Nissan Argentina anuncia que su modelo Nissan March evoluciona en su edición 2014, mostrando un rediseño total en la parte frontal y trasera de la carrocería, así como un cambio notable en la calidad de sus interiores.
Los cambios más evidentes los encontramos en el exterior. El nuevo March ha cambiado completamente su frente; la parrilla con delineado en cromo restablece un fuerte lazo con el aspecto habitual de todos los Nissan en los que el conocido logotipo de la marca se aloja, delimitado por los pilares en forma de V.
Pero no sólo ha cambiado la parrilla, también se ha rediseñado el baúl, las ópticas delanteras y traseras, los faros de halógeno y niebla, las llantas y el spoiler trasero con luz de LED.
El nuevo look se completa con un rediseño de llantas de aluminio de 15 pulgadas, con un acabado más innovador. Todos estos cambios dan al March una presencia más llamativa e imponente sobre las avenidas de las metrópolis mundiales.
Interiores
En el interior del Nissan March 2014 encontraremos también numerosos cambios, iniciando con una consola central completamente nueva y salidas de aire rediseñadas. El diseño interior ha mejorado su aspecto con el uso de nuevos acabados para la consola
central. Los descansa brazos de las puertas cuentan con un acabado plateado, cambia también los materiales de tapizados y puertas, que proporcionan un resistente tejido de tela con trama ondulada.
Tecnología y confort
El nuevo March 2014 incorpora sistema manos libres Bluetooth® con controles en el volante. Cuenta también entradas auxiliares y USB conectadas con el equipo de audio y sistema iPod Ready. Para ofrecer mayor confort el nuevo March incorpora control remoto para liberación de seguros y baúl, seguros eléctricos, cristales eléctricos con apertura y cierre de un solo toque, así como volante con ajuste de altura.
Motor
Nissan March cuenta con uno de los motores de gasolina más eficiente del mundo, el HR16DE cuatro cilindros de 1.6 litros de inyección secuencial de multipunto de Nissan que en pruebas
rinde hasta 20 km/l en ruta. Todas las versiones del nuevo March lucen el distintivo PURE DRIVE de Nissan.
Seguridad
El equipamiento de seguridad de Nissan March 2014 incluye: Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA), alarma a control remoto, cierre automático de seguros con sensor de velocidad, cinturones de seguridad retráctiles de 3 puntos y ELR y bolsas de aire para conductor y copiloto.
Versiones
La gama del nuevo March incluye siete colores, azul eléctrico, turquesa, rojo, blanco, negro, plata, gris Oxford.
Las versiones incluyen la más básica, Sense, Advance y Media Tech.
El nuevo March 2014 estará disponible en la red Oficial de Agentes Nissan de Argentina a partir del 1º de abril 2014.
Bueno…
Mucho aire al Ford Ka
El tablerito parece de juguete, y el habitáculo es reducido por dentro… Un autito bien equipado, y un poco menos huevo-móvil que antes…
parece pero nada que ver en netcarshow miralo nissan micra se llama es el mismo y el tablero es lindo mas bien simple y muy claro pero en esta foto nose ve bien saludos
si, se ve perfectamente… lo feo del diseño interior…y sobre todo ese volante, parece de utileria…
Con todo lo que trae evidentemente se despide del segmento., por que va a terminar saliendo como 180 lucas o bastante mas.
A competir con el Etios.
La verdad, está mejor que la versión anterior, ya que primero y principal ahora tiene frenos ABS con EBD cuyo modelo anterior no lo tenía, una verguenza. Y ahora le incorporan pantallita táctil que se va haciendo más común en todos los coches FULL , obviamente, pero con la cáracteristica única de este coche, de incorporar cámara de visión trasera.
Obviamente de lo que carece , por venir al mercado mercosur y hasta el 2018 (donde será obligatorio) es del ESP , y también de discos traseros. Además la estética mejoro mucho con respecto a la anterior, ya que es más atractivo.
Les guste o no es, mejor producto que cualquiera de su segmento mercosur, sobre todo por la calidad.
Ya que sea fabricado en México quiere decir que es mejor en todos los aspectos en cuanto a los coches brasilero-Argentino.
En cuánto al precio no nos podemos quejar, porque lo que lo hace safar de que valga mucho más es tratado con México que impide que se le tribute un 35% de recargo por ser extrazona.
Es un coche ideal para ir al centro a trabajar, de uso urbano y de vez en cuando autopista o ruta gracias a su propulsor 1.6 de 16v con unos lindos 107cv y su peso ubicandose a menos de una tonelada.
Agradezcan que este autito no se ubica entre los 200 mil pesos.
si, todo muy lindo, pero adentro es muy chico!!!! nada que ver con un Palio, un Gol Trend, y ni que hablar de un Etios, que es gigante adentro en comparacion al March… aclaro que me subí a todos estos autos…
Para ir al centro comprate una motito o anda en bici, en coche sea chico-mediano imposible.
Nissan es la ex Datsun, en la ruta 9 me paso hace tiempo que viajando con mi Bora me paso un Datsun 280 zx amarillo lo quice pasar y el tipo aceleraba cada vez mas nunca lo pude pasar y lleve al Bora Tdi al limite y se fue alejando sin poder alcanzarlo asi que respeto mucho esta marca. Despues me entere que esas coupe Datsun tienen un motor de 6 cilindros. y calculo que seria modelo 80 con mi Bora 2012 no la pude pasar nunca.
Bueno si era un Bora 2,0 8 V 115 burros mucho no podías hacer contra esa belleza
necesitabas un 1,8 turbo al menos
Y con un Bora TDI lo pasabas solo si el ZX entraba a una estacion de servicio a cargar nafta..
lo unico que podrias pasar es una tortuga con ese motor!hahaha
carrillo me has hecho reir con tu comentario y con los demas tmb…jaja
de ahora en mas con tu bora no intentes correr fierritos viejos por q te llevas una sorpresa!!
saludos hermano
Un error que cometen muchos dueños de bora, es creer que están en una NAVE o en un AUDI.
Caigan a tierra, Bora TDI, Bora 2.0 8V abstenerse jajajajaja
Con respecto a los comentarios del Bora TDI que quiso alcanzar a una 280 zx y quedó pagando viendo como se le alejaba, se nota que muchos no conocen que el Datsun fue concebido para competir en el mercado de estados unidos contra los corvettes los mustangs los camaros, y los porches en europa, es un deportivo con tecnología japonesa que le pasó el trapo a más de un clásico, pero obviamente acá se compra un autodeportivo por la banderita del país de orígen en vez de por lo que realmente vale como auto. Los afortunados que tenemos una 280 zx disfrutamos de tener uno de los mejores deportivos de los 70/80.
Este March compite solo con el Etios de Toyota, por su calidad y Seguridad.
El Etios lo que tiene Horrible es el tablero, y aparte de toda la seguridad que trae este March como entrada de gama (Rigidez estructural, ABS, EBD, BA, PS, ETC) no lo trae nadie del segmento, hay que fijarse mas en estos Items y no en las pantalitas tactiles, y otras boludeses que traen autos del Mercosur y 0 Seguridad.
Aparte es un Autito que anda en los 150 lucas.
AHORA CUESTA 128.600 EL SENSE QUE ES LA ENTRADA DE GAMA Y DE MARCA
La verdad que se lo recomiendo a todo el mundo! Nissan tiene una promo de 0% de interés según la financiación!
SI lo comparan, es más barato que el UP de VW y el TREND!!
tienen esa promo porque no se lo venden a nadie, esa es la realidad! Hasta el año pasado, Nissan ponía los precios en dolares, y no daban ni 1 peso de rebaja. Doy fe porque estaba interesado en un Tiida, les pedí descuento por pago efectivo y no me lo otorgaron… Seguí mirando autos y me compré un Corolla intermedio por menos plata… y a las 3 semanas me llamaron de la concesionaria Nissan ofreciéndome descuentos… llegaron tarde!!!
Es muy buena opción con un motor moderno y eficiente.
Siempre me pareció un auto muy agradable y atractivo en comparación a los cachivaches clásicos del Mercosur.
Además es muy bonito a lado del espantoso toyota etios.
Vamos a ser francos.. el diseño no es de los mas lindos. Prefiero pagar $ 140 por este march y no $ 140 por la batata de FOX por ejemplo
Al fin un comentario decente…. bien!
el que dijo de rigidez estructural esta muy equivocado.
todo muy lindo pero acuerdense que este auto saco 2 estrellas en el latin n cap.
se las dejo picando
Martin Luis, En ese aspecto le gana el Toyota Etios, pero x el valor del auto en Nuestro pais estamos comprando Otros que tienen 0 estrellas en seguridad, Pero tienen pantallita multifincion de 5 Pulgadas y son una lata de Sardinas.
Muy buen auto, lo recomiendo. Súper económico y bien equipado.
Un autito bien equipado, pero por mas restyling que le hagan, sigue pareciendo un “huevo-móvil”, muy feo el volante, y el tablerito ese, también re chiquito, parece de juguete!!! Y el espacio interior es reducido, ni se compara con un Etios, menos equipado pero mas espacioso. Aparte si fuera tan bueno habría muchos por la calle, pero se ven pocos… feo, chico, y sin valor de reventa..
este autito lo tengo desde agosto de 2014….economico, muyyyyyy agil y bien equipado….en mi opinion es mejor que el etios por su equipamiento general-….estoy muy conforme con mi march…
me parece un buen autito pero algo sobredimensionado, el exterior sigue sin convencer (como todo Nissan que son muy feos), el interior es reducido, y con un diseño todo redondeado, el tablero muy chico, y el volante es directamente horrible (creo que en Brasil lo modificaron), aparte sacó solo 2 estrellas para adultos y 1 sola para niños (el Etios sacó 4 y 2 respectivamente), mucha pantallita y chichecitos, pero muy flojo en seguridad para una compra supuestamente “racional” por parte de los sabios del mundo automotor…