El Mercedes Benz Clase E 63 AMG es la versión más potente de la Clase E y se destaca por su motor V8 de 525CV que utiliza un bomba de combustible de funcionamiento variable y alternador que genera energía cuando el auto pierde velocidad.
Exteriormente presenta paragolpes delantero más bajo y tomas de aire más amplias en donde se ubican los diodos. Se puede optar por iluminación activa (ILS) en donde los faros están oscurecidos. Interiormente cuenta con nuevos asientos y con un nuevo sistema de mandos al volante denominado “AMG DRIVE UNIT” ubicado junto a la palanca de cambios que sirven para ajustar el funcionamiento de la caja de cambios, la suspensión y el control de estabilidad.
La suspensión tiene muelles helicoidales de acero en la parte delantera y neumáticos en el eje trasero. Este tipo de solución se denomina AMG RIDE CONTROL y permite asegurar una respuesta más precisa del eje delantero como así tambien permite mantener constante la altura del eje trasero.
La amortiguación es de tipo variable y cuenta con tres programas de funcionamiento: Comfort, Sport y Sport plus. Cuenta con control de estabilidad que también tiene tres modos de funcionamiento: conectado, deportivo y desconectado.
Los frenos son de discos perforados y ventilados, de 360 mm de diámetro. Los neumáticos son de distinta medida en cada eje: 255/40 R18 delante y 285/35 R18 detrás.
Entre los opcionales existe un paquete denominado (Performance) que incluye una suspensión más firme, diferencial autoblocante trasero (ajustado al 40%), alerón sobre la tapa del baúl, volante de tres radios, conjunto de llantas y cubiertas de 255/35 R19 en la parte delantera y 285/30 R19 en la parte trasera.
El motor V6 de 6,2 litros con una transmisión automática de 7 velocidades denominada “AMG SPEEDSHIFT MCT” que se acciona mediante levas ubicadas en la parte de atrás del volante ó a través de la nueva palanca que permite seleccionar los cambios mediante simples toques hacia adelante y hacia atrás.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y tiene un consumo medio de 12,6 litros por cada 100 km recorridos.
Una nave con todas las letras AMG…
Me encantan los mercedes y mucho mas las versiones AMG…
Excelente, nada mas para agregar…
No dudo que sea un cañon, pero podria AMG sacar ya un nuevo motor con mas cilindros, y una caja robotizada o la de doble embreague del SL….me quedo con el M5. Aunque sea menos potente, lo veo mas deportivo.
El M5 G-Power Hurricane, con 730 caballitos, le pasa el trapo a éste en preformance y diseño…
Es más, de darme a elegir entre éste AMG o el M5 de producción normal, me quedo con el producto de BMW… Saludos.
MISIL!!!! una belleza y bien picante…
che muy BMW atras.. pero igual esta bonito.. adelante me sorprende.. saludos gente! buen finde!..
el domingo voy a ver ESPERANDO LA CARROZA 2.. jajaaj.. chau chas..!!
MB se quedo sin inventiva y viendo que los faros traseros de las lineas actuales son horribles, le sacaron la formita de los Audi y se los metieron a este…que poca originalidad…
hermoso x donde se lo mire, ahora solo cuestion mia , la cola no se parece un poco digo onda sudestada a la de un BMW, solo apreciacion mia, por lo demas es una bomba como todo AMG
No me convencen los faros delanteros y traseros, pero igual me encanta
Muy Mercedes me gustan en su diseño, y este entra en la lista.
*pocos
execelente auto y no dudo que es un cañonaso
pero personalmente me quedo con el audi rs6 v10
No lo voy a criticar…
no se aceptan quejas de nadie, a los que no les guste, quedensé con su fiat uno podrido y picado
Me parece un auto exelente,pero si tendria que criticarlo lo haria ya que es un auto que estaria en los 200 y pico mil dolares,si este tendria el valor de un Fiat 1 picado y podrido nadie diria nada asi aun sea de color verde y venga con llantas 13´´. Hay que separar las distancias… Todo es criticable y mas aun si es un auto tan costoso como este… EL QUE QUIERE CRITICAR HAGALO SIN PUDOR!!! Como dice el dicho…sobre gustos no hay nada escrito.
Traten de ser más respetuoso con Mercdes-Benz, es una marca como pocas en el mundo, por su historia, su permanencia en en la cúspide y los avances tecnológicos que ha introducido … BMW y Audi se le han acercado lo suficiente para robarles ventas … sin embargo, en el 2008 AMG cerró un 20% arriba que en el 2007, qué creen que significa ésto?, les dejo un link para que verifiquen;
(http://cars-magazine.blogspot.com/2009/02/amg-con-record-mundial-de-ventas-en.html)
Mercedes-Benz puede combinar lujo y deportividad como nadie, y al que osó comparar esta versión con un BMW PowerHurricane, le digo que ésa es una versión que no salió a la venta,a sí que por favor, criterio la hora de postear..
Saludos !!
Para Khyron: La versión “Hurricane” del M5 (preparada por G-Power) está disponible en europa desde $240000 euros; es más, transforman cualquier M5 existente por $130000; “así” que si no te gusta ver cómo Mercedes-Benz va perdiendo lugar frente a BMW, no opines por opinar… Saludos.
manejar eso seria un sueño hecho realidad.
q bestia por dios, cuanta belleza. la mezcla perfecta entre lujo, deportividad y elegancia.
Opinan los que no entienden , BMW o Audi no son competencia para Mercedes, cuando tengan los 3 opinen , por ahora la gilada siga participando