Fiat Palio Adventure

Angel,

Creemos que lo más conveniente es que eleves la queja a al centro de atención al cliente de Fiat. Lo podés hacer telefonicamente(0800-777-8000).

Por otro lado es importante que te pongas en contacto con la Dirección General de Defensa y Protección al consumidor en donde podes realizar consultas y/o denuncia. Lo podes hacer accediendo a la siguiente pagina web:

http://www.buenosaires.gov.ar/areas/produccion/def_consumidor/denuncia.php?menu_id=2531

Esperamos que tengas suerte y contamos como te fue.

Gracias.
Daniel

Angel , la vibracion no es normal , una de las virtudes del palio adventure es su silencioso interios , que se abstiene de vibraciones , lo que tenes que hacer es llamar a fiat auto argentina y el numero es:
52192814, ahy seguramante te van a atender.

mi e-mail, es guaroa.u@hotmail.com.

Gente ayer estube con gente de la planta Fiat que concurrio a la sucursal que me vendio el auto y obtuve una mejora en nivel de ruido a 140 km , ajustaron la selectora y habian cambiado el embrague por un Baleo original , de todas maneras el tecnico de Fiat me dijo que el nivel de ruido que queda es propio del auto , el mio ya tiene 44.000 kms en 14 meses y que para sacar el ruido restante del coche seria ,bajar las vueltas del mismo cambiando los dos engranajes de 5 quinta por el de un Fiat Marea modelo 99 con relacion 30-34 , eso sale aprox por concecionaria cada uno (son dos ) sale $480 mas mano de obra , te dan garantia del trabajo,hay que sacar la rueda del lado de la caja (derecho) y se trabaja desde ese lado seria un par de horas en total , con ese cambio se bajan 600 vuelta , o sea si ahora vas a 4000 vueltas a 130 irias despues del cambio a 3400 y el auto estaria menos forzado .-
Conclucion !$!”#%$#”&$#& , vere si mas adelanto lo hago .-
Saludos y suerte a todos

Angel, el tema del cambio de engranaje de caja lo escuché en un comentario en un concesionario oficial a las pañio Turbodiesel por que son más “chanchas” a la hora de salir, de los ruidos no escuché comentario alguno.-
En cuabto a la consulta de Gabriel, ayer volvì de vacaciones en la Adventure naftera que tiene 30.000 kms. y he vuelto más contento y conforme que el año pasado que tenìa 12.000KMS. , en la ruta se portò fenómemo con veliocdades de 140 kms. y cargada, ya que somos cinco perosnas con el equipaje y la suspensiòn muy bien, es más en SAMPACHO, còrdoba han decidido romper los autos que quiene spasdan por esa ciudad con unas “lomadas” espantosas, me comó una como a 60 kms. y el auto hizo tope ni nada .- saludo eduardo

Amigos de la Palio Adventure, ayer la compré nueva , recién me la entregan los primeros días de febrero por los papeleos, sin embargo como yo siempre pensaba antes de la compra, me había prometido que le pondría unas llantas bastante más anchas que las originales de 175mm con las que viene.

Otra cosa, justo ayer poco antes de hacer la transacción estaba en un parking y ví una Adventure con unas Dunlop de 215mm!! , atrás y adelante. Yo sé que así por así sin mayor conocimiento no se debería hacer cambios muy bruscos de las medidas originales porque involucran otros factores como consumo, suspensión. También me gustaría escribirle a Fiat sobre este tema.

¿ Uds. creen que con unas ruedas de 215 mm!! o sea 4 cm o 40 mm más que las originales afecte por ejemplo la resistencia de los materiales para los que originalmente fueron diseñados los elementos de la suspensión ?.

Muchas gracias a todos por sus alcances

Gabriel te felicito por la compra, el tema del cambio de cubiertas tenés que tener cuidado porque la rueda delantera pasa muy cerca del amortiguador, a tal punto que no le he podido poner cadenas para nieve, aunque se las arrregla bastante bien en nieve con las que trae, cuando deba cambiar los neumàticos de la mía creo que le pondrè unos un poquito más ancho que los originales sobre todo para andAr en ruta.- En cuanto a la consulta de Daniel, yo pasé de una Quantum Exclusive 1998 (full-full)a la Adventure y al principio “extrañé” el espacio adentro, pero lo compensó plenamente con su agilidad y maniobrabilidad, es más, volverìa a comprar una Palio.- Chau.-

Quisiera saber el consumo de combustible de la Adventure 1.8 Nafta
Alguien sabe cuanto consume de combustible mas o menos ????

esta bonito el auto pero el lamborghini mrcielago lp640 es mas elegante
por su diseño y velocidad.

El tema es que tengo un Polo Diesel y el consumo, es nada !!!!!
Ahora salgo a comprarla con esos consumos ni se nota el precio del combustible, ademas yo la utilizo para pasear.
Muy buenas las notas

Hola, soy de La Plata. Ayer acabo de enterarme que ganè en un concurso un Palio Adventure… no lo puedo creer!!!!!!!!
Nunca tuve un 0 KM, y es màs, creì que nunca iba a tenerlo.
Todavìa no caigo, pero creo que es un auto ideal para mi, tengo tres hijos, y un auto con capacidad es indispensable no??!!!

Lapsus , naturalmente, el litro de diesel es 40% menos. 🙂

Como le comente a Angel tengo una Palio Adventure TD 2007 , hoy con 15.255 Km. la compre p/ mi esposa p/q le gustaba mas q/ el W Suran y no salián hasta esos dias diesel q/ son los motores preferidos mios p/ el rendimiento en el consumo y mecanico,para no quedarme en los modelos entre
gue un W gol cantry 1,9 D c/ 35.000 Km. 2004 , como es común en mi q/ los vehiculos q/ tengo siém
pre están 10 puntos mas el natural desgastes por el uso, pero es aquí q/ en el unico viaje q/ pude hacer hasta ahora de muchos Km. c/la Adventure( 1.500 Km+o- ) continuos me sorprendio el consumo ( como comenta Gabriel ,te come el higado y otros organos mas ) yo acostumbrado a los diesel 1.9 W y Renault q/en ruta de 130 a 140 Km.x h con buén tiempo y poco cotra viénto me dan apte. con 1 LT. entre 18 a 21 Km la queria quemar en la ruta,ya me acostumbre pero es ruidosa como la W cantry en cambio el Renault a esa velocidad me hace un sumbido casi parecido a un naftero y es mas agil en las salida, tengo pensado cambiar a la Adventure por otro a fin de año pero creo q/ me voy a tirar por la W Suran D. Full ( y me saco la gana q/ le tenia ) , no deja de ser un buén auto y pinton la Adventure,el diesel en mi provincia por lo general nos cuesta unos u$a 57 centavo +o- ,es mas barato q/ la Nafta mas barata.
Saludos Victor de Rosario Argentina

OK, gracias Víctor,. tengo otra pregunta, me pueden comenmtar sobre el sistema de aire acondicionado, me han dicho que los Adventure tienen problemas con el compresor, que saben ustedes de eso….

Hola a todos, soy de ushuaia, tengo una palio adventure 2007 TD la uso de taxi y se imaginaran el terreno de aqui que no es un billar precisamente y la verdad es una maquina, la suspension de diez, ademas la saque a la ruta y le hice un viaje de 7000 kms y ningun problema, la recomiendo totalmente

Amigos,

Estoy por adquirir un nuevo vehículo familiar (actualmente manejo una Honda CR-V EX mecánica de 2003).

Estoy por volver al Perú y, asustado pr el precio de los combustibles allí, quiero orientarme a la compra de un vehículo espacioso y económico en cuanto a consumo.

Entonces me gustaría saber:

a) ¿Cuales son los consumos reales, en carretera y ciudad, de una Palio Weekend y una Palio Adventure naftera/gasolinera? (me han dicho que por el diámetro de los rines de una y otra, y el tipo de cubiertas/neumáticos con las que vienen equipadas las dos, hay una diferencia marcada en cuanto a consumo)

b) Sé que el espacio de la maletera/baúl es muy competitivo (en relación al Eco Sport de Ford), pero ¿Qué hay de los asientos traseros? Voy saliendo de una CR-V con espacio real para tres atrás, cómodamente sentados (con piso plano). Las fotos que he visto de la Adventure muestran unos portavasos que cortan el espacio de piernas del tercer pasajero (el del medio).

c) ¿De qué precios en dólares hablamos para cada modelo?

Muchas gracias por sus amables respuestas.

Estimados, estoy pagando una Palio Adventure 1.8 con un plan 70/30 estoy en la cuota 8 esperando ansiosamente la cuota 10, que es la entrega asegurada. Alguien tiene experiencia en estos planes?, sera mi primer 0 Km. En cuantos dias despues de pagar la cuota 10 demoran en entregar el vehiculo?, obviamente pagando el 30% del vehiculo.

Otra cosa respecto a las llantas, las A/T en ese perfil 80 que le da una alturas de 140 mm son ríquisimas. En realidad estas llantas más la extraordinaria suspensión de recorrido largo que tiene, hace un placer manejar sobre baches o terreno malo.

Ayer me entegaron la Adventure TD nueva, yo tuve una 2007 cero y el único problema que le noté, es la merma de potencia por las modificaciones que le hicieron al motor para adecuarlo a las nuevas normas de contaminación. Para volverla a la normalidad, hay que avanzar la bomba inyectora aprox. 1 a 1.5 mm, anulen la válvula EGR con una placa metálica (reemplazando la junta pero ciega, no sacando la manguera), y vacíar el catalizador o anularlo con un caño. El otro problema es que debido a la falta de potencia, acortaron la relación de caja, para resolverlo, cambien la relación de la quinta por la más larga (solo hay dos) y el motor perderá unas 500 rpm. en quinta, no se dejen joder, esto se hace en una hora sacan rueda delantera izquierda la tapita de la caja (5 tornillos) cambien engranajes y ya está. Que disfruten de su nueva Adventure. Saludos.

Buenos Dias !!!!El 18 de enero me entregaron la palio Adventure y el 18de Febrero me fui a Cordoba y luego a San Juan, Sali con el tanque lleno hasta el tope, hice 3200 KM hice el control total de los 3200 recorridos ( camino de montaña, entre 120 y 140 Km/h y con el aire acondicionado en el nivel 2) me dio 12,6 Km/l
Marco, te sirven esto datos ??
Saludos a todos Eduardo

tengo una adventure 1.8 modelo 2006, con 33.000 kms. y estoy sumamente conforme, leí de una amigo de uruguay que tuvo que limpiar los inyectores, yo realmente me he olvidado pero conviene cada dos o tres tanques de combustible ponerle un “limpiainyectores” que hay de bardahl o molykote, que me dijeron son de los mejores.- Alguien sabe si viene algún cambio de cosmética de la adventure ya que cambiaron la trompa y detalles del palio y ahora salió el nuevo siena??

Hay sabe, si Fiat esta por lanzar una version nueva de la Adventure???

Hola Eduardo, por lo que me dices, aquí en Lima ese auto me debería estar rindiendo 47 Km/gln lo cual es bastante bueno para ser una camioneta.
Ya hablé con la tienda y acabo de escoger un Gris Scandium.
Seguramente con el auto me irá tan bien como a Uds.

Gaspar, esa es una pregunta que también estuve haciendo bastante en Argentina y busqué todo lo que pude – en Diciembre pasado, lo que saqué en claro es que la mayoría son conjeturas. En Fiat me dicen que en 2009 entraría el nuevo modelo porque la marca cambia cada 5 años normalmente.
Incluso escribí a la web de Fiat Brasil sin obtener respuesta alguna. Salu2.

Marco, te voy a dar un dato certero pero como yo mismo soy estricto con esto de los consumos – al igual que con mis anteriores carros- cuando estoy en período de evaluación de este tema prefiero hacer varias mediciones. Yo llevo mi tabla excel en el carro y anoto todo. Mira, el jueves, máximo, debo hacer mi 4ta tanqueada.

Por ej en la 3era, tanqueé estando la aguja en el sector rojo alto- que dicho sea de paso tiene 3 segmentos rojos y yo ingenuamente reposté porque bueno, se prende la luz amarilla, que en realidad no es necesario llenar inmediatamente porque como digo antes tienes 3 partes rojas , la del medio es la más amplia ( casi al inicio de ésta es donde reposté) . Al momento, leí en el Trip Control que me quedaba todavía una autonomía de 129 Km más , o sea quitándole 10 Km ( 119Km), que es el último concho ( segmento), me hubiera dado un consumo de 48 Km / GL pero si no tomas en cuenta este ” extra” de 119 Km daba 38 Km/ GL.

Así que este dato tómalo con cierta cautela. Como te digo, seguramente el jueves voy a retanquear en la última parte roja – donde según el manual- aun quedan unos 6.5 Lde gasolina ( 1.5 GL). Así mismo el manual te dice -obvio- que no esperes hasta que esté casi vacío por los inyectores, etc, Pero digamos entre 1.5 y 2 GL me parece, es razonable para no dañar nada. Tampoco hay que exagerar. También he tenido autos con inyectores antes y siempre he mantenido un nivel último similar sin absolutamente ningún problema de inyectores, etc.

Bueno hasta ese día me despido… no si antes avisar que mi estilo de manejo es más o menos rápido es decir no puedo ir detrás de los lentejas, señoras, etc … y para ésto, la Adventure con su super torque a 2500 – 3000 rpm es fabulosa.

Espero tengas paciencia hasta un par de días más. Un Saludo.

Perfecto Gabriel, quedo a la espera, gracias.

Con respecto a los services de los agentes oficiales, les comento que todos son iguales, salvo raras escepciones. En la mayoría de los casos la meta es sacar dinero y hacer lo menos posible, no solo con fiat, con todas las marcas. En mi caso como mecánico les recomiendo a los clientes que antes de ir al service quitenle el esmalte de uñas de la señora y marquen todo lo que en teoría debería ser reemplazado y se van a llevar la sorpresa de que no siempre lo hacen. No se callen, será la única forma en que empiecen a cambiar. En mi caso con la primer adventure tuve problemas con los frenos y la respuesta fué tenemos que traer los repuestos de brasil. Conclusión fue tal el despelote que armé que en dos días estaba todo resuelto, me quedé en la agencia mientras me hicieron el trabajo porque no confío en ellas. En condiciones normales si el auto no tiene problemas NO LO LLEVO. Así me ocurrió con la que me entregaron la semana pasada que el portón trasero para cerrarlo había que tirarlo de lo mal regulado que estaba y lo reparé yo. Cambien el aceite en un lugar de confianza, no esperen 10000 km o 20000 en los nafteros, es una locura, el primer cambio, no mas allá de los 3500 o 4000 iniciales donde se produce el mayor desgaste del motor y nada más. Saludos

Hola a todos, me encontré por casualidad con este foro y me parece que hay comentarios bastante utiles ya que pasado mañana me entregan mi palio adventure nuevo y aquí en Colombia es un carro todavia poco conocido, es raro ver uno en las cales. Espero estrenarlo al día siguiente con un viaje de 400 km a Bucaramanga (ruta de bastantes curvas y trafico) y de allí 80 km por via destapada, espero aprender a menejar el trip de la computadora para sacar mis estadisticas de consumo. No se si tienen algún consejo particular para estrenar esta camioneta sin conocerla. Tan pronto vuelva de mi viaje de semana santa les estaré dando mis comentarios. Gracias.

Alejandro: la relación exacta que lleva la quinta larga de la adventure T Diesel es de 39-30 dientes ya que la de fábrica es de 37-30. Averiguá en una casa de repuestos y no compres originales porque valen una fortuna, hay marcas que van bien y no hacen ruido. Tendrás alrededor de 500 rpm menos en quinta. Un abrazo y avisame.

Jorge: te comento que todo el sistema alza cristales y sus respectivo comando electrónico para su funcionamiento es PST, la marca de las alarmas que mas se colocan en este momento en el país. El sistema es muy confiable y de buena calidad, ninca me trajo problemas, ademas es marca original de peugeot, ford, gm, vw,etc. y todos los modelos de fiat traen lo mismo. En el esquema eléctrico no vas a encontrar nada, te aconsejo que lo lleves al service oficial y te lo reemplacen. Saludos

PARA COMPRAR UN FIAT WENNKEN 0KM O ADVENTURA AL CONTADO
DONDE YIENE LA DIRECCION Y EL PRESIO AL CONTADO SOY DE LAS LAJAS MEUQUEN

Cecilia: el motor de tu Adventure debió ser modificado con respecto al anterior para acatar las nuevas normas de contaminación que impuso el estado en nuestro pais (euro 2), debido a ello, el motor perdió alrededor del 10% de su potencia. Catalizador, valvula EGR, atraso de la inyección etc. Si concideramos el incremento del peso con respecto a la wk y la merma de potencia, la fábrica no tuvo mas remedio que modificar la relación de caja lo que hace que vaya “pasada en vueltas” por lo tanto te aconsejo no usarla en períodos largos mas allá de los 130 km/h. Saludos

Hola amigos , yo tengo un Adventure 2006 , la verdad anda muy bien , no tiene mucho ruido como dicen varios, lo que pasa es que si pasas de un auto a este notaras que las ruedas son mas altas , y entonces es normal que sientas algun ruido pero de rozamiento de la rueda con el asfalto. A mi tambien me parecio raro y pregunte y me dicen eso , por lo demas anda bien a 130 Km , mi fiat Adventure tiene 25.000KM , y estoy pensando cambiarle los neumaticos y ponerle el que sigue un poco mas ancho, no mucho por que la goma pasa muy cerca del amortiguador.Saludos a todos

En un comentario anterior, hice mención de cómo resolver el tema de la relación de caja de los TD para aliviar en vueltas al motor por lo menos en quinta, leanló. Por otro lado quien no utilice la adventure para caminos complicados, le aconsejo reemplazar los neumáticos por dibujos estandar, en esa medida solo los fabrica Pirelli, Michelin y creo que Kumo les va a cambiar radicalmente el andar en cuanto a rumorosidad ya que las cubiertas de fábrica con el uso se comienzan a serruchar y el ruido se torna bastante molesto en ruta fundamentalmente. Espero haberles sido útil y consulten lo que quieran. Saludos.

Estimado amigo José se Sierra Grande: antes del comentario quiero decirte que soy compañero de trabajo de alguien que vivió en esos pagos y tal vez lo conozcas, se trata de Serra Enrique y Miranda Margarita, esposos ellos, de ser así te agradecería me lo hagas saber. Por lo que vos comentas, lo ideal es el neumático con el dibujo de calle y no el que trae de fábrica, el cual es útil para terrenos agrestes, llamese nieve, barro, arena etc. Tendrás un auto muy diferente, mas suave en su andar, mejor agarre en pavimento y camino mojado, cuando circules por piedras hazlo con precaución. Tené muy presente el tema de la presión de los neumáticos, respetá lo que recomienda fábrica. Saludos cordiales a todos.

Hola José, que grata sorpresa, como vos bién mencionas, ambos tenían ese trabajo y quedate tranquilo que no se olvidaron de la patagonia, por el contrario la recuerdan y con mucho cariño, voy a hacerles el comentario así se ponen en contacto con ustedes. Con respecto a los mal llamados paragolpes ya que son de adorno, si encontras alguien que te lo repare quedan bastante bién yo haría eso porque nuevos son bastante caros. Con respecto al estereo, lo que trae de fábrica no es malo, es una buena marca, pero el tema de los cd en cuanto se ensucian comienzan a fallar y es bastante normal que lo hagan, te aconsejo que por mas bueno que sea el que compraste, cuidalo mucho en especial con los cd, y si podes reemplazá los parlantes de las puertas delanteras que son de cuarta. Otra cosa que no conozco es el estado de los caminos por allá, me supongo que mucha tierra, serrucho y demás, eso destruye los estereos. Bueno amigos, ha sido muy grato serles útil o eso creo yo también soy docente, pero tengo un taller macánico desde hace mucho tiempo y le atiendo los autos a Margarita y Enrique, de modo tal que lo que quieran peguntar estaré a sus órdenes un abrazo fraterno, atte Andrés.

Hola a todos,interesantes comentarios .Sigo muy conforme con mi Fiat Adventure luego de lo comunicado anteriormente, muy buen andar aún pasando los 150 .Pero quisiera hacer dos preguntas . Primero quiero saber si alguien necesitó de el código de la llave de contacto en alguna oportunidad. Debido a que soy el segundo dueño , y no me entregaron la tarjeta con el código , que según el dueño anterior no la recibió cuando le dieron las dos llaves(en marzo 2007) y según la automotora sí. Me comunique con la concesionaria de Fiat en Uruguay y me dicen que tengo que pedir otra llave, y seguramente me den otro número de código con los cual las dos llaves anteriores no servirían. Es así o puedo obtener el código anterior ?, alguien sabe como comunicarse directamente a la fábrica ?
Segunda pregunta, cuando aparece en el tablero una pequeña llave amarilla (tipo mecánico de dos bocas) , y desaparece en segundos, es símbolo de testeo de la computadora o de alerta a problemas. Gracias

Andres, agradezco tus comentarios.Cuando decís anularlo, quiere decir que el sistema con el código electrónico se elimina y funciona con una llave común.Si es así se puede anular sin saber el código?.
Respecto a la otra pregunta de la llave amarilla en el tablero, si estoy en los 15000 km. Muchas gracias -Saludos .

Muchas gracias Andres, lo tendré en cuenta .

Estimado amigo Chilo: el sistema de ventilación de tu carro, está provisto de un sistema de filtrado del aire, para evitar el ingreso de partículas de polvo del exterior, en el manual figura como “filtro anti-polen”. Este esta situado en el cajón del calefactor y se retira del lado del conductor a la altura del acelerador, reemplazalo y todo volverá a la normalidad. Un abrazo hermano venezolano.

gracias andres por el consejo, hasta pronto

Hola amigos: hace mucho que no habría este foro, por eso no hacía comentarios. En primer lugar, José no tengo ese tipo de información, generalmente debemas recurrir al instinto mecánico ya que fábrica solo lo provee para las agencias oficiales, de cualquier modo no tiene ningún secreto, pone manos a la obra que no vas a encontrar nada raro. Tal vez ya lo solucionaste, comentame.
Chilo ¿cómo te fué con el filtro anti-polen?
Julio: no se que modelo de adventure compraste, si es la extreme, debés leer el manual, porque tiene un sensor de humedad que enciende las escobillas automáticamente, no obstante eso tiene regulación mediante la computadora del tablero. De no ser así o sea el modelo estandar esa falla no es normal, lo que ocurre que todo el sistema eléctrico está comandado por una “caja negra” que cuando tienen problemas las repara mandrake. Fijate que modelo es tu adventure, de no ser la extreme andá a un concesionario grande porque en muchos casos ni ellos tienen las herramientas para esos problemas. Estos son los graves dramas de la tecnología moderna, nuestro país no está preparado para esto. Comentá como te fué. Saludos a todos los adventureros.

Gracias Andrés
Veré como me va con el concesionario, ya que, es modelo Weekend, después les comento como me fue
Chao

Marco, me retrasé con el dato de consumo de mi Adv, después de 7 tanqueadas consecutivas y conduciendo mayormente en ciudad incluyendo un par de viajes a las playas me ha dado invariablemente 38.50 a 38.90 Km/ GL siempre con gasolina de 98 de Repsol y bueno confieso que mi expectativa era que me diera entre 40 y 42, para llegar a eso necesitaría recorrer 35 Km más que los 500 – 510 que me da el tanque lleno sin embargo hay otro propietario que conocí en el servicio de Fiat y me decía que le sacaba 45 normalmente pero concluímos que manejamos diferente. El jamás va más rápido de lo que necesita etc y yo como dije antes no puedo ir detrás de los lentejas; diría que yo manejo normalmente rápido pero en absoluto soy loco de las pistas ni ando haciendo las marchas para sacar el máximo del motor.
Por otro lado – ya lo dije – disfruto al máximo la agilidad de respuesta de la Adv a bajas rpm siendo su 3era marcha fenomenal para ésto, yo sé lo que te digo, yo tenía un Honda Prelude de 2300cc y 160 HP pero enntre 3000 y 4000 rpm inclusive la Adv acelera mucho más rápido… es otra cosa y cuando he andado por la Panamericana he llegado hasta 180 Km/hr sin que haya notado una respuesta pobre arriba de los 120 Km/hr como temía que fuera ( según dice la teoría de los autos de 8v ). La Adv tiene una flexibilidad excelente en todos los rangos de rpm sumado a esa suspensión absorbente anti baches que es un deleite.
En fin, me encanta esta máquina por todos lados; si la piensas comprar te recomiendo hacer todos los tests de manejo- como yo hice- de otras marcas que estés interesado para que sepas de lo que hablo. Puedes empezar probando la mentada Susuki Grand Vitara o G Nomade, después puedes chequear la Terios de Daihatsu , vehiculos con un precio de 4000 a 5000 US$, vas a sentir que duros ( te golpean) y lentos son.
Incluso hay un video de las Adv en las dunas de Ica que si bien no son 4×4 andaban como Pedro en su casa, no sé hasta cuanto le habrían bajado la presión a las llantas pero iban sin problema.
Saludos a todos los fans de la Palio Adventure.

Sorry.. bajo consumo??? no pues… del bajo rendimiento…. lapsus brutus.

Salu2,
Coquillo

parece linda muchachos, pero es fiat nunca me compraria un fiat, la marca fiat es una cagada, pero bueno fiat y vw son los que mas se venden alla ustedes. yo me quedo con renault o una marca francesa.

Coquillo y Gabriel, creo que el consumo en ciudad depende de muchas cosas ademas de la forma de manejar como la velocidad promedio que es algo que no debe olvidarse. Por ejemplo, en mi última taqueada tuve un rendimiento según computadora de 10.2 km/l (38.6km/gl) aunque según mis calculos en realidad fue de 10.6km/l (40.1km/gl) lo cual creo que fue bastante bueno considerando que la velocidad promedio de la tanqueada fue de 22km/h ya que el trafico en Bogotá es bastante pesado. Con la tanqueada actual me esta dando según computadora un promedio de 10.7 km/lt a 24km/h, lo que me lleva a concluir que siempre que se hable de consumo en ciudad ay que relacionarlo con la velocidad promedio con la que se viene manejando. Otra cosa es que estoy utilizando la gasolina corriente (85 octanos) ya que según recomendación de la agencia el requerimiento de octanaje disminuye con la altura y Bogotá esta sobre 2600 m, lo que me ha dado buenos resultados porque siento que el motor se mueve muy bien a bajas revoluciones que es cuando se puede sentir el golpeteo del motor indicando que se requiere mayor octanaje. Creo que las condiciones de la ciudad de Coquillo lo hacen tener un menor promedio de velocidad llevando a mayor consumo, o definitivamente su estilo de manejo es el que le esta dando este bajo rendimiento. Saludos.

Quiero hacer un comentario respesto de la nafta. Los motores con inyección electrónica, nunca van a pistonear porque tienen un sistema de sensores que detectan las vibraciones del pistoneo y automáticamente atrasan el encendido, por lo que yo recomiendo utilizar la nafta premium. Aremás la diferencia de precio la van anotar en una mejora en el rendimiento, lo que no justifica utilizar la otra,Saludos

Que tal Andres C!, que suerte contar en este foro con tu expertise en mecánica y sobre todo con experiencia en nuestras Adventures. Mi consulta es respecto al GLP-Gas Licuado de Petróleo ( No Gas Natural Vehicular – GNV-):

¿Que efectos podría ocasionar al motor y al desempeño de la Adv el uso de este combustible -dualmente me refiero: gasolina-GLP?.

Como comenté en mi anterior post yo sí he sido usuario en mi anterior Honda. Aquí en Perú, hay unos concesionarios muy especializados en esta conversión que tienen experiencia con unos equipos italianos de marca BRC y me consta que son centros muy profesionales y prolijos.

Pero mi consulta / duda / escepticismo va por lo que me refirieron estos señores:
“Que los nuevos kits de conversión dual ( última generación) diseñados para los sistemas modernos de inyección de combustible a partir del 2005 en adelante ELIMINABAN los inconvenientes del sistema de conversión de la anterior generación”: -1) pérdida de potencia (doy fe de ésto, no era grande pero ese pique que yo sentía al tocar el pedal del acelerador sí se perdía) 2) disminución del rendimiento por GL (con gasolina me daba 31Km/GL -8.2 Km/L y con GLP bajaba a 26Km/GL -6.70 Km/L-este aspecto no era muy relevante porque igual compensaba con el ahorro de 55 % ! respecto al GL de gasolina.

Respecto al mismo tema, he escuchado decir a unos cuantos mecánicos que aunque la presión que ejerce el GLP sobre los pistones no es grande ( alrededor de 20 PSI si no me equivoco) a la larga igual los va desgastando en un ratio mayor que si funcionaran el 100% del tiempo en gasolina.

Por mi parte antes de cambiar mi Honda a GLP en 2006 le medí la compresión que estaba prácticamente igual que cuando lo compré y del msimo modo luego de un 1 1/2 años usando GLP-gasolina y antes de venderlo medí y comprobé que la compresión no había variado un ápice. Ignoro si 1.5 años es poco tiempo para que el motor acuse desgaste debido al GLP. Aquí te instruyen en el sistema dual en que al arrancar y calentar el motor en las mañanas lo hagas con gasolina y luego después de unos minutos aceleras pasando las 2000 rpm donde automáticamente cambia a GLP ya todo el día.

En todo caso por el lado del GNV sí me queda claro su “contras” y aparte sé que tiene desventajas aun mayores; en nuestro medio tenemos un experto en autos -reconocido a todo nivel- que manifestó emplear GNV en los motores gasolineros era una torpeza porque debido a la enorme presión de este gas sobre los pistones ( mucho más de 100 PSI , corrígeme si me equivoco ) que daña irremediablemente los metales, reduce la vida útil del motor a la mitad porque su temperatura extremadamente baja no lubrica las válvulas ni pistones agravando aun más la cosa. Al consultar yo mismo a un par de mecánicos de taxis que andan con GNV me confirmaron que el asiento de los pistones quedaba “matado” en poco tiempo.
*** un dato: aquí el GLP y GNV son hasta 50% y 70% más baratos que la gasolina ***

Muchas gracias por tu respuesta Andres C y saludos también.

Hola amigos, hace 15 días compré una Palio Adventure y estoy muy contento con el vehículo. Desde el 2005 tuve un Siena 1.8 HLX y me resultó un caño !!!, es un auto extremadamente rápido y con un torque liberado a las 2000 rpm que da miedo. El tema es que a la Adventure la siento mucho más chancha, lógico por su peso, neumáticos, etc, pero me parece demasiado chancha en comparación con el Siena. Imagino que debe ser por lo que comentó “Andrés C”, pero me gustaría conocer su opiñión. Por otro lado les consulto acerca de la alineación y balanceo, ya que en el caso del Siena, este vino mal alineado y para cuando lo detecté, ya no estaba la garantía y las cubiertas de adelante se comieron mal y tuvieron que quedar atrás para siempre. Por este motivo es que quería su opinión de si espero a ver algún sintoma de desgaste o la llevo a alinear y balancear por mi cuenta ? Nuevamente muchas gracias a todos. Andrés, si estas buscando información de planos, te puedo arrimar un manual de fábrica (que me fue muy útil) del motor Powertrain HLX 1.8 y alguno otro con información de puesta apunto, pares de apriete, esquemas eléctricos, códigos de falla de la ECU, etc, etc. Salu2

Andres, voy a seguir su consejo y en la proxima tanqueada voy a ponerle gasolina de mayor octanaje para ver como se comporta el rendimiento, aunque como ya lo dije antes, el adventure se comporta muy bien con la gasolina corriente en Bogotá, lo que no pasa cuando me muevo a lugares de menor altitud. gracias.

Andrés, gracias por tus comentarios, todos los riesgos que enumeras con el gas también los he escuchado pero quiero saber si te refieres al GAS LICUADO DE PETROLEO (GLP) o al GAS NATURAL (GNV) y tuve un amigo que quemó su bomba de gasolina por usarla el 100% del tiempo con GLP, claro que lo correcto para que no ocurra eso es usarlo DUALMENTE o sea como dije antes, en las mañanas hacer circular un poco de gasolina y el resto del día con GLP ( según mi propia experiencia).
Yo creo que te estás refiriendo al GNV cuando hablas de abastecimiento, sé que para llenar a full un tanque standard de GNV el tiempo que toma en las estaciones es casi 10 min según me refirió un taxista.
En cuanto al espacio de la maletera , no te lo comenté , pero yo compré un tanque diferente a los tradicionales, mucho más caro que tenía forma de una dona; el nombre técnico es toroidal que bueno no ocupaba tanto espacio pero sí concuerdo que te quita volumen de carga.
EN cuanto a la computadora, solo cuando quería hacer una acelerada tipo 0 a 100 se me prendía el check engine- claro, alguna lectura la alocaba – que luego desaparecía al prender el motor de nuevo.
En general yo uso la Adv para ir al trabajo y no paso los 15,000 Km anuales, también creo – corrígeme sino- que la Adv es “más electrónica” que mi Honda del 96′ por lo que el riesgo de hacer una conversión PODRÍA incrementarse a pesar de que me aseguran que hay una nueva generación para estos autos.
Por último ¿ Opinás tú que el GLP es más noble con el motor o tampoco lo recomiendas para los que no andamos más de 15,000 / año ? . Un abrazo

Roman, Gabriel.. gracias por los datos.
Sorry si no he podido escribir antes, pero mi hijo ya nació el lunes, así que he estado full.
Con respecto a la forma de conducción, pues poco a poco iremos viendo si el rendimiento va mejor en cuanto a la gasolina y probaré si echándole 97 rinde más.
Con respecto a las llantas, pues es verdad, la Adv es super comoda, confortable y la siento super segura. Sólo las veces que me he cruzado con otra me he dado cuenta que las llantas son bastantes delgadas y como dices Gabriel, le hace perder robustez, pero es verdad, hay que ver también el consumo y el pique que puedan perder o ganar con llantas más anchas…. lo estoy analizando, aunque como les comentaba lo tengo pensado hacer cuando estas que tengo ya las tenga que cambiar por desgaste, osea un par de años más.. quizás para esa epoca ya tengo un BMW X3.. jajaja. Gabriel con quien hablaste de Italmotor.. con Oskar Fritz?
Muchos me han comentado también de el gas… pero no estoy animado aún, mi recorrido promedio por el momento ha sido 6200km desde septiembre, así que en el año no creo que pase los 10000km…. ya veremos.
A ver si antes de fin de año podemos formar un club acá en Lima y compartir experiencias de viajes u otros datos.

Salu2.

Desde Octubre 2007 poseo uno de estos vehiculos, nafta, 1,8.
Deberia venir de fabrica con discos de frenos traseros, y sistema ABS, de fabrica,
Desarrollan demasiada velocidad, hasta el dia de hoy no logre que el Cut-off en 5ta velocidad accione. en cuarta si llega a 180 kmtrs. y corta y habilita en 5ta. llegue en uba bajada en la provincia de Rio negro, a pasar el marcador de 220 kmts. que es el tope del tablero y el motor llego recien a las 6000. Rpm. lo tengo graficado en una foto con el celular.
A 180 kmts. de velocidad en frenadas brusca demasiado inestable de atras, se cruza, hay que corregir levantando el freno, y voantear. Ruidoso la parte trasera, tapa o porton trasero. despues optima.

Coquillo felicitaciones por la descendencia !! con la Adv van a estar cómodos felizmente!. Ahora sí me fue rebien en el consumo : 45 Km/ GL !!, de los 12 días que me duró la última tanqueda full solo el 1ero fui a Chaclacayo – más o menos 100 Km ida y vuelta y como estaba con mi madre no habré pasado los 115 Km/hr y los otros 11 full tráfico de la ciudad: toda una agradable sorpresa.
Veo que andas relativamente poco 6200 desde Set es aprox casi 900xmes yo la uso desde el 15 de Feb y ya tengo 3200; +/- 1200-1400 x mes, bien por ti. Así es, con Oskar Fritz he hablado también pero más hablo con César el capo de los mecánicos.

Andrés en cuanto al GLP quería que seas el abogado del diablo porque una voz dentro de mí quisiera pasar al GLP cuando llegue el momento y la otra me decía que después no me quejase con los peros que había con mi Honda, en fin todo lo que expones es verdad y yo siempre creí que era cuestión de tiempo hasta que pasara algo con el GLP, eso del 1/4 de nafta justamente te ponían un autoadhesivo con la MISMA advertencia del 1/4 pero yo esperaba hasta que el nivel llegara al mínimo mínimo y lograba que 30 días 7 galones de nafta, ese era mi promedio. Pero ignoraba que ésta se pudriera ?!.
En realidad el asunto es que ahora gasto 38% más que antes en combustible pero bueno es manejable, claro que si me diera los 45Km/GL (11.8 Km/L) bajaría a 25% ja ja ja como me vacilo con los %, es que a eso me dedico en mi chamba: a los costos ja ja, y ya sé, no estoy tomando en cuenta el beneficio del intangible que es el gusto que siento por ella, eso sí vale e indexándolo al gasto actual se puede decir que apenas gasto un poco más que antes ja ja.
Ah y la Adv TD nunca llegó ni creo que llegue aquí. Un gran abrazo a todos y como despedida le digo a Coquillo que para que quiere la BMW X3 con lo que pobre de estilo que adolece si está apunto de salir la nueva Adventure que de estilo le sobra ja ja.
http://es.autoblog.com/2006/10/17/salon-de-brasil-fiat-fcc-adventure/.
También les mando este simpático Road Test a la Adv en 2006.

Hola a todos los foreros de la Adv, se puede apreciar aquí las distintas posturas tanto del Gas como de las Naftas , y aporto una critica al Gas como combustible, en Argentina producto de las políticas neoliberales , se comenzó a usas GNC para los automóviles , no fueron las automotrices quien fomentaron esto, si no los Técnicos .Pero vale aclarar no era para que mejor ande el auto , si no para abaratar el gasto en combustible, y es por eso que lo comenzaron a usar los autos de baja gama . Amigos si compro una Adv es por que tenemos el capital suficiente para poder costear su uso,con Naftsas y creo que por pocos pesos de diferencia no hace a la cuestión, si claro lo podes usar si tenes plena conciencia ecológica, entonces hay que andan en bicicleta.
Digo esto por que la gente siempre tiene ese algo de “ratón “ una vez en una estación de servicio en mi localidad que comienza y termina el subsidio a las naftas , vio como un auto BMW de los caros de verdad en su baúl cargaba bidones de nafta por que aquí estaba mas barata jajaja sie so no es ratonaje como decimos los argentos que es jajaja.
Bueno yo a mi Adv, no le podría GNC para ahorrar , por otra parte para el amigo que pregunta si pone cadenas para la nieve , le digo que yo soy de Sierra Grande y he ido a Bariloche y nunca use cadenas , por la Ruta hasta Puerto Madryn no hay nieve y tenes la ventaja que aquí el combustible la Nafta Premium sale $ 1.68 por que esta diferenciada .
Suerte a los Foreros y la verdad que esta maquinita es muy buena por el precio .

Hola seridan, creo que la mayoria de los manuales no dice sobre cadenas. Pero te digo si queres ir a Bariloche te sugiero que vayas es muy lindo y veras que solo se usa cadenas cuando hay mucha ,mucha , mucha nieve, lo que si hay hielo , pero cadenas es muy especial, y si se necesitan la gendarmeria corta el transito .Amigo yo he ido en un Fiat Rural , por la ruta 23 que tiene 600 km en pleno invierno y fui a Bariloche , Junin de los Andes. San Martin , y en el camino cruze varios autos con cadenas , solo hay que ir despacio cuando te dicen y no tendras problemas , Ademas en bariloche en cualquier taller te venden cadenas muy simple. Por ellos arranca y visita Bariloche que con este auto no tendras problemas para nada. Saludos

para serindan, he utilizado mi adventure 2006 en nieve en Mendoza, en donde vivo y su comportan muy bien las cubiertas, pewro es como vos decìs el manual dice que no se pueden usar y yo probé de ponerle una que usa un amigo en un Fiat Fiorino y tocaba con el soporte del amortiguador, habrìa que ver si vienen algunas más finitas.- un abarzo y disfruten las adventures…

Lucas Valdez, por lo que leo en tu comentario, te quedó un auto con una ECU modificada, por lo tanto nunca andará bién a nafta, con el gas alguna valvulita y que se yo, invertiste 2000 mangos para quedarte con medio baúl, con un auto que ya está modificado, que al momento de venderlo, parece que no pero tuvo gas, por lo tanto es mas difícil la venta. Y si lo dejás como viene y difrutas de él sin necesidad de complicarte la vida?. Cuánto más te complica el bolsillo y cuanto menos vas a renegar. Yo me subo al auto y si tiene combustible ando y si no le pongo, y me voy sin pensar que lo pase a gas o no. Cuanto dinero se gasta al “gas” cuando salís al super el domingo y te compras la oferta del taladro que no usas nunca, o la linterna recargable que cuando la vas a usar nunca funciona etc etc. Pensalo. Saludos.

Qué pasó Coquillo? Estás empezando a dormir de noche? Estabas desaparecido. Ok con respecto al consumo, mucho tiene que ver el manejo de cada uno, yo te aconsejo no ir a bajas vueltas porque el motor no tiene potencia y por ende debés acelerar más para encontrar reacción en el motor, pero tampoco exederte, o sea llevalo siempre a la mitad del régimen máximo del motor que es donde está el torque máximo y el mayor rendimiento, no aceleres bruscamente si no es necesario, ni tampoco llevarlo pasado en vueltas. Algo que muy pocos le prestan atención es a la presión de los neumáticos y es determinante a la hora del consumo, poca presión puede llegar a aumentar hasta un 25% . Con el motor 1.8 debés estar conforme con un promedio de 13 km/Litro promedio ciudad-ruta. Muchos saludos a todos los honestos que laburamos y que permitimos que los gobiernos nos afanen, por eso andamos penando con el gas, la nafta o la bici. Saludos.

Hola amigos: les comento que en 5 días me daran mi Adv TD 2008 estoy muy ansioso y al leer el foro me quedo una duda respecto al motor diesel, podrian por favor decirme como es eso que lo modificaron y bajo su rendimiento en 10%? y que consumo hace ,,,gracias

Gustavo _ Cordoba-Arg.

Hola nuevamente muchachos:

Andres C y Gabriel: Gracias por los tips… vamos a ver como va en la semana. Pero me llama mucho la atención lo que me dicen de no manejar a muy bajas revoluciones, ya que muchos me dicen que manejar muy rápido hace que el consumo aumente, pero creo que he exagerado en el manejo tipo “Driving miss Daysi”… jejeje. Justo mañana miércoles me debe tocar tanquear, siempre le pongo medio tanque (6 glns aprox. a 100 luquitas), esta vez sacaremos las cuentas con el contador a 0kms. Ahora, dime Gabriel, le hechas 95 o 97 octanos? yo casi siempre tanqueo en el Repsol de Miraflores, en 28 con Reducto … tu usas alguna gasolina (nafta) de algun servicentro en especial, ya que a veces eso también influye.

Andres.. las amanecidas han estado bravas, ante todo los fines de semana que la nana sale (domingo x ejem.) y tengo que ayudar a mi esposa con la mamadera y el chanchito.. :-)…, pero es sumamente gratificante. Uds son padres?

A todo esto, no hemos descrito nuestras Adv…. la mia es negro vesuvio (osea metállico) aunque estos días la tengo bastante sucia ya que ha estado lloviendo en Lima, y el metalico no se nota mucho.. jajaja. Lunas polarizadas no tan tan oscuras, pero ayuda en verano y con los amigos de lo ajeno.

Gabriel no entendí tu último comentario (3) donde mencionas que estuviste en caminos de tierra. — “la 1era vez seguí las huellas anterioresestas 2 veces con protuberancias moderadas del terreno”— … no se si el mensaje ha llegado cortado, pero por lo que puedo entender o quieres decir, es que la Adv se ha portado a la altura de las protuberancias.. 😀

Un saludo y sigamos en contacto.
Coquillo

Hola gente, les comento en mi familia hay dos fiats una palio adventure y un siena,, los dos modelo 2008, los dos motor 1,8

Yo noto muchisimo mas agil al siena ¿por que sera esto? los dos tienen pocos km (menos de 10 000) asi q estan en igualdad de condiciones, nunca fueron tocados en nada, nunca ninguno de los dos dio problemas

mi duda es por que el siena camina mas?

sera que es mas pesada la palio (cosa que no creo, mucho mas pesada no creo que sea

las cubiertas? pero de diametro exterior son casi iguales

alguien sabe si los chips de inyeccion estan programados distintos en cada modelo? sera que la palio al ser familiar no le pusieron el chip tan “picante”??

yo la noto chancha a la palio adv, comparada con el sienita, que es un misil. me gustaria probar el palio1,8R que opinan???

Ya he probado con el siena cargadito. Con mi vieja atras que pesa 100kilos, yo que tambien por ahi ando y mi tio que esta en 75/80 kg.; igual lo noto con mas reaccion por mas cargado que este al siena, comparando a cuando voy yo solo en la palio.

Ayer a la noche en un semaforo le corri a un clio 2 de 3 puertas con escape, bajito al piso y con unas llantas de 18 talon re bajito hermosas llantas, no se que motor seria, y tengo que admitir que me gano, aunque no por mucho! (Yo con la palio adventure, si lo agarro con el siena creo que ahi es otro cantar, y ni hablemos si lo agarra un palio 1,8R.

ahora queda por probar el siena vs la palio adv. en un semaforo cuando se dé la oportunidad les cuento y si tengo el celu filmo y al youtube!

Hola muchachos, sorprendente el comentario de mi tocayo en cuanto a la agilidad de su Siena vs la Adv pensé que sería al revés pero aquí el Siena sale 1.6 no con 1.8, ahora estoy seguro que debe ser por el peso, hasta ahora recuerdo los primeros días de febrero del debut, me parecía raro el peso que le sentía pero a la vez muy agradable porque juras que no estás sobre una station wagon sino sobre algo bastante más grande. Ahora, el 1.8R si es una bala por lo menos aquí hay un corredor de rally al que le ha ido muy bien , además puedes ver la aceleración del 1.8R en varios videos de YouTube, yo ya me había enterado de este punto hace tiempo. El consenso general del Palio 1.8 es que sin ser un deportivo tiene unas prestaciones muy cercanas por un precio bastante razonable. Igual me intriga saber cuanto es el peso bruto de tu Siena 1.8 pero eso sí cuando le metes 1era a la Adv a full throttle como dicen los gringos , las llantas te rechinan o sea patinas un poquito porque simplemente no son 100% pisteras.
Coquillo 2 cosas: le echo solo 97 oct (Mobil clinica Ricardo Palma, el+ barato 16.29/GL hace 2 meses).
La otra , del mensaje cortado, decía que es la 2da vez que se me golpea el protector del carter bueno a cualquiera le puede pasar con una piedra por ejemplo y no pasa nada pero a mí la 1era vez se me hundió con en un camino a la playa (Chilca) seguía los surcos antiguos de otros vehículos pero era imposible notar que se hundian poco a poco hasta que plaf! sonó la parte de abajo( no fuerte como para alarmarse) pero juro que iba con cuidado y lento. Retrocedí con cuidado y me zafé y todo normal después pero sorpresa cuando después manejas sin la radio prendida, sobre asfalto y en silencio alrededor , al hacer 1era, 2da y reversa la Adv me vibraba como si hubieran fierros abajo chocando con la pista: El protector se había pegado al carter, lo sacaron, enderezaron y Ok todo de nuevo sin embargo me pasó lo mismo el domingo ( yendo a Santa Clara) solo había un montículo chico en el camino mixto ( asfalto roto/tierra y piedras), dije: paso por encima sin problemas, pase por encima facilisimo pero al descender ( con suavidad por si acaso) pum! de nuevo el mismo puto sonido de la vez pasada, rezé para que no pase lo mismo …. y pasó 100% lo mismo. Luego he mirado la Adv por abajo en el elevador , he medido la altura del paragolpes con el piso, he comparado con otras camionetas, sw y no y bueno… la altura es buena ( para eso la elevaron respecto a la Weekend) -aunque no sé si el ángulo de ataque sea el apropiado- pero ya confirmé que el carter va muy bajo ( diré que más de lo normal respecto a otras marcas. Creo que para una camioneta no debería ser tan bajo.

Y para despedirme les diré que en Julio o Agosto sale el nuevo modelo de la Adv lo que sé, es que habrán por lo menos 2 versiones, la primera tiene similaridad en las línea con la actual ( Coquillo la mía es color idem a la tuya) aunque mayor altura y no sé si ambas tendrán lo mismo o sea que en el eje delantero ahora contará con bloqueo de las 2 ruedas en vez del actual que es independiente, ésto obvio, como una mejora en la tracción para off road moderado. Se también que la otra version que se habla es que tendrá una línea exterior diferente , más robusta, más grande, alta con un importante upgrade general pero eso si dirigida a competir en un segmento inmediato superior con otras marcas o sea más hacia 100% SUV sin llegar a ser 4×4.
Aunque como ya se habrán dado cuenta, justamente la ventaja de la Fiat Adv a nivel de mercado es que, creo, tiene su nicho exclusivo sin competencia posicionada como una SW para salir de ruta y que tampoco se ve como una simple sw.

Maestro Andrés, hace 2 años- antes de mi compra- me dijeron aquí en Fiat que si le retiraba el catalizador a la Adv alteraba totalmente la computadora. ¿ Cierto 100% ?. Yo a mi Honda se lo saqué y sentí un rico golpecito de Hps, claro que ahora los autos vienen más electrónicos. Así mismo me dijeron que ni el mismo piloto de rally del Palio 1.8 R se lo había sacado , ni siquiera el silenciador trasero del escape original por el mismo motivo y que para hacerlo había que reemplazarlo por un kit de escape especial de Fiat que cuesta una barbaridad. ¿ Tan perfecta y electrónicamente balanceados vienen de fábrica ?
Saludos

Hola muchachos, veo que Gabriel le saca el jugo a su adventure y me parece muy bien. Desde ya que sacarle el catalizador modifica la carburación, no la computadora que está programada para que este esté presente, pero yo me refería a los diesel que por allí creo que no llegan. en el naftero si se lo quieren sacar deberán reprogramar la caja negra y evidentemente que mejora y mucho la potencia ya que este aditamento restringe la salida de los gases del escape. Por diversas razones no pude salir estos últimos fines de semana asi que no le hice kms. Les comento que el color de la mia máquina es beige sabhana me gustaba mas el plata que tenía el año pasado, además es mas limpio, o mejor dicho se nota menos cuando está sucia. Buen fin de semana y saludos a los adventureros.

Hola muchachos, no se que pasó pero se había perdido el contacto con ustedes. Víctor, yo también vi la nueva adventure y me pareció hermosa, estuve con un amigo que trabaja en Fiat y no se sabe mucho de ella, por ahora saldrá con el 1.8 y del diesel ni noticias, en general es en nuevo siena pero rural y la Loker con diferencial autoblocante electrónico, o sea lo conectas cuando te hace falta, más 3 cm de mayor altura. Además trae rodado 15 con el dibujo del idea y el equipo full del Punto. Cuando sepa más de el lo comentaré para todos los adventureros. Saludos

Si alguien sabe mas de la Locker, por favor que lo comente yo todavia no la vi en persona, pero si en fotos,y me gusto mucho, tengo ganas ( si puedo $$$$ ) cambiar mi Adventure por la Locker.Saludos

quiero comprar un adventure

Ayer posteé todo un review bastante completo de la nueva Adv Locker con link de fotos, etc. No se porque me lo han borrado.

Muy bueno el foro.Tengo un palio adv.2005 estoy muy conforme con el auto pero tengo una duda respecto al tema de la cadena para nieve.Este invierno voy a estar en VILLA PEHUENIA y todo el mundo me dice que necesito cadenas pero no hay forma de adaptarlas? el que tenga idea si es posible que por favor escriba algo o si es cierto que gendarmería no te deja transitar si no tenes estas cadenas -quie save algo de las cadenas textiles?

Tengo una palio adventure 2005 motor 1.6 en Méxiico. Las llantas pirelli malísimas al año, las cambié. Se descompuso el bulbo. Ahora falló primero dijeron que un inyector, luego me dicen que es posible que fallen otros dos inyectores. Al hacer las pruebas por lo de los inyectores el mecánico de la Fiat le descompuso el ventilador, ahora solo da baja velocidad y dice que es la computadora, creo que es sólo el pin del conector, pero que tengo que cambiar toda la compu, El servicio lentísimo 15 días y solo con la presión de estar en la agencia todos los días, carísimo, diagnósticos inciertos. Tienen otras camionetas como la mía que de plano no les descubren el desperfecto. Ahora que me la entregaron. No tienen diagramas ni información suficiente para arreglarlas, ni experiencia y no les permiten pedir información a la fábrica. Estoy pensando en cambiarla por una tsubame de nissan algunas tienen 10 años y los inyectores nunca han fallado.

Hola muchachos, me alegro de volver a lo que mas queremos, los adventures. Amigo Aurelio, creo que en general a los argentinos nada nos conforma, yo tuve la oportunidad de ver todo tipo de vehiculos y no es tan asi, los Fiat que hacen en brasil estan muy bien hechos y si bien pueden tener diferencias con los europeos esta mas relacionados a los adelantos tecnológicos que a otra cosa. Es mas la mayoría de las partes importantes son importadas, llamese arranque, alternador, etc. El problema del amigo Carlos de México no es el auto, sino un servicio deficiente que no saben resolver un problema y meter mano ahi no es para cualquiera. Si le gusta cómprela, no se va a arrepentir.
Me alegro Coquillo por el consumo es muy bueno, tal vez te cueste acostumbrarte pero una vez que lo hagas te resultara fácil.
Carolina, no se que tipo de terreno y carga usas tu auto pero con 28 a 30 libras no vas a tener problemas.
Me despido esperndo que no se corte el foro. Un abrazo a todos.

Saludos a todos, soy de Mexico y tengo una Palio Adventure mod. 2005, mi familia y Yo la hemos a provechado muchisimo, viajamos mucho, al menos 3 veces por bimestre, y es sencacional en carrtera, mucho mas que en ciudad, comoda, segura y muy estable, aun y con portaequipaje en el techo (recomiendo no ir a mas de 120km/hr con portaequipaje), hasta ahorita todo bien, sin embargo , me gustaria realizar una pregunta: Al principio de que la compramos, digamos los primero 10,000km, antes de la primera afinacion, se aceleraba mucho en neutral, alguno de Ustedes les ha sucedido lo mismo???? y seguna pregunta, ya mi camionesta con casi 85,000km, empieza o empezara a fallar el alternador, saben de algun lugar fuera de la concecionaria ( ya que esta muy caro, alrededor de US$850.00 dlls), donde pueda encontrar esta pieza, mil gracias y he visto muy buenos tips, espero conseguir respuestas…saludos desde Monterrey, Mexico

Gracias Alex, de hecho el costo me lo dieron en la agencia y claro esta que ahi te recomiendan ponerlo nuevo, solo era para comparar precios, de hecho aun sigue funcionando bien, solo que se le escucha ya un sonido poco perceptible pero en definitiva es del alternador, de todos modos gracias por tu consejo.

En fin, ya leyendo con mas tranquilidad casi todo el foro, me sigo llenando de informacion valiosa para seguir aprovechando mi Adventure, que espero y este año ya podamos cambiarla ( adquirimos casa nueva y ya sabran los gastos…jajaja), como experiencia ya en carretera y en autopista la he llegado a levantar a 170Km/hr, sin novedad, ni vibraciones ( mencionadas aqui en el foro) y con mucha estabilidad ( tomando en cuenta que es un vehiculo alto), y eso si, ya en 3ra velocidad hacia adelante es muy rapida y responde muy bien ( sus 102HP a todo galope), ya con maletero en el techo la leve hasta los 150km/hr ( Urgencia en un rebas), sin embargo no se noto moviento alguno por la carga extra, esos si el consumo es mas por la falta de aerodinamica, pero en general el rendimiento fue de 13km/lto con clima, recorridos 350km approx sin parar y a velocidad promedio de 120km/hr (bueno eso segun la compu), ahora bien, en cuanto a las llantas, magnificas se las cambie a los 60,000km y le volvi a poner las mismas, buscaba otras con mayor ancho ( para tener mas agarre en piso) pero no hay del mismo rodado y la verdad estoy muy agusto con este rodad, tanto en lluvia, en seco, pavimento o terraceria…son muy seguras, ahh y solo dos ponchaduras en 60,000km las 4 llantas…Bueno espero seguir leyendo informacion sobre Ustedes, saludos desde Monterrey, Mexico

Hola a todos, les comento que es la segunda adventure que tengo, la anterior le desarmé el alternador a los 90000 km por seguridad y estaba impecable, no hubiese hecho falta desarmarlo, mucho me temo que en los cambios de las correas multi v le dieron mas tensión de lo aconsejado para que no patinen y por allí comenzó el problema. Por lo demás es un alternador como cualquier otro, no tiene ningún misterio. Con respecto a los neumáticos y esto va para todos, tengo un cliente en el taller que le puso las cubiertas normales, que solo las fabrica michelin y pirelli y admito que cambia el andar rotundamente, mas silencioso, mejor tenida etc obviamente que en caminos asperos es poco aconsejable. La que trae de fábrica no es mala pero con el transcurso de los km se empieza a serruchar y se torna muy ruidosa. Con respecto a el manejo de la compu, es cuestión de leer el manual, yo no te puedo ayudar porque siempre tuve diesel.

Efectivamente Andres, aqui la Adv entro en el 2004 y fue gracias a un amigo que tenia una que me gusto y compre la mia ( 2005), y les comento esto porque a mi amigo no le ha fallado nada del alternador, algo de lo que tu comentas es muy cierto, el ruido que comienza a escucharse me comentaron que puede ser del balero que trae el alternador y que era debido a la tension de las bandas, pero en fin, tendremos mas cuidado en equipos nuevos….. Referente a las llantas creo que es mas por el camino lo que provoca el ruido, en lo personal no tengo ningun problema con esto, y antes de comprarle nuevamnete los mismos neumaticos, le colocaron los radiales y la verdad no me parecieron esteticamente bien para la camioneta, ademas de que, como comentan anteriormente, mas piso equivale a mas consumo y menor aerodinamica, en cuanto al espacio interior, pues les comentare que somo tres en mi familia ( mi esposa, mi peke de 2 años y un servidor) y aun y con todo lo que un bebe carga ( juguetes, juguetes y mas juguetes ) tenemos suficiente espacio para los tres, ademas como les he comentado le pongo el maletero arriba y es otra cajuela, asi que abajo se va por lo regular vacio, y si en caso de salir muy temprano, pues bajamos los asientos y se van ellos dos acostaditos, y todo el equipaje arriba… comodisima, y muy segura…bueno en dos semanas saldremos nuevamente de viaje y les comentare lo sucedido…… que tengan un excelente fin de semana “Adventureros” ( Me copie dela palabrita muy buena para este foro, jejejeje)

Saludos desde Monterrey, Mexico

No se que motor tendrá tu fiorino, si es diesel no se salva ninguno, de la marca que sea, si es naftero no pasa nada, no obstante recomiendo cambiarla cada 50000 km. Jorge Maderos, estoy de acuerdo con vos, el dibujo de las ruedas radiales, no le caen muy bién a la Adventure, pero mejora mucho el andar y la tenida. Yo nunca las cambié porque respeto a rajatabla lo que trae de fábrica, no soy amigo de modificar nada, además no ando mas allá de los 120 km/h y para ello con lo que trae sobra. Desde que adopté los Adventure a mi vida, no me van a sacar de ella muy fácilmente, porque se adaptan a cualquier tipo de camino, tienen gran confort y espacio en su interior pero exteriormente no son aparatosas, tienen un andar muy confortable y si algo le critíco es el parante delantero que me perjudica la visión en las esquinas, pero admito que es un problema de la mayoría de los autos modernos. Saludos desde Córdoba, Argentina.

Hace quince dias me entregaron una palio adv. y quisiera saber si se le puede cargar naftas super o es aconsejable hechar premiun ¿ jode algo ?

¡Hola amigos! Soy de Guatemala; y aquí predominan los vehículos japoneses por su economía en precio y combustible. Actualmente la concecionaria de los vehículos Toyota tiene la venta y distribución de los Fiat-y venden- una Adventure, modelo 2007 con 800 kms recorridos y full equipo. Denme buenas razones para poder comprarla, el precio está bastante bueno, para el valor de mercado aquí en mi país. Espero sus consejos. Gracias

Hola, les paso las dos relaciones de 5 mas utilizadas para reformar la caja de la palio adventure td, la de la week end 31-39 es 0,79 a 1, la del marea td 100 33-43 es 0,76 a 1, esta es la mas rápida pero tiene menos reacción, un saludo.

Hola amigos, hace tiempo no escribía porque quería postear algo que valga la pena y bueno este ultimo fin de semana de Fiestas Patrias , sí que lo valió ( en el sentido de probar a sangre y fuego a la Adv ).
Antes que nada deben saber que soy un conductor entre rápido e impaciente. Sin llegar a ser loco pero podría decirse que soy arriesgado hasta donde siento que puedo controlarlo. Asi soy yo.
Me fui a Huaraz que está a 3050 msnm ( sobre el nivel del mar ), como base estuve en Caraz a 2050 msnm pero desde aqui me he movido hasta rutas de hasta 4550 msnm como el tunel Cahuish camino a Chavin.
En fin , he hecho casi 1500 Km desde el sabado que sali a las 6 am hasta el martes que llegue a las 9pm
Podría escribir unas 3 horas de la dureza de esos caminos, por ej en un ascenso a una laguna sobre los 4100 m conté de regreso 41 curvas! en U en camino de tierra y piedras muy malo , en el descenso a Lima parte de la carretera principal que es asfaltada estaba practicamente bombardeada debido a la erosión de las lluvias. Ojala se pudiera colgar fotos aquí
Seguramente seguiré posteando de esta experiencia ..y es que una parte importante del viaje ha sido el manejo, los piques, rebases y testear cada curva a buena velocidad pero lo PRINCIPAL fue que la ADVENTURE se COMIO A TODAS LAS CAMIONETAS NUEVECITAS O CASI CON LAS QUE ME TOPE. Puedo hacer una declaracion jurada de lo que afirmo pues como yo hay muchos que siente “su” orgullo por su propio “fierro” y estan dsipuestos a demostrarlo o simplemente les jode que te les pongas atras y no dejan que los pases ( estoy hablando de PENDIENTES REALMENTE EMPINADAS Y LARGUISIMAS DE 10, 20 40 KM, SOLAMENTE AFIRMADAS , FULL HUECOS Y PIEDRAS EN PLENA CORDILLERA ANDINA , CON DECENAS DE CURVAS CERRADIDSIMAS CON SOLO UN CARRIL DE IDA Y OTRO DE VENIDA. IMAGINEN LAS BAJADAS!!! ).
El asunto es que tal como dice la jerga de los gallos de pelea hice mas de 10 topes: La Adventure la subí parejita a 80 o más rebasando a las Susukis Grand Nomade y muchas Toyotas Prados, X-Trails, Rexton de Sang Yong ( y pensar que antes de la Adv casi adquiero una Actyon de esta marca). La Mitsubishi L200 que por afuera se ven muy todo, las rebasaba tranquilamente, las Hilux atras, Hyundays: bullshit, todas las Jeeps, y sobretodo la carrera que me meti con una RAV 4 del año, en las 20 y pico curvas de bajada de Chavin ,eso si que se va al baul de mis recuerdos. Bueno tambien hay que saber meterte a la curva bajando las marchas y apenas frenando pero la Adv tiene un agarre casi del auto y con su peso te sientes firme realmente, lo alucinante de esta carrera fue que como yo salia a poca velocidad de un mirador paso la Toyota y la deje adelantar pero despues me le puse poco a poco atras…. se fue dando cuenta y empezo la persecucion ( yo tenia 3 pasajeros y sin carga, la Rav eran 2)… pero yo ganaba terreno despues de salir de cada curva , luego vino una ligera recta ( todo esto a +/- 3800 msnm y la rebase como a 130 Km/hr aunque en 3era en ese momento con las rpm a 5000 y un poco más , a partir de aquí solo se me acercaba en las rectas pero en cada curva lo dejaba atras hasta que vino realmente una super curva en U o casi O , aqui creo que me doctoré como piloto de altura al menos. Eso si que no se atrevio la Rav y luego el camino fue todito mio.
Asi como este tope he tenido varios otros aunque de menor magnitud y duracion pero en las subidas: Uf la Palio es una camionetasa.
Ahora tambien hay que hacer honor a la verdad y podría ser que un % de correlones como yo hayan arrugado en una parte cuando sentian que golpeaban mucho a sus fierros con tanto hueco y piedras. ( Bueno esto ultimo tambien es lo que voy a revisar mañana en Fiat y adelantar el mantenimiento de 10000 Km que le hubiera tocado normalmente a 8800 que acabo de hacer, porque siento que le he dado duro a la pobre, el saldo parcial hasta ahora es que hoy al salir al trabajo encontre la llanta del copiloto en el suelo: 11 huecos sumado con la otra delantera que chequee por si acaso). Mañana le hago su lavado de salon completito y listo. Tambien lo voy a llevar a una clinica de aros porque han quedado raspaditos. Y la pintura: como la camioneta estan TAN SUCIA que no veo arañazos pero he escuchado un monton de golpes que no se si tocaron los costados o los protectores de plastico ( ojala ) o la parte de abajo. Espero no me digan nada de los amortiguadores o la suspensión que creo que les he quitado 2 años de vida ja ja ja. Ya lo diran en el servicio de Fiat )
El torque de la Adv es algo que no he visto antes y realmente he probado muchos autos aunque pocas camionetas.
De Fiat me han invitado a un test drive de la Locker para esta semana, voy a ver si es verdad tanta belleza
Un punto en contra de la adv que creo que lo he escrito antes es que DEBERIAN MEJORAR LA CALIDAD DE LOS MATERIALES SINTETICOS DE LA CONSOLA Y SOBRE TODO ANILLOS PLASTICOS DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD TRASEROS QUE SUENAN COMO SONAJAS DE AUTO VIEJO. Pero como dice el dicho Muerto el perro muerta la rabia, mañana durante el servicio los mando a sacar y los reemplazare por otros de mejor calidad. Esto es lo primero que voy a examinar en la Locker. Tambien deberian aumentar la altura de la parrilla protectora inferior del motor que choca contra el terreno ( y lo peor de todo es que con el peso del auto se aplasta contra la base y te tiembla todo cuando aceleras, con marcha atras o cuando pasas de 1era a 2da.)cuando se forman monticulos centrales de tierra dejados por los surcos de los neumaticos de cientos de vehiculos que han pasado antes. La forma de eludirlos con la Adv es andar inclinado con una de las ruedas sobre el monticulo. Saludos a todos

Hola, compre una palio 2008 y tiene 2600 kl, la verdad es que no me quejo es excelente, solo que necesito la opinion de alguien que quiza haya pasado por lo mismo.
Lo unico que he notado es que cuando voy en reversa a veces no siempre, le da un sonido como que si estuviera frenada y un sonido de metal agudo.

No se si le ha pasada a alguien que me indique a que se debe, como les digo no siempre sucede, lo curioso es que cuando le meto el clouch deja de sonar.

Gracias.

Gracias Gabriel, tienes razón quiza no me he acostumbrado a la palio y en efecto este sonido viene cuando saco mucho el embrague.

Pondré mas atención al sacar el embrague, porque como decia anteriormente no siempre suena.

He estado por tu país, me gustó demasiado.

Gracias.

COMPRE UN FIAT PALIO FIRE EN DENVER SUCURSAL MENDOZA, A FINES DEL 2004, EN MENOS DE 2 SEMANAS ME TUVIERON QUE: CAMBIAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD, NO SE REVATIAN, PINTAR DENUEVO LOS GUARDABARROS, PUES ESTOS SE DESCASCARABAN Y ME SACARON UN CHICHON DEL CAPOT…SISISIS UN CHICHON, CAMBIAR LA CAJA DE CAMBIOS PUES, NO ENTRABA LA MARCHA ATRAS, TAMBIEN LE TUVE QUE CAMBIAR EL FLEXIBLE DEL CAÑO DE ESCAPE…QUE ME ROMPIERON AL SACAR LA CAJA…FIAT NO SE HIZO CARGO. EN REITERADAS VECES FUI A DENVER PORQUE DESDE QUE LO COMPRE AL AUTO( DE CONTADO) AL ARRANCARLO HACIA MUCHO RUIDOS …FIAT NO SE HIZO CARGO, Y AHORA TENGO QUE CAMBIARLE LOS BOTADORES HIDRAULICOS A RAIZ DE ESE RUIDO. POR ESO ESTOY CONVENCIDO DE NUNCA MAS COMPRARME UN FIAT, A PESAR QUE TUVE 3, SIEMPRE FUE LO MISMO A LA HORA DE VENDERMELOS ESTABAN TODOS, AHORA A LA HORTA DE SOLUCIONARME PROBLEMAS , SIEMPRE, SE HICIERON LOS DISTRAIDOS…NADIE DA UNA SOLUCION Y SE TIRAN LA PELOTITA UNO A OTROS.

Hola amigos les comento que desde hace unos 2 meses que tengo mi Adventure 2008 1.7TD ..tengo cosas buenas y malas a decir: Las buenas_ Es muy confortable, lindo andar, linda suspensión en la tierra, y a mi no me parecio que haga mucho ruido en ruta a 140kms. con 4 personas a bordo..tambien el apoya brazo es comodisimo para viajar…la sonoridad interior es buena…los consumos por ahora no los calcule bien …pero como es diesel maso me hace con 23 litros 300 Kms en ciudad….mas adelante le sacare el cálculo bien…después el baul con los asientos revatidos es excelente…………ahora las malas: el espacio de los asientos traseros son como menores a los del siena (antes tenia uno ) al igual que el asiento del acompañante sera por que el tablero es mas voluminoso……otra cosa que no me gusta es que se baja mucho la suspension trasera cuando suben 4 personas y bolsos atras …ya se que es blanda la suspension pero el resorte tendria que tener mas altura y ser un poco mas rigido para que cuando se carga al auto no se baje tanto y casi toque el guardabarro con las ruedas (de todas formas ahora lo llevo a que me cambien los espirales y me pongan unos mas altos asi quedara mas levantada la parte trasera.)……… otra cosa el sonido no es tan bueno como en el siena………y por ultimo yo lo habia pedido con mp3 y me dieron uno con estereo sandiego blakpunt…sin mp3 re trucho ….cuando en el catalogo decia mp3 de serie….en fin me cagaron pero bueno ya comprare otroo estereo mejor.,.,,,resumen es muy buen auto pero hay ver bien esos detalles para no renegar……espero les sea util esta informacion……………..saludos

Gustavo -Cordoba -Arg.

amigos estoy interesado en una palio adventure locket 2009 alguno tiene una me interesa por el bloqueo de diferencial es algo innovador ya que solo lo tienen los camiones y siendo una 4×2 esto le da una mejor prestacion que cualquier otra,
espero sus comentarios

Alguien me puede explicar como cambiar la lamparita en los comandos de la calefacción porque aca en la ciudad de la plata me matan con los precios.

solicito a todos los que tengan un palio si me pueden ayudar en unas fallas que recientemente me tienen desesperado ya que ni en la egencia lo an podido corregir
Primera: de repente circulando normal el motor empisa a perder fuerza y no responde al acelerado por tal motivo tengo que parar el motor y esperar por lo menos 15 minutos para que restablesca.
Segunda: al viajar y recorrer un promedio de 100 kilometros de repente la aguja del marcador de temperatura se baja al minimo y la alerta del motor se prede por tal motivo tengo que parar y esperar un promedio de 20 minutos para que restablesca.
si alguien sabe como reparar estas fallas por favor haganmelo saber, ya que es mi primer auto y no se donde repararlo ya que en la agencia me dicen cada que lo ingreso que el auto esta bien y que devo ingresarlo cuando este fallando.

Hola hay algo curioso que me paso resulta que fui a cambiar la rueda porque se me pincho y en el auxilio hay una luz y cuando saco el auxilio queda permanetemente prendida alguien sabe como apagarlo, si alguien sabe la respuesta que me la diga urgente desde ya muchas gracias

hola gente! soy pablo de ushuaia.me acabo de comprar una adventure 05 con 65000 km. que me la entregan el jueves.La pague $40000,esta bien? No se nada de mecanica y estoy por viajar.que deberia hacerle para viajar tranquilo.

Hola a todos les comento que tengo una fiat idea 1.4 y estoy por cambiarla x una palio adventure locker por su tamaño x que tengo un hijo mas y por lo que es me parece expectacular alguien tiene algun dato sobre la misma, especialmente el consumo que me dijeron que no varia x ser 1.8 pues la otra tiene una carroceria grande y pesada

Buenas tardes, recién me engancho en este foro al que lelgué buscando un problemita que tengo con un Fiat Siena 1.8 2006 a nafta, a ver si alguien tiene alguna idea cuál puede ser la falla y su solución. Cada tanto, digamos una vez a la semana, no hay forma de hacerlo arrancar aunque el burro haga ruido. A veces (las menos) con acelerarlo un poco basta pero generalmente necesito empujarlo 1 ó 2 metros y arranca lo más bien. El tema es que en la agencia nunca produce esta falla, arranca como si nada y en la computadora no salta el problema. Bueno si alguien me puede dar una mano, agradecido!

Hola me gustaria pedir ayuda por lo de mi auto fiat palio año 2005.
tengo problemas con el enbrague, el pedal esta muy alto 10cm por el pedal del freno, alguien me puede ayudar , el auto lo tengo hace 2 meses.
saludos camilog. SANTIAGO CHILE.

Hola soy de Venezuela y tengo un FIAT ADVENTURE: Me sucede lo mismo que a Omaira (13-11-2008) al carro se le prende el indicador de falla en el motor, en la agencia autorizada no resolvieron el problema.
Cuando estoy en trafico comienza a vibrar hasta que se enciende la luz en el tablero y se apaga el carro, si no se apaga lo tengo que apagar y luego vuelve a prender sin mayores problemas, por favor si alguien le sucede lo mismo o ha encontrado la solución, mucho le agradeceria sus comentarios.
Saludos y gracias.

Hola saludos a todos
sea DIOS con ustedes

FIAT PALIO ADVENTURE 1.8
Quien tiene record de problemas con este auto favor enviarmelos
tengo uno y apenas tiene 14000kilometros, me ha presentado un problema
de clutch , embrgraque se queda pegado, tambien quiero saber si este auto es economico
y si es usted saben mas acerca de este auto.

saludos

La verdad es una porqueria la adventure locker, hace dos meses que la tengo, primer problema que tuve, fue una falla de fabrica en los conductos de desagote de el aire acondicionado, se me llovian los pies a la altura de los pedales y la guantera, segundo: Al mes y medio dejo de funcionar el reproductor de CDs y tercero la tengo tirada en la puerta de casa con el embrague roto.. tiene 8 mil kilometros… o sea tengo un o km en la entrada de mi casa y no lo puedo usar.. soy de drogue… cualquier pregunta encantado de responderla en mi msn pablo_balbuena18@hotmail.com

Quisiera preguntar en que kilometraje se cambia la faja de distibución del Palio weekend 1.7 TD. En el service de la marca me dicen que como mi palio tiene 60,000 Km ya deben cambiarlo

Muchachos todos hablamos e la Palio Adventure me encanta ,pero alguno vio en Brasil la Doblo Adventure, a mi me parecio preciosa, super confortable.cdo. van a traerla a la arg. para competir con la pedorrada de la Partner, Kangoo,Berlingo, y se dejan de joder conformandonos con la Fioruno, uno cargo y esas giladas del decimo mundo,a ver si se ponen las pilas los directivos de fiat y traen de una vez por todas la Doblo q va ser estragos en el mercado argentino de seguro.Un abrazo a todos.Julio de La Plata.

Soy de venezuela tengo un palio weekend 1.8 tuve un problema similar al de Omaira y Giomar pero con la salvedad que cuando se encendia la luz del motorcito en el tablero el indicador de temperatura se iba hasta el fondo, bueno lo lleve a los consecionario y no fue posible con la falla, por iniciativa propia reemplace la valvula de temperatura que esta debajo de la bobina de encendido y hasta los momento no ha tenido mas la falla aproximadamente como 4 meses

Hola, quisiera consultar cuanto es la vida util de los neumaticos (utilizandolos sin grandes exigencias) que trae de fabrica la adv, y en caso de reponerlos con que medida se podría toda vez que tengo entendido que para esta medida hay una sola marca. Otra: Tengo gas de fabrica, ningun inconveniente, se siente mas pequeño el baul pero rinde en Km/bolsillo, con los dos tanques hago promedio 200 Km a 120 Km/h con cuatro personas y carga. Saludos a Todos

Para RICARDO BERNAL la palio adventure tiene el filtro antipolen en la consola central lado derecho, tienes que agacharte por el lado del acompañante y al costado de la guantera siempre hablamos de la consola central hay una tapita con dos tornillos chiquitos sacas los mismos y despues la tapita plastica que debe medir 10 cm de largo por dos de ancho luego viene el filtro de papel lo sacas y pones el nuevo, cualquier duda entra en el club del palio donde buscas el post referente a dicho trabajo y tiene tambien fotos (yo aprendi de ese lugar.

En mi experiencia con autos les puedo recomendar que si van adquirir un auto del año no busquen un fiat por algo mas pueden coseguir un buen toyota, nissan, o un volkswagen, bueno hasta una suzuki si lo que buscan es economía, el fita no es un auto recomendable por ningun mecanico y por algo debe ser..
sldos

Con relacion a lo expresado por mauro que respeto su opinion, debo disentir aca en Argentina los autos fiat han cambiado mucho en relacion a los viejos 1500, 1600, 133, el precio de los repuestos son economicos con relacion a los vehiculos de origen asiatico que hoy dia estan fabricados en Brasil, por lo que ya no son de la misma calidad que los originales, ademas tenes que caminar bastante para conseguir un repuesto, ni hablar si te vas de vacaciones al interior y se te llega a romper algo porque vas a tener que esperar que llege la encomienda via bus para que te lo reparen, y el precio de los mismos te terminan por arruinar la economia. Pregunta los que tienen suran que paso con los amortiguadores a los 5000km se los tienen que cambiar o el ruido que les genera el canister a la mayoria de los vw y la fabrica no te da solucion, debiendo las concecionarias precintarlo todo y colocarle espuma para silenciarlo, reparacion no reconocida por fabrica.

Tengo una fiat palio adventure 2007 ya con 100 mil kilometros pues es taxi y aquí es donde realmente se prueban los autos y puedo decirle que a estas alturas despues de una año ya no le funciona el cd del estereo que es muy bonito ya que es para estaciones digitales pero ya solo sirve para radio, ya se acabo los discos delanteros pues las balatas son muy duras para estos, el deposito de anticongelante ya se fisuró en la entrada y tuve que hacerle una reparacion provisional pues en la agencia no lo tienen (por cierto dan una mala atencion y no cuentan con todas las refacciones) asi es que les recomiendo que se compren un auto que se fabricado en el pais.
Por último les pido a los dueños o gerentes de las agencias tengan más cuidado en estos detalles y no solo les interese vender autos sino tambien servicio

desde Puebla,Puebla

Raul

Hola a todos, quería consultar si alguien puede asesorarme con una Fiat Idea 1.8 HLX, tengo 55.800 km 2006 y todavia no cambié la correa de distribución, este vehículo lo vendo para Sep./09, estoy al limite con las correas y este tipo de correa dentada y motor aguanta un poco más de kilomatros, esta consulta la hago, porque realizar el cambio me sale más de $750-.
Sdos.

Pues yo tengo una Palio Adventure 2004 y pues como la mayoria de todos ustedes el primer año esta fenomenal, pero con el paso del tiempo se empieza a presentar la mala calidad del vehiculo.

Tratandose de diseño no hay queja, pero a los 30,000 km, empece con problemas con los baleros cosa que es muy raro que suceda tan pronto, total que se tienen que comprar solamente en la agencia a un precio de organo humano en mercado negro porque en las refaccionarias no tienen dicha refaccion, como algunas personas han expresado aqui, tambien de repente se me mata el carro en pleno avance, consulte un sin numero de veces en la agencia y no salian de tipico “es el cuerpo de aceleracion” pero cuando se lo cambiaron y presentaba el mismo sintoma cambio la cancion a “estas utilizando una gasolina de mala calidad” pero si siempre le puse la gasolina mas cara!!

Total que ya opte por vivir con ese problema, un año despues tuve problemas con cortos al momento de encender el carro, y finalmente me salieron con que eran los cables de las bujias, cuanto tiempo de vida deben tener los cables de bujias?, y me tope con que tampoco en las refaccionarias contaban con esos cables, asi que fui a verles la cara otra vez a la agencia para comprar dichos cables, pague 1,300 pesos mexicanos por 4 cables para las bujias, cosa que sorprendio a un conocido que habia comprado los cables para una camioneta ford V8 en 200 pesos!!

Tambien el conseguir llantas para este carro fue un calvario porque el diseño solo lo tiene Pirelli y tambien la calidad de las llantas dejan mucho que desear, bueno, tambien porque las venden muy caras.

Tambien de repente se solto la pantalla del estereo del carro, y pues viendo que fue, los soportes de plastico se habian quebrado, total que tuve que pegar los soportes porque el valor de ese estereo en la agencia (donde solamente esta disponible) salia en un 10% del valor del carro, y pregunte “supongo que para ese precio ha de tocar MP3, DVD, etc verdad?” y me contestan “No, solo es CD y radio”.

Hace menos de un mes note un goteo de aceite en mi casa y encontre con que un guardapolvos de la transmision tenia una fuga, y llevandolo a reparar me comentan que es una caracteristica de este carro que esten fugando tan pronto, eso si, los guardapolvos los tuve que comprar en la agencia.

Y pues ahora estoy con problemas para arreglar el sistema de enfriamiento porque ya se tronaron varias mangueras que tambien tuve que comprar muy caras en la agencia porque no hay en refaccionarias, tuve que cambiar la pieza del termostato porque era la causa de que se reventaran las mangueras, y ahora me estan saliendo conque ahora falla la bomba del agua porque se esta sobrecalentando.

Total que ya llevo pagado mas del 10% del valor actual del vehiculo y no me ha dejado descansar, para mi el comprar este carro ha sido la peor decision tomada en mi vida.

Y solo les digo y mas a los que viven en Mexico, si compran esta marca de carro simplemente vayanse concientizando de que van a estar cautivos a comprar refacciones solamente en la agencia ya que las refaccionarias no consiguen facilmente las piezas de estos carros, y como que esta marca FIAT esta como la HP en impresoras, que la impresora es barata pero son carisimas las tintas originales!!

Yo ahoria solo espero dejar funcional el carro para poder venderlo y comprar alguna otra marca, y no volver a pensar en esta marca que me dejo un muy mal sabor de boca.

Segun he leido no soy la unica persona con estos problemas aqui en Mexico, porque pensaba que me habia tocado la mala suerte de ser el unico con estos problemas, pero veo que la mala calidad esta generalizada.

Saludos y no tengan la idea de que FIAT es la solucion, al menos en Mexico, al menos la idea que ya tengo se este carro es que son carros deshechables.

Sergio (Monterrey, Mexico)

hola Alejandro, disculpa la demora en contestar , pero hice la prueba y no se soluciono ,sigue sin respoder el comando del levantacristales delanteros.
Te mando un saludo cordial y espero solucionarlo.
Atte José

NECESITO SU AYUDA EXPERTOS EN LA MATERIA, TENGO PROBLEMAS CON MI PALIO ADVENTURE, ENTRE RATOS SE DISMINUYE LA VELOSIDAD Y NO DEJA ACELERAR MAS AUNQUE OPRIMAS A FONDO, SI ALGUIEN SABE LA SOLUCION, AYUDENME. LA AGENCIA DICE QUE ENGO QUE CAMBIAR TODO EL CUERPO, Y YO SE QUE NO ES UNA FALLA QUE DIGA QUE HAY QUE CAMBIAR TODO EL CUERPO.

SOY MAURICIO MAUPOMÉ, VIVO EN ZAPOPAN JAL. MEX. TENGO UN PALIO ADVENTURE 2004, DESDE SU COMPRA 0 KILOMETROS, PRESENTA FALLA CONSTANTE EN BAJAS REVOLUCIONES, SE APAGA Y/O ACELERA SOLA, YA CAMBIE LA MARIPOSA DE ACELARACION DOS VECES, LA FALLA PERSISTE Y AHORA LA CONSECIONARIA NO DA CON EL PROBLEMA, QUE SOLUCION LE PUEDO DAR A ESTA SITUACION?. GRACIAS .

Cumplo un año;con una Camioneta fiat Palio Idea Adventure ; exelente vehiculo pero si alguien tiene conocimiento del repuesto que son los Muñones o la meseta me podria informar por esta via ya que me es dificil de allar.

Saludo ; colegas Fiat Palio Idea Adventure..

Hola a todos, tengo el mismo inconveniente que OMAIRA Y GIOMAR, fui a un concesionario y aun mecanico, ambos concluyeron que era el famoso cuerpo de aceleracion. La falla es similar a ustedes, el carro se apaga cuando esta mucho tiempo en cola, si lo apago y lo enciendo se vuelve a encender la misma luz amarilla, pero si lo enciendes y sales del trafico a una velocidad de 80 o mas no vuelve a ocurrir la falla pareciera que esa pieza se enfriara y por eso no falla mas hasta que vuelvas a estar en una cola con trafico estacionado mucho tiempo. Me gustaria escuchar sus comentarios si lo pudieron resolver o una idea de que hacer. Saludos a todos mis contacto es:
osman.rosales@gmail.com 04241589653 caracas venezuela saludos.-

Quisiera que alguien me indicara como cambiar el filtro antipolen del aire acondicionado del Fiat Idea Adventure 2008. Desde ya muy agradecido

estoy considerando comprar una adventure, la verdad que solo encontre halagos para este vehiculo, espero que asi sea. queria saber si viene version diesel y que tal la isonorizacion . gracias

Hola a todos. Dado que las opiniones qestan algo repartidas sobre el vehículo me gustaría que dijeran si hay dueños de palio adventure que NO hayan tenido problemas con mas 70kms, por lo menos un “yo!”, porque supongo que los que les va bien no entran mucho a los foros

Tengo un Palio Active 2009 lo compre en mayo y estoy muy conforme, el único problema que encuentro, por ahora, es la diferencia de consumo entre el consumo medio que marca en el displey y el real, este último es aproximadamente un 9% mayor.Si alguien me puede decir si esto es normal o hay algún problema se lo agradecere.
Saludos

hola que tal a todos, yo quisiera saber como se comporta la edventure en el barro?

buenos dias, quisiera saber si alguien me puede señalar como se cambia el filtro del aire acondicionado, pues creo que el sistema es y esta ineficiente, favor a mi correo dompan.marcos@gmail.com

Estimados… estoy a 2 días de comprar una adventure 2005, si bien tiene 75.000 km, es para lo que llego. Acabo de tumbar un siena y no sirve mas, por eso me decidí por este. Sus comentarios son de gran utilidad para mi.-

Para Gabriel:
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es el sueño de mi vida una palio adventure!! cuando me llegaraaaa????

Hola a todos! que buen Foro.

Quiero comentarles que tengo desde hace 6 meses… una palio adventure 2007 TD, anteriormente tenia un siena mod. 98, el motor de ambos son similares, lo que se corrige un poco son los ruidos… pese a que la adventure trabaja a mas vueltas el consumo con respecto al siena es similar y un regalo, son apenas 6,5 l cada 100 km o bien 15.5 km por cada litro de gasoil, hablando que las pruebas de consumo las hice en viaje a 120 o 130 km/h, con el auto cargado y con el aire acondicionado puesto durante los 4125 km de recorrido que le hice.
Lo unico que tengo para consultarles es que despues de los 100 km/h y mas con viento de frente.. .se filtra ruido de aire aparenta ser por el parabrisas.. o bien alguna de las gomas… ¿Alguien a notado lo mismo?.. espero su respuesta.

hola a todos tengo un adventure desde el 2006 y ya con 80.000km y la verdad solo le he cambiado correas bijias y frenos lo demas nada de nada le añadi todos los accesorios como spoilers y deflectores y la verdad no lo cambio por nadaaaaaaaaaaaaaaa

Deseo me confirmes si tenes algun Palio Adventur modelo 2006 o 2007 en buen estado y el precio, como si tomas un Ford Escor Ghuia 1998.-

Para eduardo de mendoza:
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es gasolera o naftera la adv

hola a todos tengo una palio adventure 2006 tengo un prolema con el amper ya se ha soltado 2 veces alguien me puede decir porque en la primera rompio el piñon que agarra la cadena de tiempo y ahora me rompio el piñon y el damper gracias

Para Alejandro:
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Hola Alejandro; te pregunto porque sabés de levantavidrios.
Tengo un Siena 2005 High Tech. El vidrio del conductor a veces – no siempre – sube 20 cms. y baja un poco. Uno sigue pulsando y hace lo mismo hasta que en la 3a. oportunidad sube hasta arriba.
Si el vidrio está de la mitad para arriba no lo hace.
Alguna idea?
Gracias
Gonzalo

hola soy de Ecuador y tengo una duda.el hyundai tucson , tiene el problema de no maracr la temoeratura correcta cuando se encuentrs sin agua, quisiera que me confirmen, si es correcta la afirmación anterior..gracias

Buenas tardes; Mi nombre es Edgar , mi correo electronico es helive11@hotmail.com , tengo una Fiat adventure 2006 con 29.0000 Km, no me la entregaron con el manual y poco conozco de esta clase de vehiculos por lo que no he podido utilizar bien el computador, de igual manera me esta marcando en el tablero un simbolo rojo triangular, como con un signo de admiracion en el medio y no se a que corresponde, es como un aviso, si alguien me puede ayudar en decirme que indica este aviso le agradeceria.
Muchas gracias.
Edgar

TONY:

Te agradezco por el comentario que hiciste sobre la Concesionaria ARMADA que era una empresa seria y confiable. El sabado vendi mi auto y queria comprarme una Palio Adventur, pregunte en varias concesionarias y todas me prometian para un mes o un poco mas. Me decidi por una concesionaria de renombre para no tener los problemas de entrega para lo cual debia esperar un mes, habia quedado en ir para dar la sena. A la noche lei tu experiencia con esta concesionaria y el domingo llame a las 9 de la manana y me confirmaron que ten’ian una Palio Adventur completa, a retirar, por lo que fui. La sene y hoy ya la podia retirar, el empleado me atendio de maravillas. No me salieron con ningun martes trece Gracias a vos manana retiro mi Palio Adventure !!!!!!!!!!! GRACIAS.

Tengo un Palio Adventure 2005 1.6 y 16 valvulas, no tengo queja alguna en lo que a confort se refiere pero desde hace poco mas de un año le salio una falla que en la agencia no han podido solucionar, arranca bien en frio y hasta el momento no se apaga, pero al circular como que se ahoga, les explico, al andar en carretera a cualquier velocidad e intentar rebasar, pisar mas el acelerador, pierde toda la potencia como cuando los autos antiguos andaban mal carburados.
Como la garantia es inexistente en la agencia me quieren cambiar el cuerpo de aceleracion, pero con un mecanico de mi confianza probamos la valvula IAC y el funcionamiento es normal, probamos la valvula del acelerador TP (o algo asi) y el funcionamiento lo marca el probador normal, cambiamos la valvula check de retorno de la bomba de gasolina ya que pensamos que no funcionaba bien y que aumentaba o reducia la presion de las lineas de combustible, pero al probar con un manometro la presion, nos dimos cuenta que la presion es de entre 39 y 41 libras y el mecanico me dice que es normal, lo unico que me falta de reemplazar es la bomba de gasolina, pero es una pieza que vale mas de $8,000.00 mil pesos.
Me podrian ayudar con este problema si es que a alguien le ha sucedido esto. Es recomendable que cambie la bomba de gasolina (el repuesto) o tengo que revisar algo mas.
Mi unidad tiene 125,000 km y aun recien afinada y recien cambiada la banda del tiempo la falla la sigue presentando, el voltaje que recibe la bomba esta entre 12 y 14 voltios.
Gracias por su apoyo.
Saludos, vivo en Xalapa, Veracruz, Mexico

Tengo una palio adventure 1.8 2006 con 53.000km y quisiera convertirla a GNC,ya que me parece muy elevado el consumo,9.5 cada 100Km,quisiera saber si alguien a colocado gnc que resultado les a dado y si han tenido algun inconveniente,gracias,Fernando.

El sábado me compré una palio weekend adventure modelo 2005 con 116.000 Km. Ese mismo día hice un viaje no muy largo la probé y quedé muy conforme, el problema que tengo es que ese día a la noche cuando llegué no quería regular, se paraba sola y se encendía la luz de inyección, ahora de la nada empezó a funcionar bien pero pregunto por las dudas no vaya a ser que me deje parado por ahí.

hola a todos,miren tengo una fiad palio adventure 2009 y tengo el problema que se aselera sola y regula de repente a 2100rpm o discontinuo entre 1000 y 2000,me lo hace tanto a gas como nafta,le cambie el cuerpo de mariposa le puse un limpia inyectores las bujias y cables,la escanie y salto bulbo de temperatura y lo cambie y sige igual,porfavor alguien puede decirme que puede ser gracias..

quisiera k me ayuden con le diagrama electrico

Hola, alguien sabe cuando sale el fiat de mis sueños, es decir con frenos ABS, motor 1.8, 16 valvulas, aros 16″ y sensor de retroceso acondicionadolo al sistema de GLP y con todo lo demás que tiene seria mi mejor adquisición

Tengo una Palio Adventure 2006, 80.000km, motor 1,8. Me está comiendo VIVO con el consumo. En ciudad 6,6km/lt, en ruta no me da más de 12km/lt a 130km/h.

A alguien le pasa lo mismo? Nunca, desde 0km rindió más de 8km/l en ciudad.

Alguna ayuda? Algún dato? Gracias.

Buenas, tengo un Palio Adventure 1.8 y en el dia de ayer, conducia tranquilamente, cuando de repente dejo de funcionar el stereo y los levanta cristales, la verdad q nose que problema puede ser? a alguien le paso lo mismo? me pueden ayudar? Gracias =)

hola amigos soy de guatemala tengo una fiat palio adventure 2006 la compre de segunda mano pero la suspencion esta muy mal y no logro encontrar los amortiguadores (shocks) podrian indicarme donde puedo comprarlos gracias

compre una palio adventure y a los 11 mil kilometros tenia una falla en el sistema de inyeccion en la agencia dijeron que era la mariposa lamentablemente no entro en la garantia quisiera saber el costo aproximado de esta pieza y tambien si es normal que con este kilometraje tenga esta falla gracias

saludos soy de venezuela y compre un fiat palio adventure 1.8 año 2006 hace una semana desaselere en un semaforo y prendio la luz de servicio en el tablero y no acelera mas de 2500 rpm la apago y sigue normal al volver a quedar en minimo pasa lo mismo, limpie el cuerpo de aceleracion y continua igual, quisiera que alguien me ayude por favor a solucionar este problema con mi unico auto por favor.

hola a todos, acabo de vender mi fiat marea weekend TD 100y me compre una adventure TD 2006, con 119.000 km , he leido el foro y la verdad tengo muchas espectativas porque la retiro mañana y espero disfrutarla a pleno , siempre tuve gasoleros y la verdad que cada vez mas amo estos motores , aun siendo ruidosos, bueno en otro momento comentare como me fue, gracias a todos por sus opiniones vertidas, saludos

Hola, tengo una FIAT STRADA ADVENTURE 1.8 Modelo 2007, he estado contento con la Pick Up por la suavidad de la unidad, tengo con ella 2 años y soy el segundo dueño, el primero me la entrego según la revisión de la agencia en condiciones optimas de trabajo, al tenerla en mi primer año me resulto que al querer rebasar se atolondro y no desarrollo la unidad, cosa que me dio miedo y dije pues que puede ser, la lleva a la agencia a escanearla y solo me sacaron dinero, suponían que era el múltiple de escape y varias cosas que no tenían sentido, la saque de la agencia asi y la lleve con un mecanico particular y le baso el tanque de gasolina, le cambio filtro de gasolina y checo la bomba, se encontró que el REGULADOR DE PRESIÓN de gasolina estaba tapado y el repuesto de bomba se forzaba e incluso se daño, consegui en mi region de Tampico, Tam. un repuesto de marca X no se si sera buena y el regulador se me complico encontrarlo, alguien en una refa me dijo ponle la de un JETTA 1.8 es similar, bueno la colocamos y funsiono y sali adelante, hoy despues de 1 año me sigue dando lata la unidad, alguien sabe donde consigo una bomba de gasolina original para esta unidad? agradecere mucho el apoyo mi telefono: 833-1410272

Hola, tengo un problema con el vidrio del conductor de un Fiat Siena es como el Palio, tuvo un choque frontal, explotaron los dos air-bags y el levanta cristal (eléctrico) no funciona, ¿Tiene algo que ver el choque?

Buenas tardes soy de Venezuela compre un fiat siena 2007 y de la noche a la mañana prendi el carro y me prendio una luz amarilla en triangulo y el tablero me dice FSP on y se me bloqueo la pantallita del tablero quien me puede ayudar no se que es y como lo resuelvo

Hola, me compre una Palio adventure 1.8 y no consigo que funcione el pulsador crepuscular lo apreto pero no queda retenido. Alguien sabe como hacer para que funcione

Alguien m puede ayudar tengo una palio 2008 de 1,8 y se rompió el tuvo d enfriamiento q va conectado a la bomba de agua en donde la puedo conseguir en puebla pué

buenos dias! me podrian decir en que concesionarios puedo conseguir repuestos para fiat plaio 2009 urgente. rossana

hola me compre una palio wekeend adventure 1.8 2005 y tengo un problema Creo? cuando la enciendo o pongo en contacto se acciona el limpia luneta una sola ves alguien me podria decir si es normal o como se soluciona gracias.

Tengo un fiat Palio Adventure 2006, hace dos meses partio dando un problemita que al dar marcha tiende a bajar la rpm y cabezear, lo lleve a un mecanico para hacer un scaner, pero me dijo que primero le cambiara el filtro de combustible, lo hice en mi distribuidor y este a la vez le efectuo una limpieza de inyectores, pero sigue igual la falla. ¿cual seria el problema? bujias estan nuevas recien cambiadas faltaba 10.000 KM mas para cambiarla. Me hablan de una cable de tierra, sera o no…y donde se encuentra ese cable?

Gracias

deseari saber si es normal que en la Fiat Palio Adventure 1.8 la temperatura del motor varie tanto, ya que en ciudadla temperatura es normal y en la ruta baja bastante

Hola tengo un problema en mi palio adventure 2007, se prendieron los testigos de airbag un rojo fijo y el amarillo titila constantemete, como puedo soluciarlo

Alguien me puede decir cuanto consume la 1.8 a una velocidad promedio o a la normal digamos 60 90 gracias gente saludos! !

Hola choque hace unos dirás tengo un Fiat siena 2015 y me aparece fps en el tablero quisiera saber donde esta el boton para arreglarlo

alguien sabe como calibrar las luces del palio adventure 2006? las luces bajas estan demasiado arriba y encandilo…

tengo una palio adventure 2013 50.000 km. ningun problema…un caño!!! solo necesito cambiar luz de posicion delantera si alguien sabe como sacar portalampara. agradecidoooo