Se acaba de anunciar la disponibilidad del nuevo modelo de Mitsubish Outlander 2010 en Argentina, a traves de su importador directo Alfacar. Es un restyling del actual Outlander donde los cambios mas significativos en el exterior se observan en el frente, incluyendo nuevos faros y parrilla siguiendo la linea de diseño del nuevo Mitsubishi Lancer Evo X.
En cuanto a la mecanica se mantiene la misma en dos versiones una naftera 2.4 L V6 que genera 170 CV a 6000 rpm y otra 3.0 L V6 cuya potencia logra los 223 CV a 6250 rpm pemitiendo alcanzar una velocidad maxima de 200 km/h . Ambos motores acoplan a una caja automatica de 6 velocidades. Ademas, el Outlander cuenta con frenos a disco en las cuatro ruedas, llantas de 18″ y traccion integral sobre demanda con bloqueo y accionamiento desde el interior.
En cuanto a seguridad, el Mitsubishi Outlander viene estandar con ASC control activo de estabilidad y traccion, ABS y EBD y el interior cuenta con 6 airbags, dos frontales, dos laterales y dos de cortina.
Respecto al interior, el modelo con motor 3.0L dispone de una tercera fila de asiento permitiendo transportar 7 pasageros, ademas incluye tapizados de cuero, asientos calefaccionados delanteros, volante forrado en cuero con comandos de radio y control crucero, audio con CD/MP3
Los precios se mantienen igual que el modelo anterior comenzando en los $ 49.900 dolares.
Bastante saladito en relacion a la competencia…
mitsubishi la pifia en esta última moda de integrar parrilla al paragolpe, iniciado por Audi.
ay ay que feíta, y bastante salado el precio como dice alejandro.
Esa trompa.. que se la dejen para el lancer nomas,, queda fea en esta camioneta.
Me parece que copiaron la máscara Darth Vader para hacer esa trompa y parrilla tan fea. Se dan sobredosis de guerra de las galaxias estos diseñadores (misma escuela de los brasileños? falta que le pongan Cross).
NO ME CONVENCE..LA “TROMPA ENOJADA” VA PARA TUNEROS Y ATRAS PARECE UNA MEZCLA DE SUBARU CON LEXUS RX300…NO ME CABE..ME SIGO QUEDANDO CON EL CRV(AUNQUE ESTE MUY QUEMADO) O CON EL RAV4(AUN SIENDO UN MODELO VIEJO)
Esa trompa con la parrilla negra no va, tal vez pase con la patente, pero la hubieran cromado porlomenos.
Se parece a algunas camionets de Citroen y Peugeot…
me embola k a todos los modelos les hagan la misma trompa, tomma de aire, faros, al final no sabes k viene, si un colt, lancer……. pierde personalidad el modelo….
por lo menos asi lo veo yo jejeje………
Parece que el tema de la trompa no le gusta a nadie, en fin, a mi salvo ese tema me gusta mucho, pero el precio, mamita, me parece que se les fue un poco la mano.
Sale casi como una hyundai Santa Fe, pero me quedo con la nueva Kia Sorento que es un cacho mas barata y en diseño la aplasta… pero igual es cosa de gustos.
la versión 2.4 litros es 4 cilindros y no un V6!!!!!!
gente, parece darth vader con esa trompa, no me guts, no es una camionjeta, que le queda bien el frente tea gresivo, eso queda mejor en el lancer, ya que parece mas deportivo.
Me lo voy a comprar para usarlo cuando estoy enojado
Ya vi una en la calle, la verdad que me gustaba mas el diseño anterior, esta es como “rara”, no me convence..
Todavia no me convence ese diseño frontal para la camioneta, le quedan mejor al lancer. Me gusta mas la del 2009
hermoso, muy jugado en términos de diseño.
No me parece fea, pero la tercera fila de asientos parece hecha en joda, para eso no le hubieran puesto nada… Y de precios bueno, no puede competir con los de su segmento, en especial con la honda crv y el jeep compass, ambos u$s 10.000 por debajo.
la trompa es feíta pero un andar muy comodo agil ,lijera mucho mas camioneta q la kia sorento q tiene muchos chiches pero es koreana me quedo con la japonesa mas fuerte y trayectoria
Les Comento que yo acabo de comprar una. La desicion de la compra fue en especial porque esta camioneta tiene 5 años de garantia o 100.000 kilometros, y si la marca confia en su vehiculo pues que mejor.
El diseño, a mi si me gusto la trompa, le quita ese aspecto femenino de la mayoria de las SUV y ademas esta vanguardista dado que la mayoria de los nuevos modelos estan lleno por ese camino.
Interior, es increible tener hasta el tablero forrado en cuerdo y cocido a mano. El stereo no es la maravilla y su sonido deja bastante que desear. El tablero es optimo y su computadora de viaje se contrala solo con un boton lo que lo hace muy comoda. Los asientos un poco duros pero con buen tapizado. La tercera fila es para niños, si pueden eviten comprar el modelo con tercera fila porque no sirve para nada.
Andar, es por mucho muy superior a la CRV y a la RAV4, mucho mas silenciosa, velocidades que no sientes nunca, buena respuesta en baja y alta, y un increible agarre en curvas que te hace creer que tienes un coche deportivo y no una camioneta. En este punto supera a todas.
Seguridad, por mucho la mas segura del mercado, con 6 bolsas de aire, barra de estabilidad, frenos a disco ventilados ABS adelante y ABS de disco atras. Amortiguacion independiente que te hace sentir que vas en un avion. Sistema anti derrape, en fin, el vehiculo es definitivamente seguro.
Consumo, pues aca tampoco hay con que darle, en ciudad te da 11 km x ltitro y en ruta unos increibles 15 kilomentros por litro en la version 2.4
En definitiva, es mucho mas que la CRV y la RAV4 pero tambien es mucho mas cara.
Me compré una (6 cil.) porque despues de hacer un gran analisis entre varias esta era la que tenía mas de todo en relacion a otras. Es un carrazo.