El nuevo Nissan X-Trail hace su debut mundial hoy en el Salón de Frankfurt 2013.
El nuevo look de la X-Trail se moderniza con un estilo más premium con líneas esculpidas, luces traseras “boomerang” y llantas de aleación modernas de 19 pulgadas y luces LED de circulación diurna disponible en los niveles de más alta gama.
El interior de la cabina trae una mezcla de cromados, metal y acabados en negro con una disposición de los asientos “estilo teatro” y con la posibilidad de pedir dos asientos adicionales para una capacidad de siete plazas. Los modelos de menor especificación vienen con tapizados de tela y los de alta gama llevan tapicería de cuero completo con costuras en contraste.
Las puertas traseras del Nissan X-Trail 2014 se abren a casi 80 grados, lo que permite un fácil acceso dentro de la cabina. Los pasajeros en el asiento de la fila intermedia se benefician de mas lugar para las rodillas gracias a la distancia entre ejes más alargada en este nuevo modelo. La tercera fila de asientos se puede plegar hacia delante para aumentar la capacidad de carga , mientras que la fila central se puede reclinar y deslizar.
La nueva Nissan X-Trail recibe la última generación del sistema 4×4 de Nisan, que se controla mediante el uso de un interruptor giratorio instalado en la consola central. El conductor puede escoger entre 2WD, el modo Auto y el modo Lock, que ofrece tracción a las cuatro ruedas permanente. Además, el nuevo X-Trail también cuenta con control de amortiguación activa capaz de monitorear el camino por delante para detectar ondulaciones y compensar modificando la amortiguación, y freno del motor activo, para aumentar el frenado del motor en las curvas o al desacelerar a punto muerto. Por último, se agregó un control de rastreo activo que monitorea el ángulo de dirección, la velocidad, la fuerza y la apertura para frenar las ruedas individualmente como un método para reducir el subviraje del acelerador de frenado.
Los detalles sobre la gama de motores se darán a conocer más cerca de su lanzamiento al mercado, previsto para el primer trimestre del próximo año.
Finalmente, hicieron algo bien los de Nissan…
Estoy completamente de acuerdo…quedó muy bien esteticamente salvo por dos o tres detalles mínimos que personalmente no me convencen: la forma del guardabarros delantero y las llantas de esta versión….saludos!!
Estamos de acuerdo, es la 1° X – Trail que me gusta, muy bien lograda y el interior, espectacular!
Ya era hora de que la actualizaran. Nissan siempre ultimo parece. Muy linda pero no sorprende porque recién suben el diseño a un escalón que la competencia subió hace años.
Lo que mas sobresale es el interior a mi opinión. Estéticamente por fuera no me convence, aunque se nota la diferencia de materiales a los que estamos acostumbrados! No me gusta nada el guardabarros delantero, me parece espantoso así redondeado, me hace acordar al del Fluence.
Saludos.
por fin un diseño de Nissan atractivo.Me gusta,veremos que motores ofrece.
Hermoso aparato dejense de hablar estupideces.
Al fin un auto lindo de nissan. Lindo por donde lo mires, me sorprendio un poco el nombre ya que no se parece a una camioneta como la actual x trail, pero preciosa!
Leeenda leenda, se fueron más trás la CRV
cuanto es su consumo mixto