El Mercedes Benz CLS Shooting Brake que había sido presentado como concepto en el pasado salón de Pekín de 2010 hace su lanzamiendo oficial al mercado. Se trata de una versión familiar del CLS con un techo muy arqueado hacia el portón trasero que si bien reduce el espacio total de carga, le da al vehículo una terminación más elegante y deportiva.
El CLS Shooting Brake mide 4,956 mts de largo, 1,881 mts de ancho y 1,413 mts y se destaca en realidad por su capacidad de carga trasera que llega a los 590 litros de espacio con los asientos traseros en su posición, siendo este el de mayor capacidad entre sus competidores como el Jaguar XF Sportbreak (550 litros), Audi A6 Avant (565 litros) y el BMW Serie 5 Touring (560 litros). Con los asientos traseros plegados el Shooting Brake dispone de 1.550 litros de espacio de carga.
El Shooting Brake está equipado de serie con suspensión neumática autonivelante en la parte trasera, y otra característica mencionada por el fabricante es el piso de carga trasera esta revestido con madera de cerezo que según Mercedes Benz, “sirve para distinguir el carácter de terminación a mano en el interior”. Además, los clientes podrán elegir entre cinco colores interiores, cinco diseños de tapicería y también tres tipo de tapizados.
En cuanto a la gama de motores, el nuevo Shooting Break dispondrá de dos motores diesel, el CLS 250 CDI de 2.1 L y cuatro cilindros turbo que genera 204 CV, CLS 350 CDI que es un motor V6 de 3.0 L y 265 CV, y luego dos modelos nafteros, el CLS 350 de 3.5 L V6 y 306 CV y uno mas potente CLS 500 V8 de 4.7 L turbo que eroga 408 CV. Todos van acoplados a una caja 7G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades con función ECO start / stop. El CLS 350 CDI y el CLS 500, también se ofrecerá con el sistema de tracción total de Mercedes “4MATIC”.
Belleza nene!!!
cuando me muera quiero q a mi cajon lo metan en uno de estos
a quien que tenga esa guita se le puede llegar a ocurrir comprar esto?
El CLS a mi gusto es el mas lindo de todos los modelos de mercedes, sobretodo el modelo anterior antes de este restyling. Esta propuesta wagon no le queda demasiado bien, pero no puedo decir que es feo.
no entioenden nada..motor V8 traccion integral, y un interior propio de un magnate.- que piensan, que es una break renaul 12..? que pavote che..
por mas potencia, interior y símbolo de Mercedes que tenga, me parece que no le sienta muy bien esta versión… es una cuestión de gustos… no me gusta este diseño… parece hecho para servicio de sepelios…
H O R R I B L E con todas las letras
No se por que lo relaciono con la joroba de mi abuela…… ja
ES MERCEDES…. PERO EL DISEÑO NO ME VA
Me permito disentir con ustedes muchachos …
El Mercedes CLS siempre tuvo un diseño de vanguardia, adelante de las otras marcas, con un estilo único y propio, y veo en esta “wagon”, todos los conceptos que portaban los CLS desde siempre.
Impresionante aerodinamia y diseño, impresionante interior, impresionantes frenos por tratarse de un vehículo familiar …
Es posible que quien diga que no le guste este Mercedes en particular, tampoco le gusta ninguna “weekend”, porque por dar ejemplos, sus competidores de BMW y Audi, tienen diseños parecidos y no quiero caer en la soberbia criolla de pensar que ellos (los teutones) no saben que están haciendo …
Saludos !!
Hermosa,
yo compro!!! pongan la foto del interior del baul!! tiene madera lustrada
dejen de criticar que no es para esta parte del planeta…
tuve la suerte de ver el CLS AMG, personalmente es muy llamativo y el sonido increible!!!
tambien me conformo con el VW CC 2013… las puertas sin parantes son lo mas!
salu2
Cochería Paraná ya reservó 10 unidades.
Me gustan las wagon/break o como cada uno quiera llamarla… Pero esta no, por mas Mercedes que sea. No me cierra la caida del techo.
Uhhh los ingenieros de Mercedes se van a ponen muy mal cuando lean las criticas de los “especialistas” de esta página jajaja
La verdad que es muuuuy lindo el auto, pero sin duda no me la compraria en version “Wagon”… Es hermoso este auto en persona, increiblemente vanguardista en su diseño y en su epoca de la 1ra generacion, sento precedentes, luego de la misma siguio el passat cc, el a7 y el BMW serie 5 GT, los equivalentes de la competencia.
Por lo demas, que cosas se puede criticar a Mercedez, excepto su precio… Todo lo demas, de primera.
Saludos.
UN DISEÑO MUY TIRADO DE LOS PELOS…..linda trompa pero muy feo remate.
PARA LAS RURALES…. VOLVO SIGUE DANDO LECCIONES EN CUANTO DISEÑO…..
Coche funebrero de Lujo…. Sale como trompada….