Citroen presenta oficialmente el Citroen DS3 R3, un auto homologado por la FIA y diseñado para aquellos usuarios que quieran darse el gustito de participar en alguna categoría que se corre sobre pistas.
Este modelo ha sido revisado en varios puntos para soportar las exigencias de un circuito. Por ejemplo ciertos componentes mecánicos, como ser bielas, pistones, carter, etc, han sido modificados para soportar las exgencias de este motor. El subchasis incorpora nuevos brazos inferiores tubulares, los amortiguadores son multi-regulables, el puente trasero ha sido reforzado. Frenos a discos delanteros ventilados de 330x30mm para asfalto y 300x30mm para tierra batida mientras que los discos traseros son de 300x8mm. El sistema de frenos cuenta con una bomba de freno doble para repartir la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras mientras que el freno de mano es hidráulico. Por su parte las llantas, para pista, son de 17 pulgadas con neumáticos 200/50 R17 y para rally son de 15 pulgadas con neumáticos 195/70 R15.
Las dimensiones del DS3 R3 son las siguientes: Largo 3948mm, ancho: 1715mm, distancia entre ejes: 2465mm. Este modelo lleva un motor de 1.6 litros THP de 210CV a las 4750RPM y 360Nm de par máximo a las 3000RPM, esto último se logra gracias a una optimización en la gestión electrónica. La transmisión es semiautomática con levas al volante pero mantiene el pedal de embrague utilizado para la salida desde cero.
Muy lindo auto. Quería realizar una corrección, los vehículos homologados como R3 (como éste) son para rally. Hace algunos pocos años la FIA creo esta división, similar a la antigua A7, para que los jóvenes pilotos (o aquellos que no tienen un presupuesto para afrontar un WRC) puedan mostrar sus habilidades en la Junior World Rally Championship (JWRC), y otros campeonatos nacionales.
Otros vehículos homologados bajo estas características son el Renault Clio R3 (el primero de todos) y el Honda Civic Type-R R3.
Sólo para agregar, existe otra división similiar, pero con motores 1.6 llamada R2, donde compiten el Citroën C2 R2 (primero en ser homologado), el Ford Fiesta R2 y, el recién llegado, Renault Twingo R2.
Saludos!!!
Lo que mas me gusta de este vehìculo es el motor, la verdad muy buena potencia.
Para Leandro:
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Buena aclaración. Lindo autito.
esta bueno para darse joder un rato
yo si ubiese sido el diseñador , gerente , o gerente de marketing citroen le ubiese puesto un motor mas o menos de 300 hp para competirle directamente a subaru impreza STI y al focus RS
pero de todas formas esta muy lindo tube la posibilidad de verlo en vivo en europa ( inglaterra) y es un tremendo auto desde su diseño y confort tambien
ssaludos