mini-cooper-2014-0

El nuevo MINI ha sido revelado oficialmente, un modelo que creció en tamaño respecto de la versión saliente, con 98 mm más de largo, 44 mm más de ancho y 7 mm más de altura y por último una distancia entre ejes de 42 mm más larga para un total de 2495mm.

Además, el ancho de ejes se ha ampliado en 42 mm delante / 34 mm detrás. Como resultado del aumento de las dimensiones a un total de 3821 mm de longitud, 1727 mm de ancho and 1414 mm de altura, el nuevo MINI no sólo ofrece mas espacio interior sino también 211 litros mas de capacidad de carga, un aumento de un 30 por ciento respecto del modelo actual.

MINI dice que el nuevo modelo es “completamente nuevo desde cero”, sin embargo, su diseño no ha cambiado mucho en comparación con el modelo anterior. El lanzamiento estará disponible con una opción de tres motores Euro 6 turbo compatibles que incluyen tecnología de arranque/parada. El MINI Cooper base es impulsado por un motor de 3 cilindros, 1,5 litros y una salida de 134 CV y un par máximo de 220 Nm. Esta configuración consume 4,4 litros / 100 km con 105 g?/km de emisiones de CO2. El siguiente es el Cooper D con un motor diesel de 1.5 litros que produce 114 CV y 269 Nm que devolverá 3,5 litros / 100 km y menos emisiones de CO2 de 92 g/km. El Cooper S lleva un motor de 2.0 litros y 4 cilindros turbo que eroga 189 CV y 300 Nm de par, consumiendo 5,6 litros / 100 km y 133 g/km de emisiones de CO2.

mini-cooper-2014-8

Estos motores envían la energía al eje delantero a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades opcional. La versión deportiva del nuevo MINI incluirá una caja con tiempos de cambio más rápidos y levas de cambio en el volante. Oferta de motores se ampliará el próximo año con la introducción de un nuevo nivel de entrada MINI One and MINI One D y otra versión más potente diesel bajo el nombre Cooper SD. El nuevo MINI estará disponible con control variable de amortiguación que ofrecerá dos opciones: Confort y Sport. Además llantas de aleación de 15 pulgadas de serie y de 16 pulgadas en el modelo S, tambien se podrán elegir, en forma opcional, llantas de hasta 18 pulgadas.

Montado sobre la plataforma del BMW UKL1, el nuevo MINI Cooper 2014 es el primer coche de su segmento que tiene faros y luces traseras de LED completos. Las versiones de mas alta gama incluirán un sistema de información y entretenimiento con pantalla de 8,8 pulgadas que puede funcionar a través de una opción de dos controladores similares al iDrive de BMW. La cabina ha obtenido mejores materiales y se puede equipar con una gran cantidad de sistemas de asistencia y una función de ajuste de la inclinación del banco trasero 60/40.

El nuevo MINI se comenzará a venderse en el Reino Unido por el equivalente de $24.600 USD desde principios del año próximo.

By Eduardo

31 thoughts on “Nuevo MINI Cooper 2014”
  1. Me gusta, mucho más moderno que el anterior. Aunque el diseño sea conservador, no le quedan bien tantos “adornos”. En cuanto al precio, acá seguro lo comprás sólo porque lo amaste a primera vista

  2. esta muy lindo alfin le sacaron el tablero del medio ami no me gustaba para nada la parte de atrás me gusta pero nose tendría que verlo en persona el frente muy lindo

      1. De los creadores de “jaja” y “Katamarchorro” llega…. Ju Ju! más arenoso que nunca! – la historia de un pobretón que cayó ante la gran depresión de 1929 que para sobrevivir deberá aprender ventriloquia con…su miembro….no se la pierdan

    1. Se lo van a comprar los jugadores de 18 a 23 años para ir a algún boliche cabeza y levantarse a los gatos de la nueva generación, que deben tenerlos en la plenitud pajorosa pero deben cocinarle como sus madres… así que en teoría el minicooper afectaría el rendimiento de los jugadores de boca en un 20% de pauperrimosidad. aclaro que soy de boca, river ya lo vivió con el minicooper de generación anterior

  3. Tuve la oportunidad de manejar uno Mini S hace unos días, la verdad que es un autito de carrera, no se puede creer lo que empuja y lo bien que va, eso sí las suspensiones copian todas las irregularidades, es un karting, pero no podría ser de otra forma, yo soy un tipo grande y ya no me van este tipo de autos, ahora que lindo que es manejarlos un ratito, además es un auto que esta muy bien armado, con muy buenos materiales, tiene un prestigio muy bien ganado. Pero lo considero muy poco prácticos a diario, son autos que se compran con pasión y no con la razón, el perfil es para jovenes de bolsillo.

    1. che jaja… que te pasa con el bora nardo? a que tu foto de perfil es una autofoto en la que se ve a un puberto bastante moreno con indicios de acné que para taparlo se pone esos anteojos gigantes de un solo vidrio (los conoces?), el pelo duro y parado del gel viejo de no lavarte la cabeza… ah si, y haciendo el típico gesto de levantar el pulgar y extender el índice marcando un angulo de 90° sobre tu mentón, remera rayada roja y blanca seguramente…. y muy probablemente tengas olor a pata de tantas horas de internet sin lavarte las zapatillas… que ganas de darte un sopapo y mandarte a terminar la primaria…

          1. Hey jaja… pa-ja, era el momento de que tenías que mirarte al espejo, bajar la cabeza y llorar, no seguir diciendo sandeces…

    1. Hay uno que dijo algo inteligente que fue que “es un auto para cuando “te sobra” la plata! Sino hay muchas opciones más interesantes”, Entre que te sobre y “seco” hay bastante… por ahí se tiene la guita pero no la querés malgasatar en un auto tan chico, porque de verdad es una lata de sardinas… de buena calidad. Acá cuando se tiene esa cantidad de plata para un auto estás en un momento de la vida en donde no te importa llamar la atención y te importa que sea un coche grande y eficiente, por ejemplo un honda accord… Pasa que acá debe ser el único país que considera al minicooper como un auto premium…

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *