Citroen Argentina presentó el Nuevo Citroen C3 Picasso en el 5to Salón del Automovil de Buenos Aires 2011. El nuevo modelo de la marca desarrollado en Brasil y creado para aquellos que quieren un vehículo con una personalidad fuerte, sin renunciar a la comodidad de la vida cotidiana. Estará disponible en tres versiones de equipamiento: 1.6 16V, 1.6 16V SX y 1.6 16V exclusive.
El nuevo Citroen C3 Picasso cuenta con un amplio espacio interior ya que cuenta con 4.092mm de largo y 1.723 mm de ancho, 1.640 mm de alto y una 2.540mm de distancia entre ejes. La posición de manejo es elevada, se caracteriza por su gran accesibilidad gracias a los generosos ángulos de apertura de puertas, el asiento trasero cuenta con una configuración 1/3 o 2/3, se destaca una gran capacidad de almacenamiento ya que cuenta con un baúl de 583mm de alto, 1.233mm de ancho y longitud máxima de 750mm lo que permite un volumen de carga de 403 litros (VDA) en posición normal o 1.500 litros con los asientos traseros abatidos.
Se destaca el parabrisas panorámico, Sistema de Navegación MyWay con pantalla en colores de 7″, sistema de audio/CD compatible con los archivos MP3/WMA y un kit viva voz Bluetooth®, entrada USB + Jack , comando en el volante, modo día/noche automático y memoria de trayectos.
La suspensión delantera independiente del tipo McPherson, con muelles helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores presurizados mientras que la suspensión trasera se encuentra formado por una viga deformable, con muelles helicoidales, amortiguadores presurizados y barra estabilizadora.La versión entrada de gama lleva llantas de aleación de acero con embellecedor Feroe mientras que las versiones SX y Exclusive llevan llantas de aleación blade de 16 pulgadas con neumáticos 195/55 R16
El motor, el mismo para las tres versiones, es el 1.6i 16V con cuatro cilindros con un rendimiento excelente: 110CV de potencia entregados a las 5800RPM y un torque máximo de 142Nm a las 4.000RPM proporcionando una mejor respuesta al acelerador, más agilidad del vehículo y un mayor placer de conducción.
Equipamiento de seguridad:
Doble Airbag frontal, airbags de tórax laterales delanteros, faros antiniebla, ABS con EBD, sistema de iluminación de acompañamiento (Follow Me), que mantiene los faros delanteros encendidos por algunos segundos después de desconectar la ignición, sensor de no utilización del cinturón de seguridad, cinturones de seguridad delanteros con limitador de esfuerzo y ajuste de altura,
cinturones de seguridad traseros de tres puntos y central abdominal, regulador de velocidad, limitador de velocidad, bloqueo eléctrico para levantacristales traseros en el panel,
Levantavidrios eléctricos en las 4 puertas con dispositivo “one touch” y antipinzamiento para el conductor, sensor de estacionamiento, activado cuando la marcha atrás es accionada.
Versiones y equipamientos:
1.6 16V – La versión de entrada de gama cuenta con equipamientos de serie como dirección asistida, aire acondicionado, neumáticos Pirelli P7 195/55 R16, paragolpes delantero y trasero en el color del vehículo, computadora de a bordo, levantavidrios delanteros y retrovisores externos con accionamiento eléctrico, llave Plip con comando de apertura de las puertas, aviso de no utilización del cinturón de seguridad para el conductor, programación de bloqueo automático de las puertas con el vehículo en movimiento y baúl con bloqueo eléctrico, asientos traseros rebatibles 1/3 y 2/3, guantera refrigerados y con iluminación, toma de 12V delantera, entre otros.
SX 1.6 16V – Además de los equipamientos presentes en la versión 1.6, posee de serie ruedas de aleación; manijas externas de las puertas satinadas o en el color del vehículo; retrovisores exteriores en el color de la carrocería del vehículo; levantavidrio delantero del conductor con dispositivo “one touch” y antipinzamiento; levantavidrios traseros eléctricos; faros antiniebla delanteros; Radio/CD Player con comando en el volante, MP3 y entrada para iPod; mesas “tipo aviación” para los asientos traseros; butaca del conductor con ajuste manual de altura; asientos delanteros con revistero; indicador de temperatura externa en el radio; bloqueo eléctrico para levantavidrios traseros en el panel; entre otros. De serie, doble airbag frontal y alarma (con 2 plips de apertura de las puertas a distancia
Exclusive 1.6 16V- Además de los equipamientos presentes en la versión SX, posee de serie climatizador automático, revestimiento en cuero/3D, Radio Pioneer de CITROËN con kit viva voz Bluetooth®, una entrada USB + iPod, control crucero de velocidad y limitador de velocidad, volante revestido en cuero y con detalles cromados, sensor de estacionamiento trasero, dos apoyabrazos centrales delanteros, pomo del cambio deportivo ZAMAC, retrovisores exteriores cromados, entre otros. De serie, ABS + EBD. En el Pack My Way cuenta con encendido automático de luces, parabrisas con sensor de lluvia y sistema de navegación MyWay con pantalla color de 7 pulgadas y airbags laterales.
Muy lindo auto, creo que es una muy buena opción para una familia tipo.
Saludos
muy buen diseño original no se copia de nadie como en el secmento de las pic ups q todas se copian de la toyota
Qe feo le qeda la asimetria en el porton trasero, todo para ahorrarse una tapa de baul…
Tipica costumbre de Peugeot-Citroen de ahorrarse en peqeñas cosas atentando el diseño y uso y disfrute del vehiculo, cuando ponian 4 botones de levantavidrios para ahorrarse dos botones por auto, o cuando colocan (como en el PREMIUN DS3) UNA SOLA LUS EN EL TECHO EN EL CENTRO PARA QE LE SIRVA A AMBAS PLASAS ASI se ahorran tener qe poner luces adelante y atras como debe ser…
sta muy lindo pero me parece q ya no saben q mas sacar al mercado…lo unico que falte es una jumper picasso…ygual me gusta mucho el disenio pero no me convencen las motorizacionnes.
salu2
Lo lamento!!!! estuve dando vueltas varios meses hasta que encontré este auto que me gustaba en todo sentido…..ahora desistí “rotundamente” adquirirlo porque tengo que comprar la versión exclusive para poder tener sistema ABS principalmente! ……..una verguenza!!!!!!! casos como el mío van a ver muchos!!!! tendrían que haber opcionales de los sistemas de seguridad en las versiones bases y más teniendo en cuenta de los precios que se están manejando!!! en realidad lo lamento muchísimoo!!!!! te quieren enganchar solo con el diseño y la habitabilidad!!! y todavía no sabemos cuanto es su consumo!!……………….ya en este momento el mes que viene pienso en comprarme otro 0KM. Por no pensar en el usuario van a perder muchos clientes como me perdieron a mí. Una lástima!!!!!!!!!!
que mal la versión base, sin ABS ni Airbag, que vergüenza… y el espejito del interior es una re copia del Fiat Idea…
que cosa cuando no es el diseño son los los motores sino el precio, al final no hay nada que les venga bien.
Para danielb:
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tenes razon daniel, nada les viene bien….q lastima q los koreanos no estan en la expo….
saludos
Para danielb:
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Para Leandro.-:
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Y no se, uds cuanto estarian dispuestos a pagar por un 0km que no trae ni abs ni airbags? Hoy en 2011, donde todavia nos siguen tomando el pelo con estas cosas, y nos siguen cobrando como locos para subirnos a un auto que apenas tiene pedal de freno.
Para Pablo:
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Solo en la version entrada de gama viene sin abs ni airbags, en las otras 2 si viene, no seamos injustos, esta version es mucho mas linda y sin tantos plasticos q ese invento ( engendro ) llamado aircross.
no termino de entender porque la mayoria de los autos debutan sin motores diesel por estos lugares, si alguien lo sabe escucho o leo, ja. saludos
linda no la veo…pero es igual que el c3 actual…la gente se acostumbra a verlo y lo compra….no son autos lindos,son practicos para una familia tipo….de las motorizaciones seguro vienen con el 1.6 16v y el 1.4 hdi..igual pienso ir el lunes a la expo y verlo personalmente..saludos
Daniel: ni la version base..ni la versión intermedia(sx) viene con ABS…ni siquiera como opcionales. Solo la intermedia trae Airbag frontales. O sea que si te gusta pero lo querés si o si con ABS tenes que comprar la version superior Exclusive. Una lástima. A buscar otras opciones!!!!!!!!!!!!!!!
Muy caro para lo que es, lo vi en persona y no esta tan horrible como parece en las fotos, es mas digerible que le aircross pero igual no justifica el sobre precio que termina teniendo.
No es mas que el competidor de la Ecosport o el Idea, pero citroen pretende hacerlo pasar como el reemplazante del Xsara Picasso, que dicho sea de paso, lucía en el salon ahora no era que se discontinuo?
$93.000 mas gastos – alguna promocion..termina saliendo $95.000 puesto en la calle…la version exlusive..
la verdad q es 1 verguenza q este autito valga esa plata y q venga pelado,la ecosport es mas barata y viene full, la partner nueva tambien, hasta la berlingo naftera vale 76 lucas y tambien viene full, esto es una engaña pichanga de citroen para ver q pasa, pero me parece q les va a salir mal, van a tener q ponerle mas equipamiento, el auto es muy lindo, pero……..
No se parece mucho a la versión europea, cuyos interiores son de mucho mejor calidad y trae tablero digital, en el centro de la plancha. Está bueno, pero es un auto para el Mercosur a precio de Comunidad Europea. Allá vale unos 13.000 euros (algo así como 80.000 pesos). La historia es que en Europa, el precio del auto equivale a unos 6/8 sueldos, y aquí, salvo que uno gane 10.000 o 12.000 pesos, la proporción es desmedida.
Para claudio:
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si la ecosport sale como 80 la xl… .equipadisima!..
hola que tal estoy decepsinado este c3 picasso no cuenta con indicador de temperatura y como se cual es la temperatura del auto le pregunte al vendedor y me dijo que tenia que contar 5 minutos y cuando me dijo eso lo made a la c….ch…a de la m…r..e y le dije como voy acomprar un auto de 90 lucas y ni siquiera un trae relog de temperatura …. jajaj muchachos la unica menera de saber si el auto calento es poniendole un termometro en el caño de escape!!!!! anda , anda !!!!!!!!
Hola a todos hace un mes que lo compre la versión mas full 123 Lucas el auto esta muy bueno lo único que le note es un consumo elevado hace en ciudad 6 con un litro y en ruta a 120km/h
con aire prendido 10 con un litro bueno debe ser el tema peso potencia y la aerodinámica también juega mal en el consumo .