El Chevrolet Cobalt gama 2013 estará disponible en el vecino país de Brasil en la última semana del mes de Agosto. Se trata de un Sedan de gama media que incorpora el motor 1.8 Litros EconoFlex para las versiones LT y LTZ. Además de la nueva motorización recibe novedades tanto interiores como exteriores.
La versión LT trae de serie: aire acondicionado, dirección hidráulica, desempañador trasero y cerradura eléctricas. En materia de seguridad trae doble airbag frontal, ABS + EBD, columna de dirección con regulación en altura, levantavidrios eléctricos delanteros, alarma, computadora de abordo, luz de lectura para las plazas traseras. Exteriormente trae parrilla cromada, llantas con diseño de 5 rayos, alerón trasero y la transmisión de serie es manual de 5 velocidades. Opcionales: volante de cuero y transmisión automática de 6 velocidades.
La versión LTZ agrega llantas de aleación, faros antiniebla delanteros, manijas de puertas y comandos de aire acondicionado cromados, volante de cuero con comandos de audio y celular incorporados, barra cromada en la parte trasera, radio AM/FM con reproductor de MP3/Bluetooth y entrada USB, espejos retrovisores externos con regulación eléctrica, levantavidrios eléctricos en las 4 ventanillas y sensor de estacionamiento. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades ó automática de 6 velocidades.
El motor es el 1.8 Econo.Flex con 108 CV de potencia con Etanol y 106 CV con nafta en ambos casos entregados a las 5.600rpm. El torque máximo es de 17,1kgfm con etanol y de 16,4kgfm con nafta, entregado en ambos casos a las 3.200rpm. El 90% del torque estará disponible entre las 2.500 y 4.700 rpm. Por su parte el motor 1.4 Econo.Flex continuará disponible en las tres versiones: LS, LT y LTZ.
La garantía es de 3 años sin límite de Kilometraje.
HAY QUE VERLO EN LA CALLE PARA PODER OPINAR, PERO SI DIGO QUE EL MOTOR 1,8 ES UNA EXAGERACION CON LOS TIEMPOS QUE CORREN Y EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES, Y QUE SERIA BUENO UNA OPCION DIESEL !!!
mmmmm, Me gusta. Lo que no me gusta es que tenga ese motor ineficiente, gastador , poco tecnologico y prehistórico 1.8 de 8v con 105cv (Corsa II , meriva ). Dejen de afanar! seguramente va a estar 100 lucas la LTZ.
Qué cosa fiera, por favorrrrr.
Por qué esas nervaduras innecesarias en los laterales ?. Quisieron copiarle al Sandero ?
Feíto.
este auto no es feo! espero que tenga buen precio! aunque tiene cosas que se contradicen: como es posible que pongan una caja automatica de 6 cambios (muy moderna) en un motor 1.8 de 8 valvulas, gastador y del año 2000? eso es incomprensible! renueven motores chevrolet! se estan quedando en eso, se lo ve en agile, celta, spin, cobalt
El motor 8v es porque funciona mejor con el Etanol en Brasil… y los demas, que se jodan!!!
orrible este auto qe feo dolor de ojos me atrae esto estoy anonadado al ver este auto muy feo si lo veo en la calle agarro un palo y lo rompo todo es muy feo y el motor poco eficiente
Es tan feo como el Agile, que por cierto lo maneje y sali espantado, suspension dura, caja impresisa, el motor 1.4 lo aceleras a fondo y el auto ni se mueve, direccion desagradable y lo peor que note que no tiene guardabarros de chapa delantero sos dos plasticos que al levantar el capot los ves y se hunden con el dedo, la verdad por lo que vale me parecio poca calidad en general.
y se quejan del Logan?
Vean lo que es el verdadero Cobalt americano (hasta 2010): http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cobalt
Ese auto tampoco tiene nada de lindo, disfrazaron un Astra para Halloween
Taxi !!!!
no es muy lindo ,pero tiene un espacio interior y baul enormes
Si, taxi o remis por favor. Estoy cansado de ver los feos classic, duna, logan, siena. Este va a quedar re piola amarillo y negro!
Pero el precio… la version mas barata LT seguro que no baja de 85 lucas.
Leandro … hay autos para todos los gustos … o acaso tenes le gusto ideal … Que auto tenes ? …Que mujer tenes ? Que casa tenes ? … no es para tanto. Comprate un importado y listo.
¿?
Hay que verlo. El motor es el mismo que mi equipa mi siena 2006, noble, gasta lo justo, no demasiado como dicen algunos….En ruta es noble a velocidad constante y mal que les pese a algunos, le pasa el trapo a varios, cuando hay que empujar, a su juego lo llamaron. En sobrepaso y velocidad, mas de uno me ha dicho que lindo que empuja!!! No soy fan de la marca, pero la verdad no debe ofender a nadie. Mis viajes son atrevesar la patagonia, o sea ninguna pavada si de viento o subidas se trata. Es verdad que es viejo le haria falta un cambio de tapa y algunos adelantos, pero es noble de verdad. Los Argentinos somos buenos críticos, aunque en nuestra puerta tengamos una cucaracha!!!!o peor aún, no nos alcance para una cucaracha!!!
TENDREMOS Q’ ESPERAR Q’ LLEGUE,SALVO EL MOTOR ME PARECE Q’ TIENE BUEN EQUIPAMIENTO.
Pero que bonito auto!!! Se ve que ya no hay presupuesto para el sector diseño
no entiendo porque tantas quejas del motor…vendi mi corsa 2,este sera mi proximo auto exactamente lo elegi por el motor… con gnc,aspirado(viejo) + variador de avance(ps1000 nada) 187kmh…que pueden decir de ese motor,los siena 1.8 remisses usaron motores chevrolet algunos llegaron a 90000km sin ser destapados…son uds.ingenieros? en ruta ni aveo ni 307 ambos 1600cc 16v pueden superar el corsa 2…tengan un chevrolet 1.8 despues opinen…y si son demasiado bestias y alguna vez tienen que repararlo se daran cuenta que gracias a ser viejo les costara mucho menos repararlo…
sorry si son descuidados y llegaron a 900000km sin ser destapados
Yo lo voy a disfrutar .
Motor viejo de 8 valvulas y solamente 105 caballos (deberia tener cuando menso 130 CV como el
linea)
Auxilio temporal en un Pais en el que las rutas son un desastre y para colmo tiene un baul (563 Dcm cubicos) que entra un elefante.
Tablero de moto no tiene ni siquiera medidor de temperatura.
Decime una buena Chevroler!!!!!!!!