Interior sofisticado e innovador
Un auto con vocación aventurera, repleto de tecnología y que se destaca por presentar un estilo audaz y contemporáneo. Así es el Citroën C3 Aircross, que tiene previsión de llegada al mercado argentino el segundo semestre de 2010.
Fruto de la creatividad de la Marca, el Citroën C3 Aircross se destaca al presentar un interior innovador y sofisticado, donde la calidad y el refinamiento están presentes en cada detalle. Como un nuevo exponente más de la Créative Technologie, el C3 Aircross incorpora también tecnologías inéditas en su segmento, como el parabrisas panorámico en tres lados, permitiendo una amplia visibilidad periférica.
“El Citroën C3 Aircross ofrecerá un estilo interno exclusivo y diferenciado, coherente con su diseño exterior y sus principales valores, como aventura, sofisticación y actitud”, afirma Luis Basavilbaso, Director General de Citroën Argentina.
Desarrollado para impresionar, el Citroën C3 Aircross ofrece una atmósfera única a bordo, donde se funden la elegancia y la tecnología, y donde se multiplican las percepciones de calidad. Fruto de un proyecto arquitectónico particularmente innovador, el modelo también fue desarrollado para convertirse en una referencia de comodidad y espacio interior en su segmento – una consecuencia directa de su distancia entre ejes alargada y su carrocería verticalizada.
Visibilidad panorámica y posición de dirigir más elevada: invitación para descubrir nuevos caminos
Entrando en el interior del Citroën C3 Aircross, lo que primero llama la atención es la visibilidad periférica incomparable, gracias al inédito parabrisas panorámico en tres partes. Su concepción permite afinar los dos montantes delanteros del parabrisas, reduciendo la obstrucción de los mismos en la visión frontal. De esta forma, la visión pasa a ser panorámica y abierta, proporcionando al conductor un confort visual excepcional en 3/4 delanteros y también un aumento significativo en términos de seguridad de los vehículos.
La verticalidad del panel capta la atención de los ocupantes. Esta característica del universo SUV emana protección y privilegia el espacio para las piernas. La posición de conducción más elevada es propuesta para, en conjunto con el parabrisas panorámico, proporcionar una total visibilidad en cualquier camino.
Inspiración aeronáutica
El panel, desarrollado con exclusividad por los equipos de estilo de Citroën de América Latina, expresa modernidad y fluidez. “El layout del panel fue basado en elementos cilíndricos y en formas redondeadas. El resultado es un conjunto orgánico y armónico, con comandos bastante intuitivos”, explica Federico Laguna, Responsable de Estilo de Citroën en América Latina.
En la parte superior del panel, claramente inspirado en el universo aeronáutico, un exclusivo conjunto de brújula y inclinómetros en fondo blanco acentúa la personalidad del conjunto. Siguiendo las últimas tendencias mundiales, el panel presenta un cuadro de instrumentos analógicos y totalmente centrado en el conductor – una influencia directa de las últimas creaciones de Citroën, como los modelos DS3 y DS4 High Rider. Formado por tres relojes cónicos, sigue también la influencia de los SUV de lujo, que mantienen una línea elegante y deportiva en sus paneles de instrumentos.
Una atmósfera marcada por la distinción
Elaborado y funcional, el interior del Citroën C3 Aircross presenta una sofisticación, un refinamiento y una calidad percibida dignos de los segmentos superiores.
Los tonos oscuros utilizados en tejidos y revestimientos aseguran mayor sobriedad y discreción al habitáculo. Por otro lado, la utilización de materiales como cromo y cuero refuerzan su vocación deportiva.
En este contexto, destaque para la elección de los asientos, que además de ofrecer un confort superior a la media, se superan por la modernidad, elegancia y calidad.
El interior del Citroën C3 Aircross se destaca por el confort, por la armonía de formas y materiales, que busca ofrecer a los clientes cada vez más exigente una atmósfera de sofisticación y elegancia sin precedentes en el segmento SUV compacto.
Via; Comunicado de prensa Citroën
viene a arg??
HORRIBLE…. MODIFICARON TODO EL DISEÑO ORIGINAL DE LA VERSION FRANCESA.
ESPANTOSA ESA TROMPA CARGADISIMA CON 8 ENTRADAS DE AIRE, ESPANTOSA ESA RIDICULA RUEDA DE AUXILIO ATRAS COLGADA, ESPANTOSO ESE TABLERO CON ESOS RELOJITOS INSERVIBLES. ADEMAS DONDE ESTA EL TAMBLERO DIGITAL CENTRAL QUE TIENE LA VERSION FRANCESA??
QUE GRASA ES CUANDO TUNNEAN A LOS AUTOS PARA HACERLOS APARENTAR ALGO QUE NO SON.
LE QUITARON LA ORIGINALIDAD, DISTINCION Y LA IDENTIDAD DE LOS AUTENTICOS CITROEN Y LO CONVIERTIERON EN UNA GRONCHADA.
Los franceses se rompen la cabeza diseñando un vehiculo, para que despues vengan los brazucas y lo arruinen con su tipico tunning. Asi hizo fiat y asi quedaron de feos.
La verdad Lord comparto tu opinión, pero el verdadero c3 picasso, me parece muy MUY espantoso y pienso que estos plásticos lo normalizan un poco, pero si, está “tuneado” de más. Para el que lea esto, que se meta en la página de peugeot argentina, va a notar que no es la única sorpresita que nos tiene PSA, ya que están mostrando el 3008 crossover que va a salir dentro de poco. Veanlo. Saludos!!!
LOS RELOJES SON IGUALES AL DEL SUZUKI FAN! jajajajajjaja
me imagino que para estar en esa duna de arena es 4*4?….
Se copiaron los relojes del Fiat Adventure jaja. Poca originalidad.
Eso se llama “interior sofisticado e innovador” jajajaja..es horrible ese tablero..
Lo que no explica la nota es, por que no le dejaron el mismo interior que la version europea.
Ademas dice que su interior es innovador y sofisticado. POR QUE DICE ESO??
Si al final es el mismo interior que puede tener cualquier otor vehiculo. LO INNOVADOR Y SOFISTICADO SE LO QUITARON, CAMBIENDO EL TABLERO DIGITAL POR UNO CONVENCIONAL.
BIEN BERRETA!
Coincido con sus comentarios…
Feo diseño, me quedo con el nuevo fiat uno.. jajajaja
Slds!
Que feo le queda esa auxiliar colgada, a los brasileros les encanta hacer seudos4x4 bien faroleros
la verdad me gusta que quieren q les diga sobre gustos no hay nada escrito, pero aunque me gusta o sea no me desagrada no me la compraria.
EN EUROPA,QUIZAS POR LA CRISIS TAMBIEN SE PIENSA EN APARENTAR,SI NO TE DA PARA UNA VERDADERA SUV,COMO LA SEAT ALHAMBRA TE COMPRAS ESTO,COMPARABLE A CROSS FOX,DEL 1| MUNDO,VEREMOS CUAL SERA LA ECOESPORT DEL 1| MUNDO,O SEA LA 4 POR 4 DE LOS Q NO LES ALCANZA PARA UNA VERDADERA…
No está muy mal que digamos, a mi me gusta, alguien sabe que motores va a tener????
De acuerdo con JuanM, la verdad es que es un verdadero subclase, compitiendo con CrossFox, Adventure, etc. Pero me da la impresion, que si lo veo en vivo tendre mejor sensacion. Me gusta que haya mas diversidad de modelos y competencia. Es cierto, lo desvirtuaron, lo hicieron mas simplon y barato (para no decir grasa) que al de primer mundo, pero bueno… no es nada nuevo que se afeen, abaraten y se hagan mas berretas autos europeos en el Mercochot… cierto?
Citroen esta generando su nicho fuerte… el de los Monovolumenes y Minisuv como C4 Picasso, Grand Picasso, el C3 que se viene, etc. me gusta. Saludos
Tengo entendido que si, va a haber una versiòn 4×4 😛
No me gusta para nada. 🙂
La verdad que para mi gusto esta bastante bueno, o sea, para alguien como yo que anda nada mas que en ciudad, por autopistas y a lo sumo en ruta y respetando las normas de transito, tener una 4×4 es innecesario, ya con que tenga un motor 1.6 serìa suficiente para mi. (o para el uso que le doy a mi auto)
El lookeo off road ta bien, es lo que se estila en estos dias, si no lo tendria es posible que perderia el espiritu joven para pasar a ser un auto mas familiero, bah, eso iria en cada uno. yo soy soltero, ustedes ya saben como es esto.
Parece ser que en este tipo de vehiculos, sacando a la adventure que viene con locker, el resto tiene como premisa el look y el espacio interior, y seguro que no se equivocan por que los venden bastante, sobre todo la eco o el sandero stepway. (en la calle se ve mas la version stepway que la comùn)
Muchachos, antes de cagar a tomatasos el auto por lo menos esperemos a ver las caracteristicas tecnicas y prestaciones, que por el momento no las sabemos.
Donde esta lo sofisticado e innovador? q vende humo q son.. “inspirado en la aero nautica! jejej en argento se llama chamuyo!
Hay vehiculos que no les queda bien el aspecto off road.
Este Citroen, el Fiat Idea o el vw Fox son vehiculos que su diseño original no concuerdan con el de una 4×4.
Quedan mal!!!
Ponerle estribos en los laterales, o una rueda de auxilio por fuera o exagerar su imagen con tantos accesorios lo hace muy grasa.
Mucho Marketing y Poca Ingeniería…..
Lo positivo de todo esto… citroen se dejó de joder con velocímetros digitales… Con agujas y en el lugar que corresponde
Hay pocas fotos y no se ve bien aunque no me gustan este tipo de vehiculos parece lindo,para los que critican lo onda adventure de fiat,parece que todas las marcas premiun(llamese peugeot,citroen,renault y ultimamente vw)siguen la corriente….la historia se repite….fiat vanguardista e innovador…primero criticado y luego copiado…..recuerdo el 128 tallerista….(motor tranversal,correa dentada y arbol de levas en cabeza),era mejor el obsoleto 504,falcon,el 1500,R 12 y demas porquerias circulantes…hoy todos lo han copiado….y muchas cosas mas como el common-rail…
me gusta todo menos el auxiliar
Para juanm:
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El 4×4 para los que no les alcanza a uno verdadero va a ser el Dacia Duster, ya que es el SUV mas economico que puedes encontrar en europa
se me hace a mi o de tras parace una kia soul ???????????
COINCIDO CON COCOFIX,PERO EL C4 Y EL GRAN C4,INCLUSO EL PICASSO ANTERIOR,SON VEHICULOS BUENOS,CON SEGMENTO DEFINIDO,E INCLUSIVE POR PRESTACIONES Y PRECIO EL PICASSO VERSION ANTERIOR HASTA HACE POCOS MESES SE OFRECIA EN ESPAÑA…PERO ESTA SUENA A QUIERO Y NO PUEDO,LO CUAL ,Q SE YO ES SOLO CUESTION DE GUSTOS..
ME GUSTARIA SABER CON QUE LA ARRASTRARON HASTA ESA DUNA PARA SACAR LA FOTO JEJE!
DE TODAS MANERAS, SI BIEN SE NOTA EL BRAZILIAN LOOK, ME DESAGRADA MENOS QUE LAS VERSIONES “””OFF ROAD””” DE OTRAS MARCAS…
OTRA COSA PARA LA GENTE DE CITROEN: PORQUE NO NOS DEJAMOS DE JOROBAR CON ESOS RELOJITOS FEOS QUE NADIE MIRA! (QUIZAS NI FUNCIONEN COMO LOS RELOJES DE LOS NENES…)
Y OJALA AL MENOS SE PUEDAN SACAR Y PONER EN SU LUGAR LA PANTALLITA DEL GPS…NI SIQUIERA ESPERO QUE LO TRAIGA DE FABRICA!
LORD???? SENCILLAMENTE NO LO COMPRES Y CUNANDO TE ENCUENTRES CON UNO CIERRA LOS OJITOS. ESTAMOS EN SUDAMERICA, NO LO OLVIDES….
La verdad yo no veo un carajo. Si es como la que publicaron anteriormente, si, está como muy cargada. Pero bueno, hay genta a la que le gusta y compra estas apariencias.
Lo bueno es que tiene relojes con agujas, aunque no se ve muy bien el diseño.
Dice “claramente inspirado en el universo aeronáutico, un exclusivo conjunto de brújula y (“e”) inclinómetros en fondo blanco”. Jajaja, universo aeronáutico. No es nada que no se esté ofreciendo desde hace décadas. Ah todavía estoy buscando el fondo blanco.
Faltarían más fotos del interior para tener una mejor idea.
MAGA QUE COMENTARIO TAN CONFORMISTA.
Si estamos en sudamerica como vos decis…. entonces que nos ofrezcan los autos a un precio adaptado a nuestros bolsillos, no te parece??? Pero sabias que pagamos precios internacionales por los autos??
Entonces porque conformarnos con menos?? Acaso no pagamos lop mismo que paga un europeo?
Para los que critican el tablero digital tipico de citroen…justamente es la escencia de un citroen y aqui se lo quitaron. La gracia de comprar un citroen es esa, subir a un auto con un tablero diferente e innovador.
LA adaptacion al mercosur es una payasada. Cargada de chirimbolos ridiculos como estribos lataraleses y rueda de auxilio por fuera. (ademas es ilegal)
No voy a calificar al auto, pero me tienen repodrido esas ruedas de auxilio en el exterior de la carrocería, sea en este Citroen, el Fiat Idea, la Ford Eco Sport etc., como dice cheche más arriba, esta PROHIBIDO tener cualquier cosa que exceda la carrocería del auto y ahora también la patética moda de poner ganchos de remolque para proteger los paragolpes, lo único que lo importa a esa gente es que no le dañen su auto, sin importarles lo que le hacen a otros. Espero que las autoridades se pongan las pilas con este tema y los multen como corresponde.
Slds.
Y tienen el coraje de decirle SUV
Lo manejaba superman? porque se bajó y no dejó huellas.
El citroen chotocross modelo nº1 en “Ass”, Ucrania.
Se piensan que con ponerle una rueda de auxilio atras, es una 4×4….. que ridiculo que quedan este Citroen, el Idea y el Fox.
El diseño de la carrocería es muy parecida al Kia Soul (sacando la rueda de auxilio y los plásticos) no?
Para Marcelo J.:
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Excelente intervención Marcelo J.
A MI TAMBIÉN ME TIENEN RE PODRIDO los impertinentes que meten semejantes porongos en los paragolpes, para proteger sus vehículos. Al estilo de los arietes de los carros romanos.
A mi me pasó cuando tenía un Corsa, que me apareció un buraco en el paragolpes, y sin rastros del autor, por supuesto.
Yo propongo que salgamos con una amoladora a baterías, y TRONCHEMOS ESOS ADMINÍCULOS.
Ahhhh, las autoridades?…Bien gracias.
hola quisiera saber cuanto costaria , cuando tienen pensado traerlo o venderlo y si la rueda trasera es aparte como la idea y el foxcross o es un sistema igual a la de la ecosport gracias..
No me gusta los tres relojes de inclinacion y no se que mas, tampoco el tablero nuevo.
Tengo un Citroen y esperaba la vercion Europea, QUE TE PASA CITROEN? HA… ya se… ES CITROEN A LA SUDACA…
me parece que en general hay mucho dodge 1500 en la platea..en las opiniones se nota un buen grado de resentimiento socio – económico
Realmente una cargada, es horrible este modelo, los brazucas copian todo mal, me quedo con el super europa ja, ja, ja…
Yo tengo un C4 y los instrumentos digitales NO SON FUNCIONALES, no al menos como los ha planteado citroen hasta acá. Personalmente me quedo con las esferas y las agujas, son mas intuitivas, lo unico del instrumental digital que para mi sirve, es que TODO el display del cuentavueltas se vuelva de color ROJO al llegar al regimen critico. Eso lo podrian imitar todos, ya que es util y creo yo sencillo de realizar, una especie de “shift” de fabrica. Pero despues el hecho de tener los instrumentos desparramados por el auto, distrae y no resulta comodo. Sera moderno, pero como los planteo Citroen hasta aca, no son realmente utiles. Con respecto a la linea, me parece muy pero muy buena. La del C3 Picasso, esta adaptacion, no me parece feliz, pero es cierto mucho de lo que han dicho ustedes, Aca gusta. Ahora no se piensen que va a ser un auto (conociendo la politica de precios de Citroen en Argentina), que va a ser barato… es decir, el que quiera pagar lo que vaya a costar este coche, yo calculo unos 30.000 verdes, uno se puede comprar una muy buena 4×4 de verdad…. como lo es la Hyundai Tucson o por unos mangos mas, una Kia Sportage, que son reconocidas por su calidad y garantia que es de 3 años en ambos casos y que Citroen no ofrece sobre ninguno de sus vehiculos. Con esto digo, el que se compra una EcoSport es porque quiere y no puede, el que compre esto… es porque quiere, nada mas…. Ojala fabriquen la version convencional del C3 Picasso con o sin el instrumental digital, porque creo que esa si es una linda opcion para el mercado local. Yo la compraria. Y con respecto a lo que nos venden, que exigamos, que se enojan porque hacen esto o aquello, a ver chicos… Crezcan, es un NEGOCIO, por lo tanto, en cualquier mercado van a hacer lo que sea mas rentable, asi de sencillo, en SUDAMERICA vende mas esta especie de crossover con pinta de todo terreno, que un auto deportivo… Es asi, entonces es logico que apunten a eso. Y por el otro lado es obvio que les es mas barato hacer una adaptacion del 207 sobre el 206 que fabricar un auto integramente nuevo, porque seria una inversion terrible y lamentablemente la mayor parte de los compradores acepta eso. Los que opinamos aca entendemos un poco mas y esta bien que nos de bronca, pero asi como todas las terminales nos venden pescado podrido, es porque el gran publico se desespera por un 0km a cualquier costo… Asi no tenga la seguridad minima necesaria. Y para acceder a algo de nivel internacional, hay que pagarlo, ahora, los precios, evidentemente NO SON CAROS. Sino no se venderian la cantidad de autos que se venden…. Y me contradigo, pero para mi si son caros, y siempre lo fueron… Ahi esta la cuestion… un Spazio salia 10.000 u$s…. Un uno (leeejos mucho mejor auto, a pesar de ser el mas viejo en produccion) sigue saliendo… 10.000 u$s…. SIEMPRE FUERON CAROS y aunque no lo parecia, en la convertibilidad en terminos relativos lo eran mucho mas que ahora. Por eso en aquellos años de supuesta “opulencia y consumismo” con las mismas terminales, se vendian la mitad de autos que hoy… Salud! Aceptar, no es resignarse. Mi viejo, por lo que vale un Sandero 0km, se compra un Audi A3 2004, ahora, hay que ser pelotitas para comprarse el Sandero muchachos! el tema es la gente, QUIERE DESESPERADAMENTE EL CEROOOOO, yo nunca lo voy a entender… Mejor me voy.
no entiendo a comentarios que he leido criticando al proximo modelo citroen air cross, y a su vez defendiendo al picasso (si vamos a ser realistas no sebes si va o viene por que tiene un frente espantoso que parece la parte trasera , o sea que defienden al picasso por poseer uno y no se quieren convencer de ese diseño horrible, pero yo defiendo la proxima version de AIR CROSS y me compraré uno casi con seguridad, por que es un vehículo ideal para ciudad y alrrededores de ciudad, pero no confundan los que quieran usarlos en zona rural/campo ahí sí solo es bueno tener una 4 x 4 (marca a preferencia), pero para la ciudad el AIR CROSS ES UN VEHÍCULO IDEAL, y pienso que los encargados del estudio de los mercados y demandas de CITROEN no comen vidrio y la tienen clara, va a ser un modelo exitoso, quieran o no los criticos
no esta tan mal aunque la veo mu bajita como para meterse en la huella de un tractor o algo así no le estoy pidiendo mucho pero la veo demasiado baja como para sacarla de la ruta… el interior está muy cargado de chirimbolos pero por lo menos lo le pusieron el tablero en el centro y tiene un par de agujas por lo que veo
no me la compraría esperaría a que salga la duster de Renault parece mucho más racional
bueno .. para empezar… me gusto mucho.. lindo diseño.. creo que se va a vender muy bien.. eso si. depende el precio si compite en precio con la cros fox y stpway renault. creo que se va a vender mucho pero mucho mas.. si vale mas de 75 lucas. lo dudo ya que por ese precio tenes muchas mas opciones..
punto numero 2…. creo es en este segmento la eco sport esta ganando por lejos.. con respecto a diseño.. aunque la nueva cros esta muy linda.. .
punto 3 .. creo que la meriva a esta altura con respecto a interior y exterior esta muy por arriba de la idea y suran.. es mas estetica .. por dentro como por fuera.. mas potente y estable…. con accesorios sport para aumentar la brecha…. en europa fue asi y lo mismo esta pasando en ameriva latina..
punto 4… 206… la verdad la gente de peugeot no sabe que hacer para poder sacarlo del mercado argentino.. y lanzaron el 207 con una trompa de otro auto que no va con el diseño del 207… lo podran sacar del mercado por ahora no creo..
por lo tanto su competidor uno de los que mas me gusta es el clio.. pero para mi tiene un gran defectoo su interior.. mmmm deja mucho que deciar..
punto 5…. partner berlingo kangoo..
kango sportway es claramente superior por ventas estetica diseño carga etc…
es por eso que peugeot trato de imitar a renault . por ahora no pudo lograr que sus compradores lo hagan notar en su compra…creo que tendremos kangoo por años lider…
punto 6…. alta gama mondeo.. laguna.. para mi passat.. muy peliado no se que decirles.. me gustan los 3 pero me inclino por el nuevo mondeo..
punto 7…. gol ,corsa.fan. modelos y lineas viejas.. pero corsa por lejos…
punto 8.. para mi la revelacion es el gol trend..
pero la cagaron con el voyage… muy de remis…eso si prefiero el voyage antes del sendero… pero no compraria ninguno…
gracias y espero las opiniones de todos.. me gustan todos los autos asiq estaria bueno dicutir un rato de marcas segmento por segmento… gracias a todos y no agredo al que opina distinto al contrario me gustaria discutir .. abrazoo gente..
Me parece un auto funcional, lo demas es gusto propio pero muchachos si seguimos pensando que somos mejores que lo brazucas por el solo hecho de hablar mejor deberiamos pensar el porque estas fabricas los trata mejor que nosotros, un poco de umildad a todos lo que hablan de mas
UH!!! críticas y más críticas! no le vieron nada lindo? quisiera saber más sobre el motor, el que pueda comprar una 4 x 4 no va a mirar esta citroen
De afuera está lindo. De adentro es un espanto. La verdad es que, hoy en día, en cuanto a terminaciones creo que Fiat está arriba de las otras marcas tradicionales.
Actualmente tengo una Suran Trendline 2007 con 40.000 Km de la cual no tengo quejas al respecto, el Citroen C3 Air Cross me movilizó bastante y ya lo siento como mi próximo auto. Somos matrimonio con 2 hijas pequeñas y por eso apunto a éste tipo de vehículos. Obvio que me gustan los autos del segmento C pero por ahora estoy en otra etapa de mi vida.
Les pregunto amigos:
Vale la pena el cambio??
Es para mejor??
O compro una Suran línea nueva??
Me gustaría tener opiniones de ustedes, gracias y saludos para todos!!!
respuesta a fernando k. Estoy en tu misma posicion. tengo una suran 2006 highline con 30000 kilometros. ayer 15/1/20111 fui a ver la aircross. imaginate que viniendo de nuestro ” austero ” tablero de intrumentos ! te sentas en esta aircross y se te vuela la peluca !!! jajajajaj ! Entiendo que este tipò de vehiculos tiene sus detractores y gente a la cual le agrada. Lo que no se puede negar que desde su lanzamiento ( aunque todavia no oficial ) en todos los foros y blogs al respecto no paran de comentar hacerca del vehiculo. hay opiniones diversas, lo que todavia si te puedo afirmar, que por ahora lo que se esta ” juzgando ” ( somos argentinos opinamos de todo !!!! dios !!! ) es la pinta exterior, ya que no hay nadie que la haya probado o road test especializado de alguna revista o programa ….por lo menos yo no vi.
ahora bien….te cuento algo…..ayer, como te decia….en la concesionaria citroen, me mostraron la version exclusive ( la mas full pero sin el pack del gps y otros chiches ) esa version me pidieron 95000 $
hay dos versiones mas economicas, creo que de 85000 $ y 90000 $
tambien como vos me tento la idea de la suran nueva , aunque considero ( por lo menos en mi caso personal ) que es el mismo auto solo con cambios esteticos ( muy importantes porque el tablero es muy lindo ) y algunos cambios exteriores . De mecanica y tamaño no cambio en nada. Me tento eso de la caja robotizada….pero esa version con caja i-motion y la highline estamos hablando de cerca de 90000 $.
lo que tambien te puedo decir que en la aircross tenes un poco menos de capacidad en el baul, aunque me animaria a decirte que creo que tendriamos un poco mas de confor de marcha en la aircross .
En mi caso personal , siempre trato de al cambiar el auto , cambiar y tener mas tamaño y mas equipamiento. En esta version que me mostraron ( de 95000 $ ) tendria que no tengo en la suran…..climatizador automatico, tapizado de cuero microperforado ( divino ) , estereo pionner muy bueno ! , brujula , altimetro e inclinometro ( ya se …una boludez pero queda lindo ) jajajajaja ! vengo de la suran…una amargura de tablero !!! jajajajaj ! ….apoyabrazos ( otra boludez pero que lindo manejar con apoyabrazos !!!! cuanto valia agregarselo a la version nueva de la suran ????? por dios !!!!!
y te cuento algo mas por si te sirve….
en la misma consecionaria citroen….habia una xsara picasso esclusive….tambien 95000 $ pero por pago contado un 6 % de descuento…..
muy equipada ! y muyyyyyyyyyyy grande y comoda !! te puede gustar o no …pero es un paso adelante de nuestra querida suran ! trae climatizador automatico y salida de aire independiente en las plazas trazeras, baul de 550 litros !!! la suran es de 440 . tablero digital, cd mp3 con comando al volante, enorme las plazas trazeras !!! y otros chiches mas ! . lo vi tmbien como una opcion para cambiar la suran !
Para los que critican, la vieron? se subieron? la manejaron?
Yo opino que la CRV de Honda es muy superior y ademas trae la AWD….. Nahh es joda, que comparan gente??
**Tuve la oprtunidad de probarla y debo de reconocer varias cosas:
Al verla ni sabia lo que costaba, y cuando me entere el precio me parecio acorde.
Al averiguar es inaceptable que la base (80 mil pesos) no traiga airbags, es algo que a las automotrices les cuesta dos mangos y deberia venir siempre. Además viene bastante linda y con calidad por esa $ y no se entiende ese faltante (made in Brazil jeje)
En el manejo el motor responde bien (1.6 16v 110cv) y la caja es precisa, nada deslumbrante o alocado pero lo justo para no descepcionar a nadie.
En espacio es obvio que no podes esperar las dimensiones de un Xsara Picasso pero no deja de ofrecer una buena capacidad para ser un auto del segmento B y casi me animo a tirar un B+, PARA EL QUE CONOCE es espaciosa como una Meriva.
Es impresionante el pilar A partido como mejora la visibilidad en esquinas!
Los inclinómetros y brujula, elemento indispensables para el off road, innecesario en este vehiculo y toda la gama adventure son DISTINTOS a los que ofrece Fiat, estos poseen movilidad y solo la brujula leds para ubicar el N, resto se mueven en serio, lo cual lo diferencia de Fiat, en lo propio me parece una porqueria tanto en la Aircross como los Fiat Adventure, y ahi le quedaria de 10 una computadora de abordo o el GPS del pack.
En diseño, lejos, la mejor lograda de los pseudo offroad del mercado.
Saludos.
De todos los payasos que hablan aquí, no hay ni uno que se haya subido al vehículo, no sean ignorantes, primero subanse a uno, testéenlo y después hablen, Este modelo es tan bueno, que en Europa lo quieren integrar a sus modelos ya comercializados (y lo digo porque tengo familiares que trabajan en 1 de las plantas de Europa). Este vehículo es elegante, muuuyyy cómodo (yo probé uno, y también de las otras marcas) y tiene un andar excelente, un espacio interno fabuloso (casi como una kangoo de grande, algo que no pasa con el resto que te queda la cabeza en el techo), los materiales interiores son de primera. Así que antes de hablar de grasadas, por favor, ni que tuvieran un AUDI, flacos están hablando de marcas como Fiat, Ford, Volkswagen!!! No pueden criticar un vehículo sin testearlo, solo por el hecho de no tener la plata para comprarlo y más cuando la mayoría que habla conducen un 128 tuneado, Mas grasa que eso, pero por favor!!! jajajaja
Para Fernando:
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JAJAJAJA!!!! FIAT ES UN ASCO, MI SUEGRO TIENE UN LOCKER ESTAS ADENTRO Y TE DA FOBIA DE LO CHIQUITO QUE ES!!! NO PODES COMPARARLOS NUNCA, EL C3 ES ENORME Y SUPER CONFORTABLE
Para gustavito:
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LA ECOSPORT ES PARA ENANOS!!! TE SUBIS Y TE DA FOBIA DE LO PEQUEÑA QUE ES, NADA SE COMPARA AL C3, ES ENORME Y SUPER COMODA ADEMAS
Tengo un C3 frances y me parece un auto increíble.. la verdad es que me decepcionó un poco el interior.. el resto, sigue siendo Citröen a pesar del cambio excesivo y desmedido.. al que no le gusta, que no lo compre.. en el mercado hay una terrible diversidad de vehículos de todo tipo y calidad, para todos los bolsillos.. la verdad, me quedo con el que tengo hasta que salga un modelo con el confort, el diseño y el consumo estimado digno de comprar.. saludos!
Para Mario:
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Estoy de acurdo, tengo una kangoo y este C3 me esta gustando mucho
Yo no sé del mecanismo de auto porque soy nada más tripulante, y cuando me subi a esta nave ( porque parece que vas en un avión por lo recomoda y por las bandejas tipo avión de los asientos) realmente quede impresionada por la idea, por la originalidad pues no es muy comun un auto con bandejas y el espacio que uno tiene cuando se sienta tanto para estirarse como para no tener el techo casi pegado a la cabeza pues es incomparable, yo pienso más en la comodidad pues no manejo sino que tengo chofer jajaja, respecto a si es facil ó no manejarlo pues es otro punto.