Luego de hacernos conocer, en nuestra publicación anterior, como nace y se va armando el motor, Antonio Ghini ahora nos lleva al establecimiento que Ferrari posee en Módena, la única planta fuera de Maranello, y que se dedica especialmente a la construcción de la carrocería.
El director de ‘The Official Ferrari Magazine’ nos muestra el nacimiento y la evolución de un casco que resulta contemporáneo con la construcción del motor y la transmisión y que prevé la utilización tanto de partes fundidas como de partes extruidas, que, a su vez, pueden ser soldadas o unidas por medios adhesivos mediante un procedimiento de gestión robótica,
pero que también necesitan de la contribución de una mano de obra altamente especializada para llegar al fin previsto.
reservame uno
son unicos haciendo coches
para que nos hacen sufrir mostrandonos esto? con cosas que nunca vamos a tener
Pues me voy a poner nostálgico y rescato a vuestras memorias este Ferrari de 4 puertas, sí, 4 puertas de los años 80. ¿lo conocíais?
http://noticias.coches.com/noticias-motor/ferrari-pinin-cuatro-puertas/40702
gracias mundoautomotor, por mostar el video , se aprende mucho de los italianos , espero ver mas videos .
No la compro, por que no me entra el tubo de GNC.
Yo tampoco la compro porque es muy gastadora!!!!
signori tecnici di ferrari.
lo scrivente fabiano mi dirigio a voi solicitanto come potrei fare per fare innovare motori, secondo la mia teoria di ottenere massima potenza, nel momento di esplosione nel momento di massima forza aspetto risposta