Mercedes lanza su nuevo coupé deportivo en dos versiones, AMG GT y AMG GT S. El GT está equipado con un nuevo motor V8 twin-turbo de 4.0 litros con lubricación por cárter seco y cuenta con 456 CV de fuerza (340 kW) a las 6000 rpm y 443 libras-pie(600 Nm) de torque at 1600-5000 rpm que acelera de 0 a 100km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 304 km/h. Por su parte el GT S tiene 503 CV (375 kW) a las 6250 rpm y 479 libras-pie (650 Nm) a las 1750-4750 rpm. Acelera de 0 a 100km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.
La tracción es trasera y trabaja en forma conjunta con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. La distribución de peso es 47:53 adelante y atrás respectivamente, el chasis es de aluminio y la suspensión es de doble horquilla en las cuatro ruedas y cuenta con componentes de aluminio forjado. El GT S también obtiene amortiguación regulable de serie.
Ofrece cualquier cantidad de opciones para mejorar aún más la dinámica del coupé, como ser frenos de cerámica y llantas forjadas. Sin embargo, una de las características más interesantes es el paquete dinámico Plus disponible para el GT S, con ajuste dinámico de soportes de motor y de transmisión. El pack también agrega los modos de conducción deportiva y manual, dirección asistida reajustada, una suspensión más rígida y una mayor caída negativa en el eje delantero.
En la parte delantera ofrece una rejilla ovalada, con dos tomas de aire hambrientos en las esquinas inferiores, luces largas traseras y alerón trasero controlado electrónicamente.
Zarped
XD!!! Esta gente no se cansa d trazar dibujos bellos y muy puros en sus creaciones… Sin palabras… HER MO SA. Abrazos
En el año 1972 cuando a mi viejo le iba muy bien con el campo pudo comprar un M. Benz 350 slc okm, pude entender lo que es un M. Benz, ese tenia un motor V8 supersilencioso, el unico auto que lo supero en aceleracion y velocidad final en una prueba que hizo en el autodromo de Marcos Juarez, fue un Camaro Z28 de 1974 tambien V8 el fierro americano es demoledor realmente. Me gustaria comprar un M.B. pero necesito las pick up para trabajar.
Muy lindo!! Pero si ves solo la parte trazera es un porsche!!!
Se escribe trasera, vos lo que tendrías que ver es un diccionario.
Hermoso!!! Diseño espectacular, mucho mas armonioso que el “Ala de gaviota”
Alas de Gaviota, tiene dos puertas. Saludos 😉
PD: Es como que tendría que tener algo del SLS AMG, o estaría bueno que tenga algo del mismo
Qué giles estos que le buscan parecidos a todos! Es cierto, hay marcas que abiertamente plagian (las orientales, más que nada)… Pero bueno… hay mucho, hay mucha historia y es difícil innovar desde cero porque siempre podemos encontrar parecidos.
Más allá de todo: hace mucho que no veía un auto tan distinto y precioso. Verdaderamente “alegra la vista” un coche así.
Bravo!
Tenés razón, además las normas en europa están cada vez mas exigentes con la protección del peatón sumado la forma aerodinámica mas eficiente. Una vez que eso es legal ya no se puede hacer algo demasiado distinto, lástima que desaparecieron los coches con diseño de cuña.
Muy lindo, me gusta más que el sls
PERDÓN HAY MUCHOS DE LOS QUE OPINAN ACÁ QUE TENGAN MERCEDES BENZ !!!!????? SINO TIENEN PAR QUE PIERDEN TIEMPO HABLANDO BOLUDECES, ES COMO SI YO OPINARA DE UNA FERRARI !!!!!!!
Guarda, Que hay que tener Mercedes Benz para opinar? Digo no, Que tendrá que ver. Yo que vos no opino de nada si sos tan ignorante
Porque es un blog de autos…..no un club de propietarios. Andá ahí y molestá tranquilo 🙂
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Yo tuve un Mercedes Benz 608 hecho casilla puedo opinar =)
esta lindo pero no lo veo un diseño tan lanzado como el deportivo que es, es muy limpio y simple en sus lineas , el sls con sus puertas alas de gaviota fue mas innovador