Citroën se vinculó nuevamente con el mundo aeronáutico a través de dos objetos excepcionales, presentados en el Salón du Bourget realizado del 20 al 26 de junio: el Citroen DS5, verdadera escultura aerodinámica, y el dirigible MC 500, equipado con una batería a combustible.
Fiel a su imagen de ‘Creative Technologie’, la Marca se esfuerza en el desarrollo de un demostrador dirigible de nueva generación. De esta manera, muestra la convergencia de imagen y valor entre el mundo del automóvil y el de los futuros dirigibles. También es una buena oportunidad de transmitir su savoir-faire en tecnología.
Ya en los años 70, Citroën había creado su propio helicóptero, bautizado ER2. Hoy, la Marca se asocia al desarrollo de un dirigible de nueva generación, cuyo motor es alimentado por una batería a combustible, puesta a disposición por el grupo PSA Peugeot Citroën.
El Citroën DS5 es el primer Citroën dotado de tecnología full-hybrid Diesel Hybrid4. Este vehículo también es una verdadera escultura del aerodinamismo, diseñado en base a conceptos de fluidez y tensión. Expresa lo mejor del savoir-faire de la Marca. A bordo, el puesto de conductor es diseñado con el espíritu de un “cockpit”: pushes, perillas y toggles switchs específicos, recurriendo a una nueva gestual inspirada en lo aeronáutico. Asimismo, el Citroën DS5 propone la visualización head-up, al presentar en colores las informaciones esenciales para conducir en el campo de visión del conductor.
La Marca ya demostró su voluntad de facilitar los desplazamientos con el servicio Citroën Multicity. Al asociarse a la presentación del dirigible de nueva generación MC500 en el Salón du Bourget, confirma su deseo de ofrecer soluciones innovadoras y a medida, a las necesidades de desplazamiento que exceden la simple puesta a disposición de un automóvil
Tremenda nave, el auto descisivo!!!
El auto es sin dudas impresionante. Ahora, Citroen se esmera mucho más en buscar palabras complicadas para describir sus productos. Alguien sabe a qué se refieren cuando dicen “dirigible”?. Perdón por mi ignorancia.
Dirigible: aerostato autopropulsado y con capacidad de maniobra para ser manejado como una aeronave. La sustentación aerostática se logra mediante depósitos llenos de un gas de menor densidad a la atmósfera circundante. Difiere de la sustentación aerodinámica, obtenida mediante el movimiento rápido de un perfil alar, como en el ala de un aeroplano o las aspas de un helicóptero. Como el Hindenburg. Saludos.
Este auto me gusta mas como Monovolumen qe los DS4 y DS3…
POr diseeño para mi es competidora directa de La Monovolumen de Ford…
No es un monovolumen
Para lolo:
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Sabes q es?,por q parece un monovolumen,pero tambien tiene pinta de rural,tambien de auto,es una mezcla
Caño… me re va. Cuando lo produzcan en serie y llegue a la Argentina, ni dudo en comprarme uno.
No es monovolumen , pero parece al golpe de vista, y tambien una SW, me parece exquisito el diseño y la calidad percibida. Al verlo da una sensacion de que todo lo que tiene el auto fue muy pensado en su diseño y terminacion.Dan ganas de sentarse con el auto detenido e ir deslizando las manos por todo su tablero y demas elementos al alcance.ME encanta !!
no es rival de la smax. esto esta por encima en calidad y precio seguramente.
ojo smax HERMOSA !!
Dentro de los diseños de Citröen estan estas hermosuras y las rarezas incomprendidas como el C6… hasta ahora toda la línea DS me gusta. Sería bueno que lo lanzaran a precios competitivos, aunque realmente no entiendo a qué público apuntaran con este tipo de productos.
Saludos.
Para lolo:
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Es una versión monovolumen del C5 por qe tiene la misma plataforma…
Para Quincy:
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JAJAJA…, COINCIDO CON VOS; ME PARECE QUE ES UNA TÁCTICA MARKETINERA PARA QUE LA GENTE PIENSE QUE ESTÁ COMPRANDO ALGO SUPEREXCLUSIVO, Y QUE INTEGRA UN GRUPO DE EXQUISITOS (LA CREME DE LA CREME …, VISTE ?).- DE PASO CAÑASO SE LO COBRAN A PRECIO DE ORO …
Guau.Que belleza….que máquina hermosa.
muy buen diseño del Citroën resulta atractivo por todos los lados que se lo mire y menos mal que se dejaron de jorobar con el tablero en el medio y volvieron a la normalidad
Cuando sea grande quiero un DS5 para mi… Que diseño, el detalle de madera me partió la cabeza. Infernal.
Para jinbox:
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JEJEJE…, NO TE OLVIDES DEL CINTURON DE SEGURIDAD …
Muy bueno, desde el diseño hasta el fotografo que capturo esas imágenes. Me parece que no es un monovolumen sino un hatch del segmento grande, es raro ya que no hay un segmento específico, pero claramente denota por fuera y por dentro elegancia-deportividad.
Me encanto, lastima que sea inalcansable para la mayoria. Espero por lo menos que llegue acá por lo menos para verlo.
Saludos.