Ficha técnica del nuevo Fiat Siena EL MY 2015
| MOTOR |
FIAT SIENA EL 1,6 (FL4)
|
| N° cilindros, disposición |
4 en línea |
| Cilindrada (cm3) |
1.598 cm³ |
| Relación de compresión |
10,5:1 |
| Potencia máx: CV a r.p.m. |
115 cv/ 5.500 rpm |
| Par máx: Kgm a r.p.m. |
16.2 Kgm/ 4.500 rpm |
| Árbol de levas |
1 en la culata |
| N° de válvulas por cilindro |
4 |
| Encendido |
Electrónico digital incorporada al sistema de inyección |
| Alimentación |
Inyección electrónica multipunto secuencial |
| Tipo de dirección |
Hidráulica con piñón y cremallera |
| Diámetro de giro (m) |
9,8 |
| Suspensión delantera |
Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes inferiores transversales, con resortes helicoidales y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera |
De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, con resortes helicoidales y barra estabilizadora |
| Amortiguadores |
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET |
| Neumáticos |
185/60 R 15″ |
| Frenos delanteros: Ø mm |
a disco ventilado: 257 |
| Frenos traseros: Ø mm |
a tambor: 185 |
| Embrague |
Monodisco a seco con comando hidráulico |
| Caja de cambios: |
5 marchas hacia delante y MA |
| CARROCERIA | |
| Largo (mm) |
4155 |
| Ancho (mm) |
1640 |
| Alto (mm) |
1453 |
| Distancia entre ejes (mm) |
2374 |
|
CAPACIDADES- PESOS |
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| Depósito combustible (litros) |
48 |
| Peso en orden de marcha (kg) |
1105 |
| Baúl (litros) |
500 |
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PRESTACIONES |
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| Velocidad máxima (km/h) | 183 |
| Aceleración de 0 a 100 Km/h (s) | 9,6 |
| EQUIPAMIENTO | 1,6 EL | 1,6 EL Pack Confort |
| Acelerador electrónico |
S |
S |
| Aire acondicionado |
S |
S |
| My car Fiat |
S |
S |
| Dirección asistida |
S |
S |
| Espejos retrovisores exteriores con regulación mecánica |
S |
– |
| Espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica |
– |
S |
| Levantavidrios eléctricos delanteros + Cierre centralizado de puertas a los 20km/h |
S |
S |
| Luneta térmica |
S |
S |
| Volante regulable en altura |
S |
S |
|
SEGURIDAD |
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| ABS |
S |
S |
| Airbags delanteros frontales (conductor + pasajero) |
S |
S |
| Alarma antirrobo con telecomando |
– |
S |
| Alerta sonora de velocidad |
S |
S |
| Follow me home |
S |
S |
| Cinturones de seg. delanteros inerciales con reg. en altura |
S |
S |
| Cinturones de seg. traseros inerciales |
S |
S |
| Volante EAS (Energy Absorbing Steering Wheel) |
S |
S |
| Tercera luz de stop |
S |
S |
|
EXTERIOR |
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| Faros antiniebla delanteros |
– |
S |
| Llantas de aleación liviana 15″ |
– |
S |
|
INTERIOR |
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| Apoyacabezas traseros (3) |
S |
S |
| Luz interna con temporizador |
S |
S |
| Odómetro total y parcial digital |
S |
S |
| Radio AM/FM con CD + MP3 |
S |
– |
| Radio AM/FM con CD player + MP3 Integrada al panel |
– |
S |
| Tacómetro |
S |
S |
yo prefiero Grand Siena essence nada mas
No será demasiado 115 CV para un auto tan obsoleto ??? Me parece que no tiene sentido haberle incorporado ese motor a este auto que está agonizando.
Por lo menos fiat incorpora motores modernos y eficientes en el mercado, no se aprovecha de la gente como vw que sigue robando con ese 1.6 de la época de los dinosaurios que es super obsoleto
Esta bien 115 hp incluso 175 le vendria mejor aun, es el mejor Siena jamas construido incluso es mas maquina que el nuevo Grand siena, y cuesta dos mangos es una auto que le sirve a todos y todas, desde un remisero hasta un ejecutivo viajante, el interior no es el de un ferrari pero tiene lo necesario.
A los pobres como yo se nos cae la baba al verlo., se ven varios en la calle., sera mi proximo auto., si no estas de acuerdo, pone la diferencia cash que te lo voy a agradecer.
No me parece mal, aca se devaluó y estos son los autos que van a seguir subsistiendo por mucho tiempo, dentro de todo es un auto noble con leves “mejoras” (si es que asi se le puede llamar que le vuelvan a colocar elementos que ya traían años antes)… Aparte enriquece la gama de Fiat, con el Siena Fire (no se cuanto mas va a durar, deben estar liquidando stock), este Siena FL4, y el Grand Siena (en todas sus versionas)… A pesar de su antigüedad y sus deficiencias, lo prefiero antes que un viejo Logan, un Voyage, y ni que hablar de un vetusto Chevrolet Classic…
NO LO ENTIENDO A MARCELO, EL SIENA ES UN AUTAZO, LO ESPÉRABA CON MOTOR 1.6 Y NO TAN CARO COMO EL GRAND SIENA OTRO AUTAZO. COMPARTO LOS DICHOS DE CHRISLEO.
Estimado Chrisleo, escribiste, tal cual lo que pensé yo, como a todos me gustaria tener un Audi A7 Sportback, o un Jaguar XF, o quizas un Range Rover V8, pero tristemente mi bolsillo es el que manda, y sin ser un defensor acerrimo de Fiat y sus productos, creo que este motor 1.6 16v, es de lo mas moderno del mercosur. En cuanto a lo obsoleto del diseño o vehículo, cual es la diferencia con Bora, Gol, Corsa, etc. Por lo que leo en los comentarios, todos son felices poseedores de autos Premium, y por lo tanto ningunean y menosprecian a estos autos, que en definitiva son los de mayor Market Share del mercado, una incoherencia desde mi humilde punto de vista. Felicitaciones a Fiat, autos bastante equipados, motores modernos y una muy buena relación precio calidad, y costo de mantenimiento.