Hyundai Motor Argentina anunció el regreso de la Genesis 3.8 V6 premium en dos versiones, full premium manual de 6 velocidades y full premium automática de 8 velocidades con levas al volante. Las mismas, de 303 CV, complementarán la oferta actual del modelo con motor 2.0 Turbo con caja manual de 6 velocidades y estarán a la venta los próximos meses de Julio (manual) y Agosto (automática).
Al margen de la motorización más potente y con una entrega de potencia mas progresiva (con respecto a la 2.0 T), la Genesis 3.8 suma como equipamiento adicional más destacado tapizado de cuero, techo solar eléctrico, butaca eléctrica, faros de xenón, sensores de retroceso delanteros y traseros, espejo retrovisor antideslumbramiento, control de velocidad crucero y tablero supervisión.
En términos mecánicos, la 3.8 V6 suma diferencial de deslizamiento limitado trasero (LSD) torsen. Con respecto a la anterior versión V6, y respondiendo a la demanda de los consumidores, la nueva Genesis face lift incorpora el nuevo sistema de ESP de tres etapas : Modo normal (full on), Modo deportivo intermedio (aplicación automática de frenos sin afectar la entrega de potencia), modo desconectado.
La garantía es de 3 años ó 100.000 kms y los precios estimados al público de toda la gama GENESIS serán:
Genesis F/L 2.0 Turbo 6MT full seguridad: u$s 49.800
Genesis F/L 3.8 V6 6MT full Premium: u$s 56.900
Genesis F/L 3.8 V6 8AT full Premium: u$s 59.400
QUE JOYA !!!!!! QUE MAS SE PUEDE DECIR, , SI SI LA CAJA ESPECTACULAR !!!!!
hermooooosoo… quiero uno ya!
Hermosa. Prefiero este q el rcz y scitoco y el tt
hermoseo!!!!! la verdad que le pegaron en diseño, y me parece espectacular en todo sentido.
Muy lindo la 3.8 !!! Estan aflojando con las importaciones eh.. se nota.. sobre todo en el supermercado.
ya era hora que se dieran cuenta que trabar las importaciones y obligar el consumismo nacional berreta es erróneo.
Una lástima que la potencia sea solo de 303cv por culpa del combustible (la genesis usa un circuito de combustible avanzado que en america latina se usa), cuando la potencia original es de 375cv.
Eso no insentiva a comprar algo que está limitado de la potencia original y cuando hay diferencia de precio solo por 20cv ( con respecto a la 2.0 T ) , prefiero la 2.0T y que funcione bien sin limitaciones de potencia y con 20cv menos y menos gastador.
no la traigan hasta que no se mejore el problema de combustible.
que pase el que sigue