Mercedes Benz presenta al S 63 AMG Coupé 2014, la versión más potente de AMG hasta el momento.
Como la mayoría de los modelos recientes de AMG, el S63 AMG Coupe adopta el aspecto exterior más agresivo y terminado sobre una carrocería más refinada equipada con orificios de ventilación más grandes, faldones laterales y un tubo de escape muscular con cuatro tubos de escape cromados rodeando al difusor en negro brillante. Se monta sobre llantas de aleación ligeras de color gris titanio y 19″ de diametro con múltiples radios AMG, y cubiertas de 255/45 R19 y 285/40 R19.
Su corazón se arma de un motor V8 de 5.5 litros doble turbo que entrega 577 CV y 900 Nm de torque que hace que sea 41 CV y 100 Nm más poderoso que el saliente CL 63 AMG. El S63 AMG Coupé es 65 kg más liviano en comparación con su predecesor y ofrece una relación potencia-peso de 3:41 kg/CV.
El modelo necesita 4,3 segundos para llegar a 100 km/h y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Cuando utiliza la opción 4MATIC, la aceleración disminuye a 3,9 segundos. El motor está acoplado a una caja de cambios deportiva de siete marchas con tres modos: “C” (Controlled Efficiency), “S” (Sport) y “M” (Manual).
Además de la suspensión neumática AIRMATIC y el sistema Magic Body Control, el Mercedes Benz S63 AMG Coupé también incluye una función de inclinación, que se estrenó en el Clase S Coupe que permite que el vehículo “se incline en las curvas de una forma similar como lo hace un motociclista o un esquiador”. Esta función se activa entre los 30 km/h y los 180 km/h y es capaz de disminuir las aceleraciones laterales que sienten los pasajeros inclinando la carrocería hasta 2,5 grados.
Opcionalmente, el S63 AMG Coupé se puede configurar con frenos cerámicos compuestos, llantas de 20 pulgadas de diez radios AMG Performance Studio, mientras que en el interior se pueden agregar asientos deportivos AMG, con tapicería de cuero Nappa y un volante de tres radios de base plana. Como la mayoría de los modelos recientes de AMG, se dispondrá de una versión “Edición 1”, disponible sólo un año después del lanzamiento del coche. Vendrá con faros LED con cristales de Swarovski, asientos deportivos AMG envueltos en cuero Nappa Exclusivo, alfombras a medida, emblema AMG iluminado, Night View Assist Plus y adornos de madera en negro.
El Mercedes Benz S63 AMG Coupé 2014 hará su debut público el próximo mes en el New York Auto Show.
Her mo soo!
Desde mi punto de vista, la idea de la coupe es GENIAL. El diseño tiene muchísimo potencial, pero no lo lograron 100% tampoco lograron 100% el interior. Esperaba más de este ClaseS 63AMG. No deja de ser un auto de una categoría impecable seguramente…
Esos faros traseros 100% Renault Laguna Coupé!!!
la parte trasera me mato, que elegancia
Hermoso. De todas formas no me gusta nada cómo quedan esas pantallas en el interior.
Lindo, pero esas pantallas, dudosas.
La verdad es que es es superior al modelo anterior. Ahora, da la impresion que a los diseñadores le dio un ataque de fiaca cuando llegaron a la parte trasera. Parece un Nissan 300Z de los 90.
El torpedo largo y derecho hasta la mitad del auto, me traen recuerdos del Renault 21, obvimente no traia pantallitas…
horrendo el tablero con esas pantallas y ese borde superior recto, pierde volumetria y profundidas y deja de tener relacion con el resto de las formas del interior del auto. No hay nada como unos lindos relojes analogicos con buenas agujas