Ford presentó oficialmente el lavado de cara de la nueva Ford Ranger en Tailandia. Se presenta con un renovado aspecto exterior principalmente en la parte frontal donde se destacan nuevos paragolpes, nuevo capot, grupos ópticos de renovado diseño y nueva parrilla cromada. En el interior incorpora un nuevo tablero de instrumentos con dos pantallas TFT.
En lo que a motores diesel respecta ofrece el motor Duratorq TDCi de 5 cilindros de 3.2 litros con 200 CV y 470Nm de par motor máximo. Cuenta con un sistema de recirculación de gases de escape revisado. Se afirma que es 18 por ciento más eficiente trabaja en forma conjunta con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades.
Un escalon mas abajo se encuentra el Duratorq TDCi de 2.2 litros de cuatro cilindros con 160 CV y ??385 Nm y como entrada de gama se encuentra la versión con 130 caballos de fuerza con un 22 por ciento en la eficiencia del combustible que se ofrecerá en algunos países.
En los mercados con versiones nafteras, estara disponible con el motor Duratec 2.5 litros que produce 166 caballos de fuerza y ??225 Nm.
Ford asegura que la revisión de la suspensión y la dirección se han traducido en una mayor comodidad y precisión. También informan que los motores son hasta un 22% más eficiente que antes.
Otras características que Ford está poniendo en el nuevo Ranger son el sistema de información y entretenimiento SYNC 2 con una pantalla táctil de 8 pulgadas, alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, alerta de alcance, asistente al estacionamiento delantero y trasero, sistema de monitoreo de presion de neumatico, programa electrónico de estabilidad, monitor de cansancio del conductor, Control de carga adaptable y Asistencia de Frenado de Emergencia entre otros.
La nueva Ranger estara disponible en unos 180 mercados a partir del tercer trimestre del año, y será fabricado en Tailandia, Sudáfrica y Argentina.
Que linda y con todas las mejoras ojala convenza ami viejo y llegue aunque sea ala xls tenemos la xlt 2012 4×4 un fierro y queremos seguir en ford tuvimos hilux y no sinceridad una cagada , la amarok un fierro un andar excelente chata y esta ford un tanque muy linda encima a 150km clavados todo el viaje gasta 10 litros fue un dia solo que anduvo asi y controlo el consumo hermosa la ford me encanta saludos y recomiendo ampliamente amarok y ranger lo demas porquerias hagan caso hablo con experiencia saludos
Que los pa… estos tailandeses,,,,, tienen todas las plantas automotrices y producen lo último……Y nosotros en Argentina???? que mal vamos!!
Bueno che mira el lado positivo, a meses de la presentación oficial la traen acá, la berlingo que salio en 2008 en Europa aun la sigo esperando y seguimos con la misma plataforma del 97′ con distintos faros y los hdp de PSA dicen que las partners que esta ahora tienen para un tiempo mas.
Vos no sos el que en otro comentario puso que espera terminar pronto su maestria para irse a Europa? para que esperas tanto la berlingo que salio en 2008 en Europa si pronto te vas a vivir al viejo continente?
Estaba por comprarme la Ranger nueva en el 2014 y despues de probar un modelo xlt 3,2 lts llegue a la siguiente conclusión no se porque la hicieron tan dura de suspensión, los plasticos del tablero e interior no son mucho mejor a los de un Golcete trend. El motor 5 cilindros en muy bueno pero gasta gasoil como un V8, y las butacas son durisimas te bajas con dolor de cintura. Prefiero aguantar un par de años mas mi Mitsubishi L 200 por ahora que tiene andar de auto. La Amarok tampoco me gusto es media debilucha para el campo y la Toyota es dura tambien, la verdad no se que joraca comprar.
Te falta la frontier, por lo que veo en tu comentario odias a todo lo mercosur o hecho acá jaja.
Las camionetas no se hicieron para tener un andar de auto, están hechas para trabajar en lugares de difícil acceso, en caminos que no sean precisamente asfaltados, en alta montaña, la caja que ves atrás es para cargarla con cosas (fardos de pasto, tambores de aceite, etc). Básicamente una camioneta fue concebida para el trabajo, para la gente del campo, para una empresa constructora, mineras, etc.
bueno hermano si no hay nada que te venga bien, comprate un Sulky y ata el caballo y salís, es económico, le pones un acolchado en el asiento así lo haces mas cómodo, y seguro que es mucho mas blando!, ademas es de bajo costo el mantenimiento, no se queda en el barro no se rompe, y si se rompe lo atas con alambre. Atte Hernan
de lo peor el sarcasmo
Tengo una ranger limited y tuve una hilux y te puedo asegurar que las dos tienen muy buen andar, (un poco mejor el de la ranger) si te bajas con dolor de cintura es porque debes ser un gordo de 200 kilos porque las butacas son muy comodas. Y eso que consume como un V8 es mentira, subite a una ram y despues comentame si la ranger consume como un V8. Dudo que la L200 tengo un andar de auto, es uin vehiculo que tuvo cero exito en la argentina y por algo sera! Vos fijate, pero no digas boludeces…
Camper lo que te puedo asegurar es que no consume ni de casualidad como un V8 yo tengo una gran cherokee v8 4,7l en ciudad hace 5 km/litros tranqui en ruta a 100km/hs puede llegar descargada a 7km/lts.
Ahora le pones un carro con un cuatri o una lancha y vas sin ningun problema a 180 o 190 pero te hace 3km/litro cosa que una ranger o hilux a fondo no baja de 6,5 km/litro.
Y yo pensaba que mas fea que la actual, ya no se podía hacer… Pero siempre se puede…
ya la cagaron