Dacia nos ha deparado la sorpresa de presentar en el Salón de Ginebra 2009, el Dacia DUSTER, una creación futurista que promueve los mismos valores que la marca ha mantenido desde el principio.

Este es el primer concept car de la marca como fruto de la cooperación entre Renault Diseño de Europa Central, en Bucarest, Rumania, y Diseño Tecnocentro Renault en Guyancourt, Francia.
La estampa deportiva del DUSTER añade, precisamente, un sentido de alegría a la distintiva solidez de la marca
En el interior, con el uso del color, el generoso espacio de la cabina y el original diseño modular, se garantiza un ambiente de amable convivencia para sus ocupantes
Robusto y deportivo
Visto desde el lado del conductor, es visiblemente un coupé deportivo, sin embargo, para los pasajeros que entran desde el otro lado, se verá como un MPV (Multi Purpose Vehicle).
Su altura de 1,49 metros, los cortos voladizos delantero y trasero (65cm y 80cm, respectivamente), la generosa distancia entre ejes (2.80m) y volúmenes compactos (4,25 de largo, 1.64m de ancho) exudan una sensación de robustez deportiva.
El extremo delantero ofrece un amplio parachoques horizontal con dos aberturas de admisión de aire que sugieren poder. La parrilla presenta señales evidentes del estilo Dacia y está flanqueada por faros que se instalan en el frente, en los bordes de los guardabarros para formar una línea de luz que se extiende hacia atrás hacia las puertas.
El gris antracita en la amplia carrocería y el techo de una sola pieza de cristal corrido – posible gracias a la ausencia de un pilar central – destacan el estilo de este moderno concept.
La longitud de 4,25 metros y su agilidad inherente lo ubican perfectamente como un vehículo urbano, mientras sus ruedas de 21 pulgadas con llantas de aluminio, los retrovisores exteriores colocados en la zona de las ventanas y los tubos de escape trapezoidales de son signos de su pedigrí deportivo.
Un Cd de 0,30 garantiza su eficiencia aerodinámica junto a sus líneas fluidas que facilitan la circulación del aire alrededor de la carrocería.

La suma de todo este trabajo, naturalmente, ha sido beneficiosa para el consumo de combustible, Duster se destaca como respetuoso del medio ambiente.
A pesar de su potencial de rendimiento, el motor 1.5 dCi con filtro de partículas, de 105hp (77kW) logra acelerar de 0 100 Km/h en 9.6 segundos y sólo emite 139g de CO2/km, lo que equivale al consumo de combustible de solo 5,3 litres/100km.
Dimensiones
Longitud (mm) 4.250
Ancho (mm) 1.640
Altura (mm) 1.495
Distancia entre ejes (mm) 2.804
Trocha delantera (mm) 1.637
Trocha trasera (mm) 1.640
Peso en vacío (kg) 1.300
Volumen de carga 470 dm3

By Carlos

28 thoughts on “DACIA DUSTER Crossover Concepto”
  1. Realmente con este diseño nos taparon la boca y otras cosas más, nos habrán leído las crítcas que hacemos en mundoautomotor.com.ar y sacaron este diseño para que los Sudacas nos chupemos esta mandarina.

    Slds.

  2. NO NO ME GUSTA NUNCAAA ME GUSTARON LOS AUTOS FUTURISTAS, QUE LASTIMA QUE CUANDO SEA GRANDE, VAN A SALIR AUTOS TODOS FUTURISTAS HORRIBLES PARA MI GUSTO, SERA PORUQE SOY ADOLESCENTE ( 17 ) PERO BUENO HAY QUE VER COMO SALEN TAMBIEN.

    SALUDOS!

  3. Muy lindo tratandoce de un Dacia, sacando ese techo de vidrio exagerado e inseguro en caso de vuelco… (teniendo en cuenta q es un concept), lo demas muy lindo

  4. horriblee…es el sandero stepway…asqueroso..no tiene trompa y la cola es deforme al igual q las luces delanteras y traseras…

    creo q el sandero es mas lindo

  5. Por que no hacen autos como la gente para la calle….?
    en el dibujito les sale muy lindo!!! y el Logan??? eso es la verdad!!
    que linnnndoooo les salio…..

  6. REALMENTE , INPENSADO PARA ESTA MARCA ,,, CON LA MANO EN EL CORAZON, Y ALGUNOS AÑOS DE ESTUDIO DE DISEÑO ENCIMA,, ES UNO DE LOS MEJORES QUE SE VIERON ESTE AÑO.. INCLUSO LO VEO MEJOR .. QUE LOS QUE PRESENTO AUDI, ROVER, MERCEDES ENTRE OTROS …. EXELENTE…

  7. Todos tienen en la cabeza los dacia R12 que vinieron a este pais y por eso la mala reputacion de la marca…. pero todo evoluciona…es igual que comparar al Fiat 133 con el Fiat Linea, O el viejo citroen 2CV con el Citroen C5 todo demuestra que NO hay que fijarse en el escudito sino en el producto final.

  8. Muy lindo , muy futurista eso es lo mas lindo jaja aaaaaa y las luces espectaculares la verdad me gusta y no es como esos autos pequeños futirustas es bien grande. very good

  9. Rub, el producto final, actualmente de Dacia, son autos berretas, mal hechos y de mal gusto… eso no cambia, porque Rumania es un pais miserable, ex-“comunista”, donde al R-12 lo veian y aun lo ven como lo unico a lo que pueden llegar… asi que no es errado que nos de ganas de vomitar ver un dacia o un lada, por ej…

  10. Esteban, yo creo, que estas muy equivocado..
    es mas, yo creo que vos sos del grupo de personas que no
    tiene con que comprarse un auto fabricado en Rumania.
    Porque no pones los pies sobre la tierra y decis la verdad..
    DACIA evoluciono…
    la verdad coincido con lo que dijo otro tipo antes…
    jamas pense que diria que lindo Dacia…

    Es un auto moderno…
    con muchas prestaciones…
    parece veloz…
    y si tiene forma futurista…

    buen auto.

  11. La verdad es que me parece un diseño excelente, muy bien logrado. Creo que Dacia muestra al mundo que es capaz de hacer vehículos de calidad y no solo aquellos que hemos recibido en nuestro país años atrás.
    Lo único que lamento s que se sacrifiquen elementos de diseño y funcionalidad del concept para su producción de serie. Cuándo será el día que se respete un concepto y se fabrique tal cuál se lo diseñó.

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