El Fiat Ducato 2012 llega a las concesionarias del vecino país de Brasil con novedades en su línea 2012, con el objetivo de seguir afianzando su liderazgo en el mercado Brasileño. En el vecino país se lo conoce por su excelente costo de vida, esto abarca, precio de adquisición, costo de operación, costo de mantenimiento y valor de reventa.
El Fiat Ducato gana nuevos paquetes de opcionales que ayudan a meojrar la relación costo-beneficio en un 36%
La versión de carga ofrece a partir de ahora los Kits Concept y Concept II. El primer incluye: radio, asiento regulable en altura y brake light. El segundo agrega al Concept I, levantavidrios, cerradura y espejos retrovisores eléctricos.
• La versión de pasajeros con techo bajo, también cuenta con dos Kits nuevos, Plus y Top. El Kit Plus trae el Kit eléctrico, radio y asiento regulable en altura. El Kit Top agrega al kit Plus, faros antinieblas, desempañador de luneta trasera, ventanillas en la tercer fija y nuevos tapizados.
El Fiat Ducato viene equipado con el motor MultiJet Economy desarrollado por FPT, un motor de tecnología de última generación, óptimo desempeño, bajo consumo y bajos indices de emisiones contaminantes. El motor MultiJet ofrece 127CV de potencia entregados a las 3600RPM y un torque máximo de 30,7Kgfm entregados a las 1.800RPM.
De nuevo no tiene nada ,desde el 2006 no se fabrica mas.Es un cachibache viejo como el corsa clasic, astra y otros.
que espanto!
Pero dice Italia muchachos, entonces debe ser una joya!
PERO ES LA VERSION 2012, EPA
Para OSVALDO:
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jajajajaja
muy practico la ubicacion de la radio, para manejarla con los dedos del pie… poruqe tenemos estos autosaurios circulando en nuestras calles????
Ni hablar de ABS
Chicos eso que dicen es el estereo es el climatizador de la cabina. esta camionetita estaria barbara si en lugar de ofrecer levantavidrios electricos trajera abs con control de estabilidad. especial si es para trasporte de pasajeros
el tablero es hermoso
estimado eso no es ni el estereo ni el control de climatizador,, eso es el tacometro el estereo va arriba a la misma altura de la palanca
Para MaXimO:
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disculpame sabes si trae abs? fuiste a preguntar en un concesionario de brasil si trae abs?
como se nota que los que opinan en contra son antifiat!
Las calcos reflectivas SON PRECIOSAS…..se pueden elegir los colores del reflectivos???
FIAT…ROTAACION!!! cambio de vehiculo
No entiendo porque se critica la antiguedad de un utilitario, ¿acaso no entienden que la gente utiliza estos autos para trabajar y no para otra cosa? lo más importante en estos vehículos es el motor, que ya se actualizó el año pasado por uno un poco más chico de igual potencia… la Sprinter es exactamente la misma desde hace años también, la única linea que hoy por hoy tiene furgones “modernos” es Iveco, pero ya es otra cosa, son furgones más grandes. Volviendo a la nota, me parece una excelente opción para trabajar, y junto con la Sprinter la más atractiva.
Saludos.
HAY MUCHOS QUE DE UTILITARIOS NO TENDRIAN QUE OPINAR, O ACASO HAY MUCHOS QUE OFRECEN MEJORES PRODUCTOS QUE EL MOTOR MULTIJET? EN FIN…..
Para adrian:
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te felicito adrian es un ejemplo tu opinion! eso digo yo que otra marca ofrece un motor mejor que este? hablan por hablar nada mas,saludos.
Para Fernando:
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coincido con vos fernando no se porque la critican tanto si sirve para trabajar,esta bien por ahi deveria traer mas seguridad pero en la version que trae asientos en las demas no importa mucho con tal de que sea util en el trabajo,tambien coincido en que esta y la sprinter son las mejores opciones para trabajar,saludos.
Para Cla:
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Puede ser, pero mirá las cifras de ventas en Brasil. Recuerden que si se vende, se segurirá ofreciendo.
Y Brasil, nos guste o no, manda por el volumen de ventas. No nos olvidemos que FIAT es Nro 1 en ventas y comercializó en 2010 en Brasil mas vehículos que todas las marcas juntas en Argentina
Para eze:
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Estoy en total desacuerdo con vos, yo creo que ya es hora de que, siguiendo la linea de muchos aca, ferrari saque una version ranchera de la F40., o acaso los trabajadores que salen con la chata a las 6 de la mañana no merecen tener ferraris., o como minimo una bmw x6 con caja mudancera y tubos de gas. Muy mal por fiat eh. Pero vamos muchachos!!, a que fletero no le gustaria tener un obstentoso objeto de diseño, donde poder llevar eficientemente sus bolsas de cemento o paquetes varios.
Solo sabemos crtiticar, pero ni hablar de construir! 😀
Me parece un buen vehículo, pero si, en el mercado hay mejores opciones, una que supera a esta Ducato en calidad, diseño y mucho mas equipamiento es la Renault Master, tanto en furgón como en MiniBus.
Saludos!
A la Ducato tiene ABS y Airbag (solo conductor) como Opcionales en cualquier Versión
No soy fan de ninguna marca. Te consulto: estás seguro que la Master trae ABS?.
Para Cosito:
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Me corrijo: Mi pregunta apunta a la versión Furgón, no al Minibus.
Hola si fíjate acá, también me di cuenta que como es obvio solo trae Airbag el conductor!
http://www.renault.com.ar/utilitarios/masterminibus/especificaciones/equipamiento?vista=1
Saludos!
Quisiera saber o q me digan si va a entrar a nuestro país. Ya q hace 2 años vengo pagando un plan de una de 15 pax y ni siquiera entra la de 9 pax. Me dijeron q a los 10 meses la podía licitar y todavía estoy esperando… Cuando reclamas te dicen Ud esta pagando un furgón.. La letra chica del contrato. Otra de las avivadas en nuestro querido país.. Lean bien lo que firman..
si lo traen en el 2012 que sea despues del 13-12-12 y que los mayas la peguen con su prediccion XD
jaja un chiste yo me la compraria. Aguante fiat y ese motor.
Aguien sabe que resultado da el nuevo motor multijet 2.3 ? Me habian dicho q venia con cadena de distribucion cuando me anote en el plan y despues me entero q es mentira vieve con correa dentada.Tambien me comentaron q es bueno el consumo y q hay q ponerle gas oil Euro.
es la edicion ITALIA 90`!!!!
Hola gente, mil disculpas pero hace tiempo que estoy siguiendo a la supuesta Nueva Ducato 2011 y ahora 2012 y me estan enloqueciendo con las fotos mezclando modelos viejos con el otro tipo de carroceria que esta en Europa desde el 2006. En definitiva, llego o no la ducato con el nuevo frente a la Argentina????. Saludos.
DESEO SABER EL VALOR O PRECIO DEL MINIBUS FIAT DUCATO LA FICHA TECNICA SU FINANCIACION Y SI YA SE PUEDE VER EN LA CIUDAD DE NEIVA, VER SU ALTURA INTERIOR IMPORTANTE PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PASAJEROS
Este motor debe ser espectacular. Le reducen la cilindrada a 2.3 y con 127 cv es mas que suficiente para llevarla en cualquier lugar (ciudad, ruta, etc). Y, para mi lo mejor y mas importante y no lo dice la nota sino que lo averigue en Fiat: CADENA DE DISTRIBUCION.
Para aquellos que trabajamos con estos vehiculos y hacemos muchos km, lo mejor es que traiga cadena en vez de correa. Las correas hay que cambiarlas entre los 50.000 y 80.000 km junto a los tensores y muchas veces te dan varios dolores de cabeza: correa de mala calidad, no conseguis los tensores, y si se hace mal ROMPES EL MOTOR.
Y ni hablar de que hay que parar la camioneta medio dia minimo una vez que conseguiste un mecanico de confianza. Con este nuevo motor solo tenes que preocuparte de hacer cambio de aceite y filtros cada 10.000 o 15.000 km, dependiendo del aceite que le pongas y chau. Recien a los 250.000 km la podes llevar a revisar a la cadena si queres. La ajustan y listo, 250.000 km mas para usar.
Tuve una Ducato 2007 con motor 2.8 turbo con 130 cv. Un avion. Pero, como tambien tengo una Master mas viejita (2004) las compare. A nivel general es mejor la Master porque es full, mientras que la Ducato venia mas “pelada”. En motor andaban parejas pero los 15 cv de mas de la Ducato le daban mejores prestaciones que a la Master (aunque las de ésta lejos estan de ser malas). En fin, la Master me parece mas “chata”, mas robusta y mas para cargarla a full que la Ducato. Si solo llevas volumen, cualquiera anda bien.
DUCATO: buen motor, cabina chica y corta quedando mas cerca del tablero, posicion de manejo muy elevada, gomas Pirelli Chronos pesimas, mas potente y veloz pero mas gastadora, tanque de gasoil de 80 litros, mejor direccion y menor angulo de giro.
MASTER: buen motor (Iveco en este caso) cabina mas amplia y butacas mas grandes y comodas, mas equipada, mejor calidad de materiales, porton lateral debil que se vence y tiende a fallar el cierre centralizado con el tiempo, tanque de gasoil de 100 litros.
Tuve Sprinter 2001 y me resulto impresentable. Escapenle al motor Maxion que es una porqueria.
Hoy la Master trae motor Renault 2.5 con correa de distribucion y caja de 6ª pero la calidad bajo un poco, mientras que la Fiat trae ese motor que, en la previa, seria genial.
Espero les sirva la data, Saludos ANTI.
hola,tengo una 2010,fiat multijet,ya tiene 120 lucas en km,con aire,es un caño,el ultimo viaje fue a san juan,el regreso hice una prueba de traerla a 2000 vueltas unos 87 km x hora maso,los huevos al plato,pero queria ver el consumo,aclaro los 87 km x hora me los marca el gps pero el velocimetro de la chata marcan 10 km x hora mas,osea 97 km x hora,a los 900 km pare a cargar combustible,cargue 60 litros 6.6 litros cada 100 km es la techo elevado,exelente rendimiento,el aceite que uso es el helix semi sintetico,y ultimamente alterno entre vipower nitro de shell y el euro 500 de ypf,el filtro de gas oil cambio cada 20 lucas el de aire siempre mann cada 5000 y el de aceite tambien mann cada 10 lucas,una exelente camioneta y si es de trabajo,antes tenia la idtd 2006 y un caño pero esta es muy superior con su 2.3
alguien tiene idea cuando sale la nueva Ducato?. me tienen cansado las publicaciones mezclando diseños actuales con los europeos, pero nadia aporta nada. gracias