El Fiat Sedici es un SUV construido para transitar por la ciudad y por afuera de la ciudad ofreciendo una gran comodidad para circular por autopistas como así también ofrece óptima estabilidad en terrenos desparejos con baja adherencia, con la ventaja de pasar de 4×2 a 4×4 con el solo accionar de un botón.
Seguridad
Carrocería con deformación progresiva construida en acero de alta resistencia, cinturones regulables en altura de tres puntos con pre-carga del sistema Isofix y seis airbags.
Detalles exteriores:
Alerón en el techo, salida de escape cromado, portaequipajes con barras de aluminio, llantas de 16″ con cubiertas: 135/90 R 16 con 4115mm de largo y 1755mm de ancho y una capacidad de baúl de 270 / 670 rebatiendo el asiento trasero.
Confort:
Volante regulable en altura, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas, comandos de radio al volante, climatizador automático, reloj con indicador de consumo, espejos exteriores con ajuste electrónico, cierre centralizado con comando a distancia, limpiaparabrisas intermitente variable con ajuste manual, asiento delantero regulable en altura, selección automática de la tracción y sistema de control de estabilidad(ESP) y3 años de garantía.
Tracción: Cuenta con un botón que permite seleccionar el tipo de tracción. Existen tres modos.
Modo Lock:
En la posición “LOCK” la distribución del par motor está bloqueado – 50/50 – entre el eje delantero y el trasero, que permite una rápida y estable salida en condiciones extremas. Esta modalidad se mantiene hasta los 60 km / h hasta que sepone automaticamente en modo “auto”.
Modo Auto
Con el interruptor en la posición “AUTO”, normalmente, el par motor se transmite a las ruedas delanteras, pero cuando disminuye la adherencia, el sistema actúa como un 4×4 y ajusta la distribución de par entre el eje delantero y trasero automáticamente.
Modo 2WD
Con el interruptor en la posición “2WD” se transmite el par motor sólo a las ruedas delanteras.
Motorizaciones
– 1.9 diesel Multijet 120Cv, par motor max 280Nm(26.6kgm) a 2000 rpm, filtro antipartícula, transmisión manual de 6 velocidades. Consumo urbano: 8.1 litros cada 00km, extraurbano 5.7 litro cada100km, consumo mixto 6.6litros cada 100km
– 1.6 16v 107cv, par motor 145Nm(14.8kgm) a 4000RPM y transmisión manual de 5 velocidades. Consumo urbano 8.9 litros cada 100km, extraurbano 6.1litros cada 100km y mixto 7.1 litros/100km.
HERMOSA OJALA LLEGUE A LA ARGENTINA
Y el fiat Cromo para cuando? Yo lo vi rodando por la costanera!!
este auto llegara a la argentina pero bajo la firma de suzuki llamado SX4 ya que es un desarrollo conjunto de ambas empresas las diferencias mas grandes entre estas estan en interior, pero en el exterior son practicamente iguales, para aquellos que no pueden esperar pueden ver el SX4 en la pagina de suzuki en chile.
Hola Guillermo, como bien decis Fiat desarrollo el Sedici en conjunto con Suzuki que lo comercializa bajo el nombre de SX4
Esta es una nota de la Suzuki SX4 que posteamos hace un tiempo
Saludos,
Eduardo
ojala llegue a la argentina en cualquier version
es realmente hermoso … pero pq los motores son tan truchos …. sera q si no ..no podremos comprarla ???????? jaaaa
Me gusta mucho más como Fiat… saludos
se nota q es de Suzuki… sino como haria Fiat para ofrecer un producto tan bueno y con tanta tecnologia respecto a las tracciones variables? el diseño es mucho mas de Suzuki q de Fiat, las lineas lo evidencian…
Mas aun: el SX4 corre en la World Rally Championship (WRC) bajo el ala del SUZUKI RALLY TEAM.
queda alguna duda de q es 95% japones con alguna q otra pincelada italiana?
saludos!
rml no desmerezcas a fiat. Cada vez que veas una ferrari de F1 fijate el logo que lleva en la trompa. fiat tiene mucha mas capacidad de diseño y desarrollo automotor que cualquier automotriz nipona
Gabriel: yo no soy hincha de ninguna marca, no me caso con ninguna, y lo q opino lo hago con fundamento; creo q lo q dije acerca de q esto Es un Suzuki, esta mas q justificado.
Quiza tu parcialidad por la marca no te permite ver eso, mira mas paginas, mira el WRC o ams paginas de autos y fijate q esto es un Suzuki, no lo tomes a mal.
por otro lado, sabé que el centro de diseño de ferrari lo encabeza Pininfarina, y si el F1 tiene el logo de Fiat en la trompa, es por pura publicidad, ya que Enzo tuvo que vender el 80% de la marca hace mas de 20 años ya que no la podia mantener por dedicarse a producir solo coches de lujo.
No se mezclan ni en un ápice tanto los desarrollos de diseño como los de mecánica: Ferrari es una marca de las más exclusivas, premium; Fiat es una marca del pueblo, dedicada a hacer autos con un perfil muchisimo más bajo y no se destaca por hacer grandes productos precisamente, pese a q hace unos años esta generando un cambio.
Por otro lado, Fiat no esta presente en ningun tipo de competición automovilistica importante hoy por hoy.
seamos realistas y no mezclemos agua con aceite, hay q decir las cosas como son. SALUDOS!
QUE LINDA!! ADEMAS CON UNOS MOTORES MODERNOS Y ACORDE A SU TAMAÑO.
LASTIMA QUE FIAT EN EL MERCOSUR NOS ENCAJA CUALQUIER CACHIBACHE COMO EL PALIO ADVENTURE CON COTORES OBSOLETOS.
RmL, es cierto lo que decis de la publicidad, pero la pifiaste en cuanto a decir que opinás con fundamento, esos motorcitos son diseñados en el Centro de Investigaciones Técnicas de FIAT, como pasa con todos los motores del grupo.
Recientememnte los motores T-jet fueron premiados por su bajas emisiones, superando a BMW, ford y otras marcas.
El Sédici es una cooperación, ya que de esta manera el costo de desarrollo es menor lo hacen todas las marcas. Ej: a partir del año pasado FIAT comenzó a entregar motores diesel a Mitsubishi (80.000 por año) para equipar a sus camiones livianos. Ahora quiero que digas que Mitsubishi no es capaz de producir motores.
FIAT puede fabricar cualquier modelo de vehículo, pero se dedica a los de media baja gama en esa marca para el resto tiene sus otras marcas ALFA ROMEO, LANCIA, MASERATTI, FERRARI esa es su política ellos saben porqué lo hacen.
En cuanto a competición Fiat sí tiene participación, como ser el Rally, el italiano y el europeo llamado S2000 con Fiat Grande Punto (Punto acá) y se consagró campeón 2006 y 2007, superando a marcas como peugeot, renault y alguna japonesa que no recuerdo. A partir de 2010 el WRC desaparece y será reemplazada por ésta categoría y ya en 2009 se estará corriendo en conjunto con el WRC pero sin sumar puntos para si comenzar con todo en 2010. También participa en el Rally de brasil y hace varios años que no lo pueden destronar al Paliecito en su categoria. Se nota que cuando hay apoyo de oficial caminan más que cualquiera. A nivel local hubo varios autos corriendo pero con apoyo semioficial y fueron puras promesas de motores que nunca llegaron de europa y asi terminaban en nada y como es lógico se retiraban de la competencia. Porque esos ford, chevrolet, hondas, etc por ej: del TC2000 sus motores son armados con componentes de EEUU y europa y sumado el presupuesto oficial de la marca es evidente que logran prestaciones muy superiores a cualquiera de los preparadores locales. Todo depende de la politica de cada marca y no por la tecnologia que posean. FIAT está a nivel de cualquiera obviamente no va a desarrollar un V6 para ponerlo en un Palio, Punto etc para eso estan sus otras marcas.
Si no está en ninguna competencia importante hoy es porque no la nesecita como imágen para vender, mientras que otras si lo nesecitan dados sus bajos números de ventas. Te vuelvo a repetir es su política, solo sus directivos saben porque lo hacen.
rml, ocoloco supo fundamentar mejor q yo! gracias!!
el sedici no es gran cosa, nunca va a ser un mercedes ML, no apunta a eso, en europa es un autito mas, ya se que es suzuki y eso q tiene de malo? es mejor antes que vender dacias bajo el nombre renault.
vos dijiste “Fiat es una marca del pueblo, dedicada a hacer autos con un perfil muchisimo más bajo y no se destaca por hacer grandes productos precisamente”
y el fiat bravo? la coupe fiat? el fiat barchetta? no son grandes productos?
cambiando de tema, si te fijass en otros comentarios mios en esta pagina, te vas a dar cuenta de que aunque sea fanatico de fiat, no me tapo los ojos y se apreciar otras marcas. Mi auto es un gol, aunq no lo creas! por tu 2do comentario se nota de que opinas bien, con respeto, y que algo sabes de autos. Yo amo los autos y da gusto intercambiar opiniones con gente con la misma pasion, siempre con respeto.
saludos!!!!
Roma – (Adnkronos Multimedia) – Para el público en general, la imagen de la industria italiana y mercancías en el mundo está a menudo vinculada a unas pocas industrias tradicionales como la industria alimentaria y de la moda.
Perhaps lesser known are some examples of excellence in Italian industry in strategic sectors with high levels of technology, such as in the field of automation, digitally controlled machine tools and small mechanical components. Quizás los menos conocidos son algunos ejemplos de excelencia en la industria italiana en sectores estratégicos con altos niveles de tecnología, como en el campo de la automatización, controlado digitalmente máquinas-herramientas y pequeños componentes mecánicos. It happens, for example, that a large part of consumers in Europe and the world are not aware of the fact that many cars, such as Ford, Opel, General Motors, Mercedes, Chrysler, Renault, Nissan, are built mostly with the use of Italian-made machinery, manufacturing systems and robots. Sucede, por ejemplo, que una gran parte de los consumidores en Europa y el mundo no son conscientes del hecho de que muchos automóviles, como Ford, Opel, General Motors, Mercedes, Chrysler, Renault, Nissan, se construyen principalmente con el uso italiano-de hecho la maquinaria, sistemas de fabricación y los robots. But not just this. Pero no sólo esto. These consumers often do not know that the design and production of that machinery originates from a firm which has been active for decades, and forms an integral part of one of the most famous ‘Made in Italy’ brands throughout the world: Fiat Estos consumidores a menudo no saben que el diseño y la producción de maquinaria que se origina a partir de una empresa que ha estado activa desde hace décadas, y que forma parte integrante de uno de los más famosos “Made in Italy” marcas en todo el mundo: Fiat
This firm is Comau (www.comau.it), a firm belonging to the Fiat Group, today a leader at international level in the implementation of production systems for the automobile industry. Esta empresa es Comau (www.comau.it), una empresa perteneciente al grupo Fiat, hoy en día un líder a nivel internacional en la aplicación de los sistemas de producción para la industria del automóvil. Sales of more than 2.3 billion euro, achieved thanks to the collaboration of 18 thousand employees, a productive and trading presence worldwide, an export quota of more than 80% of total sales (35 percent for Europe, 46 percent for the rest of the world). Las ventas de más de 2,3 millones de euros, logrados gracias a la colaboración de 18 mil empleados, en forma productiva y presencia comercial en todo el mundo, un cupo de exportación de más del 80% de las ventas totales (35 por ciento de Europa, 46 por ciento para el resto del mundo ),. This is the Italian success story of the robot built in Grugliasco, near Turin. Esta es la historia de éxito italiano del robot construido en Grugliasco, cerca de Turín. It all began in the Seventies, when Comau (Machine Tools Consortium) gathered into just one group the technical expertise and industrial capacities emerging from the development of machine tools and specialised apparatus used in the automobile industry. Todo comenzó en los años setenta, cuando Comau (Consorcio de Máquina-Herramienta) se reunieron en un solo grupo de los conocimientos técnicos y la capacidad industrial que salen de la máquina de desarrollo de herramientas especializadas y aparatos utilizados en la industria del automóvil.
MUCHACHOS NO SE FANATISEN CON NINGUNA MARCA. ACA EN EL MERCOSUR SON TODAS UNAS ESTAFADORAS.
ACA FIAT NOS OFRECE LA BASURA DEL PALIO ADVENTURE EN VEZ DE ESTE MODELO.
ACA NOS VENDEN MODELO RECICLADOS, CON MOTORES OBSOLETOS A PRECIOS EXORBITANTES.
TODAS LAS AUTOMOTRICES ESTAN HACIEN SU NEGOCIO REDONDO AQUI EN ESTA REGION CON CACHIBACHES. RENAULT CON EL SANDERO, PEUGEOT CON EL 206 REFORMADO, GM CON EL CORSA CLASSIC, FIAT CON EL PALIO 1.8 Y EL UNO, FORD CON LA BASURA DEL KA BRASILERO, ETC ETC.
YO YA NO SOY FAN DE NINGUNA. NO SEJEN ENGAÑAR POR EL MARKETING Y LA PUBLICIDAD.
Yo no nombraste al Punto??
salu2
gente calculen esto: del valor de un auto promedio, digamos 60 mil pesos (podria ser una palio adventure, un punto, un 206, un corsa 2, etc) la mitad se la queda el gobierno, quedan 30 mil, de los cuales se lleva una buena comision la agencia, revendedores etc, calculo un 40% de gastos de intermediarios, quedan aproximadamente 17 mil pesos, o sea, 5500 dolares, de los cuales la fabrica paga proveedores, materiales, mano de obra, etc. ¿que pretenden que haga una automotriz por esa plata? la culpa de que nos llegue mierda, que ganemos sueldos de mierda, la tiene el gobierno.
ah para alejandro: de lo que vemos en argentina, me parece que el punto es de lo mejorcito, por lo menos no es un diseño “made in mercosur”
fiat compro la fabrica de motores tritec, que produce los motores del mini cooper, (en brasil) ya van a venir puntos con mejores motores, aunque el 1,8 no es tan malo como dicen, lo que pasa es que opina mucha gente que no tiene ni para comprar un 504 modelo 73, entonces habla sin conocer
Voy a ir por partes;
Ocoloco: yo de motores no hablé, hable del Sedici.
Las cooperaciones son juntas comunes hoy en dia, y la entiendo perfectamente, sólo que en muchas de ellas se evidencia mucho mas por donde viene el diseño o q lineas respeta el auto, por ende, muchas veces se evidencia que se parece mucho mas a una marca q de la otra, eso es todo. Jamas diria q mitsubishi no seria capaz de prodecir motores, eso no se ni siquiera si viene al caso…
Es cierto, FIAT, es un grupo muy grande, q dentro de su staff de marcas incluye a Fiat, como los autos mas economicos; Alfa, con un poco mas de prestigio; Lancia, Maseratti y Ferrari. Pero no me vas a decir q le ponen esos motores a los autos q venden como Fiat… el centro de desarrollo puede llegar a ser uno solo, pero lo q discutimos aca, es cuales son las prestaciones y desarrollos de lo q se Vende como Fiat, y no las otras marcas del grupo…
Fiat esta representada en el IRC, pero no lo mencione, porq es una categoría q esta a la sombra del WRC, y falta mucho para q tenga la trascendencia o imagen a nivel mundial de otras categorías… Y si otras marcas estan en competición por una cuestion de marketing, si Fiat no lo hace, no creo q sea porq No lo necesita, ya que no lidera un segmento en ningun lado…
Gabriel: creo q Fiat es un marca del pueblo, la marca en Si, no el grupo Fiat. El Bravo es un auto bien logrado pero comun, la coupe y el Fiat Barchetta no son íconos de diseño ni unas bestias descontroladas a nivel motriz. Pueden ser grandes productos de Fiat, pero no me parecen referentes.
Vi tus comentarios en otros articulos de q tenes un Gol, no me parece un mal auto, si muy duro en algunas cosas, coincido 100 x 100. Pero es mejor que un Palio, tuviste suerte, yo tuve un Palio y vivia en el taller, siempre se rompia algo, y siempre le quedan secuelas de sus problemas.
Es bueno mantener el respeto, no bardear, y aportar en estos foros. Como siempre, opinando desde la optica y conocimiento de uno, sin creer ser el dueño de la verdad ni nada por el estilo.
Mis saludos a todos!
el punto lo malo q tiene es el motor, pero en cuanto al modelo es uno de los pocos q se respeta algo en relacion a lo q se ofrece en europa.
Mucho peor es el tema de los “vectra” q en europa son astra, el Ka de aca y el Ka verdadero, los fiestas y el vento/Bora
EL FIAT PUNTO ES LAMENTABLE CON ESE MOTOR. CREO QUE ES UN TEMA MUY IMPORTANTE LA MOTORIZACION DE UN AUTO. CONSUME MUCHO POR ESO NO TUVO TAAANTO EXITO AQUI.
UN AUTO URBANO NO PUEDE TENER UN MOTOR TAN GRANDE.
EN ITALIA TIENE MOTORES 1.2 16V O 1.4 16V SUPER MODERNOS, POTENTES, ECONOMICOS Y ECOLOGICOS.
ACA FIAT Y TODAS LAS AUTOMOTRICES HACEN LO QUE SE LES CANTA.
El tema motores creo lo conocen, FIAT no puede por un acuerdo con GM colocar en sus vehículos motores con un rango determinado de cilindrada (que no conozco esactamente) pero este prescribe este año, con lo cual los nuevos motores estan al caer. FIAT ya hace rato que se encuentra probándolos para adaptarlos a los combustibles del mercosur. El 1.4 del Punto es motor chico para ese auto con esa potencia (85 cv) por eso sus bajas prestaciones, pero cada persona debe analizar como es su forma de conducir y que es lo que pretende de un vehículo para comprarlo, cosa que no pasa. El 1.4 es un auto de ciudad y el 1.8 es mas bien de ruta, no hay un motor mas equilibrado entre potencia y consumo, como pude ser el futuro 1.4 16v con turbo de 120 cv . Pero no esperen que éste valga lo mismo que el 1.4 anterior, un motor 16v es mucho más caro que uno de 8v, sumado a impuestos que van gravando determinadas escalas de potencias por tanto estos vehículos resultan más caros. Por eso tanto FIAT, ford, Volkswagen, renunciaron a los 16v a principios de los 2000 y Peugeot y Renault sigen con sus viejos 16v de fines del ´90.
El futuro de FIAT dice que la gama motores estará compuesta por los siguientes:
1.4 fire, 1.4 16v turbo (hay dos versiones una con 120 y otra de 150 cv) y 1.9 16v .
En los diesel mi opinión es que es muy dificil su venta a los precios del gasoil e impuestos sobre estos autos, van a tener que analizar muy bien si conviene fabricar estos motores en el mercosur, creo que vamos a la eliminación del diesel en argentina como pasó en Brasil.
EN EUROPA LOS AUTOS TIENEN MOTORES CON LA MITAD DE CILINDRADA Y EL DOBLE DE POTENCIA.
ACA EN EL MERCOSUR TENEMOS AUTOS CON EL DOBLE DE CILINDRADA Y LA MITAD DE POTENCIA.
LO IDEAL SERIA QUE INVIERTAN EN TECNOLOGIA Y QUE OFREZCAN MOTORES PEQUEÑOS DE BAJO CONSUMO Y POTENTES COMO LOS QUE OFRECE EN OTORS MERCADOS.
DONDE SE VIO UN AUTO URBANO CON MOTOR 1.9 O 1.8??? ES RIDICULO.
SOLO EN EL MERCOSUR HACEN ESA INCOHERENCIA.
Me quede horas leyendo los comentarios. Muy buen nivel todos. Si no centramos en la calidad FIAT Mercosur, es lamentable de donde se la mire. El motor 1.8 es malo de donde se lo mire lo dicen todos los expertos del medio. Maneje un Corsa con ese motor y me asusto el consumo y el ruido a altas rpm.
En Europa se prefieren motores mas chicos mas perfeccionados por el alto costo y la buena calidad del combustible. En el Mercosur las automotrices se las tiene que ingeniar para poder dar algo capaz de usar nuestros combustibles, consumir poco, lindo, grande, que no se rompa, que circule por todos lados, a precios de bolsillo de Mercosur, rapido….somos exigentes, es asi. Y la mayoria no poseemos el capital para tener un auto para cada funcion. Por eso buscamos estos 4×4 que llevan los chicos al colegio, van a la playa, corren picadas, levantan minas, etc.
Asi somos….
ah juanignacio te olvidaste de algo… y que anden a gas!!! aca en argentina no hay poro nga que nos satisfaga!!!
la gente critica a fiat, y bueno, si no les gusta compren un BMW 120 o un audi A3, que va a tener potencia diseño bajo consumo, durabilidad, etc etc. Pero despues no lloren cuando tengan que pagar el auto y luego el mantenimiento.
Yo creo que lo que ofrece FIAT, por esa plata otras automotrices dan mucho menos!
Y si la calidad de fiat es mala, entonces la de los demas tambien. Vieron el interior del FOX?? el tablero es un espanto, y los logan/sandero? el 206 viene cada vez mas abaratado, no son iguales a los primeros. el gol con motor transversal? como autos de hace 20 años.
Mi vieja tiene un palio adventure, y el motor no es ruidoso, anda fuerte, el auto dobla muy bien, no es tan exagerado el consumo como dicen. y ademas maneje un siena de mi tio con el mismo motor y lo mismo: muy contento con el auto. Yo tengo un gol y tambien es un autazo.
Creo que a fiat le pegan mas de lo que se merece, he manejado muuchos autos (regatta, uno, siena, palio, renault 19, clio, megane, peugeot 505, 504, corsa, 307) algunos de mi familia, otros del trabajo, otros mios, y se que fiat no es mala, siempre me dio resultado. Y conozco gente que tambien le da resultado.
RML: “El Bravo es un auto bien logrado pero comun, la coupe y el Fiat Barchetta no son íconos de diseño ni unas bestias descontroladas a nivel motriz. Pueden ser grandes productos de Fiat, pero no me parecen referentes”.
busca en revistas, foros, o en la wikipedia; la fiat coupe 2,0 20V turbo (que aca no llego) fue el auto mas rapido de produccion en serie cuando salio en europa; eso no es ser una bestia?
es sabido que los diseños italianos son uno de los mejores del mundo, supera a alemanes y japoneses, la BARCHETTA es HERMOSA yo tuve la suerte de que me llevaron a dar una vueltita y te aseguro que la tenes que ver en persona!!
y el bravo que llego a argentina, 2,0 20V 155 HP NO HABIA QUIEN LE DE en cuanto a diseño ni rendimiento (competencia: coupe renault 19RT, y no se que auto de esa epoca le competia aca en argentina
El palio q tuviste, lo tenes de 0km? o lo compraste usado? porque tengo buenisimas referencias de ese auto. El PALIO QUE SI ES PROBLEMATICO SI TE LO AGARRA UN MECANICO PEDORRO es el 1,6 16V, ya que ese motor tiene un sistema de inyeccion muy complejo, por eso era el buen rendimiento que tenia, y imaginate lo que pasa si lo agarra un mecanico que no entiende mucho… o si le ponen gas, lo CAGAN por completo.
Para mi las marcas, para los autos economicos le ponen miotores “chotos” pero simples porque despues la gente le hace ingertos, le ponen gas, lo llevan a cualquier mecanico de cuarta, y despues dicen que “salen malos”, y se desprestigian. caso del palio 16V.
Fiat no es la unica que pone motores anticuados ehh!!! acuerdense del gol/golf base, tambien 1,6 8V mismo motor que hace 12 años y encima trasversal
chevrolet usa el mismo 1,8 que el siena, que NO ES GM, es un motor de la fabrica PROPIEDAD DE FIAT llamada FPT, fiat powertrain technologies, que fabrica motroes para autos, camiones, grupos electrogenos, y es de FIAT no de GM.
los ford mas base, como el focus 1,6, son motores viejisimos.
peugeot, en los modelos mas base, como el 206 de plan de ahorro, usa un 1,4 8V
renault, son 16V, pero viejos, los mismos motores del clio/kangoo desde hace años y encima caros los repuestos y tienen muchos problemas, y lo se por gente amiga q tiene taller. Para que no me digan que soy un anti-renault, la copue megane(la anterior no la actual q esta en europa y aca no salio) era una belleza, el auto de mis sueños cuando salio en su momento!! la amarilla con los faros redondos atras… ahhh q lindaaa..!!
ES LAMENTABLE CUANDO LAS PERSONAS FANATICAS OPINAN SIN NINGUN CRITERIO.
SEAN FANATICAS DE LAS AUTOMOTRICES CON SEDE EN EUROPA. PERO NO SEAN FANATICOS DE LA ESTAFA DEL MERCOSUR.
A TODOS NOS ESTAN OFRECIONDO AUTOS DE MALA CALIDAD, INSEGUROS Y OBSOLETOS.
ESO ES INDEFENDIBLE.!
el fiat sedici es casa una camioneta es una camioneta esta muy buena es amplia parese que es comoda y que se puede llevar mucho eqipaje nomas que parese que es cara pero valdra la pena comprarla yo estuve viendo la pagina de fiat se biene buenas maquinas para vender.
gabriel fan de fiat: es muy buena noticia lo que dijiste antes sobre la compra de FIAT sobre algunos motores… pero realmente vos pensas que van a cambiar los motores ? a mi me parece que va a seguir igual … no va haber mucha diferencia…
Ocoloco y gabriel: se nota que son tipos informados, que leen y
saben lo que dicen. Da gusto leer comentarios de ese nivel. Coincido 100% con ustedes…Abrazo.
dejen de joder con esas porquerias de motores antiguos 1.4 o 1.8 de 8 valvulas cuando se van a dar cuenta q a la larga x mas q al principio sale mas caron un 1.6 o 2.0 16 valvulas a la larga te conviene xq te consume muchiosimo menos o acaso todas las grandes marcas europeas como BMW, mercedez benz, etc estan todas equivocadas xq hacen motores de 4 valvulas x cilindro???
exelente auto lastima que no sale el precio ,,
p.d: si alguin sabe sobre el precio y las versiones que me lo envie a mi e-mail. que ya lo deje antes. gracias
chasis de fiat corazon de ferrari
ESTA BUENO QUE FIAT EXPERIMENTE CON ESTE TIPO DE VEHICULOS AUNQUE FUESE CON REESPALDO DE OTRA EMPRESA. CON RESPECTO A SU DISEÑO ESTA BIEN LOGRADO Y BIEN REPARTIDOS LOS ESTILOS DE AMBAS MARCAS. SI MIRAMOS LA PARTE TRASERA ES MUY DE SUZUKI TIENE, SOBRE TODO, UN AIRE AL NUEVO SWIFT, POR OTRA PARTE LA TROMPA ES CLARAMENTE DE FIAT, SE ASEMEJA MUCHO AL STILO, A EXCEPCION DE LAS OPTICAS, QUE TIENEN MUCHO DE SUZUKI. TIENE MUCHA TECNOLOGIA, ESO ME GUSTA…….PERO……. QUE PASA CON LOS MOTORES FIAT?…..MAS POTENCIA POR FAVOR!!!!!!!!!!! ….SON MUY CHIQUITOS. SI LLEGA A LA ARGENTINA LA TENDRA COMO PRINCIAL RIVAL A LA FORD ECO SPORT
ME GUSTARIA SABER SI EL FIAT SEDICI VA HA LLEGAR A LA ARGENTINA EN ALGUN MOMENTO? TIENEN ESA INFORMACION O DIRECTAMENTE NO LO VAN A COMERCIALIZAR EN EL MERCOSUR. GRACIAS