haber sido mejor. pero por lo menos no es un reestiling tipo 206,5 o 207 compact
Terrible porqueria., mala calidad, ,ese volante por dios!!!!.
Desen cuenta que nos ponen MP3 y sensor de lluvia…y otras boludeses y lo quieren vender como el super.auto argentinao. NO COMPREN ESTE AUTO..!!!
Exigan seguridad ACTIVA Y PASIVA DE SERIE!! ABS , AIRBAG, ESP, ABR..etc…eso es confort , calidad y sobre todo resguarda nuestras vidas…si lo exigimos lo van a poner poruqe el primero que ponga estos atributos va a ser el primero en ventas
FUERA CHEVROLET!!!!
Muy buenos los comentarios. Este auto es una copia del Opel Corsa 3 europeo es identico, pero con el toque de berretismo para el mercosur. Yo esperaba un auto muy competitivo pero veo que es similar al Corsa 2 5puertas con otra forma, y obvio que debe gastar mas combustible por el pesimo coeficiente aerodinamico. En general no me gusta el auto lo veo muy endeble y no se ve a simple vista buena terminacion, no entiendo porque no brindan un poco mas de buen diseño y calidad, mas tratandose de un auto nuevo. Tampoco veo buen respaldo como marca, no me puedo olvidar que en el año 1978 Chevrolet se fue del pais no se porque le ponen “siempre con vos”. El que compro un auto en ese año se queria matar cuando la fabrica desaparecio del pais y tengo miedo que pase algo parecido mas como esta todo en nuestro pais. Prefiero comprar algo de otra marca mas fuerte o segura del mercado.
Me gusta el tablero y los comandos centrales, muy mal la ubicación del estéreo, estando tan abajo debieron ponerle el display que trae el Corsa en donde se muestra el GPS. Exteriormente la parrilla es desproporcionada, diría que el frente en general sumando las ópticas, parece esos camiones que barren la nieve. De atrás me desagradan las ópticas en forma de “L” invertida, tal como en el Citroen C4.
Respecto al dinero del Anses, está PERFECTAMENTE INVERTIDO EN ÉSTE CASO, es dinero PRESTADO Y NO REGALADO, la garantía es la fábrica misma en Rosario, y está dando trabajo a mucha gente, ojalá que se venda y exporte mucho. Desenchufense de la MatriX de Clarín…
Pablo A: el dumping de Daewo se sostiene por la intervención de un Estado fuerte y con balances positivos. Otra es la realidad Argentina
Los 4.500 millones de dólares no se hacen con dos o tres gatos locos que compran, como mucho, 3.000 dólares. Esa guita la sacan las empresas, los grandes inversores. Sino nunca podés llegar a ese número. Fijate que da más de 110 millones de dólares por habitante.
Alexander: muy feo ese comentario hiper machista, más considerando que los hilos los mueve Néstor.
gaston: más allá de que es abosolutamente más beneficioso para el país que se produzcan autos acá que en Brasil, estamos dentro de una unión aduanera, con objetivos de llegar a una unión económica. Con esto quiero decir que hay que medir con la misma regla a todos los autos, los de Argentina o los de Brasil.
llama la atencion el nombre ns venden a nosotros osea A GUILES.. sera un nombre nacido del gobierno K?.. ya usaron nuestra $$$ a este MARAVILLOSO auto nose.. jajaaj!
llama la atencion el nombre ns venden a nosotros osea A GUILES.. sera un nombre nacido del gobierno K?.. y eso q usaron nuestro $$ para invertir en este COCHAZO nose ajaj ay q ver q onda
Ya van a ver cuantos de los que escriben criticando lo van a pensar en tener…Y aclaro: La plata que pusieron los K era una deuda que tenian con la empresa segun tengo entendido, pero para hacer publicidad salio con que lo estaban financiando.
Hablando del del auto, me parece que esta mucho mejor que la basura del Fox y Sandero. Creo que lo unico criticable es el motor, le podrian haber puesto el 1.6 16v del Aveo y listo, pero el tema es que compite en el mercado Brasilero tambien y no vieron ningun beneficio nuestros hermanos latinoamericanos. Bueno, espero que como HINCHA DE CHEVROLET este auto no me desilucione…
A me olvidaba, no soy pro-K ni pro-Clarin ehh, igual el gobierno esta haciendo un pesimo trabajo
la verdad que este auto es muy diferente atodos los demas , puede.
no gustarte el interior pero lo mas importante es cuando vos lo manejas ,que tenga buena tenida ,la insonoracion, el consumo ,la seguridad.
dejemos de buscarle la quinta pata al gato.-
Yo no voy a permitir qe digan qe esta cosa de chevrolet en diseño es mejor qe un Fox, jaja, eso ya es una exageración, una pabada, está bien que el fox traiga menos equipamiento y sea medio carito pero vale lo que vale, y muy buen gusto a la hora de diseñar el fox no se compara con lo que se hizo en ese agile…
Primero prueven un fox usenlo, version trendline, y van a ver qe no es lo malo qe lo pintan, y segundo si analizan un fox se van a dar cuente qe volksawagen pone plata en ese auto, pero sacrifica eqipamiento…
Llevé mi Corsita a un conscecionario de Chevrolet para hacerle el service que corresponde cada 10.000km, ya que estaba ahí pregunté si estaba disponible el Agile para verlo personalmente, me dijeron que lo tienen, pero escondido, y el empleado que me atendió me dijo que a él no le gustó el auto, es decir, alguien que lo vio personalmente (y tal vez se subió y lo manejó) me comentó que: es como un Renault Sandero Stepway, como si fuera una Meriva con menos cola todavía y que lleva el motor 1.4L, como sabíamos. Entonces es un auto grandote, alto, que compite en lo que personalmente me atrevo a llamar “segmento limbo”: un segmento donde los autos no son autos, ni camionetas, ni SUV, ni 4×4. Estimo que, una vez instalado en el mercado el Agile unos seis meses después, es decir, en 9 meses veremos un Agile con cromados y rueda de auxilio en la tapa del baúl. No lo vi en persona, quiero hacerlo, pero me parece que mucho ruído y pocas nueces…
Guido: lo que trato de decir es que me parece bien que el estado participe en forma indirecta en inversiones productivas, el monto de lo que presto el Anses debe ser menor al 1 % de los fondos de que dispone.Y hablando de fondos e inversiones, renovale las pilas a la Casio que te esta tirando errores de calculo, jaja.
Gente, veo que le dan durisimo. Aun no tuve oportunidad de verlo en vivo, y no voy a juzgarlo del todo. Hay cuestiones que hay que ser un poco mas objetivo. Hace meses muchos hablaban que les daba verguenza que se siga vendiendo el Corsa Classic. La realidad es que por relacion precio/prestaciones, ese auto se va a seguir vendiendo bien.
Eso es una realidad, si no queres pagar valor de 70 lucas para arriba, no tenes opciones de calidad EUROPEA como dicen muchos por aqui.
Entonces tenes: o autos de clase B o C, que llevan muchos años en el mercado con mecanica vieja (ya dije Corsa, Siena-Palio, Astra, etc), o restylings mas o menos felices.
La muchachada de GM, armo un auto nuevo, pero manteniendo el motor que mejores prestaciones tienen actualmente. Ni el 1.8 powertrain ni el 2.0 del Astra/Zafira son opciones viables, ya que tienen un consumo y prestaciones con relacion directa a la fecha de diseño.
Bien, entonces el combo seria: El mejor motorcito que podian poner, mas un chasis de nuevo diseño. Menos inversion, y casi exclusividad para exportar a Latinoamerica y a Brasil (por ahora). posibilidad de rediseño para una SUV, y/o sedan o version familiar estilo Suran, etc.
Eso es lo que pienso de la estrategia.
Lo que me parece que se sacaron, es en el precio. Tal como comentan, para mi esta entre 8000 y 10000 desfasado para arriba. No le veo justificacion y seguramente van a seguir vendiendo muchos mas Corsas, y este Agile para la gente que quiera presumir con algo al menos poco visto (por ahora).
Es solo una opinion… asi lo veo yo. Slu2.
Algunas cosas más del diseño, me gustó la terminación de las bocas del aire, que tienen un adorno color grafito, pero por ejemplo los porta vasos para los pasajeros de atrás están entre los enganches de los cinturones delanteros, intentamos poner unos vasos pásticos y no se podía, y eso que los asientos estaban adelantados ya que soy bajo ( 1,70 m ), ahí se ve la falta de esmero en el diseño y la ergonomía.
La parte negra que sigue la línea de la ventanilla trasera es un aplique plástico. Cuando sa abre o cierra una puerta se baja un poco el vidrio ( por lo menos en la versión Full ).
También hay que tener cuidado con el comando de la marcha atrás ya que se puede accionar accidentalmente si uno abraza la palanca de cambios con los dedos, porque no es un anillo sino un botón en la parte delantera del pomo de la palanca.
Osvaldo, lo probé y no es nada del otro mundo, anda como un Corsa II.
Como dije, lo tenía como un fuerte candidato para próximo auto, pero ya fué, no me convenció ni un poco.
Saludos
Cocofix, estoy totalmente de acuerdo con vos. Pero lo que decis es un problema de los Argentinos en general, criticamos sin saber nada o ,mejor dicho, teniendo escasa información en este caso. La verdad es que si nos pondriamos a pensar un poco, aca no se podria traer ni un Corsa europeo, ni un Polo, un Punto o un Clio II ya que esos autos costarian cerca de 70 u 80 mil pesos las versiones menos equipadas y todo el mundo andaria diciendo “viste lo que cuesta un Corsa?!, con esa plata me compro un Astra full y listo” entonces no venderían un solo auto por el simple hecho de que el vehiculo entrada de gama de la marca seria mas caro que el que le sigue…
Ojala que nos demos cuenta de esto y pensemos que lo que tenemos es porque lo podemos pagar. Por eso, el Corsita Classic va a convivir un tiempo mas con nosotros a pesar de el prontuario de criticas que lo acechan
Y por cierto, MaXimo, deja tu fanatismo por el Fox de lado, vi un par de comentarios tuyos en otras noticias y la verdad que sos bastante imparcial. Si nos ponemos la camiseta de la marca que nos gusta, yo estaria diciendo que el Fox es un cajon con orejas al igual que la basura que fue y sigue siendo el gol.
Saludos
Yo también lo ví y no me convenció. Lo único que me gustó es el color del que estaba (un gris oscuro que disimulaba un poco el “plástico” del parante trasero). El botón de la palanca de cambio, ni hablar. El precio es re zarpado!.
Ahora pregunto: los que dicen que el Corsa 2 no va a salir más, es real?. Le pregunté a un Directivo de un importante concesionario GM de Bs. As. y me dijo que más allá de los “números” de venta del Corsa 2, con suerte pueden llegar a reemplazar al 5 puertas (no al 4P); pero que no hay nada seguro todavía. Ah!, y por eso mismos “números”, el Corsa Classic TIENE LARGA VIDA (por más que se lo critique…). Ojo, tampoco creo que este tipo tenga la justa, pero como anda en el tema; no es para descartar su opinión. Saludos.
si los k tenian deuda con la empresa que la paguen con su plata, general motors en todos los paises manguea al estado.
el corsa classic ya cumplio su ciclo lo tendrian que dejar de fabricar y poner al corsa 2 como modelo de entrada.
en realidad lo que observo es una version de AVEO pero sin baul, no me parece cosa del otro mundo, si me parece de otro mundo el precio, 50 mil la version mas barata? no sera como mucho? diria que tendrian que salir mucho ma sbarato, sino la mayor parte d ela gente no va a comprar ni un alfiler,
Si lo llegan a poner mas barato me avisan,
Nació la criatura, es el fiel reflejo de sus creadores, Ke Kerían…….
Lejos el Punto el mejor……el año que viene va pasar a ocupar un lugar en mi garage.
Señores..no le den mas vueltas a esta cosa.
Enserio no lo compren..si todos rechazamos estos modelos las terminales van a empezar a constuir autos de mejor calidad…hagamos valer nuestro poder de consumidores!!!
Exigan ..Exigan y Exigan calidad.
Es como cuando compras cosas en ciudad del este py…la carcaza es muy linda pero llegas aca y a los dias no funciona…esto hacen hoy chevrolet con nosotros..nos venden maquillaje de auto de primer mundo.
de nuevo FUERA CHEVROLET DEL PAIS!!!
a mi lo que no me concenció del auto es ese aplique negro que va desde la luneta trasera hasta la cintura del auto, y la trompa muy de camioneta rodrigo tenes razon con maximo es muy fanatico del fox se cree que es un bmw serie 5
Yo (repito: YO) aplaudo a HONDA, creo que es la única marca “popular” (sin contar BMW, Audi, MBenz, etc. obvio) que trae los ultimos diseños, autos nuevos, que los vés en la calle y decis: “Este es un auto moderno, del 2009”, llaman la atención y son perfectamente capaces de competir con cualquier version de autos de europa… Y lo MAS lindo es que eso no les quita mercado, ¿han visto la cantidad de nuevos Fit? de nuevos Civic? es impresionante! Peugeot, VW, Chevrolet y Renault tienen mucho que aprender, y no vale la excusa de traer autos baratos para copar el mercado, porque Honda es el fiel ejemplo que se puede ganar mercado con CALIDAD y MODERNIDAD, en pocas palabras: se cansan de vender igual.
Empecé a ver el 207 europeo en las calles acá….. y no puedo entender a la gente que compra el 206,5!! la diferencia es a-bis-mal (lo tenia que decir!)
Saludos a todos, excelente la pagina y la diversidad de opiniones y notas que encuentro.
ningun auto les gusta a ustedes?
no me digan que conducen solo motos?
Muchachos, no hay que leer Clarin para ver y decir que este Gobierno de los K es PESIMO!!!
Menem les enseñó el camino y estos turros mejoraron la tecnica del choreo hasta hacerse millonarios y encima van por mas…! Encima veo que asi y todo el discurso de los K todavia pega en algunos… Es increible que haya gente que se “coma” este cuentito del Neshtor y la argolluda de Kretina!!!
Pero bue, hay gente para todo… Ahora, hablando del auto en cuestion, es tal cual la mayoría dice: el auto es uno mas. Lo vi el lunes y no me genero nada. Encima el motor es el archiconocido 1.4 que usan GM y Fiat por convenio. Fijense que ambas marcas tienen motorizaciones 1.4 y 1.8 que comparten para casi todos sus modelos.
En fin, otro auto más de concepcion barata para los bolsillos pobres del merkosur…
Los K son unos ladrones. Se robaron toda la plata de todos: la de nosotros, la de los jubilados, la de los del campo, la de las provincias, la de los planes sociales, la del Estado mismo, y se quieren llevar ahora la guita de los medios… Encima con “mi platita” “hacen que hacen” estos autos que son de cuarta (como nos consideran los K a todos nosotros) y nos los presentan como las ultimas maravillas de la industria automotriz. Que H de P…!!!
Dicen que este Agile compite con el Sandero (Dacia y bien barato, no Renault), Fox (de muy baja calidad en la actualidad y muy gastador), Fiesta (viejo y gastador), 207 Compact (206 + trompa abultada + retoques pero muy caro), Gol Trend (diseño brasuca lindo pero caro por lo que es) y Punto (el mejorcito lastima el motor 1.8 GM).
Como lei por ahi, me quedo con le Focus One, con el Megane I o con el Astra. Cualquiera de estos es mas auto lejos que estas basuras mercosurizadas…
Cualquier Cosa, el motor que comparte con GM es sólo el 1.8, el 1.4 es de origen Fiat descendiente del Tipo 1.4.
En cuanto al Ágile ya hice mis comentarios.
Yo que quiero cambiar el auto sin gastar más de $ 60.000 hasta ahora el mejor terminado que ví, aunque el diseño tiene sus añitos es el Focus One, en el test drive fué el más silencioso y equilibrado y la terminación del interior la más cuidada. Por $ 57.000 me parece la opción más lógica. El Punto tiene el mejor diseño, pero la motorización 1.4 deja que desear a la hora de una rápida respuesta. Todos los test drive los hice sobre Acceso Oeste, porque en 1 Km tengo todas las concesionarias.
Como dice Juancho Ronga, los tres mejores exponentes por menos de $ 60.000 son los veteranos Focus, Astra y Megane I, son viejos lo sé, pero el comportamiento en la calle y ruta es superior al resto ( no hablo del consumo ) sólo de la comodidad e insonorización.
El Punto anda de 10 pero el motorcito va exigido y le cuesta remontar en la autopista o con 4 personas arriba.
Con respecto a nuestros gobernantes, tengo 52 años y todos los que viví fueron uno peor que otro, se salva un poco Alfonsín, porque por lo menos no robó descaradamente como el resto. Pero quedense tranquilos que todavía no vimos lo peor, ya vendrá sin duda, para terminar por completo con la clase media y formar un país de decerebrados que puedan ser manejados sin problema. Todavía falta repartir mucha droga y alcohol y arrasar con el sistema educativo, recién ahí el proceso estará terminado.
Saludos
Ayer 1/10 en la playa de estacionamiento del Carrefour de Warnes donde guardan un montón de Chevrolet de alguna agencia había un Chevrolet Agile blanco.
La verdad que visto en vivo mucho no me gustó, como que tiene una parrilla muuuuuuuuy grande y las ventanillas laterales muy chicas, lo mismo que las llantas que creo que eran de 13 y le quedaban desproporcionadas.
Sobre gustos no hay nada escrito, pero la primera impresión que me dio no me convenció…
Javier, las llantas son de 15″ pero los pasaruedas son exageradamente grandes.
Saludos
Para chispa que siempre critica a Volkswagen me gustaría que con los autos que hay aquí en Argentina me diga cual es mejor en la franja de precios, porque siempre lo veo que critica y critica y nunca aporta nada constructivo.
Saludos.
Las llantas no parecían de 15, no eran como las de la foto de esta nota. Cuanto mucho de 14, pero es cierto que quedba mucho espacio entre la cubierta y el guardabarros, así que eso tal vez las hace parecer más chicas.
QUÉ BARBARO VER GENTE CRITICANDO TAN LIVIANAMENTE, Y SIN NINGÚN CONOCIMIENTO BÁSICO; EL ENORME TRABAJO Y TIEMPO QUE LLEVA A LOS INGENIEROS, DISEÑADORES, OPERARIOS…DISEÑAR UN VEHÍCULO. NI HABLAR DE LA CANTIDAD DE PUESTOS DE TRABAJO QUE ELLO GENERA (DESDE EL DISEÑADOR QUE PUSO EL LÁPIZ SOBRE EL PAPEL HACE DOS AÑOS HASTA EL VENDEDOR QUE SE CAPACITA PARA PODER VENDERLO). Y LO PEOR ES ENCONTRAR ESTAS OPINIONES TAN DURAS CON FALTAS DE ORTOGRAFIA! UN TAL NICO PONE “auto típico de chevroler estoy desepcionado” NO CREO QUE ESTÉS DESEPCIONADO, EN TODO CASO ESTARÁS DECEPCIONADO. DEJANDO DE LADO ESE PUTA COSTUMBRE QUE TENEMOS LOS ARGENTINOS DE SER OPINÓLOGOS DE CUALQUIER TEMA, DE CREERNOS QUE SABEMOS, Y DE PELEARNOS POR TODO…LES DIGO QUE EL CORSA II SIGUE FABRICÁNDOSE, NO “DESAPARECE”, Y NO SÉ EN QUÉ DATO O ESTADÍSTICA SE BASA LA PERSONA QUE DIJO QUE EL CORSA II “NO FUNCIONÓ”
Juan José: Es cierto que a veces se critica con liviandad y con desconocimiento talvez, de todas maneras que alguien cometa alguna falta de ortografía no lo desacredita para opinar del auto. Todos opinamos porque somos los futuros compradores de estos autos, es tan sencillo como esto. Todo el proceso que conlleva fabricar un auto nadie lo desconoce,; todos sabemos del esfuerzo de mucha gente atras de esto y es por eso mismo que se le exige algo razonable y de la desepcion de algunos que esperaban con ancias este auto.
De todas maneras no va a ser ni la primera ni la ultima vez que salga un auto que no guste; ni por mas esfuerzo, tiempo y recursos que se gasten. El mercado tendrá la última palabra.
Con respecto al Agile en si; a mi no me desagrada pero tampoco me deslumbra, el Punto es lo mejor en este precio pero todos sabemos que peca en el motor. En el Agile pasa lo mismo que en el Aveo, las ruedas paresen pequeñas en proporcion al auto, diferente es el Vectra gt, por ejemplo.
Saluditos
Que recomiendan en ese rango de precios? Nada parece tener ABS en este segmento, lo cual me parece pobre de todas las marcas, mas alla de que el diseño no sea el mejor por lo menos el Agile presta mas seguridad que sus competidores… No les parece? Que prefieren, cierre centralizado, espejos electricos, estereo con MP3, llantas de aleacion…. TODO ESE PAQUETE o el ABS? me parece que es berretismo del Mercosur viene por ahi…. se sacan versiones de autos donde la novedad es el estereo!!! jajaja…. muy loco en lo que se fija la gente.
Vuelvo a preguntar: quién dijo que el Corsa 2 no se fabricará más?.
MARIANO C: a mi me dijeron en una agencia Car One de Chevrolet que los nuevos Corsa 1.4 eran de origen Fiat, yo no lo invente. A lo sumo, me mintio el vendedor…
Con respecto al comentario de JUANCHO RONGA, yo tambien estoy de acuerdo en que el Focus One, el Astra o el Megane I son mucho mas auto que todos los demas ya nombrados, pero el tema está en para que necesitas el auto: si lo usas en ciudad o si viajas en ruta. Para la ciudad cualquiera anda bien pero para la ruta muchos motores 1.2 y 1.4 de los autos populares (Corsa, Clio, 206, Fun) no van.
Yo tengo un Clio que es una masa, es firme en la ruta pero se queda corto, le falta motor para tirarte a pasar. Salvo eso, el autito es una maquina.
A este Agile le va a pasar lo mismo que al Fox, que por ser alto y con mucho despeje va a ser complicado para la ruta, ademas de muy gastador. Salvo que lo lleves a 100.
YEYE nadie lo sabe, deja de preguntar. Y si vos lo sabes contalo y corta el misterio.
la verdad que a mi me parecía que el Corsa II iba a desaparecer porque, bajo mi criterio, ocupan el mismo segmento. Pero parece que van a convivir. Por lo tanto, Chevrolet ofrece:
Corsa Classic: 3p, 4p, SW
Corsa II: 5p, 4p
Aveo: 4p
Agile: 5p
Falta una versión 3 puertas del Agile. Lo mismo con el Punto y con el Gol Trend
Realmente, me parecen demasiados modelos para el rango.
JPP: excelente comentario y opinión. Es lo que pensamos muchos.
La verdad que si querés un auto con ABS, el Corsa II es el más barato. ¿Pero qué ABS trae? alguien se lo preguntó?? Trae un ABS como 4 versiones anterior a los de la competencia. Su calidad es muy mala, su efecto es muy inferior y tiene mayores probabilidades de romperse.
Como dije antes (no se si en esta nota, pero si en otras de la página), los mejores autos (en este rango de precios, considerando el Agile LTZ $61.500) son el Punto ($62.000 doble air bag y ABS, todo el equipamiento, muy buena calidad) y el Focus One (más caro que el Punto, pero es segmento C, y con motor más potente). El Megane 1 lamentablemente ya no se vende más. Renault, para seguir con su racha de desastres, lo cambió por el Symbol. Lo único que quedó es su muy interesante y buen motor 1.6 16v. El Astra es muy malo, viejo, con motor 2.0 8v, un desastre.
Juancho Ronga: Sos el moderador del foro? (No lo sabía, la próxima pido permiso, jaja). En realidad pregunto porque varios lo dijeron y ninguno lo fundamenta. No tengo misterios, sólo esa duda.
Estoy pensando en cambiar el auto y apunto al “segmento” de 50/60 lucas. Necesito un auto con baúl amplio (4 puertas, no 5), por distintas razones (laburo y familia, por ej.), lo más seguro posible (dentro del precio), que se la banque (debido a que ando por caminos que ni sabía que existían: pseudo-asfalto, ripio,tierra,arcillosos,etc). Me interesa el Corsa 2. Y cómo no me sobra la guita, no quiero invertirla al p2. Lo del Agile surgió porque quería hacer un “revoleo” con otro auto que tengo; al cual también le llegó la hora de cambiarlo. Saludos.
Me acabo de comprar un AGILE full y lo elegí porque por lo menos es un diseño nuevo mal que le pese a algunos muchachitos que me parece que hablan mucho y seguramente no les da el cuero para tenerlo.les sugiero que se vuelquen a un peugeot 504 o un Taunus de hace 15 años atras,
Todabía no lo vi personalmente, pero a primera vista paresia ser el competidor del Sandero Stepway, del Crosfox y de algun otro simil crossover, si lo plantan con unas buenas llantas 17″ y lo levantan del piso algunos cms. le iria muy bien es el tipo de auto que hoy po hoy se vende y mucho, tiene un aire al Murano (salvando las distancias no) que hace varios años esta en vigencia y tuvo algunos restilings. Bueno espero alguien comparte mi punto de vista.
YEYE: todo bien, no te me enchives, no soy moderador ni mucho menos.
Estoy igual que vos con la compra de un auto de esas mismas caracteristicas. Mi lista es:
1- Voyage
2- Fiesta Max
3- Aveo
4- Corsa II
5- Symbol
Dado el uso variado que le daria, algunos me tiraron la idea de pasarme a algun utilitario (Kangoo o Partner/Berlingo) pero no me cierran sus motores para la ruta (nafta 1.4 y gasolero 1.9 para los productos de PSA; 1.6 nafta y 1.5 dci gosolero para los Renault). El 1.6 de las Kangoo es muy bueno pero no se como se comporta en un utilitario elevado a 130 km en ruta.
Aunque este foro es del Agile, no me convence su motor ni su despeje para hacer km en las rutas argentinas, por eso no lo inclui en la lista. Sin importar el orden ni el precio, son los vehiculos arriba mencionados los que me interesan pero todavia no me decido. Si tenes data importante de alguno te agredeceria que lo comentes en el foro. Saludos.
Juancho Ronga: Todo bien. No me enchivé ( “mariconié” un poco con el “dejá de preguntar…”, jaja). En cuanto a lo que puedo llegar di$poner, y si es por gusto, me agrada el Punto JTD; pero me limita (entre otras cosas) el espacio del baúl. Una tontería tal vez, pero para mí es importante. El Agile lo quería para mi Sra. (tiene un ’96 diesel), pero le bajé pulgar. Sobre el Corsa 2, pregunté porque donde trabajo me dieron uno hace 2 años. Le hice casi 180000 km y salvo el mantenimiento habitual o cambio por desgaste lógico de alguna pieza; no se me rompió nada. Por más que alguien le pegue a lo del motor 1.8 y toda esa bola, a mí me dió un muy buen resultado (es el + full). Tengo compañeros de trabajo que también también manejan uno y no tuvieron problemas. Y como lo veo como probable inversión (tengo otro usado), me jodería que compre y al año le den de baja (aunque se puede esperar caulquier cosa,no?). Respecto a tu lista, se le pueden agregar el Focus One y el Astra. Ojo!, hablando de autos de hasta 60 lucas (+/- 10%). Después queda evaluar el uso que le da cada uno y analizarlo puntualmente. Sobre utilitarios, los descarto porque sencillamente quiero un auto (no porque sean malos). Saludos.
Se dan cuenta porque el Bora y el 307 se siguen vendiendo a full , si bien son autos viejos con un “ayornamiento” , tienen la base de los originales europeos , todo tipo de motorizaciones y un poco , SOLO UN POCO MAS de calidad . Las automotrices de los americanos en paises subdesarrolados es la peor de las mezclas . Pero a pesar de eso NUNCA van a ser tan deplorables como FORD que es la pionera en hacer BASURA desde su país de origen para abajo .
LA VERDAD ES QUE ME PARECE RE FEO. POR FUERA ESTA PASABLE, PERO EL INTERIOR ES ESPANTOSO. PARECE UN AUTO ECONOMICO DE LOS 90´. EL INSTRUMENTAL ES HORRIBLE, LAS MANIJAS DE LAS PUERTAS, NI HABLAR. LA RADIO (CON UN MP3, 5, 8, 10) NO VAN A COMPRAR A NADIE, ES FEISIMA. LAS BUTACAS SON COMODAS, AUNQUE DE CALIDAD BASTANTE MALA. EL BAUL COMODO, CON UNOS GANCHOS BIEN UBICADOS. LOS PORTAVASOS TRASEROS A MI MANERA DE VER MAL UBICADOS. LA PALANCA DE CAMBIOS TIENE UN BOTON QUE SE PUEDE LLEGAR A ACCIONAR POR DISTRACCION. CON RESPECTO AL MOTOR HAY QUE ESMERARSE UN POCO MAS.
EL PROBLEMA CUAL ES: SI HUBIESEN HECHO UN AUTO DEMASIADO BUENO SERIA CARO (NOS QUEJARIAMOS), HICIERON ESTO (BARATO) Y NOS QUEJAMOS. ES LO QUE TENEMOS. PORQUE HAY TANTOS FIAT UNO, CORSA CLASSIC, SURAM, GOL, EN LAS CALLES, PORQUE SON BARATOS Y ES LO QUE LA GENTE PUEDE COMPRAR.
ESTE AUTO VA A TENER EXITO, LO VAN A COMPRAR AQUELLOS QUE QUIERAN PRESUMIR ALGO NUEVO, SIN SABER QUE COMPRAN UN CORSA CLASSIC CON OTRA CHAPA.
UNA COSA A DESTACAR, LA MECANICA DE CHEVROLET, ESPECIALMENTE LA DEL CORSA, ES MAS QUE CONFIABLE.
ESPERO QUE SE VENDA, ES NACIONAL 100%. LE DA TRABAJO A MUCHA GENTE QUE LO NECESITA. SALUDOS.
Tiene el mismo motor que el corsa, lo unico que cambiaron es el chasis
(que es bastante malo) parece un ladrillo tuneado por su poca aerodinamia por lo que en ruta debe gastar bastante. Es mas de los mismo. El unico que cambio es fiat con su moderno motor jtd disel del punto, eso si que es un gran auto. cambiaron absolutamente todo.
gente lo compraron mucho este auto o fue un fracaso total?
CHE ALGUNO PROBO EL AUTO, LO CONDUJO, LO EXPRIMIO UN POCO PARA VER??
PARECEN TODAS UNAS LOCAS EN LA PELUQUERIA HABLANDO MAL DE ALGUIEN SIN CONOCER REALMENTE. HABER SI ALGUIN QUE LO TENGA DIGA ” MIRA ES BUENO LA VERDAD..” O ” LA VERDAD EN CUANTO PUEDA LO CAMBIO POR…”
40.000 autos pedidos al mercosur y una linea de produccion que pasara de 25 autos por hora a 32 en enero del 2010, al dia de hoy se fabrican mas de 440 autos por dia, hasta el momento el auto se esta vendiendo bien eso si de 4 autos echos 3 van al exterior.
a mi me gusta el auto obiamente no cambio mi astra gsi 2.4 por este ya q no me gusta el motor pero
ahi q tener en cuenta q es un motor muy economico y supongo q 166 km estan bien q vas a vivir a 200 km
mi astra levanta 210km pero 166 km es una velosidad razonable , y este auto no se puede comparar con un fox ya q este vw presenta un motor 1.6 pero no camina y encuanto a equipamiento es mucho mas anticuado y no posee abs
No esta mal..(un auto típico para tercer mundo) .. comparado al Chevrolet beat……. saca un 4 de nota.
Leo, yo lo probé ( LTZ ) antes de la pre venta, en ciudad y autopista. Lo tenía como candidato para cambiar el mío pero no me gustó el diseño exterior ( la trompa me parece horrible ). En cuanto a accesorios tiene muchos más que la competencia, salvo el baúl que siempre tenés que bajarte a abrirlo con la llave.
El baúl es grande y práctico porque trae varios ganchos y está muy prolijo tapizado.
El andar es bueno, no hace ruidos, pero se escucha mucho el rodamiento en autopista.
Para la ciudad el motor está bien, pero en autopista y con viento va para atrás, si tenés viento en contra no supera los 150 / 155 Km/h, anda mucho menos que el Punto ELX1.4.
Saludos
gracias mariano por tu opinion, yo me decidi a comprarlo ya hace mucho, en cuanto a lo que vos decis de la trompa del auto a mi me gusta y es cuestion de gustos, pero en europa los autos nuevos que estan saliendo son todos de trompa grande y hablo de autos de 80 verdes para arriba, y en cuanto a la velocidad no me afecta nada prefiero ir a 100 a lo sumo 110 ya que aca en argentina las rutas no dan para mas y si quiero velocidad mejor me juego un juego de ultima generacion en mi pc de 8000 pesos con monitor de alta definicion tranqui y tomandome una cerveza o un fernet.
No se que defienden tanto al punto, es un auto muy muy berreta….
Durante el test drive del punto tuve la oportunidad de manejar el 1.8 desde Puerto Madero hasta el Autódromo porteño. Ahí di una vuelta a fondo en un circuito especial y volví a Puerto Madero. La primera impresión es que se trata de un auto de reacciones lentas, más allá de su pretendida imagen deportiva. A pesar de los caballos extra, los casi 200 kilos de más en comparación con el Palio 1.8R convierten al Punto en un auto de agilidad escasa.
Otra frustración es la calidad de terminación interior: las butacas parecen vencidas, los comandos son de accionamiento tosco y la decoración estridente tal vez fascine a los brasileños, pero no a todos los argentinos. El Grande Punto marcó en Europa el renacer de Fiat, con autos de buena calidad y diseño atractivo. En Latinoamérica, al parecer, esa renovación llegó sólo en el aspecto estético.
Para Maxi:
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ami me parece que la opinion negatriva de los que opinaron, como ese del peugeot 205 , es un poco con recentimiento e impotencia ya que no les da el cuero para tener un auto nuevo y asi pueden descargar su frustracion.tipico de nosotros los argentinos.
Hola que tal? El auto por lo que leí parece ser muy completo en tecnología y en equipamiento, lo que sí no lo pude ir a ver. Estoy buscando auto, y estaba decidido por el Gol Trend Pack III, pero ahora me puse a ver este que la version mas full tiene ABS, cosa que le falta al Trend. El otro auto que me habian dicho que esta muy lindo es el 207 Compact, pero luego escuche que los repuestos Peugeot son mas caros que los demas (Alguien me puede confirmar?)
En fin, no se mucho de autos, pero me parece un poco pobre que tenga un motor 1.4, por esa razon hoy por hoy me estaria inclinando por el Gol Trend.
Uds que opinan? Gol Trend Pack III o Agile Full ? (o 207 compact si los repuestos no son muy caros)
Les agradeceria su opinion!
Felicito a los K por haber apostado al desarrollo de un auto que se produce a nivel mercosur y que hoy llega al mercado con excelentes expectativas. Todos hablan estupideces. No se dan cuenta que esto aumenta la producción, la competitividad, el empleo, el desarrollo y un millon de cosas más. Ignorancia es la que sobra en algunos foristas.
HOLA , LA VERDAD CUANDO LEO LOS COMENTARIOS POR LOS AQUI PRESENTES ….. ME DA ESCALOFRIOS .TENDRIAMOS QUE COMPRAR LOS AUTOS DE LOS PICAPIEDRAS, ENTRE A TODOS LOS FOROS DE TODAS LAS MARCAS Y A NADIE DE LOS INSTRUIDOS EN AUTOMOBILES SABELOTODOS LES QUEDA BIEN UN AUTO . TODOS SON MALOS Y LA VERDAD QUE NO SABEN NI ENGRASAR EL RULEMAN DEL CAÑO DE ESCAPE DE SUS RESPECTIVOS AUTOS. LA MAYORIA DE LOS QUE AQUI OPINAN DE UN AUTO TENDRIA QUE OPINAR DE LO QUE UTILIZAN A DIARIO … MERCEDES BENZ. DE LA LINEA 112 O 215 A LA QUE VA POR CABALLITO .
LES PASO A COMENTAR TENEMOS CAMIONES DE AUXILIO MECANICO . Y LOS AUTOS QUE MAS CARGAMOS SON LOS SIGUIENTES PRIMERO DE TODOS EL GOL TREND. FORD FOCUS PEUGEOT 206 GOL PAWER FIAT SIENA Y PALIO FIESTA FORD RANGER LA MAYORIA VOLCADAS CON SUS OCUPANTES MUERTOS YA QUE ES LA CAMIONETA QUE MAS GENTE MATO POR SU INSEGURIDAD .
LOS QUE MENOS CARGAMOS SON .. EL CORSA FORD K FIAT PUNTO LOGAN (NO HAY MUCHOS TAMPOCOS AL IGUAL QUE EL IDEA
Y LOS QUE NUNCA CARGAMOS FUERON EL BORA FOX TOYOTA COROLA EL SANDERO (MUY POCOS RODANDO) VECTRA .VENTO (POCOS)
CREO QUE SOMOS UN BUEN PARAMETRO DE LOS AUTOS QUE SE QUEDAN .
PARA MI EL PEOR ES EL GOL TREND.
AHORA CON RESPECTO AL AGILE ES UN AUTO EN PRIMER LUGAR ARGENTINO . QUISERA COMPRARLO ME GUSTA ES UN NUEVO MODELO QUE TIENE QUE DESARROLLAR CON EL TIEMPO SI TIENE MOTOR DEL CORSA LES ASEGURO QUE ES IRROMPIBLE AL IGUAL QUE EL DEL FOX.
LOS GENIOS OPINADORES AQUI PRESENTES OPINEN OBJETIVAMENTE LEJOS QUE LES GUSTE O NO HABLAN TECNICAMENTE AL PEDO ,.
Jjajajaajaaj muy buen cimentario impecable es verdad che el 115 humea mucho muchachos que opinan ?jajajajajajaha y el forpiedra me saca callos en los pies jajajajajajaja
hola….la verdad es un fierraso este auto noc como no les gusta a la gente….estoy casi casi decidido por comprarlo…keria saber si me pueden mandar todos los datos del auto completo desd colores hasta motor,interior etc…espero lo mas ante posible respuesta muchas gracias
Hace 8000 kms que mis viejos se compraron el Agile, yo lo uso mucho para darle descanso a la coupe, veniamos de tener un corsa classic super. La verdad que este agile nos dejo muy contentos, anda muy lindo, ni se nota que el motor sea 1.4 en ciudad responde muy bien, si bien no somos de andar rapido en las rutas, mi viejo 110 tooodo el tiempo jaja!! ya tiene varios viajes largos y anda todo los dias sin dramas en la ciudad.
Tenemos el intermedio, y la verdad muy contentos con el auto, habiamos visto la suram, gol trent y fiat palio weekend, pero en relacion precio habia que gastar mucho para tener los otros con los accesorios de éste!!
Saludos a todos!!!
Tengo un Chevrolet Agile full y la verdad que aún no me trajo ningún disgusto, anda muy bien, en ciudad y en ruta.
Antes de comprarlo obviamente me asesoré. La verdad, en cuanto al diseño, a mi es el que más me gusto. Y he hablado con muchos mecánicos, y todos me dijeron lo mismo, que los clientes con este auto estaban muy conformes. No así, con el 207 (otro que pensé en comprar). Mi viejo tiene un Peugeot 307 full full y está cansado de llevarlo al mecánico por cualquier boludez (modelo 2007 y con pocos kilómetros). Ni hablar de los repuestos, carísimos, como siempre fue Peugeot. Una lástima porque me encantaba ese auto.
Por eso opté por un Chevrolet, marca ya conocida por mí, y es RECOMENDABLE.
Tb leí comentarios totalmente desubicados, mezclando a este auto con los K. Muchos denotan la ignorancia que tienen algunas personas. Se prestó plata del Anses (no mezclen las cosas, Anses no sólo es jubilados y pensionados) a GM, industria nacional, se crearon puestos de trabajo. Qué quieren? Ese préstamo hace un par de semanas GM lo saldó casi por completo.
Saludos.
Para Maxi:
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yo lo tengo y tiene unagarre en la ruta tienen qe provarlo
lo tienen quer probar esta muy bueno y tiene un buen agarre en la ruta
Para mi que lo tengo desde diciembre del 2009 no tengo ninguna queja ya tiene 37000 km la verdad no me equivoque en la eleccion dentro de su sector y a pesar de ser un medianito tiene todo el confort para 5 persona es ideal para nuestros caminos