El Peugeot 208 obtuvo las 5 estrellas en las pruebas de choque realizados por la EuroNcap. La versión sometida a los ensayos es la diesel ‘Active’, LHD de 5 puertas con el siguiente nivel de equipamiento de seguridad:
– Pretensores de los cinturones de seguridad delanteros
– Limitadores de carga de los cinturones de seguridad delanteros
– Airbags frontales conductor y pasajero
– Airbag frontal del pasajero
– Airbags laterales del cuerpo y airbags laterales de la cabeza
Las puntuaciones obtenidas fueron las siguientes: 88% en protección de adultos, 78% en protección de ocupantes infantiles, 61% en protección al peatón, 83% en asistencia a la seguridad. En protección de adultos obtuvo 32 puntos lo que representa el 88%. Las pruebas de impacto frontal se realizan a una velocidad de 64 km/h impactando, el 40% del ancho del vehículo, contra una barrera deformable. Las pruebas de impacto lateral, se realizan por medio de una barrera deformable móvil que impacta contra la puerta del conductor a una velocidad de 50 km/h y la prueba de impacto lateral central se realiza con un poste rígido a una velocidad de 29Km/h.
Excelente, espero que si un día se fabrica por estos lados usen los mismos materiales, la misma cantidad de soldaduras y el diseño de la estructura se mantenga inalterado.
Si es así, bienvenido el próximo 208 Mercosur.
Pero personalmente, y salvo que el calendario Azteca diga otra cosa, pienso que los eventos se darán totalmente contrarios, o sea, como hasta ahora.
Saludos
muy bueno, bien por peugeot,.. deberian comprometerse a aumentar la seguridad de sus autos, ya q acá.. la latincap, mostro al 207 como el MAS INSEGURO de su segmento, llego rasguñando a 1 UNA estrella..
Y cual es la novedad? todos los modelos nuevos que salen en europa sacan 5 estrellas en la euroncap. La novedad seria que saque 5 estrellas en latincap eso seria un hito de la industria automotriz y ese dia habria que declararlo feriado nacional.
Mariano C, de hecho, se fabricara desde el 2013 en brasil… olvidate de la 5 estrellas,,, en todo caso, 5 caipirinhas!!!
Ya se comenta y se sabe abiertamente que la plataforma de este 208 y del nuevo C3 que se fabricaran en brasil no son con las nuevas plataformas europeas; son las del actual c3 aircross; es decir la del c3 viejo -actual en el mercado argentino- solamente estiradas.
Y los motores nafteros son los viejos pero con compresion aumentada (tapa limada o rebajada) y admision variable. Nada que un tunero trasnochado no pueda hacer con el motor de su autos mientras disipa su borrachera despues de un fin de semana de pura joda…
De seguro tres cosas: Made in Mercosur no es la misma calidad europea, el uso de plataforma vieja y de motor viejo lo dice todo.
El precio mas caro que en europa; por multiples motivos…pagariamos algo que no lo vale
Marketing/Publicidad engañosa… lo van a promocionar como compacto premium… ¡¡¡¡ ¿¿¿Somos imbeciles ???? !!!!!!
Saludos a todos…
ajajajajaajaj como nos cagan en argentina PEUGEOT PLATAFORMAS Y MOTORES VIEJOS PARA TODOS!!! VIVA EL MODELO K, moreno reteneme esta!!!
los autos mas seguroo !!!! son lo leoness!
Para Viajero:
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¿No es mas barato traer el 208 europeo que andar adaptando una plataforma que no coincide con una carrocería nueva? Digo… Acá generalmente se trae el modelo europeo y se lo latiniza cambiándole equipamiento, motores, tapizados, suspensiones, materiales… pero plataforma??? seguro?
Para SurUrbano:
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Si seguro…(sin soberbia, sin con indignacion).
SurUrbano, yo la verdad q no se si sera cierto esto q se comenta d la plataforma modificada para la version brasilera del 208, pero quiero recordarte o aportarte q esto d las adaptaciones es bastante comun en mercosur, un modelo q casualmente es del mismo segmento y q experimentó estas adaptaciones es el Fiat Punto q conservando las dimensiones grales d su similar européo (ademas del tablero), recibió los conjuntos d las suspensiones delanteras y traseras d sus hermanos d linea mercosur (Idea susp del, y creo q del Palio Weekend la susp trasera), simplemente adaptan el piso y las trochas a las dimensiones marcadas x el constructor para cada modelo particular y listo… Dicho d otro modo, estiran todo lo q sea necesario hasta q encaje en las medidas requeridas y bueno… lo d los motores, tapizados y equipamientos (sin hablar del tema soldaduras), lo podemos palpar en cada auto d la zona q es netamente d inferior calidad d lo q puede conseguirse en europa. Ojalá q cuando el 208 salga en mercosur, tenga una calidad no solo percibida, sino tbn real, superior al resto d la competencia Abrazos
Leyendo a varios foristas propongo que todas la automotrices del Mercosur tengan una sola plataforma para todos las marcas y modelos, tipo los viejos patines de 4 ruedas que te lo comprabas a los 10 años y los ibas estrirando hasta los 18.
Considero que sería un buen motivo para abaratar costos y que ellos ganen mucho más dinero, total la gente… ( que seríamos nosotros ) que entiende……..
También por decreto se debería fijar el tipo de cambio a 1 Estrella EuroN-Cap = 4 Estrellas Latin N-Cap, con esto tendrímos todo solucionado.
Saludillos
Esto no llega aca ni de casualidad!
La pizza q trajero como 208, sale $ 130000 y no trae control de estabilidad…………..no siguen queriendo engañar.