El Fiat Bravo, presentado a fines de 2010 en el vecino país de brasil y de gran aceptación en el mencionado país, incorpora dos nuevos Kits deportivos que ofrecen mayor personalización y un visual más deportivos. Los nuevos Kits son los siguientes: Kit Deportivo 1 disponible para las versiones Essence y Essence Dualogic: se compone de un spoiler delantero y trasero, llantas de aleación de 16 pulgadas de diseño deportivo.
Kit Deportivo 2 disponible para todas las versiones del Bravo y se compone de spoiler delanteros y traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño deportivo.
Otra de las novedades es que a partir del corriente año las llantas de aleación de 16 pulgadas para la versión Essence y las de 17 pulgadas para la versión Absolute pasan a ser de color plateado.
guarda con los kits q vienen re deportivos! guarda !! encerio
Juan Manuel: En serio…
Por favor… tanto anuncio de kits deportivos para unas llantas y un par de spoilers. En fin, por qué el Bravo no llega a nuestro país?.
Meten manos brasileras y lo ca/gan.. que feo color dios mio!
espero ansioso la llegada de éste auto a nuestro país…me encantó!
El Bravo esta llegando a nuestro país. Para mitad del presente año, julio a mas tardar se estará presentando y poniendo a la venta en Argentina.
Parece que estos kits son imprescindibles en el Mercosur. Espero que el Bravo tenga el mismo éxito acá…
LeoM: Lo de feo color lo dirás por vos…sobre gustos…
Yo prefiero cualquier color antes que cualquiera de la escala de grises. Tampoco soporto los azules muy oscuros y me aburren los interiores totalmente grises (aunque es casi lo único que hay).
El Bravo se pinta amarillo en la versión T-Jet, aunque todavía no se comercializa (llega en Marzo a Brasil). Hasta ahora tenés los Essence o los Absolute con diferentes packs de equipamiento, y como alguien dijo más arriba, se supone que llegan a mitad de año a nuestro país
Hay disponible un azul metalizado muy lindo en Brasil, el resto son casi los mismos colores de los Fiats conocidos
Esas llantas están espectaculares, ojalá las traigan a Argentina también, y coincido en que el color quizá no es el más atractivo para el modelo, pero por el resto… pedazo de auto!…
Saludos
Al bravo le va a pasar algo parecido al stilo,aunque la gente esta empezando a ver la marca de otra manera,el linea va a hacer dos años de su lanzamiento y si bien no vende como uno de los lideres del segmento lo hace a un ritmo parejo cosa que el stilo nunca logro.Fiat debe seguir en este camino y la historia se va a dar vuelta de a poco.Aca en junin donde soy ya se ven mas fiat linea en dos años que stilo en 7 años.
No quiero quedar como un amargo o mucho menos, pero la verdad es que este auto no me gusta tanto. Para lo que veo que la gente esta tan copada por que venga, me parece mucho. Me gusta mucho mas el punto ( mismo family felling). No creo que haga lo mismo que genero el viejo bravo aca en Argentina cuando vino, que hasta el dia de hoy sigue siendo una belleza de auto, que no perdio la linea con respecto a los autos nuevos y fue todo un hito cuando llego y se mantiene en precio. Saludos
Hermoso auto,el color le sienta bien aunque un negro o un gris plata o un rojo no le quedaria mal,ojala venga pronto
El auto está bueno, equipamiento, prestaciones y diseño acorde.. pero si consideramos que el precio no bajará de 100mil pesos (esto se deduce de los valores del Linea y Punto) su destino muy probablemente sea el mismo que han tenido el Stilo y el Línea.-
No es que sea contra de la marca, pero la incursión de Fiat en el segmento C parece ser un escollo insuperable, y teniendo en cuenta los competidores de este auto, muy problablemente la masa se incline por otras opciones. Será por prejuicio, por conocimiento, por lo que fuera pero para poder hacer pié en el segmento estimo que Fiat necesita algo más que esto.-
Para Enzo:
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No lo entendería para mi el Bravo les rompe el culo al Focus, al 307 y al Tiida. El Bravo tiene mas diseño, equipamiento, confort.
Uuuuuh que deportivo.!
Para Enzo:
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No necesita nada mejor fiat.El problema lo tiene en argentina nada mas, y no va a desarrollar algo especial para un misero mercado de 600 mil unidades al año. En el mundo le va mas qe bien a este modelo, lo traeran como trajeron a sus antecesores y el que lo quiera lo comprara.
El argentino de clase media hay que reconocer que es cabeza, prefiere gastar 90 lucas en un peugeot que 100 en un fiat, aun sabiendo por ahi q el fiat venga con 6 airbags, techo solar panoramico, sensores, etc etc y el peugeot no los tenga. Los primeros stilo (del 2003) eran tan mejores qe un 307 que para mi no se los podia ni comparar y sin embargo vemos uno de esos stilos cada muerte de obispo. Hay equipamiento que tenian esos autos que aun hoy ni se escuchan que vayan a venir en un 408, fluence etc etc….
Reconozco que esta vez con el linea la pifiaron un poco, porque se nota que esta muy metido a la fuerza en ese segmento, muy estirado, muy disfrazado de grande y no llega…ni las medidas concuerdan, es angosto sobretodo y se nota que deriva de un segmento B, con lo cual el precio es un disparate y francamente no es logico siquiera compralo. Yo lo hubiera posicionado apenas por encima del siena, como el punto esta por encima del palio, porque el linea no es ni mas ni menos que un punto con volumen.
mientras no le metan un calcoo con una R grandota jajaja
Escuché a un directivo de Fiat diciendo q en Argentina no sabian a ciencia cierta si lo traerian por la escasa demanda de ese segmento de la marca en nuestro pais.Una verdadera lastima….solo venden uno siena y palio……….
Para tony:
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jajaja!!!! es una gran verdad! son muy hábiles para volver grasa cualqiuer vehículo…. y esa R funciona barbaro a tal efecto! jejej!
Y si Tony no todos tenemos $$ como vos para adquirir un auto como ese…..los humildes no quedamos con lo que sobra.
El tema creo que pasa más por el precio, porque mercado creo que hay, Focus, 307, etc. se vendieron muchísimo y es el segmento en que pelearía este auto, pero si sale entre $ 100.000 y $ 120.000 como anunciaban, está fuera de carrera.
Salvo que Fiat piense que el auto sea para competir con autos superiores al Focus o el 307 y ahí ya pienso que están un poquito en pedo.
Saludos
Mariano C, y cuál pensás vos que debería ser el rango de precios? Me parece casi imposible que baje de las 100 lucas, tal vez el Essence sin opcionales quede por debajo de esa línea, el resto, imposible. Viendo que los B “premium” ya rozan las 90 lucas, es irreal pensarlo. Debería competir cabeza a cabeza con el Focus, y, prejuicios aparte, este le gana por diseño. Claro, me olvidaba, es un Fiat van a pensar muchos…
Lo de siempre, lo condenamos antes de tiempo. Yo no lo voy a poder comprar por lo que vale, si pudiera no dudaría un instante. En mi opinión es el mejor hatchback de los últimos años, por lo menos en lo que a visual se refiere.
Para Nachulis y TT
Como bien dice MarianoC y LeoMussari, la cosa pasa por el precio.. independientemente de la discución referida a la superioridad de productos Fiat por sobre otras marcas, el precio en relación a la competencia le impedirá a este auto adueñarse del segmento.-
La competencia de este auto será el Megane III (muy buen diseño, imágen de marca superior a la de Fiat en el segmento, pdcto. de fabricación europea, etc), Peugeot 308 (imagen de marca superior, precedente del 307 -aunq criticado se vendió muy bien-, y además la marca tiene consumidores fidelizados en el segmento) Cruze Hatch, ¿¿ Golf ?? -ojalá algún día renueven coherentemente a este ícono-, etc. y si bien son propuestas diferentes podemos agregar a las versiones tres volumenes de los precitados, ya que son del mismo segmento (Fluence, 408, etc.). Creo que el abanico de posibilidades es demasiado amplio, y no hay autos malos en esos precios, eso va en detrimento de Fiat, que debe lidiar con prejuicios de antaño.-
Todos podemos decir q el Bravo esta bueno, tiene equipamiento en cantidad superior al de sus competidores…. peeeero, con la misma guita en la mano, la gente mira a los costados.
Para Enzo:
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Es cuestion solamente de que la persona vea el auto y se va a dar cuenta que el Bravo es superior, no creo que el prejuicio por Fiat sea tan grande como lo pones vos.
Para Leomussari:
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Mirá yo soy usuario Fiat, así que como verás no me influyen mucho las malas opiniones . Pero trabajo en una fábrica de vehículos y uno debe ser absolutamente frío al momento de posicionar un vehículo en el mercado y ajustarse perfectamente a la imagen de marca que tiene su vehículo en ese mercado específico.
Fiat sabe que vender autos de gama medio alta en Argentina le cuesta muchísimo.
En mi opinión debe ganar el mercado a fuerza de bajas ganacias económicas y buenas ventas que hagan posible que muchos prueben el producto y con algo de tiempo y el boca en boca lo posicione como un buen producto, después despacito lo vas subiendo de precio.
Yo no digo que lo mío sea la verdad, pero reconozcamos que la política de Fiat tampoco, porque desde hace años no puede ingresar bien al segmento C con ningún modelo.
También si lo miro friamente deberían esmerarse un poco más en las terminaciones de sus productos más caros, no hay que ser un experto para ver la diferencia de terminaciones internas que hay entre un Focus y un Línea.
Aunque tomé algunos cortos cursos de diseño en Italia por ejemplo una Giuletta me parece bien fea y un Citroën DS4 muy lindo, el Bravo no me parece tan logrado como lo fué el anterior en su época.
Saludos
Para TT
Y.. pero entonces te estás contradiciendo, Fiat no tiene un rendimiento aceptable en el Segmento C desde el Regatta, pasaron el Tipo, Tempra, Marea, Stilo y Linea sin éxito alguno y sin dudas eran buenos autos.-
Si no es prejuicio entonces cual es el problema de Fiat.
Me parece muy interesante la política que MarianoC manifiesta que implementaría en Fiat, tratar de hacer masa a fuerza de precios bajos que si bien le representarán ganancias disminuídas a largo plazo traerá rédito.-
Obviamente que Fiat no necesita del mercado Argentino como bien dice un forista, ahora con ese criterio/política de empresa tan poco ambiciosa con el pasar del tiempo perderás más de un mercado.
Para Enzo:
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Con la publicidad que hace Fiat y la parecencia que hace en varios eventos, no creo que su idea sea perder el mercado al revés. Los precios son mas bien por lo que es el valor real y eso afecta mucho el valor en nuestro país.
Esta bueno el coche pero tbm esta el Seat Leon q esta buenisimo x ejemplo no se el precio pero m gusta mucho.
Para MarianoC:
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Y que paso con los cursos de diseño? no aprobaste ni uno?
Yo creo que para seguir ganando imagen de marca deberían jubilar de una vez por todas al veterano Uno.
Para Pablo A:
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Si para aprobar me tienen que gustar el Giulietta o el Mito, entonces no apruebo ni uno. Desde mi punto personal me parecía más lindo, logrado y jugado el diseño del Bravo en los 90′ que este en 2011.
Y el Citroën DS4 realmente me gusta muchísimo, es un auto que tiene el diseño que me gusta a mí.
Lástima, sigo sin aprobar.
Saludos
feo el giulieta.. no te informas; alfa en europa cresio mas del 500 por ciento grasias a ese auto que mal gusto tenes si no te gustan los alfa ,, no te gustan los autos
Para nisi daniel:
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Aunque me considero informado, lamentablemente es visto que no tengo tu exquisito gusto por los autos.
Afortunadamente, tampoco tengo tu pésima ortografía.
Salute