El Fiat linea gama 2012 llega al vecino país de Brasil con una nueva versión denominada Essence 1.8 16V con transmisión manual o Dualogic. Lleva el mismo nivel de equipamiento que la antigua versión LX, destacandose los siguientes items de serie: 
Aire acondicionado, faros antinieblas, volante revestido en cuero, levantavidrios, cerradura y espejos eléctricos, sistema de frenos ABS, llantas de aleación de 15 pulgadas y cuadro de instrumentos con pantalla Dot Matrix. Además de la nueva versión Essence se mantiene la versión Absolute 1.8 16V Dualogic que ahora trae de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado digital, tapizados y volante multifunción de cuero, sistema Blue&Me NAV, airbags laterales y de cortina, sensor de estacionamiento, crepuscular y de lluvia, salida de aire para las plazas traseras, apoyabrazo central delantero con porta objetos, entre otros.
La versión T-Jet se mantiene sin cambios con el motor turbo 1.4 de 152CV de potencia y la garantía sigue siendo de 3 años para todas las versiones.
cambienle esas llantas!!!
Que paradoja? El auto se llama Linea y es justamente su linea bastante antigua. Deja mucho que desear, parece un auto de los 90′. Increible pero real. Saludos.
a mi tampoco me convence el diseño de las llantas
Nada que ver con los 90’s. Comentar por comentar, ¿para qué?
Uyy cierto que parecido a los autos de los 90, es idéntico al Galaxy, Renault 19 o al 405 etc. La verdad las pavadas que hay que leer. Eso sí coincido con el diseño de las llantas, no me parece lindo.
Las motorizaciones, excelentes !!! me encanta la 1.4 de 152 CV.
Muy buena garantía.
Saludos !!!
Para emblema:
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Te parece de los 90`s ? Sos stewie wonder o ray charles ?
Es un auto que no pudo entrar al mercado osea la gente no lo tiene en cuenta a la hora de comprar…
Es el auto con mejor relación precio-producto del mercado, discrepo rotundamente con quien dice que no pudo entrar al mercado. En Argentina para Fiat es un éxito teniendo en cuenta su escado volumen histórico de ventas en el segmento C. En Brasil, también se venden muy bien.
Uno dijo que el diseño es de los 90, una de las mejores cosas que tiene el Línea es su línea (valga la redundancia) un diseño adelantado a la época.
Exteriormente tiene un buen diseño. Pero ese tablero que me recuerda al palio o Siena, es muy malo, no se condice con el diseño exterior.
El auto realmente me gusta en cuanto a diseño exterior, ahora el interior a mi gusto es bastante sobrio y sencillo.
Igualmente creo que la foto es dela versión media y no la full, capas la full tienen algún agregado que le da algunos puntitos mas.
Hay que aplaudir el motor, si llega acá con esa motorización realmente creo que muchos lo van a tomar en cuenta, me gustaría saber las características de ese motor, mas precisamente a que RPM entrega los 152CV y que consumo tiene.
En cuanto a equipamiento en otra nota comente que estaba por debajo de sus competidores, pero ahora al leer esta nota mas completa, tengo que retractarme, esta al mismo nivel que sus competidores, Fluence, Vento, Cruze, 408 y demás.
Ahora aquellos que dicen que el auto se parece a los de los 90 me gustaría que se explayen mas y digan el porque, ya que no logro entender semejante comentario sin sentido.
Saludos!
Consulta. El 1.4 de 152CV todavía no se ofrece acá no?
No comparto el comentario de Neo respecto de que el línea está al mismo nivel de equipamiento que el Cruze, Fluence, Vento, 408— Por ejemplo, no trae de serie control de estabilidad (no se si se ofrece como opcional), elemento “natural” en los otros autos, entre otras cuestiones. Demasiado llevarlo al línea a ese segmento.
Sin lugar a dudas, sí podría compararse su equipamiento, incluso ubicarse por encima, con el del Bora 2.0, el Focus 2, el megane 2 que dejó de hacerse, el 307….
SALUDOS
El Línea se desarrolla a partir del Punto, la gente con la que pude hablar está muy conforme, pero el comprador lo compara con el Bora ( B+) y ahí está en desventaja con el precio, incluso conozco a alguien que tiene un de los primeros y ahora está esperando “dar el salto” para sacar un Fluence.
Los Fluence, Cruze, Vento, 408 (C), están un escalón más arriba en segmento y las opciones más baratas de esos modelos se superponen con las más caras del Línea y ahí realmente creo que pierde, ya que conozco perfectamente las terminaciones y el andar del Línea y las del Vento y Fluence y realmente estas últimas son muy superiores.
Es mi impresión, pero si lo comparo con un Bora, el Línea es absolutamente superior.
Saludos
yo tengo el 2011 y lo anduve 120.000km y les puedo decir que es superior al vento,fluence la linea es muy buena y en europa acaba de ser elegido el auto mas confortable de todos los modelos de ultima generacion el interior es el mas delicado.lo manejo en ruta y montaña
Una de las cosas qe creo deberia hacer Fiat para realzar al Linea es ofrecerlo de serie con ESP y TC, en todas las versiones, con ganchos isofix y 6 airbags. de esa manera creo Fiat podria lograr mayores ventas pero asi como está es caro, anticuado y diseño ya normal y feo salvo por la parrilla qe es lo únicob ueno que tiene…
Seria una compra interesante no? fiat hace lo que puede..
antes venia un opcional con otras llantas nose ahora,esas llantas le quedaban hermosas no como estas,y que diseño de los 90,parecen tarados comentando,a que diseño de los 90 te hace acordar pelmazoo
el diseño me encanta y es bastante moderno.y el 1.4 se ofrecen brasil solamente (una lastima).la nota parece una traduccion de una nota de brasil.
La nota es una nota de Brasil, son las versiones de allá. Acá el Essence existió siempre (desde su lanzamiento). Es más, esta nota es idéntica a la de auto esporte. Lo que explica es que allá reemplazaron el entrada de gama LX con el Essence. Acá nunca existió LX
Saludos
mi viejo tiene uno de estos el essence y lo manejo muy a menudo, es un muy buen auto, no es un punto estirado ya q con el punto solo comparte las puertas delanteras, si bien de tamaño es mas chico q los del segmento C, no se desprecia ya q es muy comodo y con un muy buen andar, lo unico criticable del interior es la tapa de la guantera q es muy pedorra pero el resto excelente auto ya tiene muchos km arriba y ningun problema grave..un saludo cualquier cosa consultenme..
Para neo:
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Neo, en esta oportunidad no coincidiré contigo (raro no?) me gusta el diseño (exterior principalmente) del auto, pero a mi parecer no está a la altura de los competidores que mencionaste. Ah! y además de las llantas cambien también el volante! Saludos
Coincido con Mariano C, el auto es muy bueno pero tiene que apuntarle al Bora (que vende 1500 autos por mes). Creo que Fiat iba por un buen camino en su lanzamiento y durante algunos meses y luego injustificadamente comenzó a aumentar el precio hasta dejarlo muy arriba y cara a cara con modelos más equipados o marcas de mayor fama en nuestro país.
Si Fiat adecúa el precio (sencillamente dejándolo donde está) pueden aumentarse las 120 unidades mes que se patentan hoy y pelear fuerte en el segmento B+ o C- (depende que juego de letras nos guste).
No hay que olvidarse que Fiat debe pelear en este segmento contra fuertes e injustificados prejuicios de la gente en contra de la marca y superar verdaderos fracasos (aún sin ser malos autos) como el Stilo, Marea y Tempra. La única forma de hacer eso es bajar el precio y ganar menos $$$ pero recuperar presencia en el mercado. Saludos.
Para emblema:
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Creo que es el comentario más incoherente que escuché en los últimos tiempos. Principalmente porque los críticos destacan la modernidad de sus lineas…
Me encanta el auto, siempre me gustó, lo que deberían hacer es llenarlo de seguridad al tope de gama con los 6 Airbags y ESP que debería traer, es lo único criticable del auto, por lo demás está bien posicionado y no tiene nada que envidiarle a la competencia. Aclaro que a mi parecer es un sedan del segmento B+, le falta un toquetin para llegar a ser C. Pero en su segmento, es la mejor opción. Lástima que no se venda como debería. Tampoco le vendría mal una opción diesel, el 1.6 MJet del Bravo sería bueno, pero con su volumen de ventas no se justifica la inversión. Ojalá se pueda mantener el precio, en un par de años es un modelo al que podría aspirar.
Saludos
Cuanto para hablar sobre este auto… en el cual sin dudas se evidencia la realidad de Fiat.-
Es difícil encasillarlo en un determinado segmento; estimo que es un segmento B+ como alguno por allí bien ha dicho.
Me parece absolutamente descabellado compararlo con el Vento, 408, etc., está a años luz. Lógico que no es un auto de los 90, pero tampoco puede competir contra segmento c moderno.-
El Bora es mas auto, ponganle a este Línea el equipamiento que quieran que ni sombra le hará al Volkswagen, el cual ya es una marca registrada, un auto harto probado, que aunque antiguo cumple con todo.-
Este línea, pese al que le pese, no es más que un Punto de tres volúmenes, las cosas como son muchachos. La plataforma es la misma. La competencia es el Fiesta Kinetic Design, el City..
No se enojen los fanas de Fiat, peeeeero, hasta que no traigan el Bravo olvídense del segmento C
Saludos
para mi el competidor directo de este auto es:
Fiat Linea – VW Voyage
Fiat Punto – Gol Trend
lo cual me parece que los Fiat son superiores, para mi compararlo con un 408 o Fluence me parece un desproposito y una desventaja contra un gran auto que es el Linea.
saludos
Para Sebas:
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El Fluence de serie no trae ni llantas de aleación ni levantavidrios traseros. Coincido en que no esta a la altura del Fluence, es superior
para MarianoC.
Yo soy propietario de un linea 2009 y esoy superconforme con el auto pero me parece que por precio compite como decis con el Bora, Corolla,Megane ll (cuando yo lo compre todavia se fabricaba) Vectra, y los fui a ver a todos compre con la razon y no me arrepiento, esta mejor equipado que los que menciono es el unico con los vidrios laterales laminados por ejemplo, el 408, Cruze, Fluence y Vento estan todos arriba de 110.000 $ y el linea 91.000 $
Para Rub:
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Para mi los competidores directos respecto a VW serían:
Fiat Punto – VW Fox
Fiat Linea – VW Bora
El diseño del auto es uno de sus puntos mas fuertes, es dificil que un mediano grande sea bonito, bora, corolla, megane y vento en diseño no lo son.
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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Las puertas solamente? No entiendo como pocos se dan cuenta que todo el torpedo del linea es exactamente el mismo usado para el punto. Es una cuestion de costos. Lo unico que cambian son los tapizados, pero el interior es el mismo, con mas espacio. Claro que sigue siendo un buen auto, solo le quita personalidad en cuanto a diseño interior y calidad de materiales, pero pasa por alto por lo que veo.
Che lean bien viejo… dije parece de los 90´, no significa que lo sea. Lo veo muy armatoste, poco sutil. Es mi impresion. Quiza me equivoque. Yo no ofendi a nadie. A los que me ofendieron acepto disculpas, si es que son caballeros. Se puede disentir sin descalificar, verdad. Cuando yo me equivoque en esta pagina, presente las disculpas pertinentes a quien correspondio en su momento. Saludos.
Es un auto segmento C, nunca puede competir con un Trend o Voyage ya que son segmento B…Además, este auto compite con el Focus, 307, Megane (Fluence) nada mas que estos dos ultimos ofrecen mas equipamiento como ESP y GPS, por ejemplo.
Si de seguridad hablamos, este auto viene en su version full con 6 bolsas de aire y ABS…mas equipamiento que el Focus, Corolla (solo 4) y el Civic (2 airbags al igual que el Focus). Ninguno ademas trae ESP.
A informarse gente, para algo estan las webs de los fabricantes y las revistas!
Saludos
Para Rodrigo:
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Obviamente no compite con el Trend ó Voyage (creo que ese comentario fue con sarcasmo) pero si la idea de Fiat es competir con los coches que vos mencionas es evidente que ya perdió antes de arrancar. Historicamente Fiat anda bien desde ‘lo barato’ y llega +/- a este nivel con mucho esfuerzo, de ahí para arriba Fiat nunca existió. Ojo, no es un ataque a la marca, es así.
No entiendo como puede haber gente que compara un Fiat Linea con un Volkswagen Vento, la version mas cara del linea llega a $109 mil, mientras que el Vento llega a $164.000, son otros segmentos, el Linea es un B+ y el Vento un C+.
Para Jorge:
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El línea es segmento C, no opinen por opinar.
gracias
Asi cueste lo mismo q un gol power, me compro el gol , Fiat es para este segmento, no para competir con el Vento, Fluence,etc, es mas ni siquiera con el bora
En la calle se ven muy lindos. Pero aca con esas llantas queda muy feo.
cuesta muchisimo ver uno de estos por la calle el stigma de fiat y el segmento c parece q no va a terminar nunca jaja… al momento de la reventa se deve notar mas aun..
Es verdad el auto no se parece a los de la decada del 90′, pero tampoco denota una linea tan actual. Es sobrio, elegante y punto. Todo lo demas(equipamiento, versiones, motores, seguridad) esta mas que comentado por todos los foristas que o saben mucho, o escriben con una revista al lado o bajan digitalmente todo. Es lamentable, que egocentrismo hay en algunos, diria la mayoria, por hacerse notar que tienen la mejor data, que la tienen mas grande que el otro… es muy basico y primario. Se nota demasiado, Si saben tanto porque no escriben y mandan a alguna revista especializada, a lo mejor tienen suerte y les publica algo. Cuiden los espejos a ver si les pasa lo mismo que a Dorian Gray. Suerte.
Para tony:
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El estigma de Fiat es no hacer un buen diseño, es simple…
Es un buen auto, no comparto para nada en que es un diseño de los 90s, muy por el contrario lo veo moderno, aunque sobrio. Esta claro que no compite con el Vento, fluence o 408, pero si con el viejo Bora, el city el nuevo Fiesta, aunque superior a todos estos, no solo en motores sino en tamaño y equipamiento, lastima que el precio se fue un poco arriba, pero me parece una gran opcion ya que el mantenimiento de los Fiat es mucho mas economico que el resto de las marcas.
Para quien dice que se queda con un gol antes que con este auto, me parece que no entiende nada de nada, pero bueno hay de todo y estos comentarios me hacen entender con que clase de compradores se enfrentan las marcas y el porque hay tantos 207compact, boras, symbol, gol y otros autos que se venden aca a precios siderales como si fueran los mejores, con esta mentalidad nos seguiran vendiendo espejitos de colores, con lindas llantas, mp3, wi fi, etc, pero nada en materia de seguridad y tecnologia, QUE LASTIMAAAA
Saludos
Para marcelo f:
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Marcelito, rima con calentito…. ja ja sigan comprando con V corta , pongale escape, llantas, bajenlo, chip de potencia, lo que quieran….. ja ja pero con los fiat les pasamos el trapito, abajo, arriba, donde sea, y eso no se lo bancan, son hirientes en los comentarios, habla a las claras de impotencia, insatisfechos, en vez de criticar tanto a fiat, sigan fieles a su marca, cierren el pico, y disfruten su fanatismo, cada cual es feliz con lo que tiene y con lo que puede, yo soy feliz con mi batata de fiat siena 1.8, que solo me permite viajar con modestia, a muy bajo costo, tanto de mantenimiento como de compra y me doy el lujo de ver tu marca preferida por el espejo retrovisor…!!!! modestia parte, con mucho respeto y sin ofender, ya que la verdad, dicen, no ofende a nadie.
La version de entrada trae airbag frontales???
Ami me parece un buen auto , pero no deja de ser un punto mejorado , entonces el precio es un disparate. esta 20 lucas por encima del punto. A mi criterio tendria que estar a partir de las 84 lucas aprox.. Y asi seria una excelente opcion con ese euipamiento y con sus medidas.
La altura y las llantas que trae las versiónes mercosur juegan muy encontra de la apariencia exterior, si uno mira las versiones europeas con las multirayos 16/17 que son muy similares a las del fiat punto cambia en su totalidad el aspecto, recuerdo haberlo visto tiempo antes de que lo comercialicen aqui y me agradaba el auto.
Por el interior es clasico,sobrio y el equipamiento es bueno en confort y seguridad esta actualizado (versión mas full, faltaria ESP y xenon) eh visto peores y quedo en un segmento indefinido nos se sabe si es B+ o C, si va con el city, fiesta sedan.. o si les llega en algo al c4, 307, corolla, focus etc..
La relacion precio-equipamiento no la veo tan mal..
Saludos
Un punto con baul
FIAT VW
Linea…………….Bora
Punto……………????
Palio…………….Gol Trend
Palio fire………..Gol power
Creo que fiat le pasa el trapo (PERO EL TRAPO) a todos sus competidores VW en todos los aspectos: Precio, Seguridad, Confort, Diseño, Calidad, Tecnologia, Motores, etc etc. Al gol trend no lo puse con el punto porq me parece una cargada. AHORA, quien no se subio alguna vez a un bora? nadie se dio cuenta que el espacio trasero para las piernas es inferior al de cualquier auto del seg b???AAAAhhh pero me olvidaba es un BORAAAA……. claro pero porq se venden mas boras que fiat linea??? Sencillo porque en nuestro pais importa y mucho el caretaje y el que diran… La verdad que al que tenga un fiat linea lo felicito por la eleccion de compra, porq encima q aca los coches estan sobrevaluados, voy a elegir al que tenga mejor relacion precio producto del mercado, e increiblemente el bora aunque es inferior al linea es mas caro, PERO EN LA CALLE HAY MAS BORASS porq estan comprando al auto por lo que dije anteriormente y por el simbolo VW (woooow!)
Y la verdad a mi me importa un pito lo que hace cada cual con su dinero, pero me molesta que los que tienen estos autos son los mismos que critican al sandero y a los “perdedores” que lo compran sin darse cuenta que estan haciendo lo mismo en otro segmento, es decir es mucho mas racional la compra de un sandero que la de el sobrevaluado bora.
Perdon me calente ahora me tomo la pastilla. Saludos!
El Línea es un muy buen auto. Algunas comparaciones me parecen ridículas, Línea-Vento? Línea-Fluence?
Existe algo que se llama cinta métrica…
Este es un auto tranqui, para un tipo tranqui, con dos hijos chicos, que quiere pasar un poco desapercibido y no llamar mucho la atención.
Está hecho para eso y lo hace muy bien.
Y cambiando de tema me sorprende la falta de inclusión en los comentarios del C4 o del Focus, dos autos netamente ARGENTINOS. O alguien va a negar que un C4 Exclusive BVA les pasa el trapo a más de uno ?
Repasen equipamiento, hasta espejo retrovisor fotocromático tiene…
Saludos.
En Brasil las ventas de mayo el Linea vendio mas que el Bora.
mas o menos estos son los numeros.
1) Gol Trend 26981
2) Nuevo UNO 24264
3) CELTA 13383
4) Corsa Sedan 12581
5) Fox 7545
6) Siena 7230
7) Fiesta 7120
8) Palio 7072
40) Linea 1370
53) Jetta (Bora) 1035
fuente
http://autossegredos.com.br/?p=11923
En el post del Sandero, dijeron ’85 lucas por un Stepway? (versión tope, la mas full de todas) por esa plata me compro un Punto’, y atrás un momtón de comentarios sarcásticos que no vale la pena repetir. Bueno, creo que es justo que tome revancha y diga ’92 lucas por un Línea? Con esa plata me compro un Fluence’. No se enojen, derecho a réplica.
Y es cierto algo que escribieron mas arriba, en unos años este auto no se lo vendés a nadie, como paso con el Regatta, el Tempra, el Marea y otros tantos….
Ya comenté más arriba, yo tengo Punto pero lo veo del lado usuario y trato de ser imparcial, el que compra el Línea compara como dije antes con el Bora o con el City y cualesquiera de esos dos te los están ofreciendo en entrada de gama por $ 85.000 y he oído una conversación donde el dueño de un City base sin ABS decía, ” si estaba el Bora y el Fiat Línea, pero por la misma guita me traje un Honda”.
Como verán todavía la mentalidad Argentina sigue siendo mas “careta” que lógica, ya que tanto el Bora como el Línea le ofrecían ABS un accesorio de seguridad importantísimo.
Aparte en la reunión de amigos puede decir ” tengo un Honda” y ya con eso la mayoría seguramente pensará que es un auto con muchísimos más accesorios y tecnología que el Bora o el Línea.
Sin duda el nuevo Palio 2012 se venderá como pan caliente ya que está dentro del segmento que la gente piensa que debe estar Fiat, pero introducir el Línea no es trabajo fácil y más si suben los precios por encima de su competencia directa real y no con la que algún genio de marketing de Fiat dijo que debe estar.
Saludos
Diseño de los 90….????que queda para el resto de los autos que tiene al menos 10 años o algun reestiling obsoleto……y los motores que traen…..creo que en un foro de autos debemos opinar con fundamentos y argumentos claros,en la calle la mayoria de la gente es ignnorante y seguira creyendo que tiene un 207 y no la falta de respeto que le venden,sino miren el ranking top ten y veran que compramos los argentinos en cuanto a tecnologia,equipamiento,seguridad y diseño…..me podran decir el fiat linea se vende poco,si es asi pero diseño y motor antiguo absolutamente no!!!!!!ademas las ventas a ritmo de mas de 100 unidades al mes(aclaro es poco en comparacion con sus rivales)es un ritmo que nunca alcanzo con sus madianos anteriores…..(marea,stilo)lo mismo sucede con la strada,en 2005 fiat no competia en el segmento camionetas chicas y hoy en el mes de mayo supero en ventas a la saveiro,creo que la marca se esta abriendo camino de a poco,cosa no facil en un mercado como el argentino tan prejuicioso….
para MarianoC.
El City no solo no trae ABS sino que atras trae frenos a tambor si como leyeron un auto de 86.000 $ con frenos a tambor ojo pero es Honda, el Bora trae un motor 2 l de 8V y 115 cv solo le falta el carburador ahhh!!!! pero es VW y buehh… yo compro el auto que me ofrecio mejor relacion precio equipamiento sin pensar si dentro de 4 o 5 años al venderlo pierdo 2 o 3 lucas.
Alguien dijo con razon el torpedo el de linea es igual al punto(si nos damos cuenta los usuarios,no somos tontos…)….y claro al compartir con el punto el parabrisas(por ende iguales dimensiones de torpedo,no somos tontos….)y la puerta delantera,estos lo sabemos pero la habitabilidad de linea sobre todo en plasas traseras(12 cm mas que el punto)es muy superior….lo digo con conocimiento de causa al ser propietario de un linea essence igualito al de la foto(el absolute al igual que el de llantas de 17 trae otro diseño en llantas)y mi padre tiene un punto 1.4 el cual manejo y viajo con frecuencia en las plasas traseras…..DEFECTOS DEL LINEA:mala insonorizacion eolica por encima de 130 y del motor por encima de 170(unas 4500 rpm),falta de rompenieblas traseros,puerto usb,no tiene guantera refrijerada,regulacion electrica de faros,coincido con la baja calidad de la puerta de la guantera(si tenia el stilo)…..despues es muy comoda la posicion de manejo,el andar en ciudad y ruta es muy bueno,el motor(1.8 16v 132 cv)responde muy bien por encima de 3000 rpm y llega a 190 como nada,no lo mueven los vientos laterales y el consumo 11 litros en ciudada cada 100 y ruta a 110 7 litros,como todo mediano…….creo redondea un buen sedan familiar,soy casado,40 años y dos hijos de 6 y 7 años,lo maneja casi siempre mi esposa,lo cual le resulta maniobrable y le encanta tener sensores de estacionamiento,yo ando en un palio td y cada ves que hago marcha atras espero el pep del sensor,son muy utiles.
Para Gaston de junin:
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Che una pregunta, porque tu esposa maneja el linea y vos el palio? no deberia ser alreves?
Para ANDRÉS:
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Eso del espejo es rre antiguo no es nada novedoso ni tecnologico….recuerdo hasta el fiat tempra 16V del 94 tener ese equipamiento…..
Por otro lado citroen c4 es un sonajero ya se le escuchan los ruiditos que hace al verlos pasar por una calle empedrada, me llamo mucho la atencion la primera vez que vi un c4 pasar por mi calle de adoquines unos grillitos espantosos, luego con el correr de los años todos los c4 que pasan hacen esos ruiditos, ya con eso le hice la cruz para siempre, por lo menos al C4 no digo a todo citroen.
MUCHACHOS DE FIAT
Veo un claro complejo de inferioridad ante VW. Uno de cada cuatro autos que se venden es un VW, sinceramente…. Uds. creen que son todos caretas? Que es por caretaje? No creo que la marca te de chapa de nada…
Decir que los productos de la marca italiana “le pasan el trapo a los VW” es una locura tremenda. Muchachos a ver si la entienden de una vez…. VW ha logrado una imágen de marca a fuerza de productos confiables, en lo mecánico y tecnológico. A delineado una política clara, compartirás o no, pero uno sabe hacia donde va la marca, existe una coherencia absoluta en sus lanzamientos
Fiat, por su parte hace agua en el segmento C, este Linea es segmento B, dejen de insistir llevándolo a un segmento superior, decir que comparte el parabrisas, torpedo y consola es de un nivel de locura abismal, comparten la plataforma!!!!!!! y por ende por más que estires 10 cm. sigue siendo un auto de segmento B.-
Decir que el diseño del Linea es mejor que el del Vento es el chiste mas gracioso que he escuchado en mi vida.-
Saquen el Bravo, hagan lo propio en el segmento D (nunca lo venderán, pero un buque insignia favorece la venta de productos de menor importancia).
El Fiat Uno nuevo atenta contra la historia del modelo, es una cargada, un atentado a la esencia de un exitosísimo modelo de Fiat.-
Uds se jactan de relación precio producto…… explíquenme la coherencia del Fiat 500 con motor sudaca 1.4 al valor que se vende!!!
Para Enzo:
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Enzo: En lo personal NO tengo buena experiencia con VW. Tuve un Gol Power, luego un Cross Fox en el 2006 y el último un Bora 2.0 todos okm. si queres te enumero todos los defectos de cada uno que no son pocos. Todos con un consumo elevado y motores antiguos. No es la mejor opcion de comprar hoy por hoy. Yo me baje de un Bora 2009 2.0 para subirme a un Fit y la verdad que ahi te das cuenta la diferencia entre ambos… VW tiene buena reputación porque lo asocian con Audi y Fiat tiene mala reputación porque lo asocian con los Duna/Uno/147 de Sevel by Macri que realmente eran una lata.
Para Enzo:
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Enzo, respeto tu forma de pensar, pero te paso el Código 51793386 que es el del parabrisas de Punto o Línea con sensor y el 51793385 sin este.
No sólo comparten esta, sino cientos de piezas más, salvo la plataforma, ya que el Línea tiene 150 mm más de entre ejes y otras modificaciones que hacen imposible que ambos autos compartan la misma plataforma.
Saludos
Enzo ves muy mal,nadie menciono o ataco a vw ni se dijo le pasa el trapo a nadie….enzo ves muy mal…
Para Enzo:
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FLACO, si a vos te gustan los VW comprate uno o dos, o tres, si te gusta sufrir estas en todo tu derecho…ahora el argumento de las ventas es como el que dice que: miles de moscas que no se pueden equivocar.
Lo que siempre me llama la atencion, de los muchachos que tanto defienden a los Audi para pobretones, es su empeño en cada nota de Fiat de dejar en claro que son mejores, superiores, etc, etc, de quien sera el complejo de inferioridad?
Y por favor comprendan algo muy importante, los usuarios de Fiat, en una importante proporcion, hacemos una compra emocional, no se si recuerdan la publicidad del lanzamiento del Punto, decia: “mariposas en el estomago”, ni mas ni menos.
Para JORGE:
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Antes de todo no se por que decis fanatismo dije gol como pude haber dicho clio, pero para tu informacion tambien tuve un Siena, y le hice un monton de km, ahora tengo un Suran, ahora decis economico tu Siena 1.8 ,economico es si no lo usas o lo tenes a gas..,y entonces no creo q puedas ver muchos autos por tu retrovisor,…… saludos
Gastón de Junin
Yo quizás vea mal, pero vos estás completamente ciego o no sabés leer. Fijate comentarios como el de Jorge del 08/06, Franco 09/06, etc etc etc.
Vos sos un kamikaze con bandera Fiat, igual te respeto porque no es fácil defender lo indefendible. Siempre es más fácil “ser hincha de los equipos grandes”.-
Respeto que cada uno tenga el auto que pueda, pero debemos sincerarnos y reconocer debilidades, defectos, etc. si vamos a conversar de autos; sino entren en las web de los clubes del gol, bora o lo que fuera.-
Yo veo mal…. y vos decís que el Linea comparte Parabrisas, torpedo y puertas delanteras con el Punto… por favor!!!!
Para Enzo:
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Enzo es muy clara tu explicación demasiado. Comparto tu comentario en todo sentido…
El nuevo Uno no tiene la esencia histórica del Uno Original, ya qe este nacio como un “autito” del segmento B de caracteristicas no de monovolumen ni tampoco de Suv sino comoauto para jovenes, agil y peqeño, CON TENDENCIA A IMAGEN DEPORTIVA. El nuevo Uno hace todo lo contrario, es una inspiración del C3Aircros hasta el tablero, tiene forma de monovolumen y su diseño es incompatible con algo Deportivo.
El natural sucesor del Uno Fue y lo sigue siendo el Palio a quiendebieron llamarlo UNO y no palio, luego el sucesor del Uno y del Palio es el Punto.
Ahora resulta ser que fiat tiene en el mercado todos modelos del segmento B:
El Uno viejo
El Uno Novo
El Palio y la Weekend
El PAlio Sedan (Siena)
El Punto
El Punto Sedan (Linea)
Las Estradadas
El Idea
Son tods del segmento B, Ninguno del A y ninguno del C ni D. Tres modelos del segmento B Hatch 5 puertas canivalizandose entre si.
El Palio deberia haber qedado en la historia y debia haber sido reemplazado por el Punto, pero “NO”.
TODO O CONTRARIO, inviertieron en un nuevo Palio teniendo el ¿lindo? Punto. ¿Para qe carajo qieren dos autos del segmento B 5 puertas?
Salvo ahora el 500 mexicano qe abre un nuevo segmento en Fiat, ya qe como era importado no contaba.
Sumado diseños feos, segmentaciones confusas, mala calidad de materiales, motores nada llamativos y ahora qe tienen el 16v 1.6 LO ARRUINAN CON LA PROGRAMACIÓN DE LA COMPUTADORA QUITANDOLE POTENCIA, justo lo que posibles compradores de fiat estaban esperando.
No tienen programas de usados, ni estrategias de reventas ni nada de eso qe si tiene VW.
Con todo esto y es una parte no logró Fiat nada de imagen de marca ni consolidarse solidamente, ya qe sobreviven racias a los remiseros qe les compran el Uno Viejo, y las Palio Adventure y Las Stradas, lo único qe venden…
EL FRACASO DE FIAT ES TAN OBVIO…
Para Enzo:
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enzo te invito a que compares la calidad de materiales teminaciones y el andar entre por ejemplo un punto y un fox o suran, el fiat parece un auto de otra categoria, y se me ocurrio ese ejemplo porque son los que probé, estas juzgando por el pasado, ya no fabrican dunas
Para Enzo:
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Enzo, respeto tu forma de pensar, pero en referencia a la duplicidad de partes te digo que el parabrisas, si mal no recuerdo código 51733386 y 51733385 son compartidos por el Punto y el Línea, las puertas sólo difieren en los cristales que tienen otro código porque los del Punto son templados y los del Línea laminados y en las baguetas externas cromadas, aparte de estos ejemplos hay cientos de piezas coincidentes más.
Lo que no comparten es plataforma, está modificada ya que el Línea tiene 106 mm más de distancia entre ejes y diferentes anclajes posteriores, cosa que hace imposible que ambos compartan la misma plataforma a la hora del ensamblado.
Saludos
Che, fuera de joda, consiganse una vida propia, yo entiendo que deben estar aburridos, por algo tienen coches de viejo, pero hagan algo por si mismo, digo, para que se toman tanto trabajo con tablas, estadisticas y analisis de mercado (me encanto el que dice que VW tiene estrategias de reventa!!!, jaja) para con una marca que segun ustedes no exixte y ademas detestan…es ilogico.
Párrafo aparte para el nick-name Enzo, ojala no seas un tano renegado, porque eso y cambiarse de equipo de grande, es lo peor.
Che, yo veo la disputa desde afuera, me da lo mismo Fiat ó VW, y la verdad que dan risas los comentarios… seguramente los altos directivos de ambas marcas se emborrachan y andan de putas juntos…
Para tifosi:
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sumitomo!!
Bueno, es increíble como se sacan los ojos, además comentan cada cosa que parecen nenes de 5 años, hay muy pocos usuarios que realmente comentan con sabiduría o por lo menos con un poco de idea.
Quería decir una cosa, mi viejo uno de sus primeros autos fue un 147 y lo tuvo 15 años! El auto si bien estaba medio picado en sus últimos días, no fumaba aceite, no tenía un excesivo consumo y la calefacción seguía funcionando a pesar de que el sistema de grifo es obsoleto.
Lo tenia de colección, a pesar de sus detalles, era el 147 blanquito, el típico con los caños adelante del paragolpes, fue en el auto en el que aprendí a manejar y les puedo decir que es un Fierrito, lamentablemente un día estábamos comiendo y sentimos un cimbronazo, salimos a la caye y el 147 estaba abajo de un camión.
Si, al camioneros e le rompió la dirección y bueno sabrán el final de la historia, 147 a la basura, juicio, el camionero tuvo que vender el camión para pagarnos.
Bueno me fui de tema, la conclusión es que Fiat siempre fue mirado con malos ojos, pero la verdad que los Fiat viejos fueron buenos autos, que incluso hoy en día siguen funcionando, tienen repuestos baratísimos y además son fáciles de arreglar, lo que pasa es que en su generalidad fueron tayeristas por H o por B, ahora los Fiat modernos siguen viéndose con los mismo ojos, pensando que son una porquería, la realidad es que mejoro m mucho Fiat y sus autos son como cualquier otro auto que hoy se vende acá, no nos olvidemos que estamos en Argentina y no Europa, cada modelo comparado con su competidor del mismo segmento obvio.
En cierto que siempre algún faltante tienen, pero la verdad es que ningún auto es perfecto, ninguno lo tienen todo.
Por eso y como en la mayoría de las cosas de la vida cada uno elige lo que quiere, lo elige mirando, observando y comparando, ahora si es verdad que hay gente que no tienen la mas mínima idea de nada y compra cualquier cosa o no tiene la habilidad para comparar o buscar los pro y contras de cada cosa, eso igualmente no le da derecho a nadie a insultar o denigrar a alguien, cada quien es dueño de con su plata hacer lo que quiere.
Ahora yo dije que el Línea esta al nivel de sus competidores del segmento C, por la única razón que dije eso es que comparando su versiones cada una trae casi el equipamiento de sus competidores, entonces aquel que por ejemplo es fan de la marca o simplemente siempre tubo Fiat, el Línea es un auto de segmento C, porque es de segmento C por varias razones, que le va mejor a el, aquel que lo pone en un abanico de posibilidades seguramente no lo elija por sus faltantes, pero en el abanico de posibilidades entra, por eso esta al nivel de sus competidores, nivel me refiero a que esta compitiendo, esta en la misma carrera, que gane o pierda no tiene nada que ver.
PD: El que lo compara con el Bora no esta ni mal ni bien, son ambos de segmento C, lo que pasa que el Bora ya se quedo atrás en varios puntos y el si bien cada uno tiene su opinión, no pueden comparar el Motor moderno del Fiat Línea con el Antiguo del Bora, igual aclaro que no soy partidario de ninguna de las dos marcas.
Saludos!
Para chispa:
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estas equivocado, el Linea es segmento B y claramente el Vento es un auto de otro segmento, ni siquiera compite en precio… No corrijas por corregir.
Saludos
El bora para mi lo venden por el motor 1.8T si no fuera por eso no venderian tanto.. digo yo.. aparte es un auto confiable pero que gasta.. lo digo porque mi viejo tiene uno y proximo a cambiar.. el que gusta mucho es el focus exe pero nose si le haran el restyling o recien para el 2012 traen el nuevo.. =/
Es increible pero los temas de fiat todos pasan las dos paginas,todos se esmeran para hablar mal o bien,despierta pasiones y odios,en fin los que tenemos fiat somos felices pero los demas son felices solo si hablan mal de fiat….
por favor ,, que gente sin 2 dedos de frente ,, los fanaticos de fiat que se desloman tratando de mejorar la imagen de su marca que tan desprestigiada fue en los 80 y 90 ,, y los fanaticos de vw tratando de seguir hundiendo a los pobres de fiat , que a lo unico que se aferran es al fiat punto ,,dan lastima , vw no va a ser mejor porque fiat sea peor ,, convengamos que los autos de baja gama tanto fiat como vw como ford etc toooodos son lamentables del mismo modo ,, todavia hay que leer gente idolatrando al fit ?? yo maneje el fit antiguo de mi novia, ke obviamente lo cambio por el nuevo ya que esteticamente es mucho mas atractivo ,, el auto le duro 2 meses fue una involusion de calidad tremenda!!!! el fit nuevo deja mucho que desear ,, la ente habla y repite en este foro ,, y nadie manejo ni la mitad de los autos que dice haber manejado ,,
saludos y no peleen por ver quien la tiene mas grande
Créase o no, no soy fanático de la marca VW y gracias a Dios he manejado muchos de los autos sobre los cuales me arriesgo a comentar, leo y veo programas técnicamente nutridos (Auto al día, Autotécnica, etc); solo intenté dejar en claro dos cuestiones:
EL LINEA ES SEGMENTO B; me parece una conclusión indudable, no me conmueven en lo más mínimo los argumentos de que es 102mm mas largo que el Punto y otras tantas falacias. El hecho de que sea equipado no incide en la segmentación del vehículo. Caso contrario el Fiesta KD por cantidad de airbags competiría con un Megane III.-
PROBLEMÁTICA DE LA MARCA: modestia aparte, junto al interesante comentario de Maximo hemos hecho una pintura de la realidad de la marca, nótese que nos hemos centrado en políticas de marketing o de empresa y no en bondades o defectos de sus autos.
Me parecen muchísimo mas valiosos los comentarios tendientes a analizar la situación de las marcas, la problemática impositiva, y comparaciones objetivas, etc, que aquellos que se limitan a decir “ni bien salga me lo compro”, “me gustaba más el anterior” “mi BM 94 tiene 100 cv más” y bla bla,…..
No creo que sea un debate sobre quien la tiene más larga… el intercambio de opiniones respetuoso y objetivo estimo que es mucho más valioso de lo que pensamos, hay mucho que cambiar en el mercado y el cambio viene desde abajo en este ámbito, quizás sea un modo de mejorar nuestra intervención como consumidores y con ello causar una repercusión… sigan con mariposas en el estómago y verán que nos seguirán tratando como chanchos. Preguntenle a los que compraron Marea, Stilo, Brava que insectos tenían en su estómago cuando fueron a vender sus unidades!!!
Muchachos, el tema de la calidad de los autos ya no tiene que ver con las marcas sino con los precios. De acuerdo a lo que gastes en un auto será la calidad del mismo, sin importar la marca.
Piensenlo, saludos.
Para franco:
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que tenes contra los boras ???? esteticamente es un auto lindo la version 1.8T higline cuero triptronic es superior a cualquier linea y la version tdi higline tambien…ahora que es un modelo viejo,estamos de acuerdo..pero yo en el taller tengo clientes con boras que les importa poco el caretaje !! simplemente les gusta el auto…a mi personalmente el linea no me produce nada es un auto mas igual que el stilo o el idea…ahora nada que decir con respecto al punto !! ese auto desde el dia que salio me gusto mucho y es una buena eleccion en su segmento…saludos
Para Rub:
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la verdad que tuviste mala suerte…los autos que nombras son los mas confiables mecanicamente…consumos ??? elevados ??? el fit es un magnifico auto pero no descorcha….es un auto mirando a un target femenino,que no necesita buenas prestaciones solamente un auto comodo,agil y muy maniobrable…en una epoca lo mire con mucho cariño,pero hay algo que no me cierra..el new fit me gusta mas que el primero…pero sigo prefiriendo un bicuerpo o tricuerpo…saludos
Para Enzo:
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Ves que sos un salame, cuando vas a comprar un auto, estas pensando en venderlo a buen precio en lugar de pensar como lo vas a disfrutar…el tipo que se compro un Marea en el 99, por ejemplo un JTD de 100 caballos, con mecanica Alfa Romeo, Full (en serio), seguramente estaba enamorado de su auto. En fin, Enzo, cambiate el nombre, no sos merecedor del mismo.
Ahh, si te interesa , tengo un Pointer!!, hermoso, muy cuidado, lo vende la viuda del dueño…el siempre decia que era un autito para toda la vida, bah, en realidad era una frase de su hermano que tenia una Quantum…
Enzo si ves programas como autotecnica o auto al dia,POR FAVOR MIRA LOS TEST Y COMENTARIOS DEL ING GARIBALDI Y EDUARDO SMOK A CERCA DEL FIAT LINEA(tengo el test en dvd)……entra a youtube y escucha a garibaldi o perezloizeau de vision motor!!!!!veras lo que dicen del linea y la calidad de la marca en general…..
Si queres economia compra fiat.. si queres premium llamese mercedes benz – bmw 😉
DEJEN ***
Otro dice que no se vende y la gente no lo tiene en cuenta a la hora de comprar…salis a la calle???hay un linea en cada cuadra loco!!!:..
No es mi intencion agredir pero tampoco quiero que usen estos foros para hablar cosas sin sentido…el tema de las llantas son medias feitas y dificil de lavar…la calidad del auto es IMPRECIONANTE ando muy seguido en uno de ellos y es genial…tuvimos un choque en la ruta de atras y el auto solo recibio rayones!!!!!!….es el auto que demuestra COMO ESTA CRECIENDO FIAT.
Fiat tendra sus errores como el IDEA,UNO 2012, y algunas cositas mas como los tuning raros de concecionaria pero eso es culpa de la gente que apuesta a esos modelos…luego La Strada,Linea y demas vienen muy buenos,robustos y con una tecnologia que por ese precio HOY volkswagen no lo esta ofreciendo…..
Desde ya gracias
Para dieg:
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Sabes que. coincido plenamente, tal cual, asi de simple, percio economico, auto economico. De tal precio tal auto y la marca no tiene nada que ver. Pero te olvidas de un detalle muy importante, No solo en tinelli se arman discuciones sin sentido, peleas recelos, la gente necesita quemar ansiedad, como el que va a la cancha a gritar para “descargarse”. Asi que no molestes y deja a la gente discutir al pedo y tranquila, si total, despues se toman el bondi y ven los autos desde arriba.
Deberian opinar los ususarios, si no se esta opinando de algo que no se conoce.
Y enzo….vistes los programas que te nutren tecnicamente……auto al dia o autotecnica…esto lo dijistes vos….creo son palabra autorizada,al menos mas que nosostros saben….???pone youtube:fiat linea y tenes todas las pruebas de manejo…te vas a sacar la duda si es segmento b o c…y muchas mas…
Para Julian:
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Julian, en donde vivis? te pregunto porque si hay un Linea por cuadra seguro están todos en tu ciudad, porque en la mia no veo ninguno…. si me dijeras el Punto te creo, pero el Linea?
Dejo el test de autotecnica.
El test ese de autotecnica es cualquiera, el tipo tiene miedo de criticar al auto es un vendido.
Realmente alguien imparcial es Eduardo Smok, quiero ver ese test 😉
Coincido totalmente con el Ing. Garibaldi. Tengo un Linea 2010, de cero km. y nunca necesite ir al service, todavia, salvo por los de mantenimiento rutinarios. Es la suma de satisfacciones, no solo por las prestaciones, sino por la enorme cosecha de elogios que ha provocado y que a mi me engalana como un dichoso poseedor. Digo, que tuve todas las marcas de autos conocidas, y habiendo hecho los testdrive de otros vehículos, por muchas razones opté por el Linea. Pero hay una causa superlativa y que se impone a todas las demás, y es que es el auto que MAS ME GUSTA. Y no solo me pasa a mí. A LA MAL PARIDA tambien le ha gustado mucho, ya que ella tambien tiene uno igual (veanse las imágenes televisivas de notoriedad última) y ellano lo eligió por ECONOMIA exactamente, sino porque LE GUSTO MUCHISIMO.(no tiene problemas económicos). Ahora, yo le aconsejo a los que tienen otras marcas y se arrepintieron de haberlos comprado, porque les gusta mas el Linea, que vayan preparandose para el cambio, porque, de lo contrario, un día, lo van a querer quemar, como pasa en la propaganda del Fluence…….Deben asumir la realidad y la verdad de sus deseos y gustos, y proceder en consecuencia. Así hice yo con mi anterior vehículo, cuando lo vi al Línea por primera vez…..aún sin haberlo probado. Suerte en la venta……y coraje.
Para Enzo:
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Enzo, como dije antes respeto tu forma de pensar, pero parece que no entendés tampoco de datos técnicos, que el Línea tiene 106 mm más que el Punto no es una falacia, es un dato técnico, ni más ni menos, los mismo que un número de parte, pero bueno tal vez no llegues a entenderlo.
Si una plataforma tiene diferencia de medida de entre ejes es imposible que la puendan usar ambos autos, pero como dije, tal vez no llegues a entenderlo.
Por eso una cosa es dar una opinión personal y otra es que por no entender un dato técnico, decir que es una falacia.
Saludos
Pablo A.
Jamás te insulté, tampoco lo haría contigo ni con ningún otro, por más que su pensamiento sea totalmente opuesto al mío. Quizás tu actitud quizás hable de tus bondades como persona.-
La compra de un auto es una inversión dineraria de gran proporción. Atendiendo a los valores actuales un 0km no es un bien accesible y por ende me parece harto razonable evaluar el valor de reventa del mismo y no quedarme pura y exclusivamente con “lo que lo voy a disfrutar”. Si no es un elemento que consideres al decidir una compra, no me parece mal, ahora no ignores que puede resultar hasta determinante en la decisión de más de un consumidor.-
Nombrame todos los fracasos de VW, me resulta indistinto; las demás marcas tb tienen los suyos (Monza, Omega, Safrane, Orion, Escort 4ptas, etc.) es lógico pues hasta la vida misma nos demuestra que no todos son éxitos. Si nos ponemos a comparar en cuanto a cantidad, no creo que salgas airoso.
Igualmente, reitero, jamás he dicho que sean malos autos, he intentado expresarme sobre la causa de una realidad dificil de revertir cual es la imposibilidad de hacer pié en el segmento C. Hasta he hablado bien de automotores como el Bravo y el Punto 1.6. Ahora, decir que el Linea es segmento C es un error. Y si citan a Smok (el más imparcial de todos) noten que en el test del Fiesta KD 4ptas (unos 15 días atrás), refirió al Línea como competidor directo del mismo. El hecho de que el Línea sea la versión 4 puertas del Punto no lo inventé yo, creo que hasta los periodistas citados han mencionado lo mismo.-
No se si es bueno o malo…….pero fue electo “Mejor auto Mercosur 2010″….donde votaron medios como Clarin, La Nacion, Auto al Dia, Auto test, etc ….sin mencionar a los de Brasil…….tan equivocados estamos los que lo resaltamos??…………o Fiat compro toda la prensa especializada de sudamerica??
PD: es mas facil hablar por hablar.
Muchachos, FIAT malos autos o buenos autos?, solo miren las calles y diganme cuantos autos de los años 70 y 80 estan funcionando?, son ford?, renault?, volkswagen casi ni existia en el pais?, son FIAT, lamentablemente para el que no le gusta FIAT, no puede decir que son malos autos, te puede gustar o no
Propongo un juego: mencionar volkswagen año 70 que vea todos los dias en la calle , respuesta: ninguno
Mencionar vokswagen año 80 que vea todos los dias en la calle, respuesta con suerte un 1500, encima el 1500 es chrysler, otro puede decir el carat?, creo que no quedo ninguno, gacel?, desapareciron, con suerte algun senda, pero ya estamos hablando de los años 90. Hasta los fititos siguen funcionando.
Saquen conclusiones. Saludos
Para Lucho:
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AUTOS DE ESA EPOCA QUE SE VEN:
R12, PEUGEOT 504, FALCON, CITROEN 3CV, RENAULT 4.- EN CUANTO A FIAT: FIAT 125 DESAPARECIO, FIAT 1600 DESAPARECIO, FIAT 147 SE VEN ALGUNOS, FIAT 133 DESAPARECIO, FIAT DUNA HAY ALGUNOS DESTRUIDOS.- EN RESUMEN SÓLO EL 600 SALE AIROSO.- TU APRECIACION ES TOTALMENTE EQUIVOCADA.-
Yo tengo un Linea Essence 2009 que ya tiene 96000 km y, en mi opinión, tiene un muy lindo diseño, buen equipamiento (le faltaría ESP y mas air bags) pero igualmente su interior es mucho mas cómodo que el Bora, tal vez con menos potencia pero con un andar mucho mas sereno.
Estoy pensando en cambiarlo el año próximo por otro igual, a todos digo que los km recorridos los tiene en ruta y realmente me da un excelente rendimiento.
Para Mariano Siano:
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en mi casa es al reves. Yo manejo el Linea y mi esposa el Palio.
Para Enzo:
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Enzito, si te gustan tanto los falsos Audi, no te metas a comentar con los usuarios de Fiat y ponele los anillos al gol quedan muy bonitos.
Para Julian:
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Te subiste a un Idea!!! son muy comodos y con un andar muy bueno.
Soy propietario de un Stilo Abarth y es un excelente auto , Fiat mejoro muchisimo , con respecto al Linea lo fui a ver y probar , el que viene con llantas 17″ esta muy bueno , el precio es excelente por las opciones que ofrece , solo le esta faltando unos 20 hp mas para competir directo con Focus 2.0 , Fluence 2.0 y algunos modelos de esa categoria , el motor es muy bueno pero escaso de potencia.
No saben cuando van a traer el de 152hp.
Para MarianoC:
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realmente no coincido con los que dicen que se parese a la decada de los noventa estan hablando sin conocer ,el fiat a mi siempre me gusto y no lo cambiaria por otra marca
Tengo un Fiat Uno Way Full 2011 (1.4), aclaro que de auto poco y nada se, muy lindo esteticamente me gusta, pero cuando fui por los caminos de montaña tucumán y salta note que en las subidas, no tenia fuerza como si la tenia el Gol (1.6) que tuve, y no iba cargado. Otro detalle màs, no tiene demasiada estabilidad en las curvas, aclaro que me dio un gran susto en una oportunidad. No se, le perdi confianza por eso. Quisiera cambiar por un Linea (1.8) pero lo veo medio poco cabedor como para salir de camping con amigos. Que me aconsejan Uds. comprar muchas Gracias.
Fijate el Punto.. q no es tan grandote y es mucho mas auto q el Uno Way.
hola a todos, tengo un VW BORA 2.0 ,con el cual estoy conforme, mi primo compro un LINEA y lo acompañe a MIRAMAR, la verdad, tengo que sacarme el sombrero, menor consumo, anda mas fuerte, mejor andar. asi que basta ya de discusiones. Hoy todos los autos andan bien, pero hablar mal de fiat en el segmento que sea , me parece desubicado. Mejoro mucho esa es la verdad, pero tb es cuestion de confianza del publico, que para mi ese es el problema de FIAT en vehiculos de gamas superiores.
no puedo entender como en argentina triunfa una marca tan pedorra como vw ( q tiene unos diseños horribles y un andar que parece un carro de bananas en casi todos sus segmentos ) no se si los modelos mas caros seran tan malos como casi todos sus autos , pero comparar con una marcA del prestigio e HISTORIA DE FIAT que es propietaria ademas de FERRARI , MASERATI ,ALAFA ROMEO , LANCIA , ETC TODAS MARCAS DE U PRESTIGIO QUE NI TODAS LAS MARCAS ALEMANAS JUNTAS LE LLEGAN A LOS TALONES …,pero bue en la argentina parece que nos gusta estar del lado de los perdededores , en el resto del mundo pagan fortunas por estos autos italianos que se consideran joyas mecanicas , entre ellos MUCHOS MODELOS DE FIAT , ALGUNOS DE ELLOS CON MOTOR RES FERRARI O LANCIA , BUSQUEN EN YOUTUBE ACA LES DEJO ALGUNOS MODELITOS , FIAT DINO , COUPE FIAT SPIDER , COUPE FIAT PININFARINA , BARCHETTA , BUSQUEN Y DESPUES HABLAMOS , mientras tanto sigan disfrutando de sus pedorros vw GRASAS¡¡¡¡¡¡¡
Tengo un Linea me encanta PERO? cambiaría por una palanca para correr y deslizar las butacas,la amortiguación me parece dura y el ruido del motor ya que cuando lo sacamos de la concesionario fue lo que mas me llamo la atención ,pensé que iba hacer silencioso en lo demás lo AMO lo recomiendo
La verdad que con respecto a los comentarios hechos acerca de que es un auto de los 90 esta totalmente de mas ya que el formato exterior del auto es lo que mas llama la atención.
si bien el linea no esta a la altura de un vento como se dice en uno de los comentarios, si esta a la altura de un bora el cual si hace ya mas de 10 años que sigue con la misma estructura por fuera, y esto se los digo yo que a la hora de comprar entre el bora y el linea sin dudas elegí el linea y hasta el día de hoy no me arrepiento es un caño, los demás hablan de envidia deben tener un golsito.
tengo un Linea 2011 y hasta ahora ni un problema. Veo que todos escriben sobre la estetica…. CADENA DE DISTRIBUCION….les dice algo ???. El Linea la trae.
hola amigos le comento que antes de comprar mi fiat linea del cual reo que no me arepentire nunca estuve mirando y mucho al c4 , bora,y al vectra , la verdad que el andar es superior igual que el material interior , nada de plastico y con tablero retro y a la vez pintoresco , mis amigos me dicen que es una nave por como se desplasa y lo silencioso que es cuando lo ven pasar , tiene un diseño muy italiano cosa que no todos pueden lograrlo y sistemas de seguridad de acuerdo a la epoca ,llamese ai bag , frenos a discos ,motor de lo ultimo y precio razonable para la calidad del auto, cuando me paro en un semaforo me doy cuenta que llama la atencion por su presencia y sobriedad , no la verdad no me arepentire nunca de haberlo comprado, de abajo es medio lerdo pero enseguida tenes todos los burros juntos ,yo viaje de neuquen a necochea apenas lo compre y en gran partemientras la ruta me lo permitia viajaba a velocidades considerables sin darme cuenta la verdad maquina con todas las letras, un abraso
El fiat linea es un gran auto, he tenido un par de VW y mil problemas. Y el fiat linea por tamaño, prestaciones, equipamiento y diseño y precio es una excelente opcion.
yo tengo un 2011. El andar de diez. Es cierto de las ventas. Pero compite y es superior a muchos autos y de mas segmentos. Para hablar mal a que probarlo. Es comodicimo es ciudad y en ruta. Lastima la falta de publicidad de fiat