Dacia ha dado a conocer información adicional y nuevas imágenes, después de su presentación a principios de este año 2012, de su modelo Dokker, un vehículo pensado principalmente para uso profesional que también ofrece una versión para el transporte de pasajeros y que nos recuerda a los Renault Kangoo.

Estará disponible como furgón con dos asientos para el conductor y acompañante con el nombre de Dokker Van y la versión para 5 pasajeros con ventanillas laterales con el nombre de Dokker. Ambos modelos están inspirados en el diseño del Dacia Lodgy con la parrilla prominente, faros alargados hacia atrás, dos puertas laterales corredizas y  portón trasero de dos paneles verticales.
Los nuevos Dokker tienen una longitud de 4360 mm, 1750 mm de ancho, 1810 mm de altura y una distancia entre ejes de 2810 mm. Su interior es relativamente básico con tablero acabado en dos tonos y tiene una capacidad de carga de 3300 dm3. En el modelo de pasajeros queda disponible un espacio de cargas de 800 dm3 que se amplía rebatiendo el asiento trasero. En las versiones de precio mas alto se pueden equipar molduras metálicas, algunos adornos cromados, un sistema de navegación satelital con pantalla táctil y lector de DVD y sensores de estacionamiento además de los sistemas ESP y los airbag.
Para los furgones se ofrecerán numerosos opcionales para la carga de objetos en general.
Los motores disponibles para el Dokker en todas sus versiones y dependiendo del mercado estarán el 1.6 MPI a gasolina con 85 CV de potencia y un torque de 134 Nm, El 1.2 TCe a gasolina con 115 CV de potencia y 190 Nm de torque

mientras que en la gama diesel esta el motor de 1.5 litros dCi en dos en versiones 75 y 90 CV de potencia. Con estos motores diesel, el Dokker puede recorrer 100 Km con alrededor de 4.5 litros de combustible.

By Carlos

31 thoughts on “Dacia Dokker 2013 info y nuevas imágenes”
  1. La version de pasajeros que se ve aca tiene 2 puertas batientes. Eso no me gusta, es preferible el portón. En un viaje de paseo es mucho mas práctico el portón ya que aporta sombra y protección frente a la intemperie, además de que la luneta es completa y la visibilidad es obviamente muy superior.

  2. Para DANIEL:
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    Mirá vos, yo pensaba lo contrario. Estacionado en la calle o en un garage ¿el porton levadizo no necesita más espacio detrás para abrirse?

  3. Mirá vos DANIEL, yo pensaba lo contrario. Estacionado en la calle o en un garage ¿el porton levadizo no necesita más espacio detrás para abrirse?

  4. La verdad cuando ví el título me dije he aqui la nueva Kangoo… La verdad tengo q dividir mi comentario en 2 pq x un lado me parece q Dacia está evolucionando favorablemente en sus nuevos diseños, haciendolos mas bonitos y agradables a los ojos, incluso el interior tbn es lindo (lo cual demuestra lo q muchas veces se devatió en este foro q se no necesariamente ser low cost significa ser horrible). El tema es cómo llegará este modelo a nosotros desp q seguramente caiga en la fabrica d brasil y le coloquen los plásticos, tapizados y equipamiento q a ellos se les antoje, tbn hay q ver q soluciones low cost ha tomado este vehículo d sus hermanos y tbn los niveles d seguridad estructural q tiene.
    X otro lado me pone algo “triste” q perdamos a uno d los ultimos Renault autenticos q nos quedan en el mercado, aunq sea algo antigua, sigo pensando q la marca deveria reemplazar sus modelos actuales x los autenticos Renault homónimos, pero bueno evidentemente Dacia llegó (hace ya algun tiempo), y para quedarse… lo bueno es q parece q estan haciendo las cosas un poquito mejor Será cuestion d esperar mas info e intentar saber sobre lo q nos llegará aqui… Abrazos

  5. Al lado de la Crevrolet spin es una hermosura; tiene lo que le falta al Fiat Qubo, un poco mas de espacio, despues de atras igual, linda.

  6. Gente, hay demasiado idealismo me parece., hablan como que si esta remplaza a la kangoo actual, bajaria el nivel., alguien vio de verdad la kangoo que se vende aca? no creo que haya peor si la Dacia es “low cost” la kangoo es “poor cost”, no creo que esta dacia sea peor, lo dudo mucho., y ojo, estoy interesado en una, pero la acepto por que por precio – producto en comparacion con la competencia conviene, pero de ahi a decir que es la graaaan cosa, es otro tema. Vi la cubo, muy bien terminada, muy linda y comoda, pero mucho mas chica que la kangoo y cuesta casi lo mismo. y la kangoo, es mas grande tiene mas espacio interior que es lo que busco, pero dista mucho de la calidad de la de fiat mucho mucho, pero me inclino mas por la kangoo por el espacio, nada mas.

  7. Para Juan:
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    Juan, lo que vos mencionas respecto al espacio que ocupa el portón abierto es cierto. Pero te diría que es la única contra que puede tener el portón (nada es 100% perfecto). Pero para una versión de pasajeros, no hay mejor cosa que el portón, por todo lo que comenté. Si estás paseando y se larga a llover, o hay mucho sol, el portón abierto te protege mientras acomodas la carga o almorzas sentado en el borde de la caja. Y la visibilidad, como también mencioné, no se puede comparar porque las puertas batientes te restan quizas un 30% de visibilidad hacia atras.

  8. No se trata de cual modelo nos venan a qui….sino a que precio.

    Aqui nos venden Dacias disfrazados de renault, a precios de autenticos renault europeos…. Por el precio de un sandero del mercosur base, compras un Renault Clio III full.

  9. Para lu:
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    Si lu, pero trae el clio de europa, compralo, pasalo por la aduana y fijate cuanto te sale, el doble, por eso no se puede vender aca. y lo que fabrican aca, con los impuestos que pagan sale una barbaridad salvo que hagas la tramolla ilegal de sacarlo para discapacitado y pagas poco mas de la mitad, o sea el valor real del auto.

  10. Hola chicos. Soy un argentino del montón, empleado, 2 hijos, económicamente vivo ” ahí “; al día. Con esfuerzo llegué al cero, y ¿para qué me da el cuero? corsita, golcito, siena, logan, etc. De estos que nombré me subí a todos y me dicidí por el logan. Hoy, después de dos años estoy muy conforme. Mi humilde experiencia me dice que estos autos básicos y de entrada a las marcas son más o menos iguales. Este nuevo dokker, le pongan dacia o renault, seguro que va a ser un buen autito dentro de su segmento, y no lo quieran comparar con una tiguan, una rav, koleos, 3008, kuga, etcetcetc, gracias!!!

  11. A mi me gusta mucho mas que la kangoo actual que tenemos aca en Argentina, justo me quiero comprar algo asi pero estoy empachado de ver la misma kangoo de aca hace años!!
    que lastima que no esta disponible aca para la venta!!

  12. En argentina al dacia te lo venden casi al precio de un peugeot o citroen q basura
    Se nota en esas lineas del auto que el desarrollo no fue echo en Renault francia
    Por que le ponen renault a estas basuras horribles rumanas la verdad Renault y Dacia se pueden ir bien a la mierd..

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