Hyundai presenta oficialmente en el Salón de Frankfurt el renovado Hyundai i10 2014 que estará disponible para el viejo continente.
Se renueva exteriormente incorporando el actual ADN de la marca con luces diurnas con tecnología de led´s y una toma de aire más prominente. El portón trasero también tiene una línea de techo inclinada y las llantas puede ser de 13 – de 15 pulgadas.
En comparación con su predecesor, el 2014 i10 es 80 mm más largo, 65 mm más ancho y 40 mm más bajo. La distancia entre ejes se ha ampliado en 5 mm a 2385mm.
Hyundai prestó mucha atención a la mejora del interior incorporando materiales de mayor calidad y un diseño mejorado. Las variantes tope de gama alta se pueden pedir con ventanillas y cerraduras eléctricas, climatizador automático, sistema de arranque por botón, acceso sin llave, control de velocidad de crucero con limitador y asientos delanteros calefaccionados. La capacidad de baúl es de 252 litros y se extiende hasta los 1.046 litros con los asientos traseros abatidos.
En Europa, el i10 se ofrecerá con tres motores diferentes:
Naftero de tres cilindros de 1.0 litros con 66 CV (48 kW) y 94 Nm (69 lb-pie) de torque máximo.
Tres cilindros de 1.0 litros con 67 CV (49 kW) y 90 Nm (66 lb-pie) de torque (de GLP)
Naftero de cuatro cilindros de 1.2 litros con 87 CV (64 kW) y 120 Nm (88 lb-pie) de torque
Dependiendo de qué motor se selecciona, se puede combinar con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades.
ta muy bueno… cada vez mejor hyundai
el interior lo diesño el mismo que diseño el exterior, pero con parkinson, no me jodan loco, es horrendo. Es buen auto, es buen segundo auto mejor dicho porque no entra nada ahi adentro y el precio es un poco alto..
Me sorprende el Hyundai i 10 mi novia tiene uno, y cuando lo uso lo manejo sin piedad como si fuera una moto, de 0 a 60 km / h tiene un pique que muchas veces deje pagando a otros autos mas potentes despues de los 60 km ya me pasan. Y de maxima no se lo puede hacer pasar los 143 km/h, no gasta nada, es un autito descartable da para tenerlo unos 2 años y nada mas porque faltan repuestos, y de usado dificilisimo venderlo. Mas fierro era el Hyundai pony un cañon.
perdon…estas errado con todo el comentario que hiciste…disculpa….yo tmb tengo un i10 y anda a mas de 150, los repuestos se consiguen normalmente son accesibles…no como el comun q piensa q son caros o q no se consiguen, los services tmb son como cualq auto y mas economico tmb…y vender se vende normalmente como vendes un gol palio etc…no es ningun cuco la venta de este auto usado…en lo unico q tenes razon es q tiene un pique barnaro y en q gasta re poco…dada la eficiencia y confiablidad del motor moderno q trae y no como otros mercosur de la misma categoria, un saludo hermano
Supongo que tu novia desconoce lo que le haces a su auto … Qué auto tenés vos ???
Vos hablas como un típico usuario de gol xD
Si querés a hablar de pique, le gana a cualquier palio 1.4, a los clio 1.2, y a los gol 1.4 les saca 3’493483 autos.
Repuestos hay y son muchas veces más baratos que cualquier auto nacional, estás totalmente errado, pisándolo en ruta pasa los 160 ! No sé si llega a 170 pero está ahí nomás… Lo digo con conocimiento eh.
mi novia tambien tiene un i10! Sera la misma novia(?) en fin, cuando lo manejo yo, tiene un pique barbaro, cualquier auto mediano se asusta (sin alcanzarlo, por ej cruze corolla etc) pero le va casi a la par. A los mercosur le pasa el trapo, por lo menos hasta 80km los deja bastante pagando. Y en ruta llego a 170 y no se movia mas de ahi, llamenlo limitado de fabrica, porque algunas rpm mas tenia… Pero no se movia. Es un fierro! PD: el finde lo lavo yo!!
que tonto que sos……
No me convence… muy distinto al actual. De costado parece un clio IV. Los motores están lindos.
Esta bueno el chiquitín.
Tengo un i10 de segundo auto. Es fantástico. Muy bajo consumo (hago 14km/lt), lo estacionás en cualquier lado, buen comfort de marcha considerando el segmento y tiene una 5ta marcha con un desarrollo de casi 36 km/h cada 1.000 rpm, así que podés andar a 110km/h a apenas 3.000 rpm, lo cual genera poco ruido, y obviamente menor consumo. La dirección y los frenos son muy buenos, y el espacio atrás es bastante respetable pensando que es un auto del segmento A. De máxima llegué a 161km/h por GPS en la ruta 34 en Santiago del Estero (el velocímetro marcaba más de 165km/h). Y los materiales son algo mejores que los segmento B del Mercosur. Para cualquier persona que considere comprarlo, es muy recomendable.
Estos son los comentarios de usuarios interesantes, que suman, que informan a un posible comprador, y no los que critican porque es gratis… gracias…
Muy lindo auto, y otra vez Hyundai nos sorprende con sus diseños.
Espero que no tarde mucho en venir, digo porque todavia estamos esperando el H20 Brasuca que tambien esta muy interesante.
me gusta para segundo auto , mejor que cualquier basura mercosur
En calidad de construcción, motorrizaciones, seguridad etc., están a años luz los vehículos del Mercosur. Mientras se mantenga el atraso cambiario hay que aprovechar, el que pueda, a comprar importados.
Uds. vieron la calidad de los materiales? Yo tengo una Tucson y es la primera vez que compro un auto coreano. Repuestos hay y son accesibles, los services son mas baratos que los autos de marcas tradicionales y la atención mucho mejor. Sin dudas no vuelveré a comprar un auto nacional o mercosur mientras los coreanos sean tan superiores.
Es increible como todos hablan de un coche de calle, para determinado uso y lo relacionan con el pique que tiene y la velocidad final.
Para eso vayan a un autodromo y usen uno de carrera manga de ignorantes!!!
Me encanta este nuevo I10, mas grande, lindo y con mejor terminacion interior, se nota el esmero que le pusieron; Ahora lo que no se entiende es que este auto del segmento A tenga 3 apoya cabezas traseros y el Elantra, que es del segmento C y cuesta mas de 200.000 pesos tenga solo 2; Quizas sean boludeces, pero el Elantra con el precio que tiene tendria que tener todos los chiches, igual es un auto que tambien me encanta, fue lanzado al mercado en el 2011 y todavia parece un auto futurista y tiene muy buena calidad de materiales y de terminacion algo que Hyundai ultimamente esta haciendo con todos sus vehiculos.
Como dice Sebas, no pueden hablar de velocidad y pique en un auto de este segmento, es un clasico citadino de consumos austeros, bien equipado y seguro, pero no le pidas buenas recuperaciones ni grandes aceleraciones, eso de que le pasa el trapo a los mercosur, depende con que lo compares.
le queda muy bien esta refrescada, mucho más armónico de la adaptación del fluid sculpture design al viejo i10
Me compro un fiat 500 toda la vida….por lejosssss
El 500 es Italiano nacionalizado mexicanote , este es Koreano nacionalizado Hindu
No se compara
Este es un buén artículo, mi hermana está muy interesada, así que se lo voy a decir. Besos.