La nueva Chevrolet Captiva 2010 ya se encuentra disponible en el vecino Pais de Brasil. Se trata de la primer generación del SUV de la marca que ya se encuentra disponible en otros mercados del continente, por ejemplo Mexico denominada Chevrolet Captiva Sport.
Se presenta en dos versiones, Captiva Sport Ecotec y Captiva Sport V6 con FWD y AWD y con un pequeño lavada de cara exterior, entre los que se destacan grupo ópticos de nuevo diseño con luz intermitente incorporada, paragolpes con apliques en color negro, difusor trasero, llantas de aleación de 17 pulgadas con nuevo diseño y neumáticos 235/60, espejos exteriores color carrocería, control de estabilidad electrónico, sistema inteligente de presión de neumáticos, ABS, barras de protección en el techo.vColumna de dirección regulable en altura, consola central con porta objetos, apoyabrazos y conexión de 12v, asiento trasero con apoyabrazos central, reloj y calendario digital, radio reproductor de CD/MP3, 6 parlantes, control de velocidad crucero.
Motores, para la versión Captiva Ecotec, es un DOHC, 4 válvulas por cilindro, VVT con 171CV a las 6200RPM y un torque máximo de 218 Nm a las 5100RPM. La transmisión es automática de 4 velocidades con opción Active Select mientras que para la versión Sport V6 el motor es un V6 de 3.6 litros con 261CV a las 6500RPM y un torque máximo de 336 Nm a las 2100RPM y transmisión automática de 6 velocidades opción Active Select.
En la nota le falta decir la cilindrada del Ecotec y el combustible de ambos. Respecto a la camioneta, me gustaba mas la trompa de la anterior aunque tendria que verla en vivo. Tambien me da la impresion que la anterior tenia mejor despeje del eje delantero. Me pregunto porque no le ponen una caja reductora, creo que seria una buena idea como para competir con la SW4, si es la idea.
El apoya brazos que se abre en dos partes, es muy buena idea. En la SW4 esuna sola tapa que se rompe facilmente creo que por el peso de la misma y no aguantan las bisagras. Tambien tiene detalles que me sorprenden como el control de estabilidad (muy util es esto vehiculos) y control de presion de neumaticos tambien util para no tener que bajarse al p…. de la camioneta.
Un detalle, los faraos antiniebla estan muy expuestos, y las salidas de escape cromadas solo vienen en las altas gamas. Detalles tontos que podrian mejorarse. Aun asi, me parece lejos el mejor producto Chevrolet del Mercosur
muy lindaaa
Se parece cada vez más a un EcoSport.-
Basta con mirar la primera imágen, y esos plásticos “llamativos”…
El cambio interior es también bastante negativo, ya que se ve significativamente reducido en cuanto a su calidad, así como su sobriedad. Las rendijas del aire acondicionado, ahora circulares, refuerzan mi idea de que parece un EcoSport. Encima le ponen “Sport Ecotec”… Jaja
Un verdadero desastre… Digamos que las imágenes tampoco son de gran calidad… Pero pareciera que se ha perdido un poco de su shoulder line, que le da en el modelo actual, una presencia superior…
Al igual que con el Vectra, si tuviera que comprar un vehículo de ese segmento, prefiero la línea vieja…
Tendrían que traer el Chevrolet Traverse o Equinox y algún auto más o menos aceptable… Un Malibu… Porque actualmente no tienen nada bueno y se han quedado en el tiempo………
Aclaro: ya sé que un EcoSport y este vehículo no pertenecen al mismo segmento y que no son muy comparables…
Obviamente el tamaño y las prestaciones son distintas, así como el precio.
Pero hablando de estética… esta nueva versión deja mucho que desear… No habrán muchos dispuestos a comprar un vehículo cuya apariencia es similar a la de uno significativamente más barato…
Este vehículo tendría que venir tal como viene ahora y sólo en color champagne, sólo la versión más equipada… Es la única manera de que sea aceptable…
Me gusta el diseño. EL motor ecotec es uno de los mejorcitos que hay (es el que se comercializa en Europa), tiene 16V y VVT. La captiva de Arg si bein es 2.4 no tienen el ecotec. Sería realmente interesante que empiecen a equipar a la Captiva de acá y al Vectra con el 2.4 ecotec.
Slds!
QUÉ OJO mary PARA “VER” LA CALIDAD DE SU INTERIOR, SOBRE TODO POR “LAS IMÁGENES DE MALA CALIDAD”.
Que feo los modelos de chevrolet…no me gustan ni jamás me gustarán, son horribles.
si no me equivoco, esta captiva no va a venir aca, brasil siempre tuvo ese modelo y es uno distinto al nuestro, esa es igual a la que se vende en eeuu bajo la amrca saturn y aca llega de corea…. creo que era asi, si me las mande pido disculpas jeje
NO SEAN GILES. ESTA ES LA OPEL ANTARA. NO CAMBIA CASI NADA. EN BRASIL HACE RATO QUE TIENE ESTA TROMPA. EN EUROPA CONVIVEN LAS DOS LA OPEL ANTARA Y LA CHREVOLET CAPTIVA.
eco sport?? mmm meparece que le estas errando mary, no solo porque no son el mismo segmento, distinto precios, distinta calidad, y sobre todo porque esta se fabrica japon y la otra en Brasil
ademas la estetica esta mejor lograda que la ecosport.
por ahora con la unica que se puede comparar la eco es con la tiggo o la gran vitara nacional, pero esta se discontinuo ultimamente
Rodry: Lo que dices no es ninguna novedad para mi, de hecho aclaré esos puntos en un segundo comentario para evitar comentarios como el tuyo. Me refiero principalmente a que el modelo no evolucionó, sino todo lo contrario, al menos en términos estéticos.
Creo, además, que estás muy equivocado si piensas que este vehículo es japonés.
………………………………………………………….
se fabrica en japon ??????????????? debe ser un error yo tenia entendido que venia de corea
Nicolás y toyotero tienen razón, ésta es la opel antara y en Brasil siempre se vendió este modelo, no sé bien cuáles son los cambios, porque es muy parecida a la que se estaba vendiendo hasta ahora, no tiene intenciones de competir contra la SW4 sino contra los SUV light, y me parece que ésta que se vende en Brasil viene de México y no de corea como la captiva que se vende acá, pero no estoy seguro.
Suerte…
mmm se parece mas a una suv de KIA.
mmmmm… se parece mas a una suv de KIA
Antes de invertir en Chevrolet, prefiero una Palio weekend o una Toyota es mas marca y mas maquina. Ademas creo que es dificil vender la Chevrolet usada, mi tio tenia una Chevrolet C10 y le costo mucho venderla, si hubiese sido Ford creo que es mas vendible. Ademas Chevrolet se fue del pais en el año 1978 y como esta todo seria feo comerte una marca que en estados unidos quebro.
Coincido -unicidad- la trompa tiene un aire a la sorrento, me sigo quedando con el modelo anterior.
EN BRASIL LA VENDEN HACE MAS DE UN AÑO, ME GUSTA MAS LA QUE VENDEN ACA
mary no tenes idea de que hablas, vas a comparar una Opel Antara (Daewoo de origen) con una Ford del mercosur, por dios no tenes ideas de autos creo. Yo soy de Uruguay y aca venden esta chata, es exelente pero esta muy cara por el mismo precio compras un Dodge Journey.
Saludos para todos!!
debe ser incomodo ir sentado en el asiento de atrás es muy recto igual que una pick-up te la regalo un viajecito de 12 horas y me quedo a simple vista con la trompa de la vieja
Esta es la Antara, que tiene el interior un poco más feúcho (a mi gusto) que la Captiva. Ahora….porqué van a verder la Antara como Captiva? Otra vez a cambiar el nombre de un auto por otro?
Yo ya no entiendo nada. Te siguen vendiendo el Vectra (que en definitiva es un opel Astra Europeo de la generación anterior) y le cambian la parrilla y el logo para que sea más “chevrolet”, pero sigue siendo un Opel (ahora más que nunca con las “nuevas ópticas”) cuando Opel ya NO ES MAS de GM.
Ahora lanzan la Antara (o Captiva 2010) que es un vehículo que en Europa lo vende Opel, entonces en que quedamos? Se separaron o no?…esta gente se debe pensar que no sabemos nada de autos, que no viajamos al exterior, y que la internet no existe.
Cual es el problema de que se haya vendido en Brasil y ahora se quiera vender aca?? la mayoria de los autos importados, los de USA, los europeos, etc. salen mucho antes alli y luego se apuesta en otros mercados. Varios autos se lanzan en Brasil y de tener exito luego llegan a Argentina, otros nunca los vimos en nuestras calles (ej. Ford Fusion (gran exito en Brasil) Por otro lado viaje estos ultimos 2 años a Brasil y sinceramente a esta camioneta no la vi.
slds.!
esta linda…..
me parec o se da un pequeño aire a la kia sorento???
= esta muy linda…
pero me quedo con el modelo anterior
Cosas para tener cuenta:
-Como bien dijeron esta es la Opel antara relogotipiada a Chevrolet Captiva Sport. Ambas provienen del mismo concept car y utilizan numerosas componentes en común.
-El origen de la Captiva de Brasil es México. Como Brasil castiga mas con impuestos a los importados de extrazona, Chevrolet decidió traer la captiva del país azteca antes que traer nuestra captiva de Corea.
-En muchos mercados las dos SUV conviven con distintos nombre. Ej: en Australia se llama a nuestra Captiva con ese nombre y la Opel Antara como Captiva maxx .
-Los asientos traseros son regulables, no rectos. Se pueden tirar mas atras.
-Nunca podría competir con la SW4 porque son cosas bien diferentes ya desde su concepción. La captiva es una SUV basada en una plataforma de tracción delantera y la SW4 en una plataforma pick-up tracción trasera. Esto no quita que gente compre la SW4 solo para tener un vehiculo grande en ese caso cualquiera del SUV del mercado entran en consideración, hasta una journy que en principio es otra categoría.
– El 2.4 de nuestra captiva es el ecotec de europa. Nuestra Captiva es la que se comercializa en europa, con los mismos motores.
-Es muy raro que chevolet decida reemplazar nuestra captiva por esta. cuando mucho puede que traiga la versión mas equipada para posicionarla como tope de gama-
Nada, saludos
perdon de corea, igual viene de asi
Me parece que la chata esta linda, a mi parecer, en cuanto a los que dijeron ques es de pesima calidad, ytodo eso, los felicito, es incrible como pueden darse cuenta por fotos como es la calidad de algo!!! Mis mas sinceras FELICITACIONES!!!
Otra cosa, Opel, sigue siendo en un 35% propiedad de GM, se vendieron dos lotes de 27,5% de acciones, y un 10% quedo en mano de los trabajadores, quedando el 35% en las manos de los de GM!!!
Lo que verdaderamente me esta indignando, que si fuera una sola marca, dirigiría mi indignacion a la fabrica, pero nose de quien sea la decision o que de esta situacion, pero la semana pasada, me acorde de que un dia divise una CHEVROLET D-MAX, con patente Chilena!!! Bueno, al recordar, infgrese en la pagina OFICIAL de Chevrolet Chile, y !!!SORPRESA!!!! Se ofrecen 15 modelos de autos mas que aca, y verdaderos vehiculos, hablese de TAHOE, TRAVERSE, CRUZE, CAMARO, SILVERADO, COLORADO, Y una gama de Camiones!! Con buenos equipamientos, oantallas tactiles, caso ZAFIRA, Y ASTRA, y sacando cuentas de equivalencias entre pesos chilenos y argentinos valen, bastante menos!!!
Frente a mi decepcion hacia esta marca, me surgio la intriga hacia las otras, y asi entre en cada marca, encontrando siempre la misma sorpresa!!! Bajos precios, mas modelos, sin desfasajes con los modelos Europeos, mejores equipamientos, etc
TOYOTA, ya esta ofreciendo el AVENSIS NUEVO!!!!
SIGAMOS ASI!!! NOS VA BIEN DON CARLOS!!!!!!
Este vehículo no es Chevrolet… es Daewoo y no es de exelente calidad les comento, hay mejores terminaciones y motorizaciones en su segmento.
En Argentina la ponen com Captiva 2010 y en Brasil hace 1 año que esta este modelo, siempre atras de Brasil.
la captiva que venden ahora es hermosa, esta no me gusta mucho.
La Captiva que venden en Argentina es Koreana y de mejor calidad que la de Méjico, ésta que están presentando no se va a vender en Argentina.
La que venden en Brasil es un éxito, en el verano ví muchísimas.
Me queda la duda si la aerondinamia de ésta suv es mejor que la del Agile, ya que la parrila debe ser muy parecida en tamaño jaja.
Muy parecida a la Opel Antara , que se vende en Europa ,
es una nave sin igual!!
Felicitaciones a la gente de Chevrolet!!Por Dios que maquina!
Saludos
Lau
Hola, mi comentario es mas una pregunta,tienen un precio tentativo de la modelo 2010 diesel y manual??????
de variados comentarios unos acertados y otros no tanto, al final lo bueno de estos foros es la liberdad de opinar. La Captiva actual y la Sport son suficientemente diferentes una de otra, la Sport con un aire mas compacto y aerodinamico, a mi gusto, mucho mas linda la cola que su modelo anterior. lleguenle a su proveedor de chevrolet, pidan un test drive a ver que tal. es bastante versatil
Para TOYOTERO:
______________________________________
opel es de gmc como chevrolet pero opel no tiene exito por eso la venden como chevrolet.aprende aldo del mercado como el suzuki fun en paraguay es el chevrolet celta. y muchos ejemplos mas!!!
Para ELIAS:
______________________________________
Lo unico que la Crysler quebrò el año pasado en usa , y hace 3 o 4 litros de nafta super por Km…..
Bueno, soy de Ecuador y quiero comprar una, que tal alguien que ya tenga una de estas comente que tal le ha ido con el carro, lo recomiendan, si o no y porque?
Gracias , acá en el Ecuador me la quieren vender en $40000, dólares
Cuando sale en argentina?
es mucho mejor la q esta ahora en argentina
Para mary:
La captiva es hecha en Korea. No tiene ningun parecido a la ecosport, sino mas bien a la sorento del 2008.Mary por dios usa anteojos querida jjaja
yo tengo una 2.4 2010, es algo pesada, mas en subidas, en terrenos planos se desempeña bien y me gusta, pero en subidas se acaba la gas, y el motor muy acelerado a unas 4000 rpm y a veces hasta los 6000 rpm, creo su mejor desempeño es a los 140 km / h, 4000 rpm y en terrenos planos. aqui en mexico costo 314,300 cuando el tipo de cambio del dolar estaba a 11.30, ahora cuesta 345,0000 tipo de cambio del dolar a 15.00