Nueva Ford EcoSport Powershift Titanium y AWD

Ni me quiero imaginar el precio de esto. Va a andar en las 180 lucas fácil.

ES CIERTO ERNESTO, LA CUESTION ES EL PESO, YO NO TENGO UN MEGANE 3, TENGO UN FOCUS LO DIJE MIL VECES, EL QUE TIENE UN MEGANE 3 ES UN KATA RE TRUCHO, JAJAJ.- Y ACLARO UNA VEZ MAS LOS AUTOS RENAULT SON EXCELENTES, MI ENOJO ES CON LA POLITICA DE LA FIRMA RENAULT QUE SE CAGAN DE RISA DE LOS USUARIOS.- MIREN EN ESTE FORO DEBE HABER POCA GENTE QUE CONOCE A LOS RENOLES COMO YO: TUVE: R 4- 2 R 12, R 18, 9, 19 MEGANE I, TRES CLIOS DCI, DOS MEGANE II, UN SANDERO ENTRE OTROS, PERO LA POLITICA DE LOS MODELOS DACIA Y OTRAS YERBAS ME TIENE INFLADO, ASI DE SIMPLE.- RESPECTO AL MOTOR 1,6 DEL FOCUS QUE TENGO ES MUY BUENO, PERO NO ES SUPERIOR AL RENAULT 1,6, ENTRE OTRAS COSAS, EQUILIBRIO ENTRE CAJA Y TRANSMISION, SUAVIDAD DE MARCHA, REACCIÓN INSTANTANEA ETC. EL CONSUMO ES BASTANTE SIMILAR, PERO LA TECNOLOGIA RENAULT ES SUPERIOR.- ¿¿¿ENTENDIERON O QUIEREN QUE LES SIGA EXPLICANDO ALUMNITOS ??? TUVE LA ECO ESPORT, MODELO ANTERIOR DIESEL, EXCELENTE, CON UN TREN DELANTERO FABULOSO !!! Y CONSUMO BASTANTE CONTENIDO, PERO MUY FLOJA EN LA ALTA MONTAÑA, EN LA QUIACA, TIRABA MUY POCO, NO ASI LOS MOTORES REANULT, Y PARA TERMINAR VIVA EL FORD FALCON Y EL 12 CARAJO !!!!!

Es buena noticia la evolución técnica de la caja de cambios, habiendo pasado por todas las tecnologías de automáticas me parece muy bueno la incorporación de una doble embrague en las que el pionero y lider es el grupo VW pero de a poco se va extendiendo a muchas marcas con resultados bastante similares. Seguramente surgiran inconvenientes a resolver, pero el camino es sin dudas mejor que permanecer en la antiguedad. Si lo llegan a combinar algún día con otro motor o uno que otro turbito, el conjunto resultante va a ser excelente. Todo lo que técnicamente implique avances reales me parece positivo para la industria y los consumidores.

Este espacio está lleno de orgullosos nenes comentaristas fanáticos que ante el temor de arrepentirse de su sacrificada compra, se dedican a verduguear lo que eligió otro. Algunos como Marcelo ya lo saben: por la misma guita se obtiene prácticamente lo mismo con cualquier marca, todos traen cosas que les conviene a unos pero a otros no y esto no es motivo de desacreditar preferencias ajenas.

Se habla de que este auto es más viejo que matusalén y el otro es igual al útimo europeo pero en definitiva tienen componentes y partes similares pero con distintas formas. La industria no avanzó tanto como parece y al adaptarlos a la región se pierden muchas virtudes. Pero esto tampoco significa que en europa no existan los desperfectos, dejen de soñar.

Que se elijan adornos antes que seguridad no es la razón por la que tengamos autos inseguros. El equipamiento de seguridad también es un negocio, es propiedad de algunos pocos. Si realmente los fabricantes se preocuparan por nuestra seguridad -y sobre todo la de salvajes conductores sudamericanos- ya habrían hecho lo posible para difundir masivamente sus sofisticados sistemas. Pero les guste o no es el estado el que terminará beneficiando al público cuando en 2014 sean obligatorios por ley.

Les pongo por ejemplo el caso de los anclajes ISOFIX, que en españa son obligatorios desde 2005 y algunos modelos de marcas premium afirman traerlos de serie cuando en realidad ofrecen un kit para instalar posventa y no son tan baratos como uno pensaría que puede ser una simple pieza de hierro y unos tornillos. Pero es marca ISOFIX… no hecho en warnes. Como si por establecer un estándar ninguna otra autopartista pudiera surtir este valioso elemento en cualquier fábrica del mundo.

Algo similar pasa con la ecología, otro negocio. Tenemos otro “orden de priorodades” por lo que tendremos que esperar bastante hasta que nos fijemos en las emisiones antes que los consumos, como son publicitados los añorados motores tsi, tjet y tqueseyoqueyerba que seguro andan mejor con naftas más puras que las nuestras (lo que depende mucho de su origen geográfico, no de su destilación), pero siempre con petróleo.

Por todo ésto creo que la industria automotor es como el “rock”. Sale algo nuevo pero es lo mismo de siempre, que tuvo sus años de gloria en algún momento pasado. Hasta que no los vea a todos andando en eléctricos no cambiaré de opinión. Hay un mundo “mejor y más moderno” pero es más caro, pero yo paso. Saluditos.

PD: Lindo el eco (no deja de ser un auto), pero prefiero algo más rústico y accesible como el espantoso “dacia”, si fuera 1.6 4×4, mejor.