El nuevo Chevrolet (Opel- Vauxhall) Astra para 2010 ha sido revelado en forma no oficial por la revista alemana Auto Motor und Sport.
Su estilo exterior ha sido muy influenciado por el Opel Insignia que le da a este nuevo modelo una apariencia de vehículo “Premium” mas allá de lo que era el modelo anterior. Mientras tanto, la forma descendente del frente del capot muestra una extraña, y tal vez criticable apariencia, que fue requerido para cumplir con las leyes Europeas de seguridad en el caso de choques contra peatones.
El motor básico será un 1.4 litros a gasolina naturalmente aspirado que produce 90 HP con una emisión de menos de 120 gr de CO2 por kilómetro recorrido que cuenta con la tecnología de stop/start.
Para aquellos que exijan una mayor performance habrá una versión súper cargada del mismo motor que entregará 180 HP. Ver mas en nuestro anticipo…
Por el lado de los diesel, se espera un motor de 1.7 litros turbo que ofrecerá 110 HP.
A pesar que las especificaciones técnicas están algo restringidas, parece que el nuevo Astra será 15 cm mas largo, ofrecerá opcionalmente la tracción en las cuatro ruedas y la amortiguación adaptativa del Insignia.
Entre otros ítem incluidos en el nuevo Astra se encontrará el sistema de freno de estacionamiento eléctrico, iluminación adaptable a las condiciones de visibilidad y un sistema de asistencia para el estacionamiento.
Como en el modelo actual, se ofrecerán diferentes versiones. Si bien, aun no hay mucha información, parece que el Astra Sport Tourer será al menos unos 20 cm mas largo que los modelos standard mientras que el Astra GTC seguramente estará equipado con motores de 6 cilindros.
Mas información estará disponible cerca de su presentación en septiembre en el Frankfurt Motor Show,
COMO NO USA EL FAMOSO MOTOR 1.8 QUE USAN LOS GM Y FIAT EN EL MERCOSUR Y QUE MUCHOS FANANTICOS DEFIENDEN???
JAJAJA
Se ve que los Alemanes estan equivocados con su tecnologia no?
En fin……ojala algun dia lleguen aqui estas mecanicas modernas mas racionales, economicas y eficientes.
Es una mescla del Fiat Bravo con un Subaru.
Parecido al que venden acá…
Fran, coincido con vos, tambien se parece a mi criterio, y en rasgos generales del diseño al nuevo megane III y al Hyundai I30 (tambien diseñado y producido en Germany). Es increible como se copian los diseños, sobre todo a aquellos diseñadores que hacen despertar la pasion y el espiritu deportivo como los italianos.
Será que a pesar de esto seguiran apareciendo los anti fiat, derrochando tristeza porque no tienen nada original para ofrecer sus marcas preferidas…aclaro no soy fana de Fiat, pero mejor “busquen las vigas en sus ojos que las astillas en ojos ajenos”
Para este coche es un avance el motor y diseño…lo traeran al merdasur?
que precioso autoo
como el que nos venden aca no?? jaja
El futuro VectraMercosur?? se las dejo picando…
me gusta aunque prefiero el vectra gt
jajaj aca el vectra tiene un irracional, obsoleto y gastador motor 2.4
En europa un simple, moderno y economico 1.4
Que atrasados que estamos.
muy lindo, coincido en que es parecido al bravo, megane III e i30. con todo respeto al que prefiere el vectra gt… sobre gustos…
Este coche aca no va a llegar jamas ojala me equivoque
De costado y de la mitad para atras es igual (bueh, muy parecido) al megane III … que chotos, podrian hacer algo distinto. Igual, es muy bonito
Muy parecido al fiat bravo!pero nunca un chevrolet sera mas que fiat!!!!
Que copia, el tablero y el volante lo sacaron del nuevo Fit!!!!!!!!
Igual el auto es re fachero
NO LO VAMOS A VER NI EN FIGURITAS!!!!
ojala Opel se independice de GM de una vez y deje de sufrir los desastres financieros que tiene el grupo hace 10 años.
por otro lado el diseño es agradable aunque muy conservador; acá si lo traen le van a poner INSIGNIA en vez de Astra.
SE RESISTE AL RESCATE PÚBLICO
Alemania contempla la insolvencia de Opel como posible “solución”El gobierno alemán se resiste a ofrecer a ayudas estatales al fabricante de automóviles Opel, tras una reunión celebrada este viernes. El ministro de Interior alemán dice que declararse insolvente podría ser una solución para la compañía.
LD (Agencias) La declaración de insolvencia “podría ser una solución” para la firma automovilística alemana Opel, propiedad del consorcio General Motors, según apuntó este viernes el ministro de Interior de Alemania, Wolfgang Schaeuble.
El ministro de Interior alemán señaló que la percepción pública es que la declaración de insolvencia “está asociada” a la bancarrota, lo que supone una concepción “errónea”. “Tenemos que creer que para sobrevivir a este tipo de crisis, las normas modernas de insolvencia son una mejor solución que la entrada del estado en el capital de la compañía”, añadió Schaeuble.
No obstante, el primer ministro del estado de Hesse, Roland Koch, ha presentado -al margen de la reunión celebrada hoy en Berlín- un plan de siete puntos para salvar a Opel en cuyo núcleo está la participación de inversores privados, pero que contempla también garantías estatales. La fórmula de Koch se basa en la fundación de sociedad anónima para Opel y Vauxhall, también filial de General Motors.
Esa sociedad anónima, en la que General Motors no podría tener una participación superior al 50 por ciento, debería recibir una inyección de capital de entre 3.000 y 5.000 millones de euros para la cual habría que buscar un inversor privado que recibiría una garantía estatal para los primeros cinco años. La puesta en práctica de esa fórmula, o de cualquier otra, depende sin embargo de que el gobierno federal se convenza de las posibilidades de supervivencia de Opel, que tiene en Alemania mas de 27.000 empleos directos.
Estas declaraciones del ministro alemán se producen después de que la matriz de Opel, General Motors, presentara la semana pasada un plan de rescate, en el que se contempla la solicitud de ayudas públicas de 3.300 millones de euros para volver a ser rentable en 2011.
Opel pide ayudas públicas
El plan demanda 3.300 millones de euros en materia de ayudas públicas, tanto del Gobierno alemán como de otros países, así como otros 3.000 millones de euros procedentes de la matriz y otros 1.200 millones de euros que se obtendrán mediante reducciones de costes estructurales.
Por su parte, el ministro alemán de Economía, Karl-Theoor zu Guttenberg, se reunió con representantes de Opel y General Motors en Berlín y señaló que el Gobierno alemán necesitará varias semanas para decidir si concederá ayudas públicas a la firma automovilística alemana. A su vez, General Motors ha solicitado a otros países de la Unión Europea, en los que se encuentra presente Opel, entre los que está presente España, la concesión de ayudas para sus actividades de negocio.
La mitad de los alemanes rechazan el rescate público
Entre la población alemana, la resistencia en contra de ayudas estatales a Opel está en aumento. Según una encuesta de la Segunda Cadena de la Televisión Alemana (ZDF) el 50 por ciento de los alemanes rechaza posibles ayudas a Opel, el 44 por ciento está a favor de las mismas y un 6 por ciento no tiene opinión al respecto. Entre los votante de la Unión Cristianodemócrata (CDU), el partido de la canciller Angela Merkel, el rechazo es incluso del 53 por ciento.
en otras palabras le van a dar guita si GM se manda a mudar de Alemania y deja de joder las finanzas de Opel; que es una de las pocas marcas que le reporta ganancias al grupo; pero como este tiene un grán defcit en USA se lleva toda la trasca para allá y realiza despidos en el país teutón.
en Alemania el estado analiza si es posible una reestructuración de Opel; en intentar la participacion de inversores privados que corran el riesgo:
“buscar un inversor privado que recibiría una garantía estatal para los primeros cinco años”
en cambio en Argentina el Estado paga los sueldos de las grandes empresas y a pérdida.
RESUMIDO
El Estado, también socio en las pérdidas
Desde que estalló la crisis internacional, el Ministerio de Trabajo salió en rescate de compañías que necesitan recortar salarios para no despedir personal. Paga hasta 600 pesos por empleado. Ya desembolsó más de 28 millones de pesos.
Se trata de una de las salidas que encontró el Gobierno para evitar la multiplicación de despidos. Lo que hace el Ministerio de Trabajo es aportar dinero para cubrir una porción de los sueldos de los empleados de esas compañías. Viene desembolsando hasta 600 pesos por trabajador. Como es un subsidio, los beneficiarios no tienen que devolver la plata.
Las compañías logran un deshago porque quedan autorizadas a practicar recortes salariales, compensados en parte o en un todo por los subsidios del Repro.
Entre los sectores que participan del programa se destacan la pesca, autopartes, metalmecánica, curtiembre y textil, como fueron los casos de Paraná Metal, General Motors, Easy o Carrefour
Esteban, en Argentina en general es +ó- así: el gobierno corrupto privatiza por 2 pesos una empresa a un privado también corrupto. Este privado se encarga de aumentar las tarifas que nosotros pagamos para hacerla rentable y mientras tanto se lleva todo lo que tiene. Cuando quedan solo deudas interviene nuevamente el estado ‘asombrado’ del kilombo que se armó y compra nuevamente la empresa (que solo quedan deudas) por una suma millonaria, ovbiamente hay que actualizar las tarifas para salir adelante. Pero bueno, el tema aquí es el auto, a mí me gusta mucho, me cierra por todos lados, lo que si noto como varios es la semejanza al Megane III especialmente el remate de la puerta trasera y la bajada del portón trasero, igual compro.
POR MAS Q VEAMOS LAS FOTOS.. ES IMPOSIBLE VER A ESTE COCHE.. SALVO QUE SEA EL FUTURO VECTRA PARA NOSOTROS LOS ARGENTINOS.. EL TEMA ES Q SI LO TRAEN IMPORTADO (SABEN CUANTO VA A ESTAR NO?) MAS DE 90000 PESOS SEGURO.. PIIENSO Q NO.. NO LO VAN A TRAER.. COMO SOMOS “EMERGENTES” NO PODEMOS ADQUIRIR ESTOS TIPOS DE AUTOS.. SIEMPRE VAMOS A ENCONTRAR VEHICULOS QUE LE HAN HECHO RESTYLINGS O UN MISMO AUTO PERO Q LE PONEN UNA CALCOMANIA DICIENDO “WAY”, “SPORTWAY”, ETC.
SALUDOS!..
QUe bueno se acuerdan cuando llegaban los diseños de opel aqui???
Caando el corsa era una novedad y otros modelos.
Ahora se viene la camada de autos injertos.
desde la trompa hasta la puerta trasera, es un fiat bravo aunque la forma de la cola de este auto tiene la misma linea del bravo tambien. muy lindo coche, pero, pero habra que ver si los brazucas diseñan esto u otra gansada que nos tienen ya acostumbrados…
Leo un Focus fabricado aqui sale $90.000 tambien. EL honda Fit brasilero es otro afano.
No hay diferencia entre un auto importado y nacional.
Son todos una estafa!
esss una Beshezzza!!!
TOTALMENTE CIERTOS LOS COMENTARIOS,SOBRE EL ESTADO QUE ACA SUBSIDIA EMPRESAS TRUCHAS,Y EN PAISES SERIOS LE SPONE LIMITES.DEBE NUESTRO PAIS SUBSIDIAR EMPRESAS GRANDES MULTINACIONALES QUE FABRICAN AUTOS,VIEJOS E INSEGUROS.O HACE COMO CHILE O AUSTRALIA QUE SUBSIDIAN PYMES DE ALIMENTICIAS QUE ES LO QUE REALMENTE EXPORTAN ELLOS,Y DEJAR ENTRAR IMPORTADOS DE LOS PAISES QUE COMPREN LO QUE NOSOTROS VENDEMOS ,COMO HACE AUSTRALIA,DONDE COMPRAR UN AUTO EUROPEO ES CARO PERO UN JAPONES ES BARATO…….
Motor 1.4 un Astra?????
Que mal que estamos en el mercosur que un Corsa o un Palio tiene un motor 1.8
Que atrasados que estamos en tecnologia y mentalidad.
gaston vos sos un desubicado mira que comparar a la mediocre fiat con la chevrolet andate a joder!!!!!!!!!!!!
GASTON QUE POCO SABES DE AUTOS QUE DECIS QUE FIAT ES MEJOR QUE CHEVROLET. ENTIENDO QUE CHEVROLET EN EL MERCOSUR ES UNA CACA Y QUE SON MODELOS MAS QUE VIEJOS EN EUROPA, PERO POR ALGO LOS SIGUEN COMPRANDO, SERAN TERRIBLES MAQUINAS DE TODAS MANERAS TALVES?
Hermoso el nuevo astra puede ser que llegue a argentina………….
Muy lindo bichito, pero no creo q lo traigan ni siquiera como Vectra ni como Omega… el Astra terminará sus días como está, y el Aveo lo reemplazará definitivamente. Además GM va a la bancarrota, y hace tiempo que ya está dejando de comercializar los Opel, otra q esta en problemas, y la unica alemana en crisis… al menos esa es su intención.
ojala lleguen mas opel, menos daewoo, que mal hace tanta koreanización…
La Koreanizacion tiene a Kia y Hyundai, dos de las automotrices con modelos mas modernos y de mejor calidad del mundo.
Antes de reirte de los coreanos, reite de los modelos fabricados en el mercosur, con motores del año 80 y sin seguridad ni calidad.
daniel o ñañel…. la mediocre fiat como decis, tiene aca los motores 1.8 que cedimos de chevrolet por un problema entre marcas, no se bien cual, y fiat los mejoro mucho…. cosa ke chevrolet no pudo, no supo o no quiso hacer….entre otras cosas en la cual fiat es mejor ke chevrolet….ahhh y en europa fiat esta perfilado en lo mejorcito….es mas una encuesta decia ke los autos menos talleristas de los ultimos diez años en europa erannnn FIAT….y otra cosa, chevrolet en europa no existe, es opel, otra historiaa.
Estaba por comprarme el astra 2009 pero dije voy a esperar al 2010 para comprarmelo pero este es espantoso nada que ver al 2009 parece un huevo
Algunos dicen que es igual al renault otros al fiat que le afano la trompa a no se quien, lo real que es un auto muy lindo para el antiguo parque automotor de argentina. Hojala llegue tal cual se ve en la foto con esas cubiertas y llantas etc. Yo en particular lo compraria eso si con 120 cv o mas.
me gustaria saber el precio de este auto en chile (I) y donde se puede conseguir en la quinta region o region metropolitana.???