Siendo uno de los todoterreno más interesantes del mercado, el diseño del Nissan X-Trail facelift 2011 se mantuvo sin grandes variaciones por años, ni siquiera la nueva generación recibió un cambio radical respecto a su antecesor en lo que a diseño exterior se refiere, y por ese motivo Nissan ha decidido realizar algunos cambios, sobre todo su parte delantera.
Así, el paragolpes delantero ha sido rediseñado, al igual que el trasero, como también la parrilla y los faros delanteros. Los faros antiniebla también han sido modificados y se han ubicado mas abajo, a su vez, los faros traseros se rediseñaron y ahora cuentan con tecnología LED.
Por otro lado, se han agregado nuevos colores para la pintura exterior y para las ruedas hay nuevas llantas de aleación liviana de 17 pulgadas con un diseño diferente.
En el interior del Nissan X-Trail facelift 2011se incluyó una guantera climatizada, cinturón de seguridad y apoyacabezas para el asiento trasero central, instrumentos renovados, sistema inmovilizador de motor y los pilares están recubiertos con plásticos del mismo color que el tablero.
Hay un nuevo motor de 2.0 litros de cilindrada para las nuevas versiones de tracción delantera, permitiendo ofrecer una variante más económica y eficiente, y el resto de los motores, que incluye a los diesel, presentan una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una baja de las emisiones de CO2.Ahora se incluye el Hill Descent Control, un dispositivo electrónico que controla la velocidad de descenso para regularla entre los 4 y 1los 5 km/h. Una muy importante ayuda cuando se trata de descender pendientes muy pronunciadas con la mayor seguridad.
Se estima que este nuevo Nissan X-Trail facelift 2011 estará disponible en los concesionarios europeos a partir del mes de Septiembre de 2010.
la misma cosa solo cambios exteriores = es hermoso!!
los faros traseros muy lindos quedaron, lo de mas quedo igual.
He visto como esta camioneta se metia por caminos de campo en Cordoba donde la VW Amarok de mi amigo quedaba colgada de la panza, y termino encajada en el barro. Me llamo muchisimo la atención como esta camioneta superaba a aquella pick up con mucha facilidad en el barro que finalmente termino sacando a la VW con una eslinga . Entiendo que no es una camioneta que se destaca por su diseño, pero hay que remarcar su mecanica y nivel de calidad que no veo en la Amarok incluso creo que es mas cara.
MUY LINDA, COMPLETA Y CON TODAS LAS PRESTACIONES DE UNA 4X4, DE LO MEJOR.
Para campesino:
______________________________________
no te creo, o capaz que tu amigo era manco, no se..
y creo que ni vale la pena explicar la diferencia ABISMAL en cuanto al comportamiento offroad de ambos vehiculos..
Es muy linda, siempre me gusto, y es uno de los mejores 4×4 que se ofrecen en la Argentina
Muy linda camioneta, en mi gusto personal siempre me gusto, y creo q es lo mejor en 4×4 que se ofrece en la Argentina.
Para campesino:
______________________________________
bueno pero no vas a comparar una x-trail con una amarok OSEA jajaja!.. agarra la vw tiguan o touareg y despues me decis.. jeje abrazo.
Para Leandro:
______________________________________
Si jifate que la Amarok es muy baja, abajo y esta no lo es. Ahi radica principalmente la diferencia de que quede colgada
señores, para opinar sobre la x-trail, hay que tener una!!! sino, limitense solo a la estética… bueno, yo tengo una y les puedo decir que es la mejor 4×4 sin reductora que existe en el mercado, habiendo probado CRV, RAV4, Santa Fe, Tucson, Compass y un largo etc. Su sistema All Mode es lo máximo en este tipo de vehículos (estamos hablando del mismo segmento de precios), el cambio CVT no tiene comparación, aunque yo terminé adquiriendo con caja manual de 6 velocidades por cuestión de gustos. ESP, control de tracción, el sistema de tracción simple-integral inteligente-integral es único. 6 airbags, control de descenso, ayuda al arranque en subidas, cruise control, que se yo. No mencioné a la Koleos porque X-Trail le dió a Koleos el motor y el sistema de tracción. tampoco probé la Kuga de Ford.
motor 2,5 litros, 170 HP, casi 200 km/h de velocidad final, y lo mejor de todo: JAPONESA 100% toda una garantía. Ni mexicana, ni brasilera ni ninguna huevada de esas.
Las contras, las de este tipo de vehículos: un poquito el consumo, y algunos repuestos por ser importados,pero hay que romper para tener que pagar y esta no se rompe!!! el costo de los services normales de rutina son amortizados ampliamente por la satisfacción que da el vehículo. saludos!!!
qe FIERA la hicieron de atras, un asco. No era necesario hacer esa optica horrenda.
La verdad es q esta camioneta por fuera nunca me gusto.Pero el interior esta bueno, lo q no entiendo es por q es tan simple por q no lo hacen como mas groso.Como puede ser el tablero de una x5,q7,la mercedes, ya q tiene un muy buen equipamiento.Y ademas alguien puede decirme ¿cual es la diferencia (si es q la hay) entre esta clase de camioneta y las q nombre antes, si es alguna mejor q la otra o simplemente son diferentes modelos? Sin insultos, ni bardeos por favor
yo reconosco es la mejor SUV del momento, mecanicamente y en tecnología, muy linda adentro, pero si tuviera qe comprar no lacompraria solo por la optica trasera y me qedo con la Hiunday….
Máximo respeto tu decisión, pero si vos compras la hyundai solo por la óptica trasera, evidentemente te viene bien cualquier cosa que tenga ópticas traseras como las que te gustan. Tu criterio de elección es bastante dudoso o mejor dicho caprichoso, si se basa en la estética de una óptica, no te interesa que sea la mejor o peor SUV o ni siquiera que sea una SUV!!! Sin ánimo de ofender te adelanto, te pongo en la puerta de tu casa una aurorita con opticas de hyundai y te la llevas!!!! Que se yo, gustos son gustos dicen… Saludos
Para seba:
______________________________________
me estas hablando en serio?
hola, esta camioneta y sabiendo la diferencia obvia que tiene con la Gran cherokke,(mi camioneta anterior),con las explorer, ranger y cherokke sport que he manejado y no las pudeo comparar con las otras de su segmente por no haberlas manejado, es espectacular, yo compre una 2009 0km y soy guia de pesca asi que inamginense por los lugares que la e andado, con el trailer mas la balas mas 4 personas adentro(turismo americano asi que son grandes) , con la lancha que con su trailer que debe andar en los 4000 kg la pongo y saco del agua sin problemas, regulando, le pongo el control de dscenso o el ayuda a salir en subidas y es increible… ni hablar el comportamiento en la nieve, hielo, ripio, el contro de traccion es tremendo , vas a 80 90 km por hora en ripio le das un volantaso como para pegarte un palo groso y en 20 metros Y NO MIENTO soltas el volante y sola se acomoda y queda parada en la mitad de la ruta..
ni hablar del confort y del comportamiento en ruta, la pones a 200 tranqui, frena dobla etc etc…
paro mi es exelente y el diseño exterior no es feo como muchos dicen…..
lo que si podria ser un poquito mas alta, es lo unico que le veo, pero como decia al principio le doy elmismo trato que le daba a la jeep V8 que es un tractor!!!
Hola Buenas tardes a todos del foro! Vi en internet que nissan lo dejaria de comercializar la x trail en Argentina alguien tiene conocimento deste dato?
Me encanta esta camioneta ya me voy a comprar una! Saludos.
Excelente desempeño, en todo. Soy poseedor de una y la lleve a mas de 4200msnm tranquilamentepor caminos de ripio, arroyos, etc.. Los que dicen que es igual a una ecosport no tienen ni idea de lo que dicen.
Hola…estoy interesado en adquirir eta nueva linea. Alguien sabe cuando se lanza en Argentina. Saludos
Que tal amigos de mundo automotor:
La semana pasada encontré en su pagina todo un reportaje sobre el ” Facelift” de la nva. X-trail 2011, el cual primeramente me gustaría agradecerles ya que ha sido dificil encontrar información y sobre todo comentarios al respecto, empezando porque en la página de Nissan mexicana no existe, hasta la sem. pasada, ninguna inf. de los modelos 2011.
El día de hoy entre de nvo. a su pag. a ver las noticias relacionadas con la Rogue de Nissan, para saber si tendría cambios para el modelo 2011, ya que estoy indeciso entre comprar una X-trail con el nuevo “Facelift” en 2011 ó una Rogue. Mis dudas surgen por los comentarios que he visto en ésta pag. con respecto a que la X-trail desde que cambio de linea (con la llamada joroba) comentan que es más pesada, menos ágil y que la Transmisión CVT la hace aun mas aletargada,y uno de los comentarios dice que prefieren la Rogue, porque se siente mas ágil y rápida, pero los coemntarios que yo he podido encontrar en algunas paginas, algunas de España, dicen que la ROGUE, tanbién tiene el detalle de ser, al igual que la X-trail, poco agil y aletargada y lo atribuyen a la Transmisión Aut CVT, que al parecer no es la misma que trae el Altima, que se siente totalmente diferente, totalmente más sport y sin aburrimiento. Por lo tanto quisiera preguntar a ustedes que saben de este tema si saben que la Rogue ó la X-trail 2011, presentan éste detalle con la transmisión Aut. CVT, ó si saben de cambios favorables a la Transmisión CVT, para 2011, en estos modelos.
Muchas Gracias..
la verdad me gusta mucho en general.. pero lo mejor lo lleva dentro…. asi que ya estoy encargando una en el consecionario… saludos….
muy buena la pagina… felicitaciones…
La camioneta xtrail en general es muy cueruda yo tengo una pero no es 4×4 y nunca ha dado problemas desde el 2004 que la saque de agencia. Este nuevo cambio ya era de esperarse y ojala se logre posicijonar nuevamente en el gusto de los mexianos pero pues esta muy cara la vdd con ese dinero pueres aspirar a comprarte un auto de una marca de lujo. Y Jose Luis no hagas caso de los comentarios acuerdate que en mexico como en el mundo nunca va estar conforme la gente siempre tiene peros para todo asi que si tienes la posibilidad de adquirir cualquiera de las dos camionetas son buenas, pero yo prefiriria la xtrail porque la rougue tiene poco que salio y se batalla para revenderla pero es cuestion de gustos solamente comprate la xtrail y presumela jejeje.
Saludos desde Mexico!!
La verdad que el diseño es .., duele a la vista y nos mete en los años 80 pero sumamente confortable el interior, techo corredizo, velocidad crucero, un auto en el andar, probé la SW4 y aparte de tener muy pocos chiches es durísima, así que me quedo con la Nissan, incluso señé una y me juego… Saludos .
Estimados amigos les agradezco de antemano, si me pueden decir cuantos Km por galón, consume la xtrail 4×4 automática motor 2500.
no me gusta la x trail parece una ambulancia me quedo con la x terra
Buen articulo!
La Xtrail ha sido un vehiculo que genera muchos contrastes de opinión, en lo particular en su diseño creo que cumple muy bien (tal vez con intenciones de parecerse un poco a la destacada Range Rover de los 80, claro sin sus atributos off road y segmento premium), este diseño cubre muchas expectativas y mercados, por lo que la ha vuelto exitosa a diferencia por ejemplo de la AzteK, que salieron relativamente al mismo tiempo al mercado, ambas con una propuesta muy irreverente y con equipamiento poco convencional, la carrera la ha ganado finalmente la Xtrail, incluso sobre la Xterra que ya no se comercializa en muchos paises.
Definitivamente es un vehiculo que tiene muchas virtudes que la gente aprecia y eso es lo importante cuando diseñas un vehiculo, que en la balanza la gente encuentre mas cosas buenas que malas. Tambien debo reconocer que no es la mas estetica o agraciada, podriamos decir que la Xtrail es la chica buena onda a la que invitarias a todas tus fiestas, pero no es la que te roba el aliento por las noches.
Un abrazo!
Tengo un X-Trail Visia Caja manual desde hace 3 años. Llevo mas de 120.000km hechos con un promedio general de 10.6lts cada 100km andando habitualmente a 130km en ruta. El vehículo me ha resultado excelente, confiable y muy cómodo en viajes largos (hago habitualmente viajes de 2500km de recorrido). Su capacidad de conducción en ripio y nieve es notable, y esta perfectamente adaptada a la calidad de rutas y caminos que tenemos en el sur argentino. Nunca he tenido problemas, salvo el alabeo de los discos delanteros, lo que obliga a su recambio (voy por el 3° juego) pero SIEMPRE a cargo de Nissan, aún cuando ya he superado el límite de garantía. Hoy pienso en cambiarla y por mas que he visto la Kia Sportage, la Hyundai Tucson y la Renault Koleos, con mejor estética, líneas modernas y mejores “chiches” en cuanto a equipamiento, la satisfacción y tranquilidad que me ha dado este vehículo me lleva a pensar en volver a tener otra. Altamente recomendable!!!
buenas, quisiera saber si alguien tuvo la diesel? la 2.2
gracias