En el Salón del Automóvil de Tokio, Nissan presentará el sedán Fuga, un gemelo del nuevo Infiniti M, el nuevo modelo de la casa japonesa para los mercados extranjeros, como el de los EE.UU.
Tanto en el exterior como en el habitáculo, las diferencias entre los dos coches se limitan a la insignia de identificación ubicada en la parrilla y en el volante de la dirección.
La comercialización del Fuga comenzará en Japón antes del fin de este año, apenas unos meses antes de la aparición en el mercado de EE.UU. del Infiniti M, prevista para la primavera boreal de 2010.
El Nissan Fuga estará disponible con dos motores V6 de gasolina, uno de 2.5 litros de cilindrada y el otro de 3.7litros. Se trata de una oferta con menos vocación por el aspecto deportivo respecto a su hermano, el Infinity M americano, que estará equipado, sin embargo, con motores V6 de 3.7 litros con 330 CV y V8 de5.6 litros de 400 CV.
Pero, a la vez,, ambos coches estarán disponibles en la variante híbrida, con un sistema compuesto por el motor V6 de 3.5 litros combinado con un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio.
Además, las versiones híbridas del Fuga y el Infiniti M compartiría la innovadora caja de cambios secuencial de doble embrague desarrollada por Nissan.
Para estos vehículos, los ingenieros de la casa japonesa garantizar consumos de combustible más o menos similares a los de un vehículo del segmento “C” impulsado por motores tradicionales.
El Nissan Fuga Híbrido se espera en Japón en el otoño boreal de 2010.
Y bueno si va para el mercado norteamericano “sin palabras” es de lo mejor, ellos exigen calidad y ahi la tienen. No tengo dudas que los autos norteamericanos son lo mejor, lejos de los europeos, incluso en años anteriores, cuando viaje a California pude darme cuenta de que andamos en cajones con rueditas. Y el que mas me impacto fue el Buick Enclave, creo que supera a todo lo visto no solo en calidad sino en tecnologia, con su visor infrarrojo, sistema activo computarizado de seguridad periferica, detector de conductor fatigado, el superlujo del auto. Ni hablar de los Ford Lincolm, Mustang, Cadillac cts, Pontiac, etc. Hay que manejar cualquiera de estos para darse cuenta de lo que hablo y eso que yo tengo un M.benz C 220 2007 y me parece un cacharro lejos al lado de esos autos.- Y lo sorprendente es que son autos de fabricación en serie. Que pais !!!
Hay que sacarce el sombrero,hermoso por donde se lo mire.Cordiales Saludos.
Esto no es un auto.. es una NAVE!!!
El Panamera jampones!
panamera????… por esa curva arriba de los pasa ruedas traseros sera… muy bueno, aunque a pesar de no tener un gran baúl se ve que es muy largo.
SIIII VOLVIERON LAS LINEAS OVALADAS OTRA VES COMO LOS VIEJOS TIEMPOS, NADIE ME PUEDE NEGAR QE LOS MAMARRACHOS DISEÑOS BRASILEROS CON EXAGERACIONES DE LINEAS RECTAS QEBRADAS SON ASQEROSAS.. EJEMPLO GRANDE DE ELLOS ES EL FORD KA, REDISEÑO DEL FIESTA, CHEVROLET AGILE, ETC….
viendo el diseño es como aqellos autos yanqis de los 95′ bien ovalados y grandotes, como los de crhysler, eran unos de los mas lindos.
Para mi no una buena conbinacion de volumenes proporcionados con lineas ovaladas sos irresistibles para cualqier persona, no importa la época siempre qeda bien, claro ejemplo es la decada de los 60′, unas de las mejores decadas en diseños tanto en eeuu como en europa, donde se podian ver diseños con lineas justas y mucho ovalado, como las ferraris 250GTO y otras similares, como el 403, 504, y muchos otros autos yankis…
Excelente diseño, un auto de lujo realmente! Creo que le pasa el trapo a los autos europeos de alta gama LEJOS! – Me gustan los diseños de nissan, va! los diseños asiaticos! han roto con el molde en cuando al diseño y tienen un nivel de equipamiento super completos. Felicitaciones a la gente de NISSAN.