El nuevo Ford Focus III, la segunda plataforma global producida en Planta Pacheco que muestra la evolución del Kinetic Design, se presenta en el mercado local en carrocería de 4 y 5 puertas, en 4 versiones de equipamiento denominadas: S, SE, SE Plus, SE Plus AT, Titanium y Titanium AT y a un precio que va desde los 139.200 a los 210.900 pesos. A continuación, un detalle de los precios y ficha técnica según versión
El renovado vehículo incorpora los últimos dispositivos desarrollados por Ford en materia de conectividad y confort de manejo. El Sistema de Estacionamiento Asistido, el sistema Sync® con control por voz potenciado por la nueva interfaz táctil MyFord Touch®, sensores delanteros y traseros de estacionamiento y cámara de video trasera evidencian la estrategia de Ford de establecer los estándares más elevados de innovación y tecnología al alcance de sus usuarios.
Ficha técnica
| Versiones | ||||||
| S | SE | SE Plus | SE Plus AT | Titanium | Titanium AT | |
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: | ||||||
| Carroceria | 4 puertas/5 Puertas | |||||
| Combustible | Nafta | |||||
| Motor | 1.6L Sigma TiVCT | 2.0L Duratec GDI | ||||
| Cinlindros | 4 en linea | |||||
| Válvulas por cilindro | 16 | |||||
| Potencia(CV/rpm | 125 / 6300 | 170 / 6600 | ||||
| Torque Máximo(Nm/rpm) | 159 / 4000 | 202 / 4450 | ||||
| Inyección de Combustible | Inyección Electrónica (EFI) | |||||
| Transmisión / Velocidades | Manual 5 velocidades | Powershift Secuencial – 6 vel | Manual 5 velocidades | Powershift Secuencial – 6 vel | ||
| Capacidad de tanque de combustible (L) | 55 | EXTERIOR: | ||||
| Contorno de faros antiniebla cromados | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Espejos exteriores color carroceria | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Espejos exteriores rebatibles eléctricamente, calefaccionados y con luz incorporada | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Faros antiniebla delanteros y trasero | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Faros delanteros Bi-Xenón con iluminación direccional y tecnología LED | No | No | No | No | Si | Si |
| Faros traseros con tecnología LED (sólo 5 puertas) | No | No | No | No | Si | Si |
| Grilla frontal con aplique cromado | No | No | No | No | Si | Si |
| Lavafaros delanteros ocultos | No | No | No | No | Si | Si |
| Limpia parabrisas de intermitencia variable con sensor de lluvia | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Llantas de aleación de 16″ | Si | Si | Si | Si | No | No |
| Llantas de aleación de 17″ tonalizadas y maquinadas | No | No | No | No | Si | Si |
| Llantas de aleación de 17″ tonalizadas y maquinadas | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Manijas de puertas color carrocería | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Spoiler trasero color carrocería (solo 5 puertas) | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Tecnología | ||||||
| Sistema de apertura y cierre de puertas “sin llave” | No | No | No | No | Si | Si |
| Sistema de arranque sin llave “Ford Power” | No | No | No | No | Si | Si |
| Sistema de conectividad SYNC® con control por voz para dispositivos | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Sync® con pantalla central LCD de 4″ | No | Si | Si | Si | No | No |
| Sync® MyFord Touch con pantalla central LCD táctil de 8″ | No | No | No | No | Si | Si |
| Cámara de estacionamiento trasera | No | No | No | No | Si | Si |
| Centro Multimedia (puertos USB, memoria SD, entradas RCA A/V) | No | No | No | No | Si | Si |
| Navegación GPS 3D (mapas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Uruguay y Venezuela) | No | No | No | No | Si | Si |
| Sistema de audio con control satelital, reproductor de CD, MP3 y 6 parlantes | Si | Si | Si | Si | No | No |
| Sistema de audio SONY® con control satelital, reproductor de CD, MP3 y 9 parlantes Hi-Fi | No | No | No | No | Si | Si |
| Control de velocidad crucero y limitador de velocidad | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Sensores de estacionamiento traseros | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Sensores de estacionamiento delanteros | No | No | No | No | Si | Si |
| Sistema de Estacionamiento Asistido | No | No | No | No | Si | Si |
| Confort | ||||||
| Aire acondicionado manual | Si | No | No | No | No | No |
| Apertura y cierre centralizado de puertas con comando a distancia | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Apertura y cierre global de cristales con comando a distancia | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Apoyabrazos delantero central con guardaobjetos | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Apoyabrazos central trasero con posavasos | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Asiento de conductor con 6 ajustes eléctricos de posición | No | No | No | No | Si | Si |
| Asiento de conductor con ajuste lumbar manual | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Asiento de conductor con regulación de altura | Si | Si | Si | Si | No | No |
| Tapizados de asientos en cuero | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Climatizador automático bi zona | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Columna de dirección ajustable en altura y profundidad | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Encendido automático de luces | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Espejo retrovisor interior fotocromático | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Espejos exteriores con comando eléctrico | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Sistema “Follow Me Home” de luces para acompañamiento | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Levantacristales delanteros y traseros eléctricos | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Luces de lectura delanteras individuales | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Luz de cortesía trasera | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Nivelación automática de altura en luces delanteras | No | No | NO | No | Si | Si |
| Parasoles de conductor y acompañante con espejo de cortesía y luz | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Reóstato de luz de tablero | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Techo solar eléctrico | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Volante con control remoto de audio, computadora de abordo y teléfono | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Volante forrado en cuero | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Seguridad | ||||||
| ABS con EBD + EBA | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Activación automática de luces de emergencia | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Airbags delanteros para conductor y acompañante | Si | Si | Si | Si | Si | Si | Alerta de luces encendidas y puertas abiertas | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Airbags laterales de tórax en asientos delanteros | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Airbags laterales tipo cortina | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Alarma perimetral | Si | Si | No | No | No | No |
| Alarma perimetral y volumétrica | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Apoyacabezas traseros ajustables en altura | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Autobloqueo de puertas con velocidad (desde los 7 km/h) | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos con pretensores | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Cinturones de seguridad traseros (3) inerciales de 3 puntos | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Dirección Asistida Electrónica (EPAS) | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Frenos a disco en las 4 ruedas – delanteros ventilados | No | Si | Si | Si | Si | Si |
| Frenos a tambor trasero | Si | No | No | No | No | No |
| Alertas de uso de cinturones de seguridad delanteros | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| ESC con Control de Tracción (TCS) y Control de Torque en Curvas (TVC) | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Sistema de activación de balizas y desbloqueo de puertas post-colisión | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Sistema de anclaje ISOFIX en asientos traseros | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Sistema de Asistencia al Arranque en Pendientes (HLA) | No | NO | Si | Si | Si | Si |
| Sistema Detector de baja presión en Neumáticos (DDS) | No | No | Si | Si | Si | Si |
| Sistema inmovilizador de motor (EPATS) | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Tercera luz de stop | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Traba para niños en puertas traseras | Si | Si | Si | Si | Si | Si |
| Dimensiones | ||||||
| Largo 4 puertas / 5 puertas (mm) | 4534 / 4412 | |||||
| Distancia entre ejes (mm) | 2648 | |||||
| Ancho total sin espejos / con espejos (mm) | 1823 / 2010 | |||||
| Altura (mm) | 1484 | |||||
| Peso bruto total (Kg) | 1825 | 1900 | ||||
| Capacidad del baúl 4 puertas / 5 puertas (L) | 421 / 316 | |||||
| Neumáticos | ||||||
| 205/55 R16 | 215/50 R17 | |||||
Los precios sugeridos según versión son los siguientes:
Focus Hatchback 1.6 S Manual, 139.200 pesos;
Focus Sedán 1.6 S Manual, 140.320 pesos;
Focus Hatchback 2.0 SE Manual, 156.520 pesos;
Focus Sedán 2.0 SE Manual, 157.720 pesos;
Focus Hatchback 2.0 SE Plus Manual, 173.910 pesos;
Focus Sedán 2.0 SE Plus Manual, 175.120 pesos;
Focus Hatchback 2.0 SE Plus Automático, 187.420 pesos;
Focus Sedán 2.0 SE Plus Automático, 188.530 pesos;
Focus Hatchback 2.0 Titanium Manual, 198.160 pesos;
Focus Sedán 2.0 Titanium Manual, 199.360 pesos;
Focus Hatchback 2.0 Titanium Automático, 209.710 pesos;
Focus Sedán 2.0 Titanium Automático, 210.900 pesos.
Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
SIGO PENSANDO QUE HACE FALTA UNA MOTORIZACION DIESEL !!!! EL RESTO ME PARECE PERFECTO.
Coincido, pero me parece que mientras sigan la relacion nafta/diesel de la manera que està hoy en Argentina, los diesel seràn cosas del recuerdo
hola, igualmente fijate que el diesel por mas que salga como la nafta te rinde el doble!!
yo tengo un 2000 diesel la verdad que no lo cambio mas!!! un cañon !! es un nafta en aceleracion y le pones cualquier gasoil y va!!, 700 km minimo antes de cargar de vuelta!
Hermoso. Muy bien logrado!
Como todos los Focus, un autazo!!! alta calidad, confort, eficiencia y muy confiables!
Hermoso! Y además, tiene el mejor motor aspirado tanto para el 1.6 16v con 125 cv como para el poderoso 2.0 de 170 cv, terrible!!
Y pensar que Volkswagen sigue vendiendo el Vento con el gastador 2.5 de 170 cv. Ni que hablar del Bora 2.0 8v con 116 cv, una falta de respecto.
Y ahora me pregunto, quien va a seguir pagando $144.700 por un Bora Trendline 2.0 8v de 116 cv cuando por $157.720 Ford te ofrece el nuevo Focus Sedán 2.0 SE Manual de 170 cv???
Hay gente ignorante que lo compra al borita 8v . Que verguenza. Posta que está 144 lucardas? que desastre.. eso es la inflación. Mal…
El que sabe de autos como los que estamos acá.. sabemos lo que comprar y nos vamos al FOCUS en vez del bora que está re quemado y ya es un auto de negro. (Respeto, digo negros reggetoneros, pibes con gorrita, los autos planchaditos jajajaja, todos con xenon. terrible…
El bora ya no tiene que existir! Esta tan quemado que en cualquier momento te lo venden en la salada jajajajaj
Se supone que el sabe de auto, compra un auto con buenas prestaciones y fiabilidad… Créeme que este FORD no cumple esas condiciones… Tiene un millón de problemas con su tecnología en los comandos interiores y lo peor de esta marca es el precio de re-venta… Creo que lo mejor sigue siendo un japones.. Honda Civic!!! lo mejor del segmento C…
Concuerdo totalmente.
Lo que pasa que mucha gente compra equipamiento multimedia, que viene junto a un auto.
Con las marcas japonesas es al revés. Pero muchos las critican por eso.
¿los mejores motores? ¿1.6 16V con 125 CV? ¿y entonces el 1.5 16V i-vtec de Honda, con 120 CV?
¿poderoso el 2.0 de 170 CV?………… lástima que Honda ya no trae el Civic Si………. 2.0 con 200 CV…….
o por ejemplo el VVTI 1,8 de mi Corolla
No hay nada que hacer los Japo a la cabeza tecnologica
El Civic que se vende acá se fabrica en Brasil.
¿Están seguros de lo que dicen ? El civic es muy buen auto,pero no se compara,no tiene practicamente ningun chiche para destacar y además de estar sobrevaluado ,no tiene esp, ni nada novedoso en seguridad,está bien, es honda ,es confiable,tiene excelente servicio post- venta ,todo lo que vos quieras,pero piden mucha plata a cambio de un producto que esta siendo muy superado.. Éste auto tiene muchos avances con respecto a el segmento y la Industria nacional, aparte son adivinos ? COMO SABEN SI TIENE TANTOS PROBLEMAS SI TODAVÍA NO SALIÓ AL MERCADO,ADEMÁS DONDE VIERON QUE UN FORD EN ESTE SEGMENTO TENGA POCO VALOR DE REVENTA? TENGO UN FOCUS TDCI 2006 Y SALVO EL MANTENIMIENTO LÓGICO,NO ME TRAJO PROBLEMAS SABEN LO QUE DICEN ? Cualquier focus hoy en día que entra en alguna agencia ,entra prácticamente vendido,se venden solos, es muy raro que cueste venderlo a menos que tenga algo raro la unidad en particular. saludos y dejen de adivinar y opinar por opinar…
Tenemos conceptos de vehículos muy distintos, lo que me parece aceptable, tal como dices el civic no tiene ningún chiche, sabes por que? porque es un chiche.. no es lo primordial,el focus lleva 3 años en Chile, ha presentado problemas en todo su sistema de telecomandos que tienen relación con su equipo multimedia y que puedas sintonizar la radio por voz o cambiar de color el fondo del instrumental de velocidad, para mi, es una tontera, nunca he ocupado el control de voz de mi teléfono.. Tengo que señalar que el Focus y el Fiesta llegan de EEUU a Chile.. Para mi lo importante es fiabilidad, calidad, economía, rendimiento y re-venta, es por eso que mi gusto siempre será por un japones…. menos en este instante que estoy cotizando un Opel Astra OPC y dejaré mi marca amada y venderé mi Civic SI….., pero son 280 HP vs 197
Ah,cierto que sos de chile ,claro que vas a tener conceptos diferentes ,allá tienen libre las importaciones y un importado no les cuesta tanto,acá se valora y se sobredefiende mucho la industria local por parte de los gobiernos.
Y bueno no sé allá,pero acá Ford es una marca que pisa muy fuerte tiene muchísimas décadas ininterrumpidas de venta y fabricación y se valora mucho acá que un auto de este segmento se fabrique o se ensamble más bien acá jaja y creeme acá los Ford y sobre todo Fiesta y Focus tienen muy buen valor de reventa,me parece válido lo que me decís de la versión de Focus que les llega,espero por favor que el Focus argentino haya solucionado esos problemas y tengamos otro modelo en calle el cual nos vuelva a enorgullecer ! Acá a ese Opel solo lo podemos ver por fotos y con todos los impuestos que nos cobran y encima el de lujo ,se haría impagable para la mayoría !
tienen razon los de honda pero igual me quedo con volkswagen alemania el mejor fabricador de autos del mundo
mira leandro no se cuanto o que sabes de autos ! yo solamente soy tecnico en inyeccion diplomado por bosch en brasil y validado en alemania,aparezco en los bosch car service internacionales.paso mi dia entre autos de todos los segmentos y equipamientos y sabes que auto tengo ??? un bora 1.8t cuero llevado por repro a 240cv a la rueda sin tocar nada solamente electronica te aseguro que puedo subirme a otra cosa pero estoy satisfecho con el auto y sus prestaciones y consumos..y ni hablar de los 240cv !! por lo unico que lo cmbiaria es por un honda si ! pero como 0km no hay mas sigo con el mio ! saludos….!!
Ezequiel: pero vos estás hablando de un auto con motor turbo.
Además, en el caso de la electrónica lograste tantas diferencias porque JUSTAMENTE es turbo, sino cuánto? 7cv más?
Independientemente del fierro que tenés, la realidad es que el bora es viejo y fue perdiendo calidad en los últimos años.
La apreciación de Leandro B es tan absurda como subjetiva.
Yo hace unos meses opté entre comprarme un vento 2.5 o un focus (0km valían lo mismo en esos días), y fui por el primero. Y me considero fierrero. No soy fana de ninguna marca. Habrá que preguntarle qué opina él. Yo tengo argumentos de sobra para estar contento con mi elección.
Obviamente entre un auto de diseño nuevo y un bora no hay forma de que el borita le haga frente, incluso sabiendo que el tdi y el 1.8t son excelentes motores. Eso le pasa a todos los autos con el paso del tiempo.
Lo que ocurre es que al no haber moderadores en la página (lo vengo sosteniendo desde hace tiempo) se transformó en un subforo (lo de sub es por baja calidad) de opinólogos anónimos, que ni siquiera cuentan qué auto tienen, como para ver dónde están parados.
Es la típica “bardeada” agentina. Saludos
si ernesto seguro ! yo no lo comparo con este focus…en lineas “modernas” no lo comparo yo solamente le comentaba a leandro que no somos todo negros cabeza los que andamos en un bora..tampo soy fanatico ni me intereza defender mi auto…simplemente no encuentro hoy en plaza un auto que ronde los $120 o 130.000 que debe valer mi auto con las caracteristicas del 1.8t me es muy dificil encontrarme a gusto en otro auto…solamente en un vento 2.0tsi o en algun bm 325 o mercedes c200 compressor siento esa aceleracion y estas hablando de autos de arriba de los $200.000 usados…pero sin desvirtuar como dice ENZO este compite con el vento y esta muy firme el vw !! el cruze tambien se vende bien..que se yo va estar reñida..
En diseño e interior, el cruze es hermoso. Penaliza con el motor algo vueltero. Capaz con una sexta marcha como para viajar más relajado rinda mejor.
Lamentablemente es como decís vos: no hay autos para comprar. Es más, para conseguir autos con buena potencia tenés que irte a importados europeos o segmento c, cuando toda la vida al argentino le gustaron los autos chicos con potencia.
En tu situación, tampoco sabría que hacer. Máxime si lo tenés tan potente al bólido!
Ahora, vos te das cuenta de lo agresivo y ordinario que está este “foro”?
Y qué tendrá que ver el Bora con este Focus??….. Puntualmente no me quedó claro.. lo venden a $ 144mil o lo venden en la Salada? Es una vergüenza que lo vendan a ese precio alto o es culpa de la inflación?? en q quedamos loco???? tres párrafos para contradecirte y denigrar a la gente…
Por último, no menosprecies a este Focus, pretende pelear con el Vento, no con el Bora…. te anticipo el resultado o hablamos en unos meses?
tal cual. el frente de batalla lo va a tener con el vento y con el nuevo golf (creo que ahí se terminan las comparaciones porque el golf va a ser imbatible -salvo que deliren con el precio- al venir con motor turbo de 150 cv, según tengo entendido).
En la cancha se verán los pingos. Habrá que ver la fiabilidad de toda la tecnología. A mí el fiesta kd me resultó un auto mediocre en ese sentido. El focus va con la misma tradición. Espero no salga tan problemático.
Muchachos.. esperen che!! Leandro B, Chilenissimo, Beto, Charles, Gustavo, Luchimaster, Martin, Ezequiel,Ernesto, Enzo.. aca cada uno tiene su concepto de cada auto, sabemos que algunos vienen mal, por algo, por ejemp, de fabricacion o no se , de los autos que estamos hablando son todos unos caños che !! y aparte cada uno tiene su postura en su marca o no?? no se hagan problema, son todos unas bestias modernas que siempre algo van a tener !! fijense que desde siempre tenemos ese tema uno es mejor que el otro pero le falta algo del otro, es asi disfruten sus maquinas y buena suerte para todos.. abrazos!!
para empezar soy fan de fierro (Ford) pero les comento: mi cuñado compro el terrible nuevo focus… el tiene agencia. lo probamos el finde y fuimos al campo, cuando agarramos una ruta rustica casi nos infartamos todos ruidos duro y no se podía hablar adentro y íbamos a 70km. horrible!!! tiene mejor andar MI FIESTITA!!! Ford me defraudo!!!
El Vw sigue siendo el mejor auto en su segmento, o explicame xq gana en ventas a todos sus rivales desde hace 10 años? ni hablar ahora cuando larguen el nuevo golf 1.4 t con 160 hp….
hola angel mira soy hincha de chevrolet y volkswagen y compre un focus 2013 y tenes razon es una maquina me imagino el nuevo deve ser buenisimo tienen motores muy viejos y ni hablar de estetica interior ford gana lejosss
Excelente auto!
Más lindo de atrás, más feo de adelante. $200.000!? nos fuimos al caraj…
Realmente son unos hermosos autos. No va a ser fácil imponerlos rápidamente por el precio final ya que, hoy en día, es muy poca la gente que los compra “cash”, sino que recurre a un crédito y acá es donde se complica.Pero, son una tremendas máquinas!!!!!
Lindo auto y logrado sobre todo el sedán, pero no perdamos de vista que es un auto que llega tarde porque nada tiene para destacarse del Cruze, Corolla, Civic, 408 o Fluence.
Tenes razón si bien es un muy buen auto, pero con eso Ford solo se pone al día, tampoco es que está innovando.
Coincido 100% en tu comentario, agregaría el Vento y más reciente C4 lounge a la lista que mencionas
Hermoso auto pero demaciado caro, de ultima ofrezcan una financiacion mejor, gracias.
Si voy a gastar 200 lucas en un ford hago el esfuerzo y me estiro a un mondeo ghia
Volvo S 40!!!!!!!
Viendo las características, ¿les parece que el 2.0 puede pesar 1900 kilos? ¿No es mucho? Me parece que puede haber un error. Los 170hp suenan espectaculares, pero si tienen que mover 1900 kilos no se como lo harán. Si no se trata de una equivocación, tiene una relación peso/potencia inferior a la de mi humilde 206 1.6 16v.
De todos modos aplaudo ese atmosférico de 170 burros y sumo un voto más para que den el acta de defunción al Bora. Debe ser un autazo y ese 1.8T una maravilla, pero ya está! Prueba superada! Ponele el chip que quieras y sacale 5000 hp, pero te subis y es como el Delorean de McFly, te lleva al pasado!!!!! Con los cromados del interior lo modernizaron… unos 3 días.
Es que pro 139000 te dan solamente caja de quinta, frenos a Tambor motor 1,6 y 2 air bags. Yo me pregunto que diferencia con un Symbol o Siena que son mas baratos?
Es otro segmento,otra cosa.. es mucho más modreno, tiene calidad muy superior,comportamiento dinámico de primera ,plataforma mucho mejor y mas elaborada . este auto de seguro tiene una estructura muy superior, de seguro le va a ir muy bien en las pruebas de choque, en cambio esos autitos de segmento B sin desmerecer a nadie y con plataformas viejas chocas y se desarman solos,por algo les fué tan mal en las pruebas de choques :S
No se les hizo prueba de choque latinncap ni al Symbol ni al Siena
Hablas por hablar nomas….
Clio MIO , misma plataforma que Symbol, Siena,misma plataforma que el Palio,no hablo por hablar,son equivalentes los resultados -.-
No me voy a poner a ennumerar las ventajas del focus que son muchas. Pero personalmente y al margen de la valoración elegiría cualquier auto moderno del segmento C base frente al Clio Symbol. Primero, por el espacio interior ya que son sensiblemente más anchos y cómodos. Y segundo por la seguridad que brinda no sólo por los archi-promocionados dispositivos de seguridad, sino por el comportamiento general del auto ya que tienen mejor tenida y un andar mas confortable por el peso y las suspensiones.
Hola, hace mucho sigo esta pagina, pero esta vez es la primera que comento algo, y coincido con varios, este focus esta lindo, pero no es gran cosa. Yo me quedo con mi tiida que no tendra la pinta de este ni de un 408 ni ningun otro, pero tiene mas equipamiento, seguridad y confiabilidad que estos nacionales.
Hola amigos coincido con muchos de ustedes , Ford no se la jugo por los motores eco , para mi si hubieran querido romper esquemas , ya lo habrian hecho largandolo al mercado con la trompa europea nueva , y de serie en todas las versiones los 6 airbags y el esp.
A esta altura es imperdonable en el 2.0 que no venga con 6 manual y el 1,6 tambien se mereceria una 6 manual y AT.
Creo que esteticamente es mas bonito el focus 2 , pero el tiempo pasa para los fierros tambien.
Salus
La tabla con detalle de equipamiento contiene errores (al menos en el rubro seguridad, hay conceptos repetidos, específicamente respecto a los airbags……)
Coincido que hay errores. No puede ser que el focus de entrada de gama pierda los discos traseros, es imposible. Por favor mundoautomotor pueden chequear y corregir?
Tiene 4 airbags el 1.6? seguro? y otra, tiene sistema SYNC pero sin pantalla de 4 pulgadas? sin esa pantalla no tiene mucho sentido el sistema SYNC, y si no hay errores es muy pobre el equipamiento del 1.6, no le pusieron nada de nada!!
ME GUSTARIA SABER CUANDO LLEGA LA VERSION DIESEL !!!!!!
ALGUIEN SABE SI TRAE AUXILIO TEMPORARIO ?
El nuevo 1.6 versión S con respecto a mi 1.6 Trend 5P 2012 actual, pierde los discos traseros, la alarma volumétrica, el cierre global de vidrios, sigue con solo 2 airbags, pierde luces de cortesía interiores, sigue con los auxilios temporales en todas las versiones, pierde algo de capacidad de baúl, solo gana el SYCN , la versión Diesel no llegará.
Saludos
Ah, me olvidaba, también pierde el apoyabrazos delantero central.
Saludos
NO QUIERO SER AGUAFIESTA, PERO ESTOY SEGURO QUE ESTE MODELO SE VA VENDER MENOS QUE EL FOCUS II , POR VARIAS RAZONES, PRECIO ELEVADO, LAS VERSONES 1,6 CON CAJA DE QUINTA, NO EXISTE LA VERSION DIESEL, DE PINTA ALGO MUY SUBJETIVO A MI ME GUSTA MAS EL II, ETC. ETC. ACUERDENSE NO DIGAN QUE NO AVISE , COMO CON LOS RENAULT CUANDO LES DECIA QUE SE CANTABAN DE RISA DE LA GENTE, ESTE FOCUS VA SER UN FRACASO !!!!
LES ACLARO QUE YA LO ESTUVE PROBANDO POR QUE LAS CONCESIONARIAS YA LO TIENEN HACE DIAS EN SUS DEPOSITOS, EN UNA PALABRA ES MUY PARECIDO AL FIESTA NUEVO, LA CHAPA MEDIO FINITA , Y EL TABLERO MEDIO FEITO, EN FIN YA LO VERAN PERSONALMENTE!!!
Todo lo que quieran, pero los VW se siguen vendiendo. Me dan risa cuando comparan las marcas. Los VW Bora en adelante (Vento, Passat, etc) vienen de base con techo, el Focus no.
Les puedo dar 20 items mejores de VW que los Ford…lo unico bueno bueno de verdad q hicieron es el Mondeo, despues no existe, son autitos.
Comparan al Bora con autos 2013 y les comento que el Bora ultimo nacio en el 2007, con tecnologia de aquella epoca y obviamente que le faltan lo que hoy algunos ya vienen de base, pero claro, como se sigue comprando como agua, lo siguen vendiendo.
A las pruebas me remito, cuantos cuerpos mariposa y cualquier parte de motor le cambian a un Bora o Vento y cuanto a Fiat y Ford ? Los VW Bora y Vento no los rompes nunca.
Que son gastadores ? Gastan lo mismo que gasta cualquier auto con 115 caballos (el 2.0) o 170 caballos (el 2.5).
Asi que si saben tanto DEMUESTRENLO.
Cuando Ford ponga un tamaño de baul aceptable comparado con el Bora o Vento hablamos.
Cuando al tacto, visualmente, y con los años el interior se mantenga igual un Ford que un VW hablamos.
Cuando no existan 25 versiones de pack pack plus, recontrapackplus, 1, 2, 3 y solo haya 2 versiones nafta (una con turbo y otra sin) y una diesel como los VW hablamos.
Y sobre todo, cuando despues de los 100 mil km el auto no haya que hacerle absolutamente nada HABLAMOS.
Igual el Bora ya fue , no podes seguir vendiendo un auto con motor 8 valvulas 2000 cm cubicos y solam,ente 115 burros, Una antiguedad total VW como siempre….
y se sigue vendiendo, por que se compra, sencilla la ecuacion….
genio kapo por fin alguien me ayuda coincido con vos a volkswagen no hay con q darle
CREO REALMENTE QUE ACTUALMENTE LOS AUTOS NACIONALES, MERCOSUR, DE MEXICO OQUE VIENEN DE EUROPA SON TAN CAROS COMO LOS ALEMANES.
Y ENTRE ELEGIR COMPRAR POR LA POCA DIFERENCIA DE PRECIO, ES PREFERIBLE COMPRAR TODA LA VIDA, UN AUDI, BMW O UN MERCEDES !!!!!!!
QUE SON VERDADERAS JOYAS, Y YA ARRANCANDO DESDE ENTRADA EN GAMA.
SI BIEN LAS MAYORIAS DE LAS MARCAS AVANZARON MUCHO EN TODO SENTIDO,
TODAVIA NO PUEDEN ALCANZAR EL NIVEL QUE TIENEN LOS ALEMANES EN SEGURIDAD, CONFOR Y TECNOLOGIA.
este auto sale sin chances contra el vento 1.8 160 cv y multilink nuevo ( el sedan ) el otro ya esta muerto contra el golf 7
pase a verlo, no se por que Ford hace los interiores de los autos cada vez más chicos, las plazas traceras no entra nadie, y encima estuve leyendo que tiene problemas la caja automatica (varias paginas de mexico hablan de eso) y cuando pregunte por el tiempo de demora de entrega por el titanium me dijieron que era para abril, por el motivo que tenian problemas con la caja automatica….alguien sabe algo sobre la caja automatica de focus??…..querìa comprar uno, pero es para pensarlo.
gracias
ELNUEVO FOCUS III ES UN GRAN VERSO, COINCIDO CON CHILENISIMO EN VARIAS COSAS, ESPECIALMENTE EN TODO LO QUE FALLA Y LOS PRECIOS MUY ELEVADOS, LLEGUEN A UNA CONSECIONARIA Y VERAN, Y TRICUERPO ES EL NUEVO FIESTA A UN PRECIO DE LOCOS, YO TENGO UN FOCUS 2 PERO A ESTE NO LO COMPRO !! Y PARA COLMO NO VIENE DIESEL PARA ESO ME COMPRO EL CITROEN C4 LOUNGE !!!
Alguien sabe que onda la calidad del Hyundai Elantra nuevo? Tiene la tecnología pero vale casi 210.000.
WALTER, YO SOY UN CONVENCIDO, ESTUVE VIENDO EL FOCUS AUTOMATICO, Y ADENTRO ES CHICO Y NO ES COMODO PARA NADA, ME QUEDO TODA LA VIDA CON UN TOYOTA AUTOMATICO O UN HONDA AUTOMÁTICO, QUE NO TIENEN NINGUN PROBLEMA.- ADEMÁS LAS AUTOS AUTOMATICOS QUE MAS VALOR DE REVENTA TIENEN SON TOYOTA Y HONDA PORQUE EL USUARIO DE ESAS MARCAS ESTA ACOSTUMBRADO AL AUTOMATICO NO ASI FORD !!! YO NO COMPRARIA UN FOCUS AUTOMATICO BAJO NINGUN PUNTO DE VISTA !!!
Sin dudas un toyota o un civic son más cómodos, por el diseño de piso plano, y porque traen baúl (no están previstos en versiones 5 puertas). De todos modos, el focus nuevo se achicó bastante respecto del anterior.
Realmente el focus tres me decepciono, es mil veces mas lindo el focus ii actual, y muy caro, coincido con algunos comentarios, conviene comprar un toyota corolla y no un focus III.
HOY ESTUVE EN UNA AGENCIA TOYOTA Y ME SORPRENDI CON EL PRECIO DEL TOYOTA COROLLA AUTOMATICO, CASI 20.000 LUCAS MENOS QUE EL FOCUS Y LA CONFIABILIDAD TOYOTA, ME PARECE QUE NO HAY QUE PENSARLO INCLUSO VALOR DE REVENTA !!!!
si lo que pasa es que en Mayo sale la línea nueva (G11) del Toyota por lo que los precios no aumentan demasiado, por otro lado el base del CVorolla XLI se vende a solamente 117.100 pesos y super equipado. con el mismo motor Dual VVTI y caja de sexta
Si es que lo conseguís, porque está en la lista pero no está en las concesionarias!
Yo lo saque en octubre, y lo Espere casi 5 meses pero valio la pena.
Ahora tengo un auto con motor moderno y caja de sexta por el mismo precio que un 208 con motor 8 valvulas
ES REAL EL TOYOTA XLI, NO EXISTE EN LAS CONSECIONARIAS, OLVIDATE !!! PERO QUE ES MEJOR QUE EL FOCUS NINGUNA DUDA.- TIENEN INFORMACION CIERTA QUE EN MAYO SALE EL NUEVO TOYOTA COROLLA ??
el tema es que no sé si al “paladar” argentino le va el diseño actual de los japoneses. En cierta forma, durante los 90 y 2000, eran más sobrios y “europeizados”.
Habrá que ver si lo adaptan a sudamérica, o simplemente lo importan. En este último caso, será excelente pero se escapará de precio…
LUCHIMASTER NO HABLES TONTERAS, LAS FORD FIESTAS USADOS NO LOS QUIERE NADIE Y TENES QUE HACERLE UN ENVOLTORIO PARA VENDER UN NUEVO, SALVO AQUELLOS BOLUDOS QUE COMPRAN FORD POR LA MARCA AL IGUAL QUE LOS QUE SIGUEN RENAULT Y COMPRAN CUALQUIER BATATA DE LA MARCA, Y TE DIGO MAS EL FOCUS TRES NO TIENE COMPARACION CON EL FOCUS DOS, MUCHO MAS ORDINARIO Y EL INTERIOR ACHINADO PARA QUE TE CUENTO !!!!
ESTA PAGIMA SE NOTA QUE ES PRO FORD, NO PUBLICAN LOS COMENTARIOS CON CRITICAS A LA MARCA !!!!!!
Hola gente, les pregunto, cuantos de ustedes a tenido y manejado alguna vez un auto de la marca FORD??? Quien a tenido la suerte de tener muchos años un auto de esta marca??? Una vez que conozcan esto chalamos sobre la re-venta, seguridad, andar, confort, motor y demás.
El Bora tiene una muy buena motorización, tambien el Vento, pero cualquier BMW es igual de espectacular y de fabrica sin tener que modificar nada.
PARA MATS:
TE COMENTO QUE YO TUVE VARIOS FORD, Y MUCHOS RENAULT Y TAMBIEN FIAT, ULTIMAMENTE HE TENIDO UN FOCUS II NAFTA Y EN LA ACTUALIDAD UN FOCUS DIESEL, Y TE PUIEDO DECIR QUE EL AUTO ES BUENO PEO NO ES UN DICHADO DE VIRTUDES , ESPECIALMENTE EL ANDAR Y CONFORT ES MUCHO MEJOR RENAULT, MIL VECES, TENGO UN SANDERO 2013 Y LA POSICION DE MANEJO ES MAS COMODA Y MAS DESCANSADA QUE LA DEL FORD, OTRA COSA QUE TE HARTA ES LA CONSTANTE DESBALANCEADA QUE SUFRE EL AUTO, RENAULT NUNCA !! LAS BUTACAS SON TREMENDAMENTE UNDIDAS, COSA QUE LAS DEL RENAULT, NO, HE TENIDO FAIRLANE, FALCON, ORION, RANGER ECO SPORT, Y LOS DOS FOCUS, Y CASI TODOS LOS DE LA LINEA RENAULT, Y ME QUEDO CON RENAULT DE ACA A LA CHINA, AUNQUE EL SEVICIO DE POST VENTA DE RENAULT SEA UNA PORQUERIA , PORQUE NO QUIERO SER MAL EDUCADO !!!: RESPECTO A LA REVENTA ESTAN IGUALES, MOTOR MUCHO MEJOR RENAULT, SELECTOR DE CAMBIOS DE ACA A LA CHINA RENAULT, EN FIN TE PUEDO HABLAR MUCHO.
Hola, estoy viendo un focus se o un bota 1.8t high sin cuero, me estoy tirando por el bora por calidad mas que nada.
slds
tuve un focus II 2.0 y me pase a un bora 1.8t cuero….el peor error de mi vida, el bora es un karting a rulemanes, duro, no dobla, no frena, ruido a viento, lo vendi hace un mes con 12000km….nunca mas vw
asi que vuelvo al ovalo con el focus 3 ya que el 2 fue el mejor auto que tuve(mas de 10)
Que notable este Katamarchorro!Los tuvo a todos.y termina hablando que tiene un Sandero,mezcla absolutamente todo,segmento,modelos,caballos,andar ,reventa…
Que bolonki no?Dejate de joder!Comprate un focus 3 caminalo un rato y después contame un poquitoa ver si se te pasa esa ensalada rusa que tenes en el balero!
Mil disculpas!
esta todo bien pero les aseguro que cuando pisas el bora 1.8 t con 180 cv en cualquier lado, miras a todos ppor el espejo trasero, incluso a audis A 1 A 3 Y A4, BMW IGUAL DESPUES LA TECNOLOGIA SI SE QUEDO ATRAS PERO PARA LOS Q LES GUSTA PISAR UN POQUITO EL ACEL. AL BORA NO SE LA DA NADIE PUEDE SER UN VENTO 2.0 TSI ESE TE CREO
Y dale con los Bora!Como vas a pisar un auto con 180 cv sin tecnología!!…A mi me da mucha tranquilidad verlos de atrás a carros que con mas de 60.000 km y para colmo ves por el espejito a Audis,BMW?…Cuando se maneja no se toma Hugo.
Hola, mamita, son grandes entendidos, no quiero pasar verguenza, pero miren, un vehiculo es importante cuando tiene muy buena tenida, estabilidad y roleo en ruta, motor para reaccionar, sin tanta potencia como aqui hablan y agarra las curvas con suavidad y solvencia. TodosPues bien el ford focus 2 , ni voy a hablar del 3 , es estupendo en las cualidades enumeradas anteriormente,es muy comodo en su interior, y no deberia compararse con tantas marcas como los detractores lo estan haciendo. El vento esta escalon arriba, El toyota y el honda civic son muy buenos pero no vayan a necesitar repuestos, porque van al muere, el citroen es gran coche pero le pasa lo mismo que a los anteriores, y el golf nuevo es impresionantemente bueno. Con repecto al bora 1.8t es un gran motor con muy buena reaccion y buena estabilidad y tenida en ruta, pero es incomodo en su interior, anticuado y ya esta ,al igual que el corolla, para cambiarlos por uno nuevo.
muchachos, tuve el fiesta kinetic y e quedado imprecionado lo que ese autito me generaba,seguridad,,, calidad,,, diseño, es lo que le sobra, motor,,, elegancia, tenia todo, con solo ver cuando paso en frente de algun grupo de personas y ves por el espejo como todos lo quedan mirando, lo vendi y ahora tengo el focus 3….. tremendooooo auto, cuando te distraes 3 segundos esta en los 200 km y te puedo desir sin probarlo que a fondo deve tocar los 230..
dieño,velocidad,tegnologia,elegancia, manejo, y lo mas, fabricación nacional. la marca mas popular de argentina FORD. para hablar de un auto ay que probarlo.
Felicitaciones Alberto. Te compraste un auto de 250.000 pesos. Poné 20 mangos más y comprate un diccionario.
Compre hace dos meses el VW vento 2.5 luxury tiptronic, de 6 marchas, 140 Km/h con menos de 7.5l/100Km, impecable estabilidad, espacio interior y baúl, tecnología acorde, discreta pero confiable y en rigor de verdad mas que suficiente, con el faltante del GPS incorporado, excelentísimo equipo de sonido, todas las medidas de seguridad activa y pasiva, excelente interiores, líneas discretas pero deportivas, tanto los vento como los focus son los únicos del segmento con suspensión trasera independiente o multilink, ya que desde este año todos vento lo incorporan nuevamente en todas sus variantes, en este punto el resto de los vehículos quedan fuera de la cancha, también observo quienes comparan al ya entrado en años Bora, que fue un impecable producto de vw, pero que hoy debiera “tal Vez” y por favor usuarios no ofenderse ya que no es mi intención, por sus valores de ventas, dimensiones y trochas relegarse a un segmento menor comparable con el fiesta KD, el Fiat línea o el Chevrolet Sonic, y en donde con sus años de campaña seguirá demostrando ser ampliamente superior a la mayoría de estos, a mi juicio el par vw en este segmento es vento, las diferencias en tecnologías como la diferencia de tamaño de la pantalla táctil o la incorporación cámara trasera y asistente de estacionamiento, aunque interesantes no me parecen determinantes para la compra de un vehículo, si en este caso la habitabilidad, el tamaño del baul y la seguridad, ya que tengo tres niños, la solidez del comportamiento dinámico del vento esta sumamente comprobada, con este ford es con el único que podría yo compararlo cuando corra un poco mas de agua bajo el puente, aunque a primera impresión visto en la concesionaria lo vi con un espacio mas reducido tanto en el habitáculo como en el baúl, y un poco sobrecargado el tablero, mas deportivo, con buen instrumental, lindo pero con poca elegancia o sofisticación, las líneas son modernas, armónicas deportivas y atractivas, hay que ver que busca el comprador en la elección cuando compara estos dos vehículos que a mi juicio son los que deben compararse. Saludos a todos
El Honda Civic posee tren trasero independiente.
Me compré el nuevo Focus III S 1.6 Sigma. 5 P. Vendí un Trend Plus 2.0 5 p.
Recién le hice 40 kms. en ciudad y avenidas, y agradezco el cambio.
Auto más moderno, tecnología moderna, motor de 125 HP, más que sufieciente para hacer 15.000 kms/año en rutas terribles y autopistas, que si no son nuevas, están hechas bolsa.Ej.: Salida de Córdoba a Pilar. Entrada a Rosario desde Villa María.Son un suplicio, para qué más potencia? PAra que la caminera te vacune?
Confort conocido por el sistema de suspensiones, pinta que mata y estética similar a los modelos Top de la gama.
El tiempo dirá si me arrepiento o me convenzo de haber tomado una buena decisión.
Buenas Gabec, me podras contar tu impresion del auto en este primer mes de uso, como va el consumo hasta ahora?
Gracias y saludos
metete en foros o clubes del Focus en internet, ahi seguro tienen “la posta”…
Lastima qe resiganste 143 cv por 125 , que me imagino en ese coche debe dar un gusto a poco esos 125 cv, lo digo por qe vi uno en la ruta y medio chancho .
si, pero se salvó de ir con el surtidor detrás, al menos en ciudad…
Quiero cambiar mi Suran y tengo en vista Honda City EXL automatico Vs. Ford Focus 5p 1.6 S, inicio de gama.
El honda lo vi bien completo de equipamiento y calidad de materiales, buen espacio interior y baul.
El focus base tiene menos equipamiento que mi actual suran, atras lo note mas chico y poco baul, pero estaria cambiando de segmento de auto.
Que me recomiendan?
me parece que mas allá de las especificaciones técnicas, hay que ver qué uso le vas a dar al auto, calculo que un uso familiar, no? el City tiene mas habitabilidad interior que el Focus, es mas cómodo, lo que no se es como viene la reventa luego con el City, creo que va a ser mas vendible el Focus a futuro…
Hola Ale, gracias por tu respuesta.
El uso diario es idea y vuelta diario al trabajo, que comprenden un tramo de ciudad y otro de autopista, en total no mas de 30 minutos por viaje. Salidas familiares el finde y 1 o 2 viajes de vacaciones al año por ruta.
Por el lado del Focus mantengo nivel de equipamiento, pero mejoro el nivel de auto cambiando de segmento, lo que creo deberia traducir en un mejor comfort de marcha y tenida.
En el caso del City Exl At, mantengo el segmento, pero aumenta el equipamiento, sobre todo por la caja automatica y velocidad crucero que son un relajo para la ruta o en medio del trafico, que no suelo andar. Los niveles de terminacion los note muy buenos y comodo en todas sus plazas.
Estoy a punto de tirar una moneda, necesito alguien con uso de razon, ja.
Gracias por los conejos y saludos
y, es dificil la desición, creo que está en el gusto personal, a mi modesto entender, el City es amplio y cómodo, y va a consumir un poco menos que el Focus (aunque al ser automático tengo mis dudas), es una ventaja lo de la velocidad crucero (pocos autos lo traen), y aparte tenés mas baúl que en 5 p… Yo me quedaría con el City, pero hay que tener en cuenta que el motor del Focus es un poco mejor, y vas a renegar menos con los repuestos… Te recomiendo “no tirar la moneda”, entrar en foros o clubes de ambos autos en internet y leer experiencias ahi para decidir… Ah, y obviamente manejar en test drives ambos autos!!!! Suerte…
y, es dificil la desición, creo que está en el gusto personal, a mi modesto entender, el City es amplio y cómodo, y va a consumir un poco menos que el Focus (aunque al ser automático tengo mis dudas), es una ventaja lo de la velocidad crucero (pocos autos lo traen), y aparte tenés mas baúl que en 5 p… Yo me quedaría con el City, pero hay que tener en cuenta que el motor del Focus es un poco mejor, y vas a renegar menos con los repuestos… Te recomiendo “no tirar la moneda”, entrar en foros o clubes de ambos autos en internet y leer experiencias ahi para decidir… Ah, y obviamente manejar en test drives ambos autos!!!! Suerte…
NO SE QUE ESPERA FORD PARA SACAR AL MERCADO UN FOCUS III DIESEL !!!!!
Ford es buena marca pero los Ford hechos en Argentina son malisimos no se los recomiendo mejor es un Ford hecho en Mexico o USA pero un Ford Argentino no se los recomiendo…
Tengo un Focus SE Plus, 4 puertas, hoy circulando por la ciudad se me “partió” una llanto. Al cambiar por la rueda de auxilio, veo que la llanta en su interior tiene una “rajadura” de aproximadamente 5 cm. Gracias a Dios me pasó en la ciudad, si me hubiera pasado en la ruta…
Les dejo esta inquietud
Me gustaría mucho tener uno,me parece un auto excelente y también creó que debería haber una versión turbo disel ,,es sólo una opinión de todos modos es un misil
Hola leí todos los comentarios q pusieron del focus 3, me compre uno hace un mes la verdad no saben nada, el auto es terriblee anda muy bien esta super equipado es la versión se plus, mucho más seguro q el Toyota o el civic porq viene con control de tracción, estabilidad, control de torque en curva y seis airbag, es hermoso tiene 170 cv y vuela literalmente lo probé y lo puse a 217 de gps y mire en el espejo a muchos autos, la verdad es q estoy chocho la amortiguacion trasera independiente es increíble, vengo de tener un vento 2.0 q era muy lindo auto pero la verdad es q hay un mundo de diferencia, les pido la próxima antes de hablar prueben y manejen el auto antes de decir tantas pabadas
Gastón, justo te llamas igual que yo y justo tengo un Vento 2.0 que voy a cambiar el mes que viene por un Fovus nuevo 2015, podes ampliar un poco más que novedades o mejoras notas en el Focus respecto al Vento. Aclaro que me voy de volkswagen, porque lamentablemente abarato todos los modelos tanto de Vento como el Golf nuevo, los que tenemos Vento desde el 2009 sabemos claramente que el Vento de hoy no es ni la sombra del original