Luego de su exitoso debut mundial en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2012, la Chevrolet Tracker llegará a nuestro país este año para sumarse al portfolio de la marca en Argentina. La Chevrolet Tracker es un SUV compacto, moderno y muy versátil, que ofrece el comportamiento dinámico propio de un automóvil con características off road, propias de un SUV.
Recientemente presentada la versión Europea en el Salón de Ginebra y disponible en México desde el mes Noviembre de 2012, el Chevrolet Tracker ha sido desarrollado sobre la misma plataforma utilizada para el Chevrolet Sonic, mide 4,24 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 2,55 metros de distancia entre ejes.
En México inicialmente se encuentra disponible en tres versiones de equipamiento: LS, LT y LTZ. y con una sola motorización de 1.8 litros, 16V, 141CV de potencia y transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. Por su parte, en Europa estará disponible con las siguientes motorizaciones: 1.6i 16v 115 CV de potencia, 1.4i Turbo 140 CV de potencia y tracción AWD, 1.7 VCDI 130 CV (4×2 y AWD).
La versión LT, disponible en México, cuenta con: aire acondicionado, dirección asistida, conector para iPod, bluetooth, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, asiento trasero abatible, llantas de acero de 16 pulgadas, airbags frontales, reproductor de CD/MP3/IPod/Bluetooth y tapizados de tela entre otros. La versión LT agrega llantas de aleación de 16 pulgadas, tapizados combinados con tela y cuero, ABS, computadora de abordo, entre otros y la versión tope de gama LTZ agrega llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, volante regulable en altura y profundidad, 6 airbags, frontales, laterales y de cortina, EBD, ESP, techo solar eléctrico, tapizado de cuero y el sistema Chevrolet MyLink.
Se espera su presentación oficial en el Salón de Buenos Aires donde podremos conocer los niveles de equipamiento disponibles para el mercado.
muy linda exteriormente pero el interior muy base y por lo que veo se sigue insistiendo con el tablero de moto….
Lastima el tablero, pero si la traen con buenos motores me la compro
ME GUSTA. SE VE ROBUSTA. EL TEMA PASA POR PRECIOS Y QUE SOLO EN LA VERSION TOPE DE GAMA VIENE CON ESP. PARE MÁS COMPACTA QUE LA ECOSPORT. PERO HAY QUE ESPERARLA Y VER DONDE Y COMO SE POSICIONA.
Va a estar posicionada junto con la ECOSPORT y la 2008 de Peugeot. El Duster no es rival de estas 3 SUV, sino que está varios escalones por debajo.
no me gusta la duster para nada, pero, si bien comparto con vos lo que la duster está varios escalones abajo respecto a diseño y calidad de terminación, en lo que a sistema 4×4 y capacidad 4×4 me quedo con la duster, creo que en ese aspecto es superior por el sistema nissan. Habrá que ver esta chevy
lindo diseño exterior, maso el interior y horrible el tablero!
con el tablero de cruze,seria perfecta!
Si traen estos modelos a la Argentina (me refiero a la Tracker o al 2008, etc.) a un precio razonable. La Ecosport muere. La Duster puede mantenerse por que parece ser preparada para otro uso.
Yo no entiendo por que cada vez que aparece un nuevo competidor en un segmento dicen que el modelo que ya estaba de antes muere. Hay gente para comprar la eco, gente para comprar la tracker y gente para comprar la 2008. Después se vera cual gana en ventas
Hay gente para todos los gustos, el fanatico de ford, no va a comprar chevrolet, asi que la eco va a seguir, la duster tambien y va a tener usuarios la tracker, saludos
MUY BUENA ,LINDA COMPETENCIA EN EL SEGMENTO.
HORRIBLE POR DENTRO MUY TRUCHA
Yo subi al sonic, me parecia muy feo por fotos, cuando lo vi y me senté en ese auto, esta barbaro, iba a comprarlo, pero ahora al ver la tracker, espero y me compro este modelo, adentro son iguales.
me encanta, la verdad que es la mejor del segmento, el interior no es lo mejor, pero en lineas generales muy bien. esa trompa que a algunos chevrolet les queda mal, para mi es un tema de proporciones y que las lineas de la misma continúen de los faros…
Un vehiculo con un diseño muy bien logrado , si tiene el mismo equipamiento que en mexico no dudo que puede liderar el segmento , ahora habría que ver el precio , tomandolos valores de mexico al día la versíon LTZ $135000 , teniendo encuenta que fordd acosport titanium 1.6 $ 142.000 y la 2.0 duratec $147.000 , sería un precio brutal.saludos
sin duda yo me la compraria si estaria a ese precio , ahora podrias escribir mejor no ? gracias
Tanto en la pagina de chevrolet de Mexico como la de Colombia, el valor es muy similar al del Cruze o mas, asique vayamos pensando en $170.000.- durisimo!!!!!
Cuánta incredulidad, por eso venden lo que nos venden, nos garcan y seguimos creyendo….este vehiculo no baja hoy de los $165.000/170.000 y olvidense de los motores de 1.4 de 140 caballos, son demasiados modernos para la región.
Coincido, la van a poner entre 160.000 y 190.000 según versión.
perdoname pero te equivocás, esos motores no son muy modernos para la región, pasa que los consumidores mercosur tenemos otras preferencias, como los motores 1.8 8v de hace 20 años, y las marcas nos dan lo que queremos….jajajaj
un nuevo competidor….pero solo voy hacer un comentario…ojala venga bien terminada por dentro….no como nueva ecosport q es bastante floja adentro….nada q ver c el fiesta mejicano.
El motor 1.4 turbo es muy bueno , es mas , es excelente . Imposible que venga para argentina. Es demasiado moderno para la región como dijeron arriba . Es lo mismo que al gol trend le pongan un motor moderno como por ejemplo 1.2 16v 100 cv . O sea nunca .
Esperemos que la terminacion interior y los encastres sean buenos no como la ecosport nueva que de a poquito y con el uso se convierte en un sonajero.
esp y ebd en la version tope de gama Chevrolet MyLink es la pantallita asi que sin eso esta mjeor un Spark
La estoy siguiendo por internet,y si la LTZ viene al precio mexicano ($135.000) no se puede comparar con ninguna de las otras,para que de Mexico salga al mundo y EEUU. la acepte ,el interior es superior a las demàs,tapizado bicolor de cuero ,caja de cambio automàtica ,techo elèctrico ,etc.,dejemos que la traigan y le pongan un muy buen precio OJALÂ
Reemplaza a la Captiva, o qué?
No se si el interior está mejor que el de la nueva eco… a parte en Argentina seguro que la pantalla tactic se la sacan y pone un stereo pedorro con una guanterita abajo. Es lo que siempre hacen por aca.
los sonic y cruze ya están viniendo con el sistema mylink (pantalla tactil) en todas sus versiones comercializadas acá, no creo que se la saquen
Linda, pero viendo la foto d perfil me paso q me dio la sensacion q se va a caer d trompa… como muy voluminosa adelante y poco compenzada en con el sector trasero q parece pertenecer a otro auto x lo desproporcionado… D todos modos es muy sano ver q este segmento crece y va a seguir creciendo en los proximos años con muy buenos productos Abrazos
Si viene con el motor 1.8 del cruze , mmmm , una babosa ese motor lo que se arratra y peor lo que consume!El diesel seria muy bueno!!
No me equivoqué más arriba, motores chicos y con potencia o diesel, como en europa para Argentina no habrá (era logico). Se confirmó el motor 1.8 con 140 caballos del Cruze, que es la Trax que se fabrica en Mexico. No es tan mal motor pero obviamente no destila rendimiento con ese chasis y peso. Tiene buen torque pero te come vivo, caja de 6ta solo en versión automática.
Con respecto a los precios me parece que arriba tiran bastante fruta, la más full estaba 335.000 pesos mexicanos que son acá $130.000 pesos argentinos pero se olvidan que acá nuestro querido modelo de recaudación se lleva mucho más impuestos que en otros paises (salvo en Brasil que tambiél los esquilman de lo lindo) Para darse una idea de lo que puede salir la Trax full la comparé con la Ecosport Titanium de México (pueden verlo en la pag oficial de Chevrolet y Ford de Mexico) este mes para igualarla a la Ecosport Titanium la bajaron y la pusieron al mismo precio pero solo CON PAGO CONTADO. Es decir 319.000 pesos mexicanos.
La Titanium hoy está en $156.000 pesos argentinos, valor similar llevará la Tracker y muy posiblemente esté un poco por encima.
me gusta mas el tablero que le pusieron al opel mokka que es el mismo sub que este, aca siempre llegan mas berreta y mas caro que en europa
ENTRÉ A LA PÁGINA DE CHEVROLET COLOMBIA Y LA VERSIÓN LT AUTOMÁTICA ESTÁ ALREDEDOR DE LOS $150000 HACIENDO LA CONVERSIÓN EL NÚMERO ES MÁS QUE BUENO, TENIENDO EN CUENTA QUE SE TRATA DE LA MÁS EQUIPADA Y CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. EN ARGENTINA LA CARGA IMPOSITIVA EN AUTOS OK ES MUY ELEVADA. HABRÁ QUE ESPERAR PRECIOS Y SI DEFINITIVAMENTE SERÁ UNA COMPETENCIA FUERTE EN EL SEGMENTO DE SUV CHICOS.
cuanto cuesta la version trax LT 1.8 AUTOMATICA GASOLINA LA MAS SENCILLA EN APCESORIOS
El precio de la LS va a ser de $170.000- ni más ni menos…. Apostamos ?
QUIQUE, A ESE PRECIO QUE INDICAS HOY ESTÁ LA HYUNDAI O KIA 4X2, TUCSON O SPORTAGE. ES IMPOSIBLE ESA CIFRA EN UN ENTRADA DE GAMA (LS) EN LA TRACKER. QUEDARÍA DESFASADA Y FUERA DE TODA COMPETENCIA EN SU SEGMENTO.
Yo le preguntaria esto a los capos de GM/ Chevrolet……
Si de cada 100 personas que les gusta las SUV, ponele que a 30 les gusta este modelo, y si de esas 30 hay 25 que no les gusta el tablero de moto…. por que carajo no se deciden y lo cambian por el tradicional de tres relojes con aguja??? Que tipo de marketing hacen antes de la fabricacion del producto? Me gustaria ver el tablero de la version europea…….Puede variar mucho el precio final si le ponen el tablero del cruze????
Por favor que alguien me diga si estoy razonando en forma equivocada…
Sdos
Eduardo
Si Eduardo, tu razonamiento es correctisimo. Es incomprensible a veces, como las marcas no escuchan o tantean el gusto de los usuarios. A mi, particularmente la politica gral de la marca, no me gusta. Vale un ej, yo tuve un clio 97, venia mas full y con mejor tapizado, y equipado que el del….2013!!! Estamos hablando de 16 años despues!!!!! Es un atraso….
Perdón, mi coment anterior fue un ej. de otra marca (Renault) pero en sintonia con el tema de las marcas q no escuchan a los usuarios. Con respecto a este suv, en el interior , no me gusta la resolución de los dos huecos al lado de los aireadores. Ayer estuve viendo el Onix, y tiene la misma resolución, con el detalle de no ser simetricos, algo que no queda bien en la planchada gral. Saludos
Respecto a una comparación con la Duster , son dos categorías distintas. La Tracker es de diseño más reciente y teniendo en cuenta los detalles actuales de diseño y equipamiento.
La DUSTER en muchos aspectos es barata. (Sin 4 frenos a discos, Sin luz de niebla trasera, sin caja automática, tapizado barato, asientos traseros rebatibles ahí nomás, sin poder correrse, sin ajuste en profundidad del volante, sin 6 airbags, etc, etc.) , pero la capacidad OFF ROAD es muy superior a la TRACKER.
Pongámoslo así, la TRACKER es un vehículo más ciudadano y la DUSTER más OFF Road.
NO SE PUEDE CREER!!! tienen todo como para hacerse del mercado Mediano Diesel y solo sacan 3 versiones NAFTA con el geronte motor que nadie quiere de 1.8L; y ni se molesten en ponerle el Diesel 1.3L de la Spin.
El precio de la mas full es 193.000 puesta en la calle. Saludos
Ya me pasaron el precio en una concesionaria aca en Argentina
Estuve leyendo los “comentarios criticos” y le dan mas bola al tablero que a los motores, ninguno critica las motorizaciones, teniendo en cuenta el extenso terreno argentino y aun mas un segmento como este ideal para viajar, darle prioridad al naftero sobre el diesel, me parece una pifiada por parte de chevrolet, gm o quien fuere, totalmente decepcionado por parte de los que deciden que motor viene y cual no.
Otra cosa mas, si se van hacer los criticos critiquen como corresponde, 80 comentarios hablando del tablero y ninguno se pregunta sobre el motor diesel, se hacen los test driver y ninguno dice la posta.
Porque insisto tanto con el diesel… porque 1.8 nafta debe consumir mixto unos 12lts cada 100km mientras que un diesel gasta la mitad, me dicen que el gasoil es mas caro… hace 6lts a 9$ contra 12lts a 8$… Pero bueno sigan criticando el tablero si es con aguja o no, en un foro llegue a leer que los espejos parecia riquelme haciendo el topoyiyo… dejense de joder… me dan verguenza como “criticos”. Si me quieren contestar: Nicolas_Fontanella@hotmail.com