El Citroen DS4 estará disponible en la península Ibérica en una sola carrocería, 6 motorizaciones (3nafteros y 3 Diesel) y en 3 versiones de equipamiento:Design, Style y Sport y a un precio que va desde los 20290 euros a los 28.290 euros.
Acabado Design:
ABS + AFU + ESP + TC, ayuda a la salida en pendiente, aire acondicionado, climatizador manual, indicador de cambio de marcha, airbags frontales, laterales, y de rodilla, limitador y regulador de velocidad programable, faros antiniebla con función Cornering Light, llantas de aleación de 16” con rueda de repuesto, parabrisas panorámico gran angular, volante de cuero, sistema de audio CD RDS MP3 6 altavoces, connecting Box (Kit manos libres bluetooth, USB, toma audio), luces diurnas LEDs delanteras y traseras, tapizado C&T LACINA gris oscuro. Las motorizaciones para esta versión son las siguientes:1.6VTi de 120CV HDi de 90CV, e-HDi de 110CV.
Acabado Style:
Llantas de aleación de 17” con rueda de repuesto, climatización automática con función REST, encendido automático de luces y sensor de lluvia, retrovisor interior electrocromo, pedal y reposapies de aluminio, ayuda al estacionamiento trasero, espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, freno de estacionamiento eléctrico, asientos delanteros con función masaje y reglaje lumbar eléctrico, look cromo interior, sistema Citroën eTouch, toma 220V, tapizado C&T Armucara combinado con cuero gris oscuro / gris oscuro + habana.
Las motorizaciones para esta versión son las siguientes:1.6VTi de 120CV, THP de 155CV, e-HDi de 110CV HDi de 150CV y V6.
El acabado Sport agrega al equipamiento de las versiones anteriores, llantas de 18 pulgadas, sistema de vigilancia del ángulo muerto, ayuda al estacionamiento, look cromo exterior y tapizados de cuero. Las motorizaciones son dos: 2.0 HDi V6 de 150CV y 1.6 THP de 200 CV.
La versión THP de 155CV trabaja en forma conjunta con una transmisión automática, por su parte la versión HDi de 110CV puede incorporar el sistema Start/Stop ó el cambio automático CMP.
verdaderamente hermoso…ojala venga pronto
como dijo alguien sobre otro DS…….KINETIC STOLEN DESIGN…..es hermoso realmente PERO ES UN FOCUS
Va a venir seguramente pero a que precio??? si el DS3 esta en 140 lukas bonificado, este va a estar en 200 lukas y con esa plata me compro un premium de pura sangre
Menos las llantas, el auto en general me gusta mucho. Me llamo la atencion el HDi 2,0lts pero V6? No lo conocia. La verdad que estoy ancioso por saber si viene una version con baul.
Está excelente, pero de citroen solo tiene el doble chevron, es una copia de varios autos, a mi entender copiaron las mejores partes de otros, y lograron esto, quedó bárbaro!
Puede gustar o no (a mi sí) … lo que me parece que no se discute es que CITROËN está humillando a Peugeot y Renault.
En fin … opiniones.
para marcos los premiun pura sangre desaparecen de argentina por las medidas de cristina (citroen no se ve afectado por que tiene fabricas en el pais)
me parece genial…. pero la manija de la puerta de atras deberia haber sido convencional como la de adelante, me parece que quedo horrenda oculta en la parte de arriba
Para Martin:
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Si Martin, igual….. igualito al Focus!!!!!, también es igual al Seat León y al Opel Astra……
Creo que es hora de que nos vayamos dando cuenta que los nuevos diseños TODOS tienen carrocerías musculosas, parrillas agresivas, colas altas, deflectores traseros.
Lo que hay que evaluar hoy por hoy es lo que ofrecen las marcas; la seguridad, las prestaciones, el confort, etc., pero si, muchos tienen algunas líneas parecidas, eso a esta altura ya no es novedad y lo bueno es debatir sobre las cosas importantes y no jugar a Alcoyana Alcoyana. El diseño es lo más subjetivo y personal de un auto, con lo cual es al dope criticar un auto por si es lindo o feo.
Hablando de Roma, alguien sabe cómo logran 45CV extra de potencia en un mismo 1.6 THP? Porque por las siglas sospecho que ambos son turbo, pero la verdad 45CV extra es una mejora sorprendente.
Habrá que ver qué planes tiene PSA para traerlo al país. DS3 he visto muy pocos, pero creo que de éste se podrían ver muchos más, ya que el DS3 es para un público muy particular, no es para familia, y ese es un segmento que acá tiene el mayor mercado.
Qué onda con el C4?? Este lo va a terminar reemplazando?
Saludos!
Para Martin:
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yo no lo veo tan parecido al focus,en la parte frontal puede ser pero lo que es el perfil y la cola nada que ver,aparte este no trae los tubos de luz como opticas traseras,la verdad una hermosura el auto muy buen equipamiento y los motores mejor ni hablar…
espectacular,esto es puramente diseño,genial, hermoso. Si es verdad si viene va a estar carito pero no se puede todo,asi que no nos quejemos.
El que dice que se parece a un focus, jajaja, solo x que tiene 4 ruedas !!!!, nada que ver, mucho mas tecnologico y moderno, hasta el fiesta KD es mas lindo que el focus !!!!
Para Roberto, Audi no desaparece, Porsche no desaparece, ya cumplen con los requisitos del gobierno.es mas el Audi A4 esta en $ 180.000 … vos pensas que si viene este DS4 va a costar menos????
Para marcos:
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El A4 no baja de 47.000u$ donde lo viste a 180$?
Para marcos:
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Por cuestión de razonamiento tiene que salir menos, los dos son importados, pero un Audi en Europa también es mas caro que este Citroen.
SI Roberto, no te CRISpes….no seas uno más.
No se va ninguna automotriz importada, casi todas consiguieron exportar de alguna manera.
Solo BMW y Volvo estan complicadas, pero ya le van a encontrar la vuelta.
Tranquilos gorilones, no va a ser ni Cuba ni Venezuela esto.
Para mi citroen se quiere hacer la marca premium y no le llega a los talones a las alemanas, aparte la persona que se compre este auto a quien se lo vende, es citroen, no va a tener buen precio de reventa, no se como sera el tema en europa, pero por lo menos por estos lares no creo que tenga mucho exito, ya que al pagar el arancel a la importacion y no ser una marca premium (es una generalista que aspira a premium), mas el tema del valor de reventa, la persona que tenga una cifra para “invertir” en un buen auto no va a arriesgarse por citroen. Aparte de eso espero que a citroen no se le suban los humos de marca premium, porque faltaria que aumente los precios de los otros autos “normales”.
asientos delanteros con función masaje.. q lindo no?
De verdad citroen un paso adelante de peugeot y renault.
El diseño me parece Mal Logrado, muy Brasilero, muy recargado de lineas qe no dicen nada…
Hasta cierto punto me parece una versión Seudo Off Road al gusto Brasilero….
Sin querer “politiquear”, ya cansan los comentarios con que si sos K o no. Cuando que haya que votar, VOTEN y chau!. El mayor porcentaje de la clase política argentina es de terror. Se vota al menos peor!. Dejen de caretearla. Respecto al auto, puede gustar o no; pero en diseño me gusta más que los Peugeot que han salido hasta ahora. Saludos.
muy lindo habria que verlo en vivo, un amico compro un ds3 y la verdad deja bastante que desear, lo mejor que tiene es el diseno el motor y la caja pero la verdad un auto que en la argentina ronda los u$s 35.000 no puede tener el mismo stereo (solo hablo del equipo) que el aircross o por ejm la misma computadora de abordo del 307 o cosas asi bien generalistas. Otro punto en contra es que en los parantes no esta pintado sino que tiene el clasico film o no tiene one touch en la ventana del acompanante, como asi tambien no trae cubierta permanente de auxilio ni pensar en que trae la misma llanta, y asi puedo seguir…..repito este auto sale 35 mil DOLARES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
muy lindo pero la verdad le queda mal la puerta de atras con la manija oculta… alfa romeo saco eso del 156
con el 159
Para Pablo Ch:
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Flaco! Tu opinión me parece patética.. te puedo discutir un millón de cosas pero para no hablar boludeces te digo que la gente no compra un auto para revenderlo. Lo compra porque le gusta el auto, el diseño, le tecnología, la seguridad etc..
Para los que hacen negocio como vos con los autos seguro que lo miran de ese lado
Para Pollo:
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como estas ?? mira los desarollos de los motores son los mismos….la diferencia a veces no es solamente del turbo….tambien se juega con la presion de combustible, un ejemplo que conosco bien es el 1.5dci de renault en el clio entrega 70cv y en el megane 2 con la misma turbina y solamente el cambio de la electronica logra un poquito mas de 100cv y no esta al limite,elecauto desarollo un repro para ese motor y se va a casi 115cv sin modificaciones mecanicas…….el 1.9 dti de vw o audi es un motor exelente y esta funcionando al 70% entrega 107cv y con la repro se va a 140 sin modoficaciones mecanicas….es mas dificil lograrlo con un nafta para esa diferencia hay que trabajar con las tapas,intectores y es mas dificil lograr un consumo contenido…espero te haya servido…saludos
Para roberto:
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no se va ninguna por mas que no comparta muchas acciones de este gobierno…..esta no estuvo mal,sabes como estan logrando cubrir el cupo de exportacion ??? o solamente te quejas por gusto ??? estan exportando otros rubros y negociandolos en europa y asia,son divisas que antes no entraban y ahora si,el tema no es como van a hacer las empresas por que se las arreglan enseguida si les sirve el negocio…el tema es que hace el gobierno con lo que recauda !!! saludos
Para Pollo:
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Efectivamente, el 1,6THP es el famoso motor turbo de BMW-PSA que lo van a usar hasta el hartazgo, como el 1,8T de Audi. La potencia se la dan cambiando la presion de turbo, configuracion de inyeccion y puede ser arbol de levas cambiado. Le bajan la potencia para hacerlo mas economico, o porque simplemente a la gente no siempre le interesa un auto potente.
A a veces es dificil digerir el aumento de precio cuando le aumentan la potencia aun siendo el mismo motor. Las automotrices explican esto diciendo que tienen que aumentar material en refuerzos y demas aditamentos. Mi opinion es que le quieren dar mas exclusividad aumentandole el precio
Para eze:
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vale la aclaración Eze: de la mitad del auto para adelante, ES UN FOCUS
Para Pollo:
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Pollo, debo disentir con vos: NO ES NORMAL LA COPIA DE DISEÑOS. De hecho Honda presento un recurso contra una fabrica local de motos por copiarle los diseños de sus modelos BIZ….salio en el Cronista Comercial del Martes…(se ve que no les gusto demasido la “globalizacion del diseño”)…para todos los que dicen que los autos solo se evaluan por el confort y prestaciones les pregunto: ninguno criticó al Tiida con Baul? o al 408? o al new Sentra?…..quien este libre de pecado que arroje la primera piedra….
Para AMG y TT,
Ingresen a este link y podran ver la oferta de Audi. [http://autoblog.com.ar/page/9/]
el tema es que el DS3 en un tiempito se va a ir a 150 lukas y no creo que pongan al DS4 160, 170 lukas osea no va a ver diferencia…
Para mati:
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Es que la idea era que no se viera, para que fuera lo mas cupe posible, en la pagina del DS4 lo explican.
saludos
el nuevo FOCUS ??
Para antonio:
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A ver zapatos cuando se van a dar cuenta que la culpa del Deficit no la tienen los vehiculos extrazona…….sino los que vienen de Brasil!!!!
Para gonza:
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El ilógico sos vos, tu comentario de tipico adolescente y fanatico de una marca, y porqe será qe la gente de Toyota se refieren al Corolla y a la Hilux son como “Cheqes Al Portador””.
Lo qe dijo Pablo CH es totalmente cierto, los autos con valores de reventa bajos no se venden bien. Muchas empresas siempre trabajan el tema de la reventa y es Toyota y otras japonesas junto Con VW qien saben trabajar ese tema en sus productos.
Hy muchas personas qe compran autos pensando en hacer una inversion y cuyo valor no pierda precio cuando sea usado.
Eso de qe la opinión de Pablo fue patetica me parece exagerado.
Para Martin:
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Si, en cierta forma tenés razón. El tema es que es tan pero tan personal juzgar por un diseño que no le veo la ventaja. Aparte una cosa es dar a conocer tu opinión sobre si es lindo o feo, bien o mal logrado, o como el 408 que es muy finito y no es tan “bote” como el 407… y otra cosa es buscar las coincidencias entre modelos de distintas marcas, porque si me preguntás a mí lo veo MUCHO mas parecido a un Leon o Astra, que a un Focus como todo el mundo opina. Por eso opino que no aportan ese tipo de comentarios.
Pero bueno, en cuanto a la copia de diseño tenés razón. Hace un par de notas atrás pudimos ver la nueva coupé de Toyota y la verdad es que rompe todos los esquemas de estas tendencias, es verdaderamente distinta a todo lo que estamos viendo en el mundo automotor.
Perdón si pareció agresivo mi comentario che, la verdad es que uno no puede poner el “tono” de lo que dice mientras escribe, con lo cual algo que decís de buena manera puede leerse muy diferente.
Saludos a todos!!
Para marcos:
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Cheeee desagradecido no pongas links de la competencia!!
🙂
Para MOTORMAN:
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te parece ? y vw humilla a audi , y alfa romeo a fiat y etc , ahora reconsiderando el auto , si no se creen premium y lo venden como citroen tendrá éxito , si lo venden como un alfa o audi caducara en el intento
Para Juan Ignacio:
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como estas pollo ?? mira la presion del turbo….en los turbo tgv es controlada por la ecu..llegando por algun desperfecto a poder cerrar las alives y quedar limitado… en los que no son tgv la presion tope es controlada por una valvula que accionada por vacio..abre o cierra..pero no se suele aumentar la presion !! todos inflan alrededor de los 900grs hasta 1.100kgs si lo que se varia es la presion de inyeccion ej..el conocido tdi de volkswagen o audi usa una bomba por cilindro…y eroga mas de 100cv el mismo motor,mismo turbo (no tgv ) pero con bomba radial vp44 arañando 90cv..variando los parametros de inyeccion del primero..se ha llegado a pasar comodamente los 140cv..y del segundo apenas 112 mismo motor,mismo turbo,misma presion, diferente inyeccion…… espero haber aportado algo interesante…saludos
Para Martin:
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y que dijo yo? que en la parte frontal es muy parecido o es un focus como quieras decirlo,pero nunca dije que no se pareciera al focus el frente,o no SABES LO QUE SIGNIFICA LA PALABRA “FRONTAL”? me parece que te hacen falta unos anteojos!
Me gusta todo, menos el precio. Si vendo mi monoambiente capaz que llegue je je.
Para Pollo:
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todo bien Pollo! y en eso tambien tenes razon, si nos ponemos a evaluar subjetivamente, siempre vamos a terminar discutiendo, ya que sobre gustos….
El auto esta hermoso, y si llega, no creo que lo pueda comprar en mi vida…c´est la vie
Para eze:
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Eze, lo que intente decir es que era buena tu aclaracion respecto del parecido en la parte frontal….por otra parte si no supiera el significado de la palabra frontal necesitaria un diccionario y no unos anteojos..(cuac!)
Es broma, saludos!
este auto en europa arranca en 21 hasta 30 mil euros… x 6 hagan la cuenta… 200 lucas la version full… mas o menos con impuestos….
realmente hermoso, parecido a un focus? dios mio……
me parece q es parecido a todos los nuevos disenios de todos los autos pero acostumbrence q es lo q van a ver en los proximos 2 a 3 anios en todas las marcas….son epocas de dicenio…. fijeence q depende del anio es el disenio y tooodos los autos de eseanio tienen muchos parecidos……..
volviendo al tema….es un auto muyyy lindo y espero que yege a la arg pronto y a un buen preciio porke si sale menos de 150 me lo compro enseguida (pero va a seer dificil q llege a ese precio)…
me da lastima q saquen el volante con sentro movil y los indicadores dijitales en el centro del auto
salu2
pablotox
Sres, la unidad Ds4 Sport motor 1.6 Turbo de 163 CV (única Versión), con un valor estimativo de $203600 Pesos, cuatro colores disponibles (blanco, negro ,verde y gris)- el Lanzamiento se estima en Mayo demorado por los problemas de importación.-
Yo lo probé y es ESPECTACULAR.- Un auto de primer mundo PREMIUM, sólo para entendidos y exigentes.- saludos a todos.-
Parece que no os enterais mucho sobre este motor de thp. Estoy cansando de oir como la gente dice que el motor de 156 y el de 200 son el mismo….Si os vais a recambios en citroen veréis:
1ºEl nombre del bloque motor es distinto, el 156 ep6dt y el 200cv ep6cdtx.
2º el de 200cv lleva un turbo con referencia diferente,mas grande que el de su hermano pequeño y soplando por supuesto a mucha mas presión,amén de la funcion overboost que no tiene y no soporta el hermano pequeño.
Creeis que citroen es tonta para sacar un motor de 156cv y que sea relamente de 200cv simplemente cambiando electronica?me puedo creer eso de opel con su cdti de 16v o del grupo vag pero de citroen en colaboracion con bmw….lo dudo…
1Saludo y a ver si estudiamos un poco mas las cosas antes de hablar!